環(huán)球掃描

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《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》2014年2月2日

厄爾尼諾現(xiàn)象的早期預(yù)測(cè)

氣候變化是導(dǎo)致厄爾尼諾現(xiàn)象南方濤動(dòng)（熱帶太平洋、印度洋之間大氣質(zhì)量的一種大尺度起伏振蕩）發(fā)生的一個(gè)重要原因，而厄爾尼諾現(xiàn)象又會(huì)引致世界各地災(zāi)害頻發(fā)。盡管預(yù)測(cè)厄爾尼諾現(xiàn)象非常的重要，但傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法仍局限于6個(gè)月。最近，有研究者開(kāi)發(fā)了一種新的基于網(wǎng)絡(luò)分析的預(yù)測(cè)方法，可以將厄爾尼諾現(xiàn)象的預(yù)測(cè)提前約1年。這種方法已經(jīng)應(yīng)用于實(shí)際預(yù)測(cè)中，并成功預(yù)測(cè)出2012和2013年厄爾尼諾事件將不會(huì)發(fā)生。目前，研究者們已經(jīng)開(kāi)始借助該方法探究厄爾尼諾現(xiàn)象與全球變暖，以及全球平均地表溫度之間的關(guān)系。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2014年3月1日

綠色能源：歐洲風(fēng)機(jī)制造商尋求政府支持

歐洲氣候政策已經(jīng)花費(fèi)了大量的公共資金，但二氧化碳減排卻幾乎沒(méi)什么效果，多管齊下卻收效甚微令人印象深刻。而大量耗資是否就此建造了一個(gè)強(qiáng)大的、世界一流的歐洲可再生能源工業(yè)呢？答案恐怕是否定的。在歐洲太陽(yáng)能電池板制造商遭受了一系列的破產(chǎn)和倒閉之后，目前看來(lái)，除了生物質(zhì)能、地理上極受限制的水力發(fā)電以及未經(jīng)證實(shí)的潮汐能，風(fēng)力渦輪機(jī)或許才是歐洲綠色能源的最大希望。在一些國(guó)家比如巴西，風(fēng)能競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有任何的政府補(bǔ)貼，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，這塊市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大，而歐洲似乎離此還有相當(dāng)距離。西門(mén)子正努力將海上渦輪機(jī)發(fā)電的成本從現(xiàn)在的14歐分/千瓦時(shí)降到10歐分/千瓦時(shí)，但這仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前化石燃料發(fā)電的成本，所以這些可再生能源公司希望政府能夠給予他們支持。世界最大風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商維斯塔斯集團(tuán)CEO魯內(nèi)瓦德先生認(rèn)為，如果政府采取強(qiáng)制性目標(biāo)，可能會(huì)鼓勵(lì)電力公司購(gòu)買(mǎi)大量的風(fēng)力渦輪機(jī)，從而幫助制造商們實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。但我們是不是可以采用一種更理性的方式，幫助風(fēng)力渦輪機(jī)制造商們盈利的同時(shí)也促進(jìn)歐洲加快轉(zhuǎn)向可再生能源的規(guī)?；褂媚?？這就需要政府下決心徹底地改革排污許可市場(chǎng)，特別是廢除允許那些高排污企業(yè)購(gòu)買(mǎi)排污許可證的做法。

《時(shí)代》2014年2月27日

拯救北極熊

由于海冰減少，棲息地喪失，北極熊現(xiàn)已被認(rèn)為是一種非常脆弱的物種。為了及時(shí)了解他們的生存困境，谷歌在北極熊的原始生境中開(kāi)展了一項(xiàng)街景拍攝計(jì)劃。安裝在馬尼托巴省北部瓦普斯克國(guó)家公園的攝像頭捕捉到了大量的豐富的北極熊玩耍的照片。國(guó)際北極熊保護(hù)組織的CEO克里斯塔?萊特說(shuō)，這個(gè)計(jì)劃非常有意義，它為大家提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以看到北極熊現(xiàn)在的情況，明年的情況，5年甚至10年后的情況，了解這些變化過(guò)程對(duì)北極熊保護(hù)工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

《科學(xué)》2014年2月28日

天然氣，能源解決之道還是氣候變化之痛？

天然氣正在改變?nèi)蚰茉大w系，但同時(shí)天然氣的使用也是一把雙刃劍。甲烷是一種比二氧化碳強(qiáng)30倍的溫室氣體，油井、生產(chǎn)爐、煤氣爐以及燃燒發(fā)電都可能產(chǎn)生甲烷泄漏。美國(guó)環(huán)保署(EPA)評(píng)估了超過(guò)200項(xiàng)的分析來(lái)論證究竟有多少甲烷會(huì)逃逸到大氣中并促進(jìn)全球變暖。盡管甲烷的實(shí)際排放可能會(huì)高于“官方”估計(jì)，但專(zhuān)家組得出結(jié)論是，評(píng)估結(jié)果仍然支持天然氣在電力行業(yè)替代煤炭。在交通領(lǐng)域卻不能一概而論，天然氣應(yīng)用于輕型車(chē)輛尚可，但如果用天然氣代替柴油公共汽車(chē)和卡車(chē)，全球變暖反而會(huì)加劇。

《美國(guó)國(guó)家地理》2014年2月27日

全球變暖即將打破2℃的設(shè)限目標(biāo)

過(guò)去4年，雖然各國(guó)的談判代表們并沒(méi)有就減緩氣候變化形成共同的行動(dòng)計(jì)劃，但卻就全球地表溫度上升不超過(guò)工業(yè)化前2℃達(dá)成一致。日前，憂思科學(xué)家聯(lián)盟（UCS）的氣候?qū)＜曳Q(chēng)，這個(gè)2℃的記錄已經(jīng)瀕臨被打破的邊緣，很多人提出了對(duì)2℃目標(biāo)的反思，這個(gè)目標(biāo)最早是在上世紀(jì)90年代中期提出的，但直到2009年哥本哈根氣候大會(huì)各國(guó)都未能達(dá)成一致形成一個(gè)有約束力的條約，便簽署了這個(gè)2℃的目標(biāo)協(xié)議。事實(shí)上，即使真的達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，人類(lèi)和整個(gè)自然體統(tǒng)都面臨著全球變暖的極大威脅。