單站銷量定級(jí)別已是老皇歷

20多年來，加油站的級(jí)別一直是按照加油站單站銷量大小來定的，一般分為5個(gè)級(jí)別，以月人均勞效10噸為一個(gè)級(jí)別（另加非油品銷售指標(biāo)）。月人均勞效在50噸以上為1級(jí)站。也就是單站銷量越大的站級(jí)別越高，反之級(jí)別越低。于是形成了在大站里拿高工資、在小站里拿低工資的慣例。

但是這種老皇歷已不適應(yīng)現(xiàn)在的管理體制了。大站銷量多用的人也更多，人均勞效不一定高。在小站里雖然銷量比不上大站那么高，但用的人少，人均勞效不一定會(huì)比大站低。因此，按人均勞效定級(jí)別目前已成為一種趨勢，現(xiàn)在很多地方的銷售企業(yè)都已采用了這種薪酬分配機(jī)制。

在最近銷售事業(yè)部召開的年度視頻工作會(huì)議上，張海潮副總裁講到：“今年在中國石化銷售系統(tǒng)內(nèi)添站不增人，再減3萬人?！边@就要求銷售企業(yè)必須提高人均勞效，所以加油站按人均勞效定級(jí)別已勢在必行。

湖北襄陽隆中加油站原有員工4人，年銷量在1000噸左右，按人均勞效定為4級(jí)站，站長和員工只能套4級(jí)站的工資標(biāo)準(zhǔn)。因銷量小工資低，沒人愿意在那里干。公司機(jī)關(guān)有一名女大學(xué)畢業(yè)生主動(dòng)提出去當(dāng)站長，要求把用工量降至2人，并把自己的丈夫調(diào)到了這個(gè)站，一家人吃住在站里，把年銷量提升到2500噸以上，超過了1級(jí)站的標(biāo)準(zhǔn)，成為整個(gè)襄陽石油人均勞效最高的站。再加上賣非油品收入，該站成了全公司收入最高的站。

隆中加油站的成功經(jīng)驗(yàn)就是少用人、多賣油，才能拿高工資。從今年1月起，襄陽石油就把隆中站的經(jīng)驗(yàn)作為典范，在全公司范圍內(nèi)大力開展以人均勞效為中心的薪酬分配方案改革，尤其是將一批地處偏遠(yuǎn)的小站改成夫妻站。同時(shí)利用自助加油的優(yōu)勢，減少城區(qū)大站用人數(shù)量，提高人均勞效。此經(jīng)驗(yàn)已得到湖北省公司的贊賞，并準(zhǔn)備在全省推廣。