論未來(lái)開(kāi)放式住宅小區(qū)規(guī)劃的重點(diǎn)

文/曹越 煤炭工業(yè)合肥設(shè)計(jì)研究院 安徽合肥 230000

論未來(lái)開(kāi)放式住宅小區(qū)規(guī)劃的重點(diǎn)

文/曹越 煤炭工業(yè)合肥設(shè)計(jì)研究院 安徽合肥 230000

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，開(kāi)放式住宅小區(qū)是社會(huì)進(jìn)步及發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物?？v觀海外的各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡等，無(wú)一不是以開(kāi)放式的住宅小區(qū)為主，即使中國(guó)香港、臺(tái)灣等地區(qū)，也是如此。我們從谷歌地圖距離地面5公里的高度俯瞰華盛頓、巴黎、東京等地，能看到蛛網(wǎng)一般密布的干路支路，而北京地區(qū)只看得到成片的大院、小區(qū)和稀疏的城市道路。這樣歷史遺留的大院文化和封閉式住宅小區(qū)文化，成了當(dāng)今各大城市交通問(wèn)題的首要因素所在。

開(kāi)放式住宅小區(qū)；規(guī)劃；重點(diǎn)

開(kāi)放式居住區(qū)設(shè)計(jì)的過(guò)程中只要遵循一定的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)原則，強(qiáng)調(diào)好開(kāi)放性與私密性的界限，仍然可以將開(kāi)放式的住宅小區(qū)建成一個(gè)具有普遍認(rèn)同感和歸宿感的家園。

首先，開(kāi)放式小區(qū)要更加強(qiáng)調(diào)界限性。公共道路和私密住宅部分的劃分，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：

一、景觀設(shè)計(jì)

眾所周知，景觀設(shè)計(jì)對(duì)于小區(qū)的意義是重中之重。其意思絕不僅僅在于觀賞性，更多的在于界限的劃分和強(qiáng)調(diào)。

韓國(guó)的居民小區(qū)，基本上全部都是開(kāi)放型的，沒(méi)有圍墻、柵欄之類(lèi)，更沒(méi)有什么鐵絲網(wǎng)之類(lèi)的。一般的小區(qū)和小區(qū)之間的分界，都會(huì)用灌木叢、樹(shù)木，或者是借助地勢(shì)的一些平面高差，當(dāng)然還有一條馬路來(lái)界定。

在新的開(kāi)放式住宅小區(qū)規(guī)劃中，灌木叢和各種樹(shù)木等的景觀設(shè)計(jì)，可以不僅可以用于小區(qū)和小區(qū)之間，還可以用于樓與樓之間、樓與道路之間。每棟樓的四周，南面可以環(huán)繞落葉樹(shù)，其余幾面可以環(huán)繞常綠樹(shù)和灌木叢。當(dāng)然落葉樹(shù)和灌木叢交叉布置，增添一些不容易引起過(guò)敏的花果類(lèi)樹(shù)木也是可以增加觀賞性和趣味性。這樣，即使每?jī)蓷潣侵g有公共道路和車(chē)流穿過(guò)，也不至于使住戶(hù)感到特別嘈雜、特別暴露。

二、人車(chē)分流

人車(chē)分流將行人和機(jī)動(dòng)車(chē)完全分離開(kāi)，互不干擾，對(duì)于緩解城市交通壓力起到了很重要的作用，對(duì)于未來(lái)開(kāi)放式小區(qū)的規(guī)劃，更是非常必要。上海中建國(guó)際的朱光武認(rèn)為，容積率在1.6以上的住宅小區(qū)，如果不實(shí)行人車(chē)分流，會(huì)造成道路的擁擠，更會(huì)帶來(lái)安全隱患。

目前住宅小區(qū)在人車(chē)分流的實(shí)踐中，有部分人車(chē)分流和完全人車(chē)分流兩種形式。大部分的小區(qū)采用的是部分人車(chē)分流，也即一定規(guī)模上的人車(chē)分流，這類(lèi)人車(chē)分流車(chē)輛可以進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部，在組團(tuán)內(nèi)進(jìn)入地下或半地下車(chē)庫(kù)，然后通過(guò)地下車(chē)庫(kù)的電梯可以直接入戶(hù)；采用完全人車(chē)分流的小區(qū)，人車(chē)分流的方式通常是在小區(qū)的主入口設(shè)置地下車(chē)庫(kù)的入口，車(chē)輛從主入口直接進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，進(jìn)入所在組團(tuán)、單元，然后通過(guò)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)入單元電梯，對(duì)地面居民的活動(dòng)基本不產(chǎn)生影響。完全人車(chē)分流或者部分人車(chē)分流要依小區(qū)規(guī)模而定，規(guī)模相對(duì)較大的小區(qū)，完全人車(chē)分流會(huì)給駕車(chē)業(yè)主帶來(lái)不便；而規(guī)模相對(duì)較小的小區(qū)，車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)對(duì)環(huán)境影響大，所以采用完全人車(chē)分流。

在未來(lái)的開(kāi)放式小區(qū)規(guī)劃中，人車(chē)分流，無(wú)論以何種形式，都應(yīng)該更多地運(yùn)用到所有的小區(qū)中。

開(kāi)放式小區(qū)分擔(dān)了一部分的城市公共交通的任務(wù)，在車(chē)流量上肯定會(huì)明顯增加，車(chē)速上也很可能高過(guò)當(dāng)今的封閉式小區(qū)的內(nèi)部車(chē)輛，所以為了行人的安全和住戶(hù)的舒適性，人車(chē)分流，更加勢(shì)在必行。

三、商業(yè)區(qū)的規(guī)劃

在我們現(xiàn)有的封閉式小區(qū)的規(guī)劃中，商業(yè)區(qū)一般是沿著小區(qū)外的四周布置的，這樣既可以不打擾小區(qū)內(nèi)部的居民，也可以對(duì)外營(yíng)業(yè)，使得商家可以享受更多的客流量。

在未來(lái)的開(kāi)放式小區(qū)規(guī)劃中，這樣環(huán)繞式的商業(yè)區(qū)的規(guī)劃依然是可行的，除了上述優(yōu)點(diǎn)，還可以同時(shí)完成小區(qū)和小區(qū)之間界限的劃分任務(wù)。

當(dāng)然，小區(qū)和小區(qū)所組成的社區(qū)中布置社區(qū)商業(yè)中心模式的規(guī)劃，也是可行的。

在樓盤(pán)人流集中的小區(qū)和小區(qū)之間，單獨(dú)開(kāi)辟一片各種業(yè)態(tài)并存的商業(yè)區(qū)，包括超市、便利店、餐飲店、洗衣店、藥店等各類(lèi)社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，與醫(yī)院、酒店、活動(dòng)中心等高級(jí)配套共同組成小區(qū)和小區(qū)所組合形成的社區(qū)綜合配套體系，則可以彌補(bǔ)每個(gè)小區(qū)周?chē)虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)種類(lèi)的局限性。

這樣，獨(dú)立管理的小區(qū)實(shí)施外圍環(huán)繞式沿街商鋪模式，小區(qū)組合成的社區(qū)實(shí)施社區(qū)商業(yè)中心模式并存，則既可以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)刈?hù)的日常商業(yè)需求，也可以緩解整個(gè)城市的交通壓力。

以上部分是對(duì)未來(lái)開(kāi)放式住宅小區(qū)的公共部分和私密部分界限分隔的建議。那么開(kāi)放式的住宅小區(qū)的安全性要怎么保證呢？以下是幾點(diǎn)基于國(guó)外小區(qū)的安全模式的兩點(diǎn)設(shè)想：

1.每個(gè)小區(qū)還可以劃分成幾個(gè)小小區(qū)

在韓國(guó)，一般大一點(diǎn)的小區(qū)都要分幾個(gè)更小的小小區(qū)，比如說(shuō)分一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)一直到N區(qū)，每個(gè)區(qū)最多三至五棟樓，每個(gè)小區(qū)設(shè)有小區(qū)的管理事務(wù)所，事務(wù)所下屬的每個(gè)小小區(qū)則設(shè)有獨(dú)立的警備室。這樣，每個(gè)警備室的工作人員只需要負(fù)債每個(gè)小小區(qū)的安全任務(wù)，大大減少了工作人員的工作負(fù)荷，使得每一位工作人員都能更專(zhuān)注的負(fù)債每一片區(qū)域。

2.每個(gè)小小區(qū)設(shè)置功能完善的警備室

在韓國(guó)，警備室的管理員們都要身穿制服，他們不僅負(fù)債小區(qū)居民的安全，還要負(fù)責(zé)小區(qū)居民的生活便利。比如說(shuō)一個(gè)管理員可能負(fù)責(zé)一兩棟樓，管理員需要熟悉樓里面的每一位戶(hù)主。管理員們不僅負(fù)責(zé)監(jiān)視辦公室里有關(guān)小區(qū)所有角落的監(jiān)控器的畫(huà)面動(dòng)態(tài)，還要負(fù)責(zé)在自己片區(qū)的小小區(qū)里巡邏，當(dāng)然在韓國(guó)還要負(fù)責(zé)集中處理垃圾分類(lèi)后的后整理等等。在韓國(guó)，很多居民網(wǎng)上購(gòu)物之后，都要在后面加上一句說(shuō)，如果本人不在家，請(qǐng)將東西放在警備室。所以這些管理員們還要負(fù)責(zé)業(yè)主們網(wǎng)購(gòu)的貨物管理等等。所以說(shuō)管理員是小區(qū)里最重要的人。管理員一般都是由那些從事其他職業(yè)的員工退休后，但是仍然身體健壯的來(lái)?yè)?dān)任。而且小區(qū)每家每戶(hù)都有內(nèi)部的電話(huà)直通管理室，一旦有情況隨時(shí)都可以聯(lián)絡(luò)。

個(gè)人認(rèn)為，以上參照韓國(guó)的小區(qū)管理模式，劃分更細(xì)致的區(qū)域分別管理，以及給予每個(gè)獨(dú)立區(qū)域的管理員更全能的職責(zé)，有助于更專(zhuān)注地保障每戶(hù)住戶(hù)的安全性，也有助于在發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候能夠更加明確的確定責(zé)任人。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，只要做好界限分明、責(zé)任到位的規(guī)劃，學(xué)習(xí)和利用各個(gè)先進(jìn)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)放式住宅小區(qū)其實(shí)并不可怕，反倒還能增加更多的便利性。事實(shí)上，作為農(nóng)耕時(shí)代遺留下的產(chǎn)物，封閉式住宅小區(qū)早該“打開(kāi)大門(mén)”了。新型的開(kāi)放式住宅小區(qū)在各個(gè)方面都勢(shì)在必行。