淺析公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理

李忠良

摘 要：在橋梁使用過程中，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理是非常重要的環(huán)節(jié)，因此，要對(duì)進(jìn)行進(jìn)行定期和不定期的養(yǎng)護(hù)和管理，這樣才能保證公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性，能夠保證公路運(yùn)行安全?，F(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，車流量也在不斷增多，這使得公路運(yùn)輸對(duì)橋梁的通行能力和承載能力提出了更高的要求。在公路橋梁中，還是存在著一些老舊的橋梁，這些老舊的橋梁在破損方面都是非常嚴(yán)重，因此，為了更好滿足日益增長的交通量，一定要對(duì)橋梁進(jìn)行很好的管理，在養(yǎng)護(hù)方面要不斷提高能力，這樣才能保證橋梁的安全性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；橋梁管理

在公路交通網(wǎng)絡(luò)中，公路橋梁是非常重要的組成部分，因此，橋梁質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)公路安全和暢通性都是有很大影響。近年來，橋梁建設(shè)取得了很大成績(jī)，對(duì)滿足交通運(yùn)輸需求是有一定保障，為了減少資金的消耗，國家對(duì)一些危橋和舊橋進(jìn)行了治理，無論是建設(shè)新橋還是對(duì)舊橋進(jìn)行管理，都要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這能保證橋梁的使用狀態(tài)，在使用壽命方面要進(jìn)行延長，也能保證橋梁的行車安全。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)常見問題

1.1 橋面污染較為嚴(yán)重

在公路養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，經(jīng)常是存在著橋面污染的情況，主要是由于公路沿線的村民在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中將路面作為打場(chǎng)，進(jìn)行糧食的曬晾，而且，車輛在行駛過程中也是會(huì)出現(xiàn)油量損失情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)非常嚴(yán)重的污染。很多的公路橋梁在使用過程中是經(jīng)常沒有人進(jìn)行清理，這樣就非常容易出現(xiàn)橋面不清潔情況，同時(shí)，也存在著泄水孔堵塞的情況，這些問題在中小橋梁中是非常常見的。橋梁在使用過程中出現(xiàn)泄水孔堵塞的情況非常容易導(dǎo)致夏季雨水積水的情況，在冬季非常容易出現(xiàn)結(jié)冰的情況，這樣對(duì)行車安全來說是有很大影響。對(duì)橋面出現(xiàn)的污染物不進(jìn)行及時(shí)清理，非常容易出現(xiàn)垃圾沉積情況，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致行車過程中出現(xiàn)車輛顛簸情況，這會(huì)導(dǎo)致車輛的車胎受到一定的影響。橋面出現(xiàn)破損的情況非常容易導(dǎo)致行車出現(xiàn)調(diào)車的情況，對(duì)車輛的安全和橋梁的使用壽命都是有一定影響。

1.2 橋梁欄桿破損后沒有及時(shí)修復(fù)

為了更好的保證橋面的安全性，在進(jìn)行橋梁建設(shè)施工的時(shí)候，進(jìn)行了橋面欄桿的建設(shè)，橋梁在使用過程中出現(xiàn)交通事故對(duì)欄桿進(jìn)行破壞的情況也是非常常見，在出現(xiàn)破壞情況以后，經(jīng)常是不進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，這樣就會(huì)導(dǎo)致破損的部分出現(xiàn)不斷擴(kuò)大情況，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)更多問題。橋梁的欄桿在修建的時(shí)候，通常都是鋼制材料，很多人為了滿足自己的私心，對(duì)欄桿進(jìn)行盜取，這也會(huì)導(dǎo)致橋梁的使用安全出現(xiàn)很大問題。

1.3 橋頭跳車現(xiàn)象依然存在

橋梁在使用過程中，橋頭的填土?xí)霈F(xiàn)不均勻的沉降情況，這樣是會(huì)導(dǎo)致橋面和道路之間的銜接出現(xiàn)問題，通常會(huì)出現(xiàn)銜接不平整的情況，在車輛行駛過程中會(huì)出現(xiàn)輕微或者是嚴(yán)重跳車情況，出現(xiàn)這種情況如果不及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)車輛的行駛速度和行車安全都是有很大的影響。在車輛長期的行駛沖擊下，會(huì)導(dǎo)致橋梁的使用時(shí)間受到很大影響。

1.4 橋梁早期病害處理不及時(shí)

橋梁在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，構(gòu)件是非常容易出現(xiàn)裂縫和破損情況，出現(xiàn)這種情況如果在日常養(yǎng)護(hù)中沒有進(jìn)行重視，就會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重問題出現(xiàn)。很多的地方在對(duì)橋梁進(jìn)行維修的時(shí)候經(jīng)費(fèi)經(jīng)常是非常緊張，這樣也會(huì)導(dǎo)致早期的病害無法得到處理，最終導(dǎo)致大裂縫或者是混凝土脫落情況，對(duì)行車安全是有很大影響，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致維修成本出現(xiàn)增加的情況。

1.5 橋孔通水不暢，容易造成水毀

對(duì)于一些小橋來說，橋孔出現(xiàn)通水不暢的情況比較常見，尤其是生活在橋梁附近的人們?nèi)绻麑?duì)橋梁的保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)垃圾隨意傾倒的情況，同時(shí)，在堤壩附近也存在著攔壩灌溉的情況，這樣也是會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)橋孔淤塞情況。在日常的維修養(yǎng)護(hù)工作中，要對(duì)橋孔的通暢情況進(jìn)行檢查，這樣能夠更好的保證橋梁的泄洪能力，同時(shí)也能避免出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)損毀的情況。

1.6 橋梁承載能力不足，危橋情況不明

公路橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是存在著不同的情況，只要是因?yàn)槠浣ㄔO(shè)的時(shí)期是存在著差異，這樣就使得橋梁在承載能力方面也是存在不同。很多橋梁是在建國初期進(jìn)行修建，這樣就使得很多的情況下，會(huì)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和行車承載出現(xiàn)不符合的情況。近年來，車輛越來越多對(duì)橋梁的承載能力也提出了新的要求，這樣也使得很多的橋梁要進(jìn)行加固處理，這樣才能更好的保證其承載能力，同時(shí)，也能避免出現(xiàn)安全事故。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策

2.1 建設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強(qiáng)化組織管理。在橋梁管養(yǎng)方面，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意換動(dòng)。各級(jí)公路部門高度重視，針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。橋梁專職養(yǎng)護(hù)，要突出的是一個(gè)“?！白?，努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實(shí)到位，隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊(duì)伍逐漸從日常養(yǎng)護(hù)過渡到具備進(jìn)行橋梁中、小修甚至大修的能力。

2.2 建立健全完善的橋梁檔案

橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對(duì)所有橋梁進(jìn)行一次全面詳細(xì)的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測(cè)資料以及橋下河流的水文計(jì)算等。對(duì)橋梁的檢查，應(yīng)按照橋梁定期檢查的要求進(jìn)行，檢查結(jié)果交管理單位留存。管理單位要按照橋梁管理系統(tǒng)的要求采集橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫，輸入計(jì)算機(jī)立檔保存。這可為以后橋梁的維護(hù)提供資料支持。

2.3 加大橋梁維修加固費(fèi)的投入

為保證橋梁的正常運(yùn)營，延長橋梁使用壽命，各級(jí)交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。同時(shí)，根據(jù)各地的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施，從而促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。國家投資重點(diǎn)傾斜以及集資渠道的多元化，將為我國公路橋梁發(fā)展提供資金保證。

2.4 加強(qiáng)措施，嚴(yán)格檢查

嚴(yán)格的檢查措施是保證橋梁維護(hù)工作質(zhì)量的有效方法。養(yǎng)護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)橋梁以及各種防護(hù)設(shè)施堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，盡量做到一次/天養(yǎng)護(hù)巡查，并做好巡查記錄，同時(shí)各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。一是經(jīng)常性檢查。要由縣級(jí)橋梁工程師組織實(shí)施，以目測(cè)為主，配合簡(jiǎn)單工具，至少每年度一次，填寫“經(jīng)常性檢查記錄表”上報(bào)。檢查應(yīng)拍攝總體照片，并提交檢查報(bào)告。二是專業(yè)檢查。凡遭受意外損害、定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進(jìn)行專業(yè)檢查。

3 結(jié)束語

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下，我國的交通運(yùn)輸業(yè)也要進(jìn)行不斷的發(fā)展，在發(fā)展過程中是存在著很多問題，現(xiàn)在，大型運(yùn)輸車輛在不斷增加，這樣就給橋梁養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大挑戰(zhàn)。在公路中，橋梁的安全使用對(duì)人們的生命安全是有很大影響，因此，一定要做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。在我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展是比較緩慢，對(duì)其進(jìn)行重視能夠更好的保證行車安全，同時(shí)也能更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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