西北地區(qū)高速公路綠化樹種選擇及栽植技術(shù)

文/路俊海 甘肅華運(yùn)環(huán)建建設(shè)工程股份有限公司 甘肅蘭州 730000

西北地區(qū)高速公路綠化樹種選擇及栽植技術(shù)

文/路俊海 甘肅華運(yùn)環(huán)建建設(shè)工程股份有限公司 甘肅蘭州 730000

近幾年來，在我國進(jìn)行西部大開發(fā)和發(fā)展的同時，此地高速公路建設(shè)的進(jìn)程也在不斷的加快，新建和改建了多條高速公路。隨著高速路的不斷建成，也促進(jìn)了高速公路綠化工作的開展，并取得了令人歡喜的成就，形成了一條條綠色的高速走廊。但由于我國在高速公路建設(shè)方面起步較晚，所以其綠化工作還存在相應(yīng)的困難。加之西北地區(qū)的土質(zhì)、氣候等較為惡劣，因此就使得西北地區(qū)高速公路綠化變得比其它地區(qū)更為困難。此篇文章與西北地區(qū)的氣候、土質(zhì)等因素相結(jié)合，針對高速公路綠化工作進(jìn)行了闡述，并對樹種選擇及栽植技術(shù)進(jìn)行了深入的分析和研究。

西北地區(qū)；高速公路綠化；栽植技術(shù)；抗旱造林技術(shù)

眾所周知，我國的西北地區(qū)區(qū)域遼闊，自然資源豐富，是我國天然氣、石油的主要產(chǎn)區(qū)之一，但其也是我國較為干旱的地區(qū)，大多數(shù)地區(qū)的年降雨量還不足400mm，長年干旱少雨。此外，西北地區(qū)還是我國的主要水源涵養(yǎng)林區(qū)和水土流失情況極為嚴(yán)重的地區(qū)，可以說水是影響此地區(qū)植被生長和水土流失的主要因素。因此，對此地區(qū)進(jìn)行生態(tài)建設(shè)和高速公路綠化樹種的選擇及栽植對地區(qū)、對我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著重大的意義。

1、綠化樹種的選擇

因?yàn)槲鞅钡貐^(qū)絕大多數(shù)都處在干旱或者半干旱的狀態(tài)，降雨量小，且在高速公路建設(shè)完成后對土壤傷害較大，養(yǎng)分缺乏、保水性較差，所以在進(jìn)行綠化樹種的挑選時，應(yīng)該優(yōu)先考慮耐瘠薄、耐寒、耐旱的樹種，并結(jié)合公路的不同地帶以及樹種的特性進(jìn)行挑選。

1.1 在中央分隔帶的樹種選擇挑選

對高速公路的中央分隔帶進(jìn)行綠化，其主要目的是為了誘導(dǎo)視線、防眩，以便于可以更好的保證司乘人員的安全，營造出優(yōu)美的行車環(huán)境。由于中央分隔帶的土層較淺，汽車在行駛時會產(chǎn)生大量有毒害性的尾氣。所以，對此地綠化樹種的挑選應(yīng)選取整形效果好、耐修剪、耐干旱和抗污染、瘠薄的樹種。主要適合的樹種包括：冬青衛(wèi)茅、圓柏、月季、刺柏、木槿、紫薇、側(cè)柏、龍柏、小葉女貞、灑金柏、大葉黃楊、紅刺玫、黃刺玫、連翹、小葉黃楊和紫丁香等等。

1.2 在邊坡地帶綠化樹種的挑選

對邊坡進(jìn)行綠化的主要目的是為了減少雨水的沖刷，保證路基不受損害。所以，其綠化應(yīng)該以灌木和草本為主，以達(dá)到將裸露邊坡進(jìn)行充分覆蓋的目的。主要適用于此地綠化的灌木樹種包括：檸條、火棘、紫穗槐、鋪地柏、酸棗、沙棘、枸杞、紅沙柳等。實(shí)際上，對于邊坡的綠化要想栽種較高的喬木樹種并不是不可以，而是由于邊坡的土壤層比較涼薄，會降低喬木樹種的成活率，因此，就要采用溝植的方式來栽種喬木，同時苗木要選用年齡比較小的容器秒，將其與草本和灌木進(jìn)行混植，并協(xié)調(diào)好三者之間的比例。這樣，在幼苗生長的初期因受到灌木和草本遮蔭的作用，可以充分吸取養(yǎng)分和水分，從而提高喬木樹種的存活率。

1.3 路側(cè)綠化樹種選擇

路側(cè)綠化帶指的是公路邊溝以外、隔離柵以內(nèi)的可進(jìn)行綠化的區(qū)域。對其進(jìn)行綠化是為了達(dá)到防風(fēng)、防沙、防止水土流失以及可觀賞的作用。所以，此片綠化應(yīng)以喬木為主，適當(dāng)?shù)膴A雜一些灌木樹種進(jìn)行喬灌間植。主要適用的樹種包括：圓柏、云杉、油松、刺槐、樟子松、側(cè)柏、龍爪槐、榆樹、白皮松、雪松、龍柏、垂柳、楊樹、紅刺玫、黃刺玫等等。

1.4 隔離柵綠化樹種選擇

對隔離柵進(jìn)行綠化主要是為了把隔離柵進(jìn)行覆蓋，以免其鐵絲網(wǎng)生銹而使高速公路的景觀受到影響，同時還可以起到隔離和阻擋的作用，以免動物或行人穿梭時發(fā)生不必要的交通事故。因此，在選擇此地區(qū)綠化樹種時應(yīng)以藤本植物為主，并要搭配帶刺的灌木樹種進(jìn)行種植。主要適合此地區(qū)的植物包括：玫瑰、火棘、枸杞、木香、牽?；?、鳳尾蘭、山蕎麥、野刺梨、地錦等等。

1.5 互通立交區(qū)綠化樹種選擇

互通立交區(qū)的綠化主要是為了提高高速公路的美觀度，通常選擇一些耐寒、耐旱的常綠灌木進(jìn)行大片栽植，以形成相應(yīng)的圖案。但要適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合一些不同顏色的葉木和花果植物，形成不同植物相結(jié)合的有層次的搭配植物景觀。應(yīng)引起注意的是要保證公路行車視線在互通立交區(qū)綠化區(qū)域內(nèi)不受影響。主要適合的樹種包括：龍柏、圓柏、鋪地柏、雪松、灑金柏、油松、白皮松、白玉蘭、云杉、木樨、石楠、小葉女貞、女貞、銀杏、雀舌黃楊、龍爪槐、七葉樹等等。

2、綠化樹種的栽植技術(shù)

栽植在高速公路的樹種必須要生長健壯、根系發(fā)達(dá)，能夠做到四季常綠的樹如圓柏、雪松等，運(yùn)輸時需帶土球。苗木在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要注重保護(hù)苗木的水分，到達(dá)綠化地帶后要及時進(jìn)行栽植，若栽植不及時可以先做好假植工作。為了提升苗木的成活率，可以將裸根苗浸根在流水中24小時，足后方可栽植。

2.1苗木栽植前的防護(hù)和處理方法

想要苗木成活就必須要保護(hù)好其體內(nèi)的水分，并使其平衡。對苗木在進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、處理、栽植和假植的過程中，必須加強(qiáng)保護(hù)，防止水分散失，避免莖、葉、芽折斷和脫落，防止運(yùn)輸過程中發(fā)霉發(fā)熱。在苗木栽植之前對其進(jìn)行有效的防護(hù)，主要方法有：落葉樹在運(yùn)輸過程中可以將根部覆蓋和對枝葉噴水、進(jìn)行假植、常綠樹要帶土球運(yùn)輸?shù)鹊取６ＷC其體內(nèi)水分平衡主要方法有：浸水、噴灑化學(xué)藥劑、抑制劑、修根、蘸取保水劑等等。

2.2 苗木的栽植主要方法和技術(shù)

苗木的栽植方法主要包括兩種：分穴植和溝植。

苗木在栽植過程中應(yīng)注意技術(shù)的使用，主要包括栽植深度和施工要求兩方面。在深度方面，栽植深度會隨著樹種、土壤和氣候條件、季節(jié)的不同而改變，要做到靈活掌握。通常情況下在在之后土壤會相應(yīng)的下沉，所以栽植深度要超出苗木根頸處土壤的2-3cm。在較濕潤處，可以適當(dāng)淺植，但要確保苗木的根系不裸露于外。在較干旱處，應(yīng)盡可能深栽一些。要對栽植深度進(jìn)行全面的了解，不能千篇一律，要對其深度進(jìn)行靈活的判斷和掌握。在施工要求方面，除上述所說，不能將苗木的根系植于外部、不窩根、不上翹，保證其根系的均勻度之外，還要保證其深度不擴(kuò)展。然后分層覆土，在根系部要填肥沃濕潤的土壤，并分層踏實(shí)，保證根系和土壤間緊密接觸，避免充實(shí)干燥空氣，維持根系濕潤。因?yàn)檠娴目梢暤貐^(qū)大不相同，所以要將其進(jìn)行整修，使其成為下凹狀或小丘狀，以利于排水或蓄水。在干旱狀態(tài)下，要在穴面踏實(shí)后再覆蓋一層虛土，或蓋上植物莖桿、塑料薄膜、石塊等，從而降低水分的蒸發(fā)量。在進(jìn)行帶土球大苗栽植的過程中，除要防止散坨之外，還應(yīng)去掉不易穿透的容器，不要將包裝物與苗木一起種植，與其他苗木種植的過程和方法相一致，覆土后也應(yīng)踏實(shí)土球與土壤之間的空隙。

由于西北地區(qū)寒冷、干旱，因此，綠化樹種的栽植時間要盡可能的選擇純、夏、秋三個季節(jié)。在春季栽植時要盡量提前，通常是在解凍后和萌芽之前進(jìn)行種植，且喜時段適合大部分樹種的栽植。栽植順序要結(jié)合樹種的發(fā)芽物候期，可以先栽植竹類或常綠針葉樹，再栽植落葉闊葉樹，最后栽植常綠闊葉樹。由于夏季的雨水比較充足，且溫度較高，通常適合栽植比較小的灌木，不適合栽植高大的喬木，對于一些春梢已經(jīng)停止生長、秋梢尚未開始生長的常綠針葉樹種也可以在此時進(jìn)行栽植。秋季栽植要選擇落葉到封凍這一階段，因?yàn)樵诖穗A段進(jìn)行栽植有利于苗木根系的恢復(fù)，可以幫助苗木提升存活率。

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路俊海（1980-），男，園林工程師，主要從事園林綠化工程相關(guān)工作。