重慶上空的首次空戰(zhàn)

唐學(xué)鋒

1938-1943年，日本空軍對(duì)重慶實(shí)施了長(zhǎng)達(dá)5年的大轟炸。經(jīng)過中外學(xué)者數(shù)年來的共同努力，我們現(xiàn)在已基本弄清和掌握了日本空軍在大轟炸期間對(duì)重慶人民所犯下的罪行，以及給市民和財(cái)產(chǎn)造成的損失。但由于資料的缺乏，除少數(shù)學(xué)者外，人們對(duì)重慶上空發(fā)生的中日空戰(zhàn)知之甚少。事實(shí)上，當(dāng)年中國(guó)空軍（包括蘇聯(lián)空軍志愿飛行隊(duì)）對(duì)日軍的轟炸進(jìn)行了英勇、頑強(qiáng)的抵抗，在重慶上空與日本空軍展開了數(shù)十次空戰(zhàn)。那么，重慶地區(qū)爆發(fā)的第一次中日空戰(zhàn)情況是怎樣的呢？

重慶空戰(zhàn)的區(qū)域范圍

重慶空戰(zhàn)有“狹義”和“廣義”兩個(gè)概念。

所謂“狹義”的重慶空戰(zhàn)，是指抗戰(zhàn)期間，中日雙方圍繞當(dāng)時(shí)重慶市轄區(qū)范圍內(nèi)上空爆發(fā)的空戰(zhàn)。但這種研究有相當(dāng)大的局限性，因?yàn)椋旱谝?，針?duì)敵機(jī)來襲，中國(guó)空軍可能會(huì)采取主動(dòng)出擊攔截?cái)硻C(jī)的軍事行動(dòng)，而每一次敵機(jī)來襲的路線不一定相同，這就使每一次保衛(wèi)重慶的空戰(zhàn)具體發(fā)生空域不一樣，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原重慶所屬轄區(qū)范圍；其次，在空戰(zhàn)過程中，雙方飛機(jī)發(fā)生空中格斗，相互追逐，常常會(huì)偏離原主戰(zhàn)區(qū)域；第三，在敵強(qiáng)我弱的情況下，中國(guó)空軍也會(huì)等待敵機(jī)燃油消耗將盡，準(zhǔn)備返航時(shí)，發(fā)起追擊作戰(zhàn)，從而使空戰(zhàn)的區(qū)域超出原重慶所屬轄區(qū)范圍；第四，中國(guó)空軍防御重慶的最主要機(jī)場(chǎng)之一梁山（現(xiàn)梁平）機(jī)場(chǎng)不在重慶轄區(qū)范圍，也不在重慶防空司令部設(shè)置的重慶防空監(jiān)視區(qū)內(nèi)，但屬當(dāng)時(shí)防御重慶的空軍第一路司令部管轄，其所在地發(fā)生的全部空戰(zhàn)，均與保衛(wèi)重慶領(lǐng)空有關(guān)?？梢哉f，梁山機(jī)場(chǎng)是抗戰(zhàn)時(shí)期保衛(wèi)重慶領(lǐng)空最重要的中國(guó)空軍基地之一，也是重慶抗擊空襲敵機(jī)最前沿的陣地，是“重慶空戰(zhàn)”研究中最重要的組成部分。

因此，我們必須對(duì)“廣義”的重慶空戰(zhàn)進(jìn)行研究，并科學(xué)地界定其研究的范圍。

當(dāng)時(shí)，日本的空軍并沒有獨(dú)立，而分屬陸軍和海軍。參與重慶大轟炸的日本陸軍航空部隊(duì)主要駐守山西運(yùn)城，其空襲重慶的空中路線為：運(yùn)城-安康-巫溪-開縣-萬縣-忠縣-豐都-涪陵-長(zhǎng)壽-重慶。參與重慶大轟炸的日本海軍航空部隊(duì)主要駐守武漢周邊機(jī)場(chǎng)和宜昌，其襲渝空中路線分北、中、南三線。北線：漢口-潛江-沙市-當(dāng)陽-宜昌-秭歸-巴東-巫山-奉節(jié)-萬縣-忠縣-豐都-涪陵-長(zhǎng)壽-重慶；中線：漢口-潛江-沙市-宜都-長(zhǎng)陽-野三關(guān)-高店子-恩施-利川-忠路-石柱-重慶；南線：漢口-公安-澧縣-石門-桑植-龍山-來鳳-黔江-彭水-南川-重慶。

中國(guó)空軍由于處于劣勢(shì)，并沒有在敵機(jī)襲渝的全航段與之空戰(zhàn)。一旦敵機(jī)進(jìn)入四川領(lǐng)空，中國(guó)空軍便升空應(yīng)戰(zhàn)。在敵機(jī)襲渝的四條線路所在的城市上空，幾乎都發(fā)生過空戰(zhàn)。這四條線路上的巫山、奉節(jié)、萬縣、忠縣、豐都、涪陵、長(zhǎng)壽、石柱、黔江、彭水、南川等，雖然在抗戰(zhàn)時(shí)期屬于四川管轄，但都劃入當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍第一路的戰(zhàn)區(qū)范圍，都與保衛(wèi)重慶領(lǐng)空有關(guān)。因此，“廣義”的重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍應(yīng)包括上述地區(qū)。即“廣義”的重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍，是指包括重慶市、中國(guó)空軍防御重慶的主要基地所在地，以及敵機(jī)侵渝必經(jīng)航線所在地區(qū)。

梁山上空拉開重慶空戰(zhàn)序幕

1937年11月，日軍攻占山西太原。日本陸軍航空部隊(duì)遂以山西為基地，著手空襲重慶的計(jì)劃。

1938年1月30日，日軍飛機(jī)首次侵入四川領(lǐng)空，目標(biāo)為梁山（今梁平）機(jī)場(chǎng)所在地。重慶市防空司令部于12點(diǎn)05分發(fā)布空襲警報(bào)，這是重慶市防空司令部第一次發(fā)布空襲警報(bào)，14點(diǎn)25分解除警報(bào)。

2月18日，敵機(jī)9架從湖北方向進(jìn)入四川境內(nèi)后，沿長(zhǎng)江而上，首次對(duì)重慶廣陽壩機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轟炸。這是檔案記載的抗戰(zhàn)期間日機(jī)第一次空襲重慶。隨后，重慶防空司令部副司令兼參謀長(zhǎng)蔣逵、巴縣縣長(zhǎng)羅國(guó)鈞、市黨部龍文治等隨即趕到廣陽壩勘察損失情形。

由于這是重慶第一次遭到日機(jī)轟炸，當(dāng)日，蔣介石便得到“復(fù)有敵機(jī)九架自葉家集西飛，往鄂北至重慶飛行場(chǎng)轟炸”的密電。事后，據(jù)防空司令部調(diào)查：日機(jī)共投炸彈14枚，具體中彈地點(diǎn)有廣陽壩、汽船碼頭、機(jī)場(chǎng)右前方、蓮池灣無線電臺(tái)、陳家小學(xué)堂院子、橋頭嘴、小河邊、干塘堰等8處，造成3人受傷。

10月4日，敵機(jī)27架于上午9點(diǎn)左右相繼侵入四川領(lǐng)空，其中18架襲向梁山，9架直奔重慶方向而來。10點(diǎn)03分，重慶市區(qū)發(fā)出緊急警報(bào)，敵機(jī)在轟炸了廣陽壩機(jī)場(chǎng)后，竄入重慶市區(qū)上空，在牛角沱、菜園壩、天星橋、南坪、三峰山等一帶投彈。

是日，我空軍和地面高射炮部隊(duì)進(jìn)行了還擊。據(jù)1938年10月5日《國(guó)民公報(bào)》記載：“敵機(jī)18架，向梁山飛行，10時(shí)30分，我空軍即起飛迎擊，擊落2架，敵機(jī)倉(cāng)皇投彈百余枚。”“在廣陽壩方面得到空襲警報(bào)時(shí)，當(dāng)時(shí)我方即警戒，我空軍起飛迎擊。雖我高射炮齊發(fā)，惜均未命中?！?/p>

這是我們從公開資料中查到的有關(guān)敵機(jī)入川以來的中日空軍首次相遇，并發(fā)生空戰(zhàn)。另據(jù)梁平縣保存的《梁山縣防護(hù)團(tuán)為日機(jī)“10·4”三次襲擊梁山機(jī)場(chǎng)呈報(bào)電文》記載：當(dāng)天敵機(jī)18架，分10點(diǎn)30分、11點(diǎn)15分、11點(diǎn)30分三次轟炸了梁山機(jī)場(chǎng)。其中，在第一次轟炸過程中，敵機(jī)“侵入機(jī)場(chǎng)上空投炸彈百余枚，當(dāng)我機(jī)1架著彈被焚，又我機(jī)1架因作戰(zhàn)機(jī)翼受傷……”

從次日的《國(guó)民公報(bào)》報(bào)道和檔案記載中，可以完全肯定， 10月4日，中日雙方的飛機(jī)在梁山上空發(fā)生了空戰(zhàn)。至于中國(guó)空軍是否擊落了兩架敵機(jī)，我們只看到當(dāng)時(shí)的新聞報(bào)道，無法從其他方面加以佐證。在空戰(zhàn)過程中，中國(guó)空軍的1架飛機(jī)在作戰(zhàn)中受傷，停在機(jī)場(chǎng)上的飛機(jī)3毀3傷。

根據(jù)我們對(duì)“廣義”的重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍劃分來看，“10·4”梁山空戰(zhàn)應(yīng)是中日雙方展開重慶地區(qū)制空權(quán)爭(zhēng)奪的首次空戰(zhàn)，由此拉開了雙方“重慶空戰(zhàn)”的序幕。

重慶主城區(qū)上空首次空戰(zhàn)

1939年1月15日，重慶防空司令部先后收到利川、石柱等處電告：有敵機(jī)29架向重慶方向飛來，當(dāng)即于12點(diǎn)25分發(fā)出空襲警報(bào)，繼發(fā)緊急警報(bào)。不久，敵機(jī)即飛臨重慶市區(qū)上空投彈，并與中國(guó)空軍的飛機(jī)發(fā)生了空戰(zhàn)。同時(shí)，敵機(jī)也遭到我高射炮部隊(duì)的射擊。

關(guān)于這次空戰(zhàn)的結(jié)果，《中央日?qǐng)?bào)》、《國(guó)民公報(bào)》、《新華日?qǐng)?bào)》、《大公報(bào)》、《新蜀報(bào)》等重慶當(dāng)?shù)孛襟w均報(bào)道中國(guó)空軍在空戰(zhàn)中擊落敵機(jī)1架，并在南岸的大興場(chǎng)尋獲到飛機(jī)殘骸。

日方否認(rèn)此役有飛機(jī)被擊落，但承認(rèn)這是在重慶城區(qū)上空與中國(guó)空軍的首次交戰(zhàn)。中方有12架戰(zhàn)斗機(jī)升空作戰(zhàn)，“戰(zhàn)斗機(jī)專門攻擊運(yùn)動(dòng)不靈活的‘伊式重第二戰(zhàn)隊(duì)，一些飛機(jī)中彈，但沒有飛機(jī)被擊落，地面炮火反復(fù)轟擊編隊(duì)的后方，但也沒有造成損失”。日方承認(rèn)在空戰(zhàn)中有4架飛機(jī)中彈。

《中國(guó)的空軍》曾在第二十期上，登載了題為《渝空初戰(zhàn)記》的文章，詳細(xì)記錄了這次空戰(zhàn)的過程：中國(guó)空軍在南岸大興場(chǎng)上空約4500米的高空迎敵，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)飛行高度為5000米，遂迅速爬升到有利位置。此時(shí)，敵第一中隊(duì)的轟炸機(jī)已飛過，遂向第二中隊(duì)的9架轟炸機(jī)發(fā)起攻擊，敵機(jī)“多架受了重傷，一架終于尾巴上拖了長(zhǎng)長(zhǎng)的白煙，粉碎在重慶東南的山谷里”。

“1·15”空戰(zhàn)成為中日空軍在重慶主城區(qū)上空的首次空戰(zhàn)，也是“狹義”重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍內(nèi)的首次空戰(zhàn)。

《新華日?qǐng)?bào)》的警示

“1·15”空戰(zhàn)并沒有引起當(dāng)時(shí)居住在重慶的人們重視。唯有中國(guó)共產(chǎn)黨敏銳地認(rèn)識(shí)到它即將給重慶帶來什么樣的影響。次日，《新華日?qǐng)?bào)》發(fā)表題為《加強(qiáng)防空運(yùn)動(dòng)，反對(duì)敵機(jī)濫施轟炸》的社論，指出：“敵人占領(lǐng)廣州武漢以后，因?yàn)闆]有能屈服我們，致使其內(nèi)外矛盾日益嚴(yán)重，困難日漸增加，特別是欲繼續(xù)進(jìn)攻而兵力不夠分配。所以敵機(jī)最近又不斷轟炸我后方都市，妄想藉此來減弱我抗戰(zhàn)力量，發(fā)泄它殘暴獸行。同時(shí)，由于敵人的空軍根據(jù)地已從江南移到了華中，因此，我后方各省更直接的隨時(shí)遭受敵機(jī)的威脅”?！按ㄊ∨c鄂西相接，為西部各省與武漢（敵空軍的華中根據(jù)地）距離最近的一個(gè)省份，而重慶且為我國(guó)臨時(shí)首都，為目前我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心點(diǎn)，則所受空襲的威脅，將較其他城市為重大無疑。繼萬縣慘炸（指日機(jī)1939年1月14日對(duì)萬縣的轟炸——編者注）之后，昨日竟有敵機(jī)二十七架來渝狂炸，死傷平民數(shù)百人，結(jié)果敵機(jī)被我擊落一架，可見重慶今日地位的重要，空襲危險(xiǎn)的加深。因而，對(duì)于如何迅速加強(qiáng)防空設(shè)備，加緊疏散人口、資料，預(yù)防不必要的犧牲，盡量保存抗戰(zhàn)的人力、物資，這是目前迫切的任務(wù)。”

為此，《新華日?qǐng)?bào)》還提出了三點(diǎn)建議：

一、全民運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)和擴(kuò)大空軍的力量，“將使中華民族的神鷹散布在全國(guó)的領(lǐng)空內(nèi)，不讓東島烏鴉在我領(lǐng)空上作不詳之哀聲”。

二、必須在實(shí)際上采取各種有效方法，迅速加強(qiáng)防空設(shè)施的建設(shè)?！袄锰烊恍蝿?shì)，開鑿多數(shù)的小型避難室，既不多費(fèi)材料，且天然泥石之防御力反比松土木材所建為堅(jiān)固，為市民安全著想，這也是救急方法之一種”。

三、疏散人口和物資?！爱?dāng)次空襲頻傳之時(shí)，應(yīng)盡量設(shè)法將大批資材工廠疏散，以便保存抗戰(zhàn)的物力，不因日寇的轟炸而損失”。

此外，要加強(qiáng)防空防毒知識(shí)的普及，整頓救護(hù)消防，訓(xùn)練防護(hù)人員。“希望防空當(dāng)局與全市市民群策群力，為增強(qiáng)空防與充實(shí)抗戰(zhàn)而奮斗”。

事后證明，中國(guó)共產(chǎn)黨的這些認(rèn)識(shí)和建議都是十分有遠(yuǎn)見和正確的?？上В?dāng)時(shí)執(zhí)政的國(guó)民政府并沒有重視和接納這些意見，在隨后的“五三”、“五四”大轟炸中，讓重慶市民付出了極為慘重的代價(jià)。