FIDIC銀皮書(shū)（EPC）合同條件下設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理

劉勇

（中交第一航務(wù)工程局有限公司，天津 300461）

在FIDIC彩虹系列中，黃皮書(shū)（P&DB）和銀皮書(shū)（EPC）都規(guī)定，設(shè)計(jì)是承包商的職責(zé)。但兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分配不一樣，銀皮書(shū)把較多的風(fēng)險(xiǎn)不平衡地分配給承包商。

銀皮書(shū)與其他合同范本不同，沒(méi)有“工程師”角色在雇主和承包商之間發(fā)揮斡旋、咨詢(xún)或協(xié)商作用，由雇主直接對(duì)承包商進(jìn)行管理。銀皮書(shū)第4.10款規(guī)定，“承包商應(yīng)負(fù)責(zé)核實(shí)和解釋包括現(xiàn)場(chǎng)的地下和水文條件以及環(huán)境方面在內(nèi)的所有數(shù)據(jù)，雇主對(duì)于此數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、充分性和完整性不承擔(dān)責(zé)任”。第5.1條款規(guī)定，“當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候，所有不可預(yù)見(jiàn)的困難的后果都被分配給了承包商承擔(dān)”?？梢?jiàn)，承包商不僅要對(duì)設(shè)計(jì)承擔(dān)嚴(yán)格的責(zé)任，還要承擔(dān)“雇主要求”中“任何類(lèi)型的錯(cuò)誤、偏差或遺漏”的風(fēng)險(xiǎn)[1]。

這種設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)被分配給承包商后，一般只能靠合同簽訂前的猜測(cè)。但即使是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商，也不能對(duì)于異常的自然力的作用作出一個(gè)現(xiàn)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，加上承包商往往并不具備承擔(dān)合同范圍內(nèi)所有項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)能力，因此在履約過(guò)程，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要。

1 EPC合同下常見(jiàn)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)舉例分析

在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，EPC工程由于規(guī)模大、合同額高，往往受到中國(guó)建筑企業(yè)的青睞。但由于管理方面存在差距，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致項(xiàng)目會(huì)受到影響甚至產(chǎn)生巨額虧損。就常見(jiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)原因歸類(lèi)舉例如下：

1.1 對(duì)地下和水文條件等地質(zhì)數(shù)據(jù)缺乏了解

某央企承建的歐洲高速公路項(xiàng)目，投標(biāo)中對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件缺乏了解，中標(biāo)后施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)很多工程量都超過(guò)項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)文件的規(guī)定數(shù)量。如項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)規(guī)定橋梁打入樁為8 000 m，實(shí)際施工中達(dá)6萬(wàn)m；項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有規(guī)定使用鋼板樁，可實(shí)際工程中幾乎所有橋都要打設(shè)鋼板樁。此外，軟基的處理數(shù)量也大大超過(guò)預(yù)期。這些從合同上都可以稱(chēng)得上是大的工程變更，但由于招標(biāo)合同只參考了國(guó)際工程招標(biāo)通用的菲迪克（FIDIC）條款，在雙方最終簽署的合同中，雇主刪除了很多對(duì)承包商有利的條款。加之承包商沒(méi)有變更索賠意識(shí)，結(jié)果地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)全部自擔(dān)。

1.2 對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)分包商管控不力

在如前所述的某央企承建的歐洲高速公路項(xiàng)目中，中方企業(yè)在聘用中國(guó)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)時(shí)，由于不知道當(dāng)?shù)氐囊?guī)范，不得不將部分關(guān)鍵設(shè)計(jì)委托當(dāng)?shù)毓具M(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)分包過(guò)程中，由于管控不力造成施工量大幅上升，最終價(jià)格大大高于承包商的報(bào)價(jià)價(jià)格，造成履約困難。

1.3 雇主隨意變更要求和設(shè)計(jì)參數(shù)

在一家國(guó)企承建中東某國(guó)EPC輕軌項(xiàng)目中，簽約時(shí)只有概念設(shè)計(jì)，但在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，在土建橋梁跨越道路形式、結(jié)構(gòu)形式、車(chē)站面積、設(shè)備參數(shù)、功能需求等方面，雇主提出眾多變更要求：如土石方開(kāi)挖由原來(lái)的200萬(wàn)m3變更為520多萬(wàn)m3，增加了160%；空調(diào)設(shè)計(jì)最初是按照室外溫度38℃進(jìn)行設(shè)計(jì)，最后提高到按照46℃設(shè)計(jì)。中方企業(yè)雖然都按雇主要求進(jìn)行了設(shè)計(jì)修改，卻沒(méi)有及時(shí)提出變更索賠。工程量和標(biāo)準(zhǔn)的提高帶來(lái)了成本增加，形成巨額虧損。

1.4 對(duì)國(guó)外設(shè)計(jì)規(guī)范掌握和運(yùn)用欠缺導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)

在如前所述的中東某國(guó)EPC輕軌項(xiàng)目中，土建工程執(zhí)行美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)工程執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)。承包商對(duì)雇主要求的主要技術(shù)參數(shù)，如“運(yùn)輸7.2人/h，追蹤間距為80 s”等理解不透，對(duì)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)分包商控制愈加困難。由此導(dǎo)致兩方面的問(wèn)題，一是無(wú)法準(zhǔn)確估計(jì)成本；二是由于不熟悉相當(dāng)歐洲和當(dāng)?shù)氐氖┕?、?yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，經(jīng)常發(fā)生預(yù)想不到的工程量增加。

實(shí)際上，在非洲很多中國(guó)企業(yè)參與的EPC項(xiàng)目中，合同中往往寫(xiě)明主要使用中國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)，必要時(shí)使用歐洲規(guī)范。但在實(shí)際的設(shè)計(jì)成果審核中，由于對(duì)方對(duì)中國(guó)規(guī)范很難理解或無(wú)法理解，造成設(shè)計(jì)報(bào)批過(guò)程漫長(zhǎng)，在執(zhí)行過(guò)程中，雇主代表聘用的專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司往往根據(jù)歐洲規(guī)范，增加很多變更細(xì)節(jié)。好在這些項(xiàng)目大部分是中國(guó)政府提供貸款，總體風(fēng)險(xiǎn)可控，但中方承包商不得不在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上作一些局部讓步，并由此承擔(dān)了部分額外的工期和費(fèi)用成本。

2 防范EPC合同條件下設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵合同要素分析

防范EPC合同下的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，首先要從合同分析著手，而分析合同首先要抓關(guān)鍵合同要素。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)關(guān)鍵三大合同要素為雇主要求、變更程序和設(shè)計(jì)規(guī)范。

筆者結(jié)合FIDIC銀皮書(shū)條款中的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)三大合同要素作如下歸納和分析：

1）在投標(biāo)和中標(biāo)合同談判時(shí)，認(rèn)真研究并清晰界定“雇主要求”，為合同變更和索賠提供“平臺(tái)”。在FIDIC銀皮書(shū)條件下，“雇主要求”非常重要，這也是承包商今后保護(hù)自己的第一道保障，必須充分重視。在前面所述的某央企承建歐洲高速公路項(xiàng)目，由于項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)上的很多信息并不清晰，導(dǎo)致后來(lái)發(fā)生的實(shí)際工程量，從合同角度很難被界定為工程變更，項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)實(shí)際就是“雇主要求”的內(nèi)容之一。如果該中方企業(yè)在合同簽訂時(shí)，將項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)中不清晰的信息進(jìn)一步明確，這一風(fēng)險(xiǎn)就可以得到避免。

FIDIC銀皮書(shū)第5.1款“一般設(shè)計(jì)責(zé)任”中明確規(guī)定，“雇主應(yīng)對(duì)雇主要求中的下列部分，以及由（或代表）雇主提供的下列數(shù)據(jù)和資料的正確性負(fù)責(zé)：①在合同中規(guī)定的由雇主負(fù)責(zé)的、或不可變的部分、數(shù)據(jù)和資料；②對(duì)工程或其任何部分的預(yù)期目的的說(shuō)明；③竣工工程的試驗(yàn)和性能的標(biāo)準(zhǔn)；④除合同另有說(shuō)明外，承包商不能核實(shí)的部分、數(shù)據(jù)和資料?！盵2]

以上條款說(shuō)明，雇主對(duì)“雇主要求”的正確性承擔(dān)責(zé)任。EPC合同中，通常由雇主提出“雇主要求”或“概念設(shè)計(jì)”，由承包商進(jìn)行設(shè)計(jì)深化，并根據(jù)最終的設(shè)計(jì)深化方案進(jìn)行報(bào)價(jià)。因此，必須重視設(shè)計(jì)輪廓（design outline）的確定工作，特別是“雇主要求”中已明確規(guī)定雇主應(yīng)對(duì)其正確性負(fù)責(zé)的部分，才能有效地理清合同規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍以及雙方各自責(zé)任，構(gòu)成雙方履約的基石。

根據(jù)菲迪克發(fā)布的 《FIDIC合同指南》的官方解釋?zhuān)肮椭饕蟆笔枪椭饕?guī)定其竣工工程的明確要求的文件，基礎(chǔ)內(nèi)容包括：除現(xiàn)場(chǎng)地址的界定、工程的說(shuō)明與目的、質(zhì)量與性能標(biāo)準(zhǔn)、雇主管理細(xì)節(jié)規(guī)定以及特定義務(wù)外，還應(yīng)包括所有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括質(zhì)量、性能和試驗(yàn)等要求?！吨改稀愤M(jìn)一步指出：“質(zhì)量規(guī)定的措辭不應(yīng)過(guò)細(xì)，以致于會(huì)減少承包商的設(shè)計(jì)職責(zé)，也不應(yīng)過(guò)于不精確以致于難以實(shí)施，也不應(yīng)依賴(lài)未來(lái)工程師或雇主代表的觀點(diǎn)，這會(huì)使投標(biāo)人認(rèn)為不能預(yù)計(jì)。雇主要求可包括可能描繪擬建工程綱要的圖紙，在這種情況下，雇主要求應(yīng)明確承包商要實(shí)施的工程必須遵守綱要的程度。將設(shè)計(jì)方面納入本文件應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，要充分考慮包括雇主須承擔(dān)的對(duì)本設(shè)計(jì)的任何最終責(zé)任的后果?！盵3]

由此可見(jiàn)，F(xiàn)IDIC通過(guò)“雇主要求”這一合同要素，已為承包商“設(shè)計(jì)”了風(fēng)險(xiǎn)控制的“平臺(tái)”。簽訂合同之前，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)全部鎖定“雇主要求”。雙方要成立聯(lián)合工作組，對(duì)相關(guān)技術(shù)和圖紙成果包括合同范圍等進(jìn)行聯(lián)合審查，為最終的合同協(xié)議提供設(shè)計(jì)、報(bào)價(jià)基礎(chǔ)。一旦雇主有超出此設(shè)計(jì)范圍的任何增加，承包商可提出變更索賠，處于有利的合同位置。

2）在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)履約過(guò)程中，重視運(yùn)用“合同變更”規(guī)則，握住成本和工期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的安全“閥門(mén)”。通常情況下，EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要經(jīng)歷3個(gè)步驟，即概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和最終設(shè)計(jì)。雇主在中間有或多或少的介入，并會(huì)在指出設(shè)計(jì)“瑕疵或錯(cuò)誤”的同時(shí)，提出許多“理想要求”。承包商工程師應(yīng)在斡旋、博弈過(guò)程中，堅(jiān)持底線。如果其要求超出成本承受范圍，承包商應(yīng)適時(shí)提醒對(duì)方，根據(jù)合同第13款“變更與調(diào)整”中的規(guī)定，有權(quán)對(duì)此項(xiàng)“變更”作出相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，如果對(duì)方不答應(yīng)，則有權(quán)拒絕變更要求，或根據(jù)第16.2款規(guī)定，停工止損。

實(shí)際上，在前述的中東某國(guó)EPC輕軌項(xiàng)目中，中方企業(yè)面對(duì)雇主的諸多變更要求，確實(shí)也有停工止損的可能。因?yàn)榘凑债?dāng)初協(xié)議，如果停工，即使對(duì)方?jīng)]收履約保函，最多可能損失12億元?？上У氖?，由于擔(dān)心影響中國(guó)公司的形象以及顧慮在中東的市場(chǎng)拓展，中方企業(yè)在未獲變更索賠落實(shí)的情形下，仍從集團(tuán)內(nèi)調(diào)集人員馳援現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行“不講條件、不講價(jià)錢(qián)、不講客觀”的會(huì)戰(zhàn)，造成實(shí)際虧損達(dá)43億元。

另外，銀皮書(shū)要求，雇主應(yīng)充分利用承包商在工程項(xiàng)目方面的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)來(lái)完成設(shè)計(jì)，避免更多地介入承包商的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程，減少承包商索賠的機(jī)會(huì)。在以“滿足雇主要求”為目的導(dǎo)向的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，承包商應(yīng)學(xué)會(huì)如何保護(hù)自身的設(shè)計(jì)自主性，減少來(lái)自雇主方的不必要干預(yù)。

3）重視對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范的全面了解和宏觀把握，應(yīng)采取“限額設(shè)計(jì)”方法，及時(shí)處理相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，使成本控制在一定范圍內(nèi)，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)最小化的目的。在項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)性相當(dāng)強(qiáng)的單項(xiàng)，承包商往往采用專(zhuān)業(yè)分包的方式，由專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)咨詢(xún)公司承擔(dān)。為減少風(fēng)險(xiǎn)，承包商在與設(shè)計(jì)單位簽訂分包協(xié)議時(shí)，要充分明確雙方的義務(wù)、責(zé)任。根據(jù)雙方的實(shí)際情況，不僅要明確設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制目標(biāo)，更要明確因工作量的差異所帶來(lái)的效益變化的分配形式，形成雙方利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的共存機(jī)制。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際工程中是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，它決定了工程材料的選購(gòu)、施工方案的確定、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及工程造價(jià)等。在中國(guó)對(duì)外承包的EPC項(xiàng)目中，一般有3種標(biāo)準(zhǔn)：歐美標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)或其它標(biāo)準(zhǔn)（在非洲國(guó)家有可能采用南非標(biāo)準(zhǔn)）。要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)的研究，從而對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差異來(lái)產(chǎn)的成本和工藝風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。

另外，要充分注意不同階段的設(shè)計(jì)工作的深度問(wèn)題。即在概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和最終設(shè)計(jì)階段，對(duì)于上報(bào)給雇主審核的文件，只要提供并具備所需要的全部基本條件即可，這不僅是風(fēng)險(xiǎn)控制需要，也是合同談判和運(yùn)作的策略需要。

FIDIC銀皮書(shū)第5.2款“承包商文件”中已規(guī)定：“承包商文件”不包括未規(guī)定要提交審核的任何文件。也就是說(shuō)，承包商文件一般可不包括承包商人員為了實(shí)施工程所需要的全部技術(shù)性文件，例如一些關(guān)鍵的適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)和支撐方法、施工工藝等，這也是出于防止雇主過(guò)度地介入。正如《FIDIC合同指南》中所言，由于承包商有較大的風(fēng)險(xiǎn)，他需要有較大的行動(dòng)自由和較少的雇主干預(yù)。如果雇主要密切監(jiān)督或控制承包商的工作，或?qū)彶榇蟛糠质┕D紙時(shí)，承包商可以發(fā)出明確善意警告，提醒雇主“合同條件是否應(yīng)變更成適用FIDIC黃皮書(shū)（P&DB），這樣可以減輕由于雇主過(guò)度介入產(chǎn)生的合同責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)”。

3 EPC合同條件下的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理

3.1 項(xiàng)目的準(zhǔn)備及投標(biāo)階段

承包商首先要認(rèn)真研究招標(biāo)文件，并與雇主進(jìn)行溝通，了解雇主對(duì)項(xiàng)目的真實(shí)想法，準(zhǔn)確理解雇主方的要求，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

EPC項(xiàng)目實(shí)地考察，是整個(gè)設(shè)計(jì)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。除對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、氣候條件、類(lèi)似工程等情況了解外，還要考慮當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)政策法規(guī)、行業(yè)規(guī)定、建筑設(shè)計(jì)習(xí)慣、常用的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)這些內(nèi)容的調(diào)查，可以解決以后的設(shè)計(jì)、施工的結(jié)果是否能滿足當(dāng)?shù)厝嗣竦男枰约肮こ痰倪m用性，避免竣工后當(dāng)?shù)厝藷o(wú)法使用或使用困難。

3.2 合同簽訂階段

在簽訂合同前，一定要有預(yù)見(jiàn)性地吃透雇主提供的“概念設(shè)計(jì)”或“雇主要求”，對(duì)于不明確或易變動(dòng)的因素，要積極通過(guò)談判合理轉(zhuǎn)移或分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。例如筆者曾就與一家英國(guó)公司就非洲某EPC礦石出運(yùn)項(xiàng)目框架協(xié)議簽訂談判中，提出由于對(duì)方對(duì)鐵路主干線的路由不能全部確定，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法估計(jì)，建議在報(bào)價(jià)上采取兩種方式：對(duì)于橋涵項(xiàng)目，采取分項(xiàng)總價(jià)包干方式；但對(duì)于鐵路路基土石方量，由于不能確定，則按單價(jià)計(jì)量，但在此分項(xiàng)的總價(jià)基礎(chǔ)上，加上15%作為封頂價(jià)，超過(guò)封頂部分的，才由承包商承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，由此基本控制了工程量風(fēng)險(xiǎn)。

鑒于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的重要性，在合同中要通過(guò)科學(xué)、清晰的方式明確下來(lái)，例如可將相關(guān)中國(guó)規(guī)范編制成可讀性強(qiáng)的設(shè)計(jì)示意圖或參數(shù)表，作為附件簽署，這樣能避免今后出現(xiàn)不必要的技術(shù)糾紛。

3.3 施工圖設(shè)計(jì)階段

首先，承包商應(yīng)明確設(shè)計(jì)進(jìn)度，并將其納入工程總進(jìn)度計(jì)劃，并按照控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。即完成分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)后，要按照雇主（或其代表）的管理要求履行審批程序，交付采購(gòu)和工程實(shí)施。

其次要充分考慮到設(shè)計(jì)對(duì)采購(gòu)和施工的影響，在項(xiàng)目初期和設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先安排訂貨周期長(zhǎng)、制約施工關(guān)鍵控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)工作，及時(shí)確定設(shè)計(jì)中所涉及材料、設(shè)備訂貨的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

再次，承包商要在主設(shè)計(jì)與專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)之間的配合管理中發(fā)揮出主導(dǎo)作用。在主設(shè)計(jì)確定專(zhuān)業(yè)內(nèi)容過(guò)程中，要將專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)需要的各項(xiàng)指標(biāo)先確定下來(lái)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制確定各專(zhuān)業(yè)廠家（或供應(yīng)商）。由于專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)與主設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，在設(shè)計(jì)階段可積極溝通，將施工中容易產(chǎn)生的問(wèn)題放在設(shè)計(jì)階段解決。例如，承包商在一般專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)方面（通用給排水、照明等）都能很好地完成，但特殊項(xiàng)目（如醫(yī)院項(xiàng)目中的各種醫(yī)療設(shè)備的水電控制等）在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)院來(lái)分包情況下，為了達(dá)到加快工程進(jìn)度的目的，承包商的主要技術(shù)人員必要時(shí)應(yīng)深入工程所在國(guó)和專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作中，不僅要對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)可行性審查，更要對(duì)其材料選用的經(jīng)濟(jì)性和施工手段的合理性進(jìn)行審查，確保設(shè)計(jì)利益最大化。因此，EPC項(xiàng)目在進(jìn)入工程施工圖設(shè)計(jì)階段后，大量的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)與主設(shè)計(jì)之間的配合，已顯示出其在風(fēng)險(xiǎn)管理方面的重要性。

4 結(jié)語(yǔ)

設(shè)計(jì)工作是EPC能否成功的前提條件和最關(guān)鍵因素之一。在FIDIC銀皮書(shū)合同條件下的EPC設(shè)計(jì)工作中，要加強(qiáng)合同商務(wù)意識(shí)的引領(lǐng)，并在各設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)如何分工和深入，其中哪些屬于雇主要求，哪些屬于承包商文件，以及今后審核的程序如何確立等方面做出詳細(xì)周密的思考。只有加強(qiáng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的防范與管理，充分注意分清雇主和承包商之間的工作范圍和責(zé)任，注重程序性和模塊化思維的重要性，才能有效地搞好設(shè)計(jì)工作，鎖定設(shè)計(jì)成果，規(guī)避設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

[1]尼爾G巴尼.FIDIC系列工程合同范本—編制原理與應(yīng)用指南[M].張水波，王佳偉，譯.北京：中國(guó)建筑出版社，2008：424.NIL G BANI.The FIDIC forms of contract-programming principles and application guide[M].Translated by ZHANGShui-bo，WANG Jia-wei.Beijing：China Architecture&Building Press，2008.

[2] 菲迪克施工合同條件[M].國(guó)際咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì)，1999.FIDICCondition of Contract for Construction[M].FIDIC，1999.

[3] 國(guó)際咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì).菲迪克合同指南—應(yīng)用菲迪克（FIDIC）1999年第1版合同條件的詳細(xì)指南[M].中國(guó)工程咨詢(xún)協(xié)會(huì)聯(lián)合編譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003：101.FIDIC.The FIDIC contracts guide-FIDIC application，1999（1）.Detailed guide to the contract conditions[M].Joint translated by CNAEC.Beijing：China Machine Press，2003.