汽車零部件企業(yè)質(zhì)量能力提升方法探析
——以DP公司為例

李蓉,孟慶新

(1.武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院，湖北武漢 430205；2.神龍汽車有限公司質(zhì)量部，湖北武漢 430056)

0 引言

現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)就是能力成熟和技術(shù)領(lǐng)先的外資或合資汽車廠和正處于發(fā)展階段的自主品牌國(guó)產(chǎn)汽車制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)，最關(guān)鍵和重要的就是技術(shù)與成本的競(jìng)爭(zhēng)，這些都離不開零部件供應(yīng)商的合作與發(fā)展，如何在這種合作關(guān)系中產(chǎn)生雙贏的效果，如何管理好與供應(yīng)商的合作關(guān)系則顯得尤為重要。而汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，其供應(yīng)效率是影響汽車公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。目前，隨著生產(chǎn)成本壓力的增加和國(guó)產(chǎn)化率的提高，汽車公司的零部件外購(gòu)率達(dá)到了60%以上，對(duì)于合資企業(yè)而言，這一比例更高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車總成本約70%來自汽車零部件，如果采購(gòu)成本能降低1%，則利潤(rùn)會(huì)提高5%～10%。另一方面，從國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公示的數(shù)據(jù)看，召回?cái)?shù)量同樣非?？捎^，全年共召回66次，涉及超豪華品牌、豪華品牌、合資品牌和自主品牌，可謂每一個(gè)品牌均有涉及，從召回的起因分類，80%是零部件供應(yīng)商的原因?qū)е?。文中以DP公司零部件供應(yīng)商為例，探討了現(xiàn)有評(píng)估體系的不足，提出了自己的管理指標(biāo)，從而為主機(jī)廠提升缺陷識(shí)別的能力和零部件生產(chǎn)企業(yè)提升自身的過程管控能力提供了幫助。

1 我國(guó)汽車零部件供應(yīng)商管理的現(xiàn)狀

現(xiàn)在汽車行業(yè)普遍執(zhí)行的是ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，但管理體系是一個(gè)最低的門檻，對(duì)于自身過程管控能力達(dá)到什么水平無從得知，從ISO/TS16949也無法給出量化的指標(biāo)。這就需要一個(gè)評(píng)價(jià)方法，在過程控制的各個(gè)方面來衡量企業(yè)管控能力。在這種趨勢(shì)的推動(dòng)下，DP汽車有限公司從2011年開始開展了供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的專項(xiàng)行動(dòng)，以保證公司供應(yīng)鏈質(zhì)量水平。

目前在制造業(yè)中常用的初級(jí)指標(biāo)是OKM PPM值和售后 PPM值，PPM是指每一百萬個(gè)零部件中出現(xiàn)質(zhì)量問題的零部件的個(gè)數(shù)。由于售后PPM值，從供應(yīng)商分析、確定改進(jìn)方案、改進(jìn)措施實(shí)施、上線裝配、下線入庫(kù)、市場(chǎng)銷售、信息反饋，需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過程，在此不作為評(píng)價(jià)選擇的依據(jù)。作者選擇OKM PPM作為初選的依據(jù)。

首先利用公司現(xiàn)有的質(zhì)量查詢網(wǎng)從將近200家批量供貨供應(yīng)商中確定了12家供應(yīng)商。由于加工工藝難度的不同，機(jī)械專業(yè)的供應(yīng)商0KM值較低，而毛坯的供應(yīng)商0KM值較高，所以在評(píng)價(jià)時(shí)需要把機(jī)械和毛坯的供應(yīng)商分開。因此這12家供應(yīng)商是這樣確定的：首先選擇了0KM值最低且在行業(yè)中公認(rèn)的標(biāo)桿企業(yè)為標(biāo)桿供應(yīng)商共2家，其中機(jī)械專業(yè)和毛坯專業(yè)各一家；另外選擇了10家供應(yīng)商，其中6家機(jī)械專業(yè)和4家毛坯專業(yè)。表1為評(píng)價(jià)前的0KM(0 km質(zhì)量水平)

表1 評(píng)價(jià)前的0KM值

2 供應(yīng)商質(zhì)量能力評(píng)價(jià)方法

以上12家供應(yīng)商均符合ISO/TS16949的要求，然而他們的得分有高有低。在質(zhì)量評(píng)價(jià)工作中，每個(gè)公司都會(huì)有一套成熟的評(píng)價(jià)方法，見表2。通常會(huì)從10個(gè)維度對(duì)它們進(jìn)行考核，這10個(gè)維度對(duì)于零部件供應(yīng)商來說重要程度是一樣的，所以賦予每個(gè)指標(biāo)相同的權(quán)重。它們的最后得分是直接平均。

評(píng)價(jià)內(nèi)容：從以下10個(gè)維度進(jìn)行評(píng)估并且確定了DP公司初步符合性目標(biāo)及提升目標(biāo)。

然后，成立了3個(gè)項(xiàng)目組對(duì)12家供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估，在2個(gè)月內(nèi)完成了所有的評(píng)估工作。由于篇幅所限，在表3中僅列出4家供應(yīng)商的評(píng)價(jià)結(jié)果。表中每家供應(yīng)商最低的底紋為網(wǎng)格，達(dá)標(biāo)的整體底紋為灰色。

表2 10個(gè)維度的符合性

表3 4家供應(yīng)商的評(píng)價(jià)結(jié)果

通過上述的評(píng)估可以看出：

(1)評(píng)估的供應(yīng)商整體符合性不高，即便是標(biāo)桿企業(yè)也有多數(shù)項(xiàng)目不能達(dá)到要求的目標(biāo)。

(2)所有12家供應(yīng)商對(duì)于10項(xiàng)條款的評(píng)估均值整體符合性不高，距離期望仍然有一定的差距。

(3)評(píng)估值最低主要集中在過程的實(shí)現(xiàn)、不合格、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)3個(gè)方面。

(4)評(píng)估值較好的在人力資源、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、監(jiān)控和測(cè)量?jī)x器的控制等方面。

從以上分析可以看出，主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商的關(guān)注重點(diǎn)仍然放在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、過程實(shí)現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)3方面上，這也與每次對(duì)供應(yīng)商過程審核過程中一個(gè)傾向有直接關(guān)系。

3 提升供應(yīng)商質(zhì)量能力的方法

根據(jù)上述的評(píng)價(jià)結(jié)果，得分最后的供應(yīng)商應(yīng)該被淘汰，然而重新補(bǔ)充供應(yīng)商是一個(gè)較為復(fù)雜的工作，因?yàn)樵谶x擇供應(yīng)商時(shí)還要受到地域位置、產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量水平、技術(shù)能力等的制約。所以能不能制定出一套有效的方法，幫助這些供應(yīng)商進(jìn)行改進(jìn)和能力的提升？為此，作者對(duì)該公司的整個(gè)管理過程進(jìn)行了研究，并請(qǐng)相關(guān)工作人員和公司管理層一起探討，提出了一套方法。首先要使供應(yīng)商能真正從客戶的角度全面認(rèn)識(shí)自己的不足，并且對(duì)客戶的需求更加清晰，從而能夠?qū)⒘α窟\(yùn)用到刀刃上。從改變供應(yīng)商理念下手，活動(dòng)后請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)內(nèi)部進(jìn)行逐級(jí)灌輸與客戶需求的差異。通過3個(gè)月的改進(jìn)及消化，多數(shù)供應(yīng)商主動(dòng)要求神龍公司再次對(duì)企業(yè)進(jìn)行評(píng)估。

針對(duì)評(píng)估值較低的3個(gè)方面進(jìn)行了集中的培訓(xùn)和指導(dǎo)，其指導(dǎo)內(nèi)容涵蓋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、過程實(shí)現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)3個(gè)方面?，F(xiàn)在對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)：

3.1 過程的實(shí)現(xiàn)

(1)工藝過程不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)批量的質(zhì)量問題，要求供應(yīng)商采取措施為工藝參數(shù)的驗(yàn)證，見《工序驗(yàn)證報(bào)告》。

(2)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化。通過具體的事例解釋重要關(guān)注點(diǎn)(限于篇幅在此不列舉)

①關(guān)鍵工序自動(dòng)化，避免人員判斷的差異導(dǎo)致判斷偏差；

②全自動(dòng)生產(chǎn)線，并且將特殊特定的控制完善至生產(chǎn)線的控制中進(jìn)行實(shí)施。

關(guān)注點(diǎn)：

①設(shè)備上要求有調(diào)試程序，能夠自動(dòng)對(duì)調(diào)試零件進(jìn)行打標(biāo)隔離；

②防差錯(cuò)清單的上下班前的驗(yàn)證；

③用于測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)定、測(cè)量方式(特別是接觸式測(cè)量的接觸點(diǎn)、非接觸式的發(fā)射點(diǎn))；

④不合格產(chǎn)品的識(shí)別及隔離。

(3)設(shè)備預(yù)測(cè)保養(yǎng)和設(shè)備維護(hù)計(jì)劃?，F(xiàn)代生產(chǎn)能力逐日提高，對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性要求也逐漸提升，這就要求在確保生產(chǎn)任務(wù)不受影響的情況下進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

①通過設(shè)備的性能指標(biāo)收集來分析需要維護(hù)保養(yǎng)的類別和方式。

②最終建立MFMEA，進(jìn)行維護(hù)方案的建立。

③設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，并明確標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。

④要求維修員工參與編制《設(shè)備維修手冊(cè)》，建立員工的責(zé)任感和成就感。

12月13日上午，由邯鄲市飼料工業(yè)辦公室栗勇書記主持召開了2018年度邯鄲市飼料安全生產(chǎn)暨產(chǎn)業(yè)扶貧會(huì)議。會(huì)議首先由邯鄲市飼料工業(yè)辦公室張彥昌代表飼料辦做了年度工作報(bào)告，他從取得的成績(jī)、存在的問題、下一步工作任務(wù)等方面對(duì)2018年的全市的飼料安全生產(chǎn)工作與產(chǎn)業(yè)扶貧工作進(jìn)行了總結(jié)。他強(qiáng)調(diào)飼料企業(yè)和協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻樹立安全生產(chǎn)的意識(shí)，緊抓安全生產(chǎn)管理工作，并利用企業(yè)、協(xié)會(huì)自身優(yōu)勢(shì)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面地做好當(dāng)?shù)胤鲐毠ぷ?，切?shí)履行企業(yè)社會(huì)職責(zé)。

關(guān)注點(diǎn)：設(shè)備的維護(hù)是為了保證生產(chǎn)過程的順利完成，一定要利用非生產(chǎn)時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，只有這樣才能為生產(chǎn)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

(4)班組建設(shè)的培訓(xùn)。所有的價(jià)值和質(zhì)量均由一線的生產(chǎn)工人來創(chuàng)造，生產(chǎn)一線的能力可以體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)過程的保證能力，所以專門安排了《班組管理系列培訓(xùn)》。

3.2 不合格控制管理

(1)不合格品處理流程一定要明晰，要做到從生產(chǎn)一線工人到領(lǐng)導(dǎo)都清楚處理，并且不能違背處理流程：不合格品圖譜懸掛→識(shí)別→隔離→評(píng)估→處理→經(jīng)驗(yàn)反饋。

(2)定期地將唯一性清單中質(zhì)量問題反饋到PFMEA中。

關(guān)注點(diǎn)：所有參與不合格處理的人員必須到一線處理，做到“三現(xiàn)”注意(三現(xiàn)：現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)實(shí)、現(xiàn)物)。

①不合格品的管理,防止流出；

③內(nèi)部不合格品的優(yōu)先減少；

④不合格品唯一性清單的匯總。

⑤沒有發(fā)生過的異常點(diǎn)更需要進(jìn)行關(guān)注，不能只通過PPM值或損失成本來制定關(guān)注點(diǎn)。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)

現(xiàn)代企業(yè)人員流動(dòng)性大，售后人員流動(dòng)更是頻繁，這樣就需要在確保信息暢通的情況下，增加危機(jī)意識(shí)，不能將風(fēng)險(xiǎn)阻擋在供應(yīng)商以外。

(1)售后反饋渠道是否暢通，不允許頻繁變更聯(lián)系人及聯(lián)系方式。

(2)對(duì)于顧客反饋的問題一定要快速反饋，建立綠色通道實(shí)施。

(3)對(duì)于顧客產(chǎn)品的問題：一定要以最快的速度進(jìn)行切換及糾正，其次實(shí)施預(yù)防措施。

通過為期三天的集中培訓(xùn)和交流，每個(gè)供應(yīng)商都針對(duì)自身的情況進(jìn)行剖析，并且給出了改進(jìn)的行動(dòng)方案和期限。所有改進(jìn)都在一個(gè)月內(nèi)完成，再經(jīng)過三個(gè)月的不斷改善和更新，每個(gè)企業(yè)均有不同程度的提高。

表4 改進(jìn)后的的得分值 %

此次評(píng)估采取互評(píng)的方式進(jìn)行，并且對(duì)第一次評(píng)估在70%以上的供應(yīng)商沒有再次實(shí)施。對(duì)剩下的7家進(jìn)行了再次評(píng)估，總體結(jié)果均有不同程度的提升，通過短時(shí)間提升已經(jīng)有了改善，但是要達(dá)到DP公司要求，仍然需要長(zhǎng)時(shí)間不斷地持續(xù)改進(jìn)。

通過整體的評(píng)價(jià)改進(jìn)分析，可以發(fā)現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)汽車體系內(nèi)仍然存在方方面面的不足，并針對(duì)不足提出個(gè)人的一些見解：

(1)中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)基本上都為德系主機(jī)廠、歐系主機(jī)廠、日系主機(jī)廠和本地主機(jī)廠等提供零件，每個(gè)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的要求也不盡相同，這樣既不利于零部件企業(yè)的整體識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)和整改，也不利于主機(jī)廠之間的信息整合，更加浪費(fèi)供應(yīng)商人力和物力資源。建議：各主機(jī)廠應(yīng)該針對(duì)ISO/TS16949提出實(shí)施細(xì)節(jié)，此細(xì)節(jié)最好能夠覆蓋各主機(jī)廠的特殊要求。

(2)主機(jī)廠過多地關(guān)注提供的零件必須符合定義要求，不能提供不符合定義的產(chǎn)品，以及出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處罰。盈利是企業(yè)的重中之重，這無可厚非，但很少有主機(jī)廠能夠從客戶的角度來幫扶、提升供應(yīng)商自身的能力。建議：每個(gè)企業(yè)都有自己的優(yōu)勢(shì)及弱勢(shì)，主機(jī)廠最好能夠從專業(yè)的角度來提升弱勢(shì)的供應(yīng)商。

4 結(jié)論

以DP公司為例，對(duì)于其12家供應(yīng)商，通過評(píng)價(jià)體系發(fā)現(xiàn)其短板，并針對(duì)這一短板提出了自己的改進(jìn)方法。從以上分析可以看出：文中提出的方法是行之有效的。總之，中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)基本上都為德系主機(jī)廠、歐系主機(jī)廠、日系主機(jī)廠和本地主機(jī)廠等提供零件，每個(gè)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的要求也不盡相同，所以每個(gè)汽車公司應(yīng)按照供應(yīng)商的不同建立自己的評(píng)價(jià)體系，并提出改進(jìn)意見，從而幫助供應(yīng)商提高能力。另外，主機(jī)廠過多地關(guān)注提供的零件必須符合定義要求，不能提供不符合定義的產(chǎn)品。如發(fā)生問題后現(xiàn)場(chǎng)如何處理；對(duì)于內(nèi)部是否能夠持續(xù)改進(jìn)；如何對(duì)二級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行管理，從2010年—2011年上半年凍結(jié)數(shù)據(jù)看，二級(jí)供應(yīng)商導(dǎo)致的問題占60.6%；且包裝物流的管理基本上沒有去重點(diǎn)關(guān)注。再者，每個(gè)企業(yè)均有自己的優(yōu)勢(shì)，但這種優(yōu)勢(shì)不能適用于所有企業(yè)，要尋找自己合理的發(fā)展方向來整合資源。

【1】 李家貞.我國(guó)汽車企業(yè)零部件供應(yīng)商管理研究[J].中國(guó)商貿(mào)，2011(2)：74-75.

【2】 陳冬,顧培亮.供應(yīng)鏈管理若干問題研究與進(jìn)展評(píng)述[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2003(10)：1-11.

【3】 宋華.供應(yīng)商選擇、參與對(duì)采購(gòu)成本管理績(jī)效的影響[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2008(12)：52-59.

【4】 彭海燕.淺談供應(yīng)商管理[J].大眾科技，2005(12)：218.

【5】 莊明惠,陳莉.汽車企業(yè)供應(yīng)商的第二方審核[J].中國(guó)質(zhì)量，2006(4) ：17-20.

【6】 傅利平，曾國(guó).進(jìn)料檢驗(yàn)與供應(yīng)商管理[M].深圳：海天出版社，2003：42.

【7】 Bossert James L.供應(yīng)商管理手冊(cè)[M].王劍，譯.北京：中國(guó)城市出版社,2004：78.