日本物流發(fā)展特點(diǎn)和趨勢

樊志霞 杜鈺洋 楊立月

自20世紀(jì)50年代以來，日本物流業(yè)在各個(gè)方面都有了很大的提高，物流業(yè)的快速發(fā)展成為日本戰(zhàn)后迅速崛起的重要因素之一。本文對日本物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的趨勢進(jìn)行了總結(jié)并提出對我國物流業(yè)發(fā)展的啟示，以期能促進(jìn)我國物流企業(yè)的發(fā)展。

一、日本物流發(fā)展特點(diǎn)

1.具有健全的政策保障

在日本物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，日本政府都發(fā)揮了不可替代的作用，為各個(gè)發(fā)展時(shí)期的物流產(chǎn)業(yè)營造了良好的制度環(huán)境。

首先，日本政府制定了物流業(yè)相關(guān)政策法規(guī)，在《商法》及《民法》中也有對物流相關(guān)條款的規(guī)定。日本政府還在2001年制定了《新綜合物流施政大綱》，目的在于構(gòu)建21世紀(jì)具有國際競爭力水準(zhǔn)的物流市場，完善減輕環(huán)境負(fù)荷的物流系統(tǒng)；2005年又頒布了《綜合物流實(shí)施大綱》，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)國際競爭力，發(fā)展綠色物流系統(tǒng)，為循環(huán)型社會做貢獻(xiàn)。其次，為了放寬對物流業(yè)的規(guī)制，促進(jìn)物流業(yè)更好地以市場為導(dǎo)向，日本政府在政策方面進(jìn)行了一系列的改革。這些政策放松了對物流業(yè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的限制，規(guī)定新建項(xiàng)目只要符合國家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就可以容易地獲得審批。

2.具有全面完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。日本國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施完善，發(fā)展了包括新干線鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空樞紐港、沿海港灣設(shè)施、流通聚集地在內(nèi)的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)造了新型的物流運(yùn)輸體系和倉儲系統(tǒng)。完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施拉動了投資和內(nèi)需的上升，又為擴(kuò)大物流市場和促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展提供了有力的保證。

3.極端重視物流管理方式的創(chuàng)新，不斷提高物流管理的現(xiàn)代化水平。日本物流企業(yè)把標(biāo)準(zhǔn)化操作和專業(yè)性管理方式作為物流管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。長期以來，日本的物流業(yè)界在經(jīng)營管理過程中，逐漸積累了一些行之有效的原則，即“采集計(jì)劃化，配送共同化，運(yùn)輸直達(dá)化，物流大量化，管理系統(tǒng)化”。這些原則的內(nèi)容十分豐富，綜合表現(xiàn)在采集、運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送的各個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，構(gòu)成了一個(gè)完整的物流體系，將物流管理手段與工業(yè)化生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合起來。

4.信息技術(shù)的應(yīng)用和物流信息資源共享化。日本物流發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)是信息技術(shù)裝備和信息管理系統(tǒng)在物流諸多環(huán)節(jié)的全過程覆蓋。當(dāng)前日本物流業(yè)界在信息化方面最關(guān)注的課題是如何實(shí)現(xiàn)公共部門、制造業(yè)、商家與物流業(yè)之間的信息自由交換。當(dāng)然，要達(dá)到這些目標(biāo)并非易事，需要政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的大量協(xié)作與互相支持，其中相當(dāng)重要的是信息網(wǎng)絡(luò)平臺的建立和通用數(shù)據(jù)交換軟件的開發(fā)應(yīng)用。在物流企業(yè)內(nèi)部，也要把信息數(shù)據(jù)處理的觸角延伸到包括經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)和人事在內(nèi)的所有相關(guān)部門，使物流業(yè)的管理水平和應(yīng)對能力得到更快的提高。

5.專業(yè)化程度高。日本物流把物流管理提升為一種競爭手段和經(jīng)營戰(zhàn)略，非常重視逐步實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的物流專門化和物流業(yè)的專業(yè)化以及社會資源的整合和物流成本的降低。首先，日本大多數(shù)制造型企業(yè)將物流職能從其生產(chǎn)職能中剝離出來，強(qiáng)化了自身的物流管理，降低了物流活動總成本。其次，日本的物流業(yè)也在這個(gè)專業(yè)化的浪潮中進(jìn)行重組和整合。傳統(tǒng)的物流企業(yè)在其走向?qū)I(yè)化的過程中，一般都經(jīng)歷了一個(gè)相當(dāng)艱巨的重組、磨合和提高的過程。在實(shí)行“供應(yīng)鏈管理”的過程中，日本的物流業(yè)也非常強(qiáng)調(diào)對物流各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行方案的優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)“鏈”的作用和它們之間的銜接，提高從原材料供應(yīng)采購到產(chǎn)成品銷售直至送達(dá)用戶手中的全過程物流效率。

二、日本物流發(fā)展趨勢

1.充分發(fā)揮第三方物流作用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流管理，注重社會資源的優(yōu)化整合，提高物流管理的能力和效果。日本未來的供應(yīng)鏈管理是連接制造業(yè)、商家與社會公眾之間的橋梁。它不僅集運(yùn)輸、配送、流通加工于一身，而且將通過相應(yīng)的信息手段對庫存情況進(jìn)行定時(shí)分析，同時(shí)獲取消費(fèi)者對產(chǎn)品的偏好和意見反饋，并將其運(yùn)用到市場調(diào)查、規(guī)劃和分析等更高層次的經(jīng)營管理事務(wù)中去。這樣可以實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息的一元化管理，提高物流產(chǎn)業(yè)的整體水平與效益。

2.向個(gè)性化和市場的細(xì)化方向發(fā)展。未來的物流企業(yè)會更加敏感地適應(yīng)各種市場需要，從而重新構(gòu)筑相適應(yīng)相適應(yīng)的物流系統(tǒng)，并提供更為完善的服務(wù)體系，滿足客戶多種多樣的需要。此外，在庫存管理方面，企業(yè)將運(yùn)用更加先進(jìn)的庫存管理系統(tǒng)，根據(jù)客戶要求進(jìn)行相應(yīng)的貨物進(jìn)出管理，提供出入庫實(shí)績和應(yīng)收款數(shù)額等信息，并具有貨品檢驗(yàn)捆包、車輛調(diào)度和流通加工等系統(tǒng)管理功能。企業(yè)依靠先進(jìn)技術(shù)，提高管理水平，才能解決目前企業(yè)間的“物流差距”，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.構(gòu)建良好的綠色物流系統(tǒng)。日本政府采取了一系列具體的限制措施來針對大氣污染、交通擁擠、能源限制等問題，如實(shí)行柴油低硫化、強(qiáng)化機(jī)動車尾氣排放管制等。另外，日本物流企業(yè)還逐步對運(yùn)輸體制進(jìn)行變革，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，建立高效合理的運(yùn)送模式，并完善運(yùn)輸和配送方面的環(huán)境建設(shè)，從機(jī)制和效率上解決公路運(yùn)輸對環(huán)境的壓力。

4.物流發(fā)展更加社會化、人性化。人口老齡化在日本已是一個(gè)不可忽視的人口問題。為應(yīng)對這一問題，日本物流業(yè)界已積極創(chuàng)造適合女性和老齡勞動者工作環(huán)境。例如，許多物流業(yè)者為了使裝卸作業(yè)簡易化，正在努力實(shí)現(xiàn)貨物的小型化、輕量化、叉車等機(jī)械操作的簡便等。另一方面，在貨物配送和干線運(yùn)輸方面，日本物流企業(yè)積極推行共同運(yùn)送，以此來提高單位里程的運(yùn)載效率，實(shí)現(xiàn)配送和貨運(yùn)效率的最大化，以減輕因勞動力匱乏帶來的困難。

三、對中國物流發(fā)展的啟示

1.充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。首先，應(yīng)該積極推進(jìn)我國物流行業(yè)發(fā)展的政策，健全各項(xiàng)法規(guī)、制定發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃。政府應(yīng)該設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，建立專門的協(xié)調(diào)管理機(jī)制，來對我國物流業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌管理和給予有效地宏觀指導(dǎo)，以防止盲目競爭帶來的負(fù)面效果。其次，要提高我國物流企業(yè)的國際競爭力。政府應(yīng)該對國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行持續(xù)關(guān)注，觀察并研究物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢，以此來探求適合我國國情的發(fā)展模式，并對企業(yè)給予指導(dǎo)和扶持。

2.加快物流配送設(shè)施的發(fā)展與建設(shè)。通過對日本物流發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展趨勢的總結(jié)，我們應(yīng)當(dāng)加快我國物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和技術(shù)改造，鼓勵(lì)和吸引社會各界投資于物流行業(yè)，最主要的是要加大政府對這方面的投入。政府要承擔(dān)起物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的重任，對物流企業(yè)的發(fā)展可以提供金融方面的支持，如低息和免息貸款。

3.發(fā)展專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流。我國物流業(yè)的發(fā)展要以市場為導(dǎo)向，從市場的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變、提高企業(yè)的服務(wù)水平、完善企業(yè)的服務(wù)功能。我國物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)該與國際物流業(yè)的發(fā)展接軌，發(fā)展專業(yè)化、現(xiàn)代化物流。我國物流企業(yè)應(yīng)該與國際物流企業(yè)加強(qiáng)交流與合作，借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化為原則，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流、國際物流的接軌。（作者單位：河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)）

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