春哥

謝友義

引 子

說實在話，如果有人問你：在廣州一個公交車司機16年來沒闖過一次紅燈，沒接過一次投訴，你信嗎？起初我也不信，因為在廣州“野蠻公交”實在太多太平常了。但經(jīng)多次走訪印證，我徹底相信了。他就是廣州公交司機“50-100萬公里安全駕駛員”、廣州市第三公共汽車公司801線路線長、廣州市勞動模范段安春。

16年來，木棉花開又花落，段安春是如何融入廣州三汽，融入廣州的呢？

春哥的故事

1996年8月，炎炎的烈日下，珠海的橫琴島上海風(fēng)陣陣，涼爽怡人。島上的天空與海水都是湛藍湛藍的，岸邊沙灘綿延，怪石嶙峋，空氣清新，是難得的世外桃源。然而，橫琴島的填海選地工程眼看就快完工了，按理說，工程完工是喜事，但對于來自河南的年輕民工，在珠海橫琴島東方紅車隊當(dāng)司機的段安春來說卻高興不起來，他多想能在這美麗的橫琴島安頓下來?。∽鳛楣さ嘏R時工，工地完工了，意味著他將失業(yè)，又得去尋找下一個生計了。望著無邊無際的大海，段安春的心里空蕩蕩的。

“想什么哪兄弟？”老鄉(xiāng)阿海見滿頭灰土的段安春呆坐一旁悶悶不樂，問道。工地上的河南老鄉(xiāng)就有三四百人。

“1993年3月過來，現(xiàn)在是1996年了，轉(zhuǎn)眼間就三年了，我們會開車懂技術(shù)，可是工作總是不穩(wěn)定，眼下這工程又要結(jié)束了，我們又得找下一個工地了。”平常不抽煙的段安春今天買了包煙，木然地點燃香煙，凝望著煙霧繚繞下的美麗迷蒙的橫琴島。三年了，這片土地怎么就容不下段安春呢？說真的，段安春挺不舍這美麗的橫琴島，理想很豐滿，但現(xiàn)實很骨感。煙霧籠罩著段安春，他的心里一片愁云慘霧。

“這有什么啊，廣東好啊，東南西北中，發(fā)財?shù)綇V東，不就是干活嘛？我們有技術(shù)啊，有技術(shù)就有機遇啊，廣東好大的，哈哈哈?！卑⒑Ｍ屏艘幌露伟泊海呐纳砩系狞S土，站起來仰天大笑。

“有技術(shù)就有機遇？你有路子嗎？”段安春一聽這話來了精神，彈了彈煙頭的灰，盯住阿海。

“有啊，前幾天我的朋友說廣州的一家公司招公交司機啊，要求就是有司機證照，而且還說了，會開泥頭車也沒問題，到了汽車公司可以再培訓(xùn)的。而且是大量招人啊。”阿海朝著遠方很自信地說。

“實在太好了！兄弟，幫我報個名吧。聽說做公交司機工作很穩(wěn)定的?！倍伟泊喊涯鞘Ｏ碌拇蟀氚鼰熑o了阿海。

“其實對我們這些進城務(wù)工者來說，在哪里干活還不是一樣？有活干就行了，放心吧，我?guī)湍銏竺??！睂Π⒑Ｋ麄儊碚f在珠海、在廣州打工都是一樣，甚至做什么工作也無所謂，能有一份穩(wěn)定的工作才是最實在的。

是啊，有活干就行了。段安春慨嘆一聲，掐滅了煙頭，站了起來，目光望著廣州的方向。

一個說了十六年的真實謊言

工作很順利，通過報名、審核、現(xiàn)場測試等環(huán)節(jié)，1997年1月，段安春等300人進入廣州市第三汽車公司當(dāng)上了公交司機。能入職廣州公交公司，令段安春等人興奮不已，終于結(jié)束朝不保夕的漂泊生活了。隨即，公司對這批新來的司機進行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，因為這些司機原來大部分都是貨車、泥頭車司機，并非客車司機，作為客車司機得有更高的要求。好在這些司機本來就有基礎(chǔ)，半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)之后都可以上崗了。

廣州的年關(guān)總是熱鬧非凡。1997年元月，大街小巷鮮花爛漫，一片花的海洋，寒冬臘月里處處洋溢著春的暖意。

“安春，今年什么時侯回家過年??？”剛下班的段安春還來不及伸個懶腰便接到了媽媽的電話。

這是第一年在廣州第三汽車公司上班，昨天車隊剛開完會，今年春節(jié)所有司機都要留守崗位，就是說春節(jié)沒假放。以前在珠海打工時每逢臨近年關(guān)，媽媽總是會打來電話詢問安春的歸期。

“媽，今年回不了家了，春運任務(wù)重，單位要我們留下，明年吧，明年我早點回。”說完，段安春心里有些酸酸的，眼前總是浮現(xiàn)家里爸媽妻兒盼望的神情。

春節(jié)，盡管段安春沒在家吃團圓飯，但媽媽還是在桌子上多擺了一雙碗筷，媽媽、妻子都總會朝這位子望一眼。誰不知，這一擺就擺了16年，而媽媽和妻子，也望了16年……

“公交是個特殊的行業(yè)，承擔(dān)著公共服務(wù)的職能，逢年過節(jié)就是段安春們最繁忙的時候，16年來，我沒有請假陪父母和孩子度過一個中秋和春節(jié)，其實我也想回家，我每年都說明年一定回家過年陪爸媽，但這話重復(fù)了16年就一直沒實現(xiàn)過，也就是我跟媽說了16年的謊話。”剛來汽車公司，開始以為第一年的春節(jié)不能請假，沒想到凡是節(jié)日，公交司機都要上班而且不能請假。誠實的段安春說到這里眼睛紅紅的，臉上寫滿了對親人的歉疚。

“以前在珠海工作每年都回家，為什么在汽車公司上班，你能主動地選擇春節(jié)留下來呢？”

“說春節(jié)不想回去是假的，但是在這里工作，誰都知道廣東的春運是何等的忙碌，我覺得自己是主人，這是我的事，我不能離開。我們這條線路有46人，只有2名黨員，我是其中一個。說實話，逢年過節(jié)個個都想回家，我覺得這時候我要比普通員工更有覺悟，把團聚的機會讓給同事，我利用平時補休或稍為沒這么忙的時候再回家探望爸媽家人。特別感激我的爸爸，他理解我，支持我，只可惜他已離我而去了?！闭f到這里段安春一度哽咽。父親等了他十六年回家團圓，現(xiàn)在卻等不及了，身為兒子的段安春遺憾??！

進入三汽之后，原來一直在外面做臨時工的段安春慢慢覺得這里就是他要找的家。同事之間相處有兄弟般的情誼，尤其是廣州人那種包容、務(wù)實的態(tài)度，使他覺得他完全被廣州接納了，他對三汽、對廣州有了一種日漸濃厚的情感，確切地說是家的歸屬感。

段安春自小在父母的嚴(yán)格教育下長大。老爸是老革命，特別要求他要誠實做人，誠信做事?！肮业氖略傩∫彩谴笫?，家里的事再大也是小事。”這是老爸經(jīng)常在段安春耳邊嘮叨的一句話。老爸知道廣州三汽是國家企業(yè)，兒子能在這單位工作就要好好地干。老爸每次打電話時說得最多的就是那兩句：要刻苦鉆研技術(shù)，要注意安全行駛。

“你說，領(lǐng)導(dǎo)都這樣信任你了，身為黨員、線長，在春節(jié)期間你忍心休假嗎？別說是領(lǐng)導(dǎo)了，就是朋友之間，這也算是一種幫忙吧，是嗎？”段安春突然轉(zhuǎn)換話題這樣詢問筆者，因為16年，16個春節(jié)他不能回家團聚，這成了他心里一直解不開的郁結(jié)，他急切地想得到筆者的支持和理解，這樣，他的心情會好過一些。

望著他紅紅的眼眶，我無言以對，只有緊握著這位有情有義，可親可敬又懂得生活的男兒的手，表達無言的敬意。

“馬達一響，集中思想”

凌晨4點半，廣州車陂一間出租屋里，鬧鈴還沒響起，段安春已習(xí)慣性地醒來。起床、刷牙、洗臉、換衣、出門。在晨霧中坐上直達大學(xué)城公交總站的公司早班車。下車、報到、檢修、排班。6點整，當(dāng)大多數(shù)人還在美夢中熟睡時，段安春已駕駛801頭班車準(zhǔn)時向城區(qū)駛?cè)?。平凡而又緊張的一天開始了，日復(fù)一日，年復(fù)一年。

司機的職責(zé)，尤其是公交車司機的職責(zé)實在是非常沉重，乘客的安全得依靠過硬的駕駛技術(shù)和超強的責(zé)任心來保證，這點段安春心里很清楚。剛開始上班時壓力很大，因為廣州的路況復(fù)雜，車子的性能各異，都要一一熟悉。本來同他一起進公司的那批司機文化程度就不高，而段安春是高中畢業(yè)生，相對其他司機他算是有文化的人了，因此，學(xué)起技術(shù)來比其他人更有優(yōu)勢。重要的是三汽公司有著學(xué)技術(shù)的良好氛圍。而且他是個孝子，老爸老媽每次通話幾乎都叮囑他要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，好像段安春如果不好好學(xué)技術(shù)的話那就是大逆不道了。

“因此剛進公司的那段時間，我真是除了學(xué)習(xí)技術(shù)，還是學(xué)習(xí)技術(shù)。很感激我的師傅們，只要我肯學(xué)，他們就肯教我，國企的師傅就是不一樣?！边b想初來三汽的時光，段安春特別感激曾經(jīng)幫扶過他的領(lǐng)導(dǎo)及良師益友。

“1995年廣州市第三汽車公司成立，目前有職工5000多人。1997年招了近300人，這一批人大多數(shù)都是河南老鄉(xiāng)。經(jīng)過十多年來的大浪淘沙，有些人受不了苦，有些是因技術(shù)不過關(guān)等方方面面的原因，現(xiàn)在只剩下100人左右，如今他們都是公司的技術(shù)骨干了，段安春就是其中的一個?！闭f起段安春，公司黨委書記麥福華臉上寫滿自豪，因為公司有這樣敬崗愛業(yè)的員工。

麥福華書記是地道的廣州人，有廣州人包容、豁達、隨和的秉性，沒有半點官架子，他詩、書、畫俱佳，他的人品、文品向三汽的員工們傳遞著正能量。

“段安春是我們公司的優(yōu)秀員工，作為一名外來勞務(wù)工，16年來他能融入三汽、融入廣州，這與他自身的努力是分不開的，我們企業(yè)也需要這樣的人才。開公交車的確是一個很累很苦的活，16年能堅持下來，真不容易啊?！边@一聲慨嘆，穿越時間與空間，依稀可見段安春與廣州三汽16年風(fēng)雨同行的堅實背影……

如今的段安春，當(dāng)上了三汽公司的安委、班長、線長，甚至榮膺廣州市勞動模范，這是多大的榮耀??！足可以光宗耀祖、衣錦還鄉(xiāng)了。

“16年來沒闖過一次紅燈，沒被投訴過一次，你是如何做到的？你覺得做公交司機最需防備及擔(dān)心的是什么？”筆者對段安春能創(chuàng)造這“奇跡”實在是深感佩服。

“做到這一點就得熟悉法規(guī)、心中裝著乘客。其實司機最怕的就是不遵守交通規(guī)則的車輛。如果在行駛過程中突然有變線或者其他違章的話，就會影響道路的交通，稍不留神還會釀成事故。我希望我們所有的司機都不要開英雄車、斗氣車，大家都遵守交通規(guī)則。特別是公交司機，忍耐性要特別強，這也是長年累月磨練出來的，最后什么脾氣也沒了。你看廣州到處塞車，總是在等。我是一名線長，不但要做好服務(wù)工作，還得時刻牢記“安全行車”，做到禮讓“三先”，不急不躁，車上的幾十條生命都掌握在我的手中啊，所以我們這些司機能不謹(jǐn)慎嗎？”隨和的段安春說起廣州交通的現(xiàn)狀時語氣中帶有些許無奈。

“我覺得一名合格的公交司機，不光要有過硬的駕駛技術(shù)，更要有良好的心理素質(zhì)，必須做到：“得理讓人”、“得理讓車”，才能有效減少不必要的事故和投訴，坐在駕駛室里，我是一名公交司機，走下駕駛室，在父母面前，我是一名兒子，在妻子面前，我是一名丈夫，在孩子面前，我是一名父親，其實同所有人一樣，有著同樣的難以割舍的父母愛、夫妻愛、兒女情?！蓖P者一再的詢問，段安春靦腆地笑笑。

十幾年來，他累計安全行車?yán)锍?00萬公里，沒有一宗違章事故和投訴記錄，更沒有沖過一個紅燈?！榜R達一響，集中思想”，這是他常掛在嘴邊的一句話，“要知道高峰期時，車上拉的是100多人的生命，有事故就全傷，一個公交司機必須要時刻把安全這根弦繃緊”。

得到了接納、認同和尊重

段安春自己心里也明白，想立足廣州，人品很關(guān)鍵，更重要的，還是要有一技之長。

段安春自1997年到廣州三汽工作，先后在252、273、528、535等線任一線司機。2001年224線成立品牌線，被公司調(diào)到224線任司機，安委、班長。2011年公司純電動車801線成立，被公司調(diào)到801線任線長?？梢哉f，三汽哪兒要“救火”，哪兒就能見到段安春。

2003年段安春參加了汽車駕駛技師的考試。那個時候既要學(xué)習(xí)，又要上班，他真的很累。早上六點就起床到學(xué)校學(xué)習(xí)，下課后馬上回到公司開晚班車，晚上回到家就已經(jīng)快到12點鐘了。

幾年下來，憑著自己執(zhí)著好學(xué)的拼勁和刻苦鉆研駕駛技術(shù)的鉆勁，段安春車輛的故障率全線最低，出勤率是全線路最高的，也是最省汽的。

剛剛到224線的時候，有一輛耗油大王463號車，換了很多司機都是大耗，每個月油耗超過標(biāo)準(zhǔn)近400-500多升。當(dāng)時三汽公司制定了油耗的獎懲制度，未到耗油量的獎勵，超過的就得扣錢。這輛463號車因車況原因，每個月得罰扣司機幾百塊錢，讓司機們談“463”色變，換了很多司機都沒有人愿意開，管技術(shù)的金旺副經(jīng)理也束手無策。當(dāng)時的何婉儀經(jīng)理就直接找到段安春，說段安春你試試吧，段安春沒有半點猶豫就接了下來。他想到高耗油必有其原因，找到原因就好辦了。他首先檢查了剎車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)剎車有點“拖剎”，于是他每天做好三檢，讓車況保持在最佳狀態(tài)中；同時駕車上路時，多用經(jīng)濟車速，在保證安全的情況下多用空擋滑行。就這樣，到月底段安春的車還節(jié)油300-400多升，從過去耗油400-500升到現(xiàn)在的節(jié)油300-400多升，上下相差了近900多升油。

“你創(chuàng)造了節(jié)油的奇跡！”金旺副經(jīng)理一向不茍言笑，但見到段安春都不禁拍著他的肩膀感慨稱贊。

段安春所在的801路線是廣州第一條純電動公交車專線，是2010年第16屆亞運會前廣州市政府推行綠色公交的一個重要示范項目，它承載著千千萬萬廣州市民綠色出行的希望和夢想。由于在日常工作中的出色表現(xiàn)，段安春被光榮地推選為801線線長。光榮與責(zé)任同在，他深深地明白，自己代表的不只是公司，而是整個廣州市的形象，他不能辜負全體廣州市民的期盼。

不僅技術(shù)過硬，段安春的運營管理才能也讓同事們刮目相看。801線開通初期，由大學(xué)城至中山紀(jì)念堂全長40公里。由于從大學(xué)城至體育中心中途不停一站，加上4元的票價，乘車的人數(shù)遠遠沒有達到預(yù)期的效果。為此，段安春利用休息時間，到線路沿線進行分析調(diào)研，實地觀察客流情況，根據(jù)801線路早晚高峰客流多的特點，及時向公司反映，提出了增加早晚高峰的發(fā)車密度，增加開到侖頭和龍?zhí)洞宥叹€車的建議，并得到公司采納。

“增加發(fā)車的班次，高峰期發(fā)車密點，票價降到兩元，像做生意一樣，薄利多銷，坐的人多了，收益也就上來了?！倍伟泊核闫鹆恕鞍⑵拧辟~。

經(jīng)過調(diào)整，801線終于實現(xiàn)了載客量和收入的大跨越，現(xiàn)在該線路日收入比2010年11月提高了690%多，為線路的增收增效作出突出貢獻。同時801線的違章率、事故率、投訴率、機障率在去年也是分公司線路中最低的。

“這是一個光榮的使命，但要嫻熟地‘駕馭并非易事?！被貞洰?dāng)初，段安春直言責(zé)任重大。由于沒有相關(guān)的線路和經(jīng)驗可以作參考比對，一切都得從頭學(xué)起。再加上電動公交車電壓高達600伏，一不小心電壓就會擊傷人。那段時間段安春每天上完班后下班再去培訓(xùn)，這樣過了半年時間，基本沒有休息?，F(xiàn)在，對于電動公交車的故障他基本都能排除，同事們遇到解決不了的故障也都是給他打電話詢問如何解決；每有新來801線的司機都先跟著段安春實習(xí)一段時間，他都會耐心給他們講解，直到完全理解和掌握為止。

“說實話，我認同廣州三汽、認同廣州公交，我喜歡廣州這座城市。這是我對廣州三汽、對廣州16年來不離不棄的原因?！北M管跟他同批進來的司機已陸續(xù)離開了不少，但段安春卻很坦然和大度。他清楚：鐵打的營盤流水的兵，企業(yè)在發(fā)展，員工的素質(zhì)也在提高，企業(yè)與員工都在互相選擇對方。

2012年，段安春又向新的目標(biāo)發(fā)起了新一輪的沖刺：報考汽車修理工高級技師。目前他已經(jīng)通過了四新知識和理論的考試，論文也已完成并且交稿，年底就能考取高級技師職稱了。

段安春每天4點30分起床，洗漱之后坐班車回到車站，因為他是開首班6點的車。不僅如此，凌晨零點的末班車也是他開。除了完成一天的營運任務(wù)，他還要協(xié)助分公司管理好線路職工，做好帶頭作用，堅持做到禮讓“三先”，做好車輛的“四檢”工作，確保車輛能夠以最佳狀態(tài)投入到營運當(dāng)中；與線路司機講解壓降服務(wù)投訴的要領(lǐng)和體會，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于他所做的這些平凡又不平凡的工作，兢兢業(yè)業(yè)不善言辭的段安春這樣說：沒有別的，因為我是線長，我是黨員，所以我覺得要這樣做。但段安春的工作卻得到了領(lǐng)導(dǎo)與乘客的贊譽：

2003年榮獲“2002年度”交通安全先進駕駛員；2004年度榮獲“讀書自學(xué)”積極分子榮譽稱號；2007年度榮獲50-100萬公里交通安全先進駕駛員；2008年度榮獲“廣州市無償獻血”二等獎；2009年度榮獲50-100萬公里交通安全先進駕駛員；2010年度榮獲“我是三汽人”征文比賽三等獎。2011年度榮獲“公共交通運輸保障”優(yōu)秀駕駛員；2012年度被授予“先進個人”標(biāo)兵；2012年度被授予首屆“十大好人”；2012年度榮獲“廣州市先進駕駛員”；2012年度榮獲“廣州市無償獻血”特等獎；2012年度被授予“廣州市勞動模范”，同年入戶廣州；2013年度榮獲50-100萬公里安全駕駛員；2013年度被授予“先進生產(chǎn)之星”；2013年度榮獲受媒體表彰“好人好事好職工”；2013年度被授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。

段安春特別感激廣州這座城市，在這里，他得到了接納（入戶廣州）、得到了認同（榮膺勞模），得到了尊重，而這，就是他扎根廣州、奉獻廣州的理由。

贈人玫瑰 手有余香

2006年的一個春日。春寒料峭、陰雨綿綿，濕冷的天氣讓人不愿出門。

黨委書記麥福華的辦公室來了一位不速之客——一位拄著拐杖的殘疾女士非要見黨委書記不可，工作人員攔也攔不住。

這位來客一見麥福華便說：“我叫白淑蘭，要查下106896編號的司機。”麥福華一驚：這編號就是三汽的司機段安春啊。這時段安春在三汽已小有名氣，公司領(lǐng)導(dǎo)對他也很熟悉?！半y道連段安春都出問題？他可是三汽的標(biāo)兵啊！”麥福華心里犯起了嘀咕，小心翼翼地問：“這司機叫段安春，如有做得不妥之處我先替他道歉?！?/p>

不料白淑蘭卻激動得大哭起來，這讓麥福華更是丈二和尚摸不著頭腦?？捱^后，白淑蘭說：“我得感謝段司機，他給了我做人的勇氣和尊嚴(yán)。別誤會，我是專程上門來表揚他的?！?/p>

原來幾天前的一個早上約9點多，段安春駕駛公交車從小新塘總站開往廣衛(wèi)路總站（224線路）。車經(jīng)東圃站的時候，段安春見上完客正準(zhǔn)備關(guān)門離開，從后視鏡里看到一位拄著雙拐的女乘客，很艱難地向他招手示意，于是段安春便等她過來。

“你有沒有搞錯，我要上班的啊，開車啊?！币荒贻p乘客見上完客了司機還不開車便不滿地吼起來。

“不好意思，稍等一下，很快?！倍伟泊撼@乘客笑笑。

“你再不走，我就投訴你。”這乘客對段安春的解釋很不滿意。其他乘客也跟著起哄。車外的白淑蘭也著急想加快兩步，無奈心有余而力不足，心想：這司機肯定又不等她了。沒想到段安春急忙下車攙扶她上來，并讓車上的乘客給她讓了個座位。

“各位，真不好意思，耽誤大家的時間了?！倍伟泊弘p手作拱，朝大家鞠了一躬，然后坦然地坐上駕駛位。

車廂里突然響起了一陣陣的掌聲，乘客們都情不自禁地為這位司機喝彩。那年輕乘客還為他剛才的行為向他道歉。市民的理解與支持也深深地感動了段安春。

白淑蘭對麥福華說，她老家在湖北荊州，幾年前到廣州打工，不幸被汽車撞傷致殘，肇事司機把她送到醫(yī)院就逃跑了，沒有支付過一分錢。因為傷殘行動緩慢，別的公交司機看到她過來乘車，都會加大油門開車而去。這樣的事對于白淑蘭來說已是司空見慣了，她是處處遭遇冷眼的弱勢群體，這讓她的內(nèi)心非常自卑。但她沒想到遇上了好心的公交司機段安春，看到她要坐車不僅沒有加油開走，還耐心地等了一分多鐘并攙扶她上車，上車后又給她找了座位。車到了廣衛(wèi)路總站，這司機又?jǐn)v扶她下車，并叮囑她要走路小心。白淑蘭被這位司機感動得熱淚盈眶，透過朦朧的淚眼她看到這位司機的證號是：106896，她默默地牢記在心。

白淑蘭感慨萬分地說：在這位司機大哥身上看到了廣州市的文明形象，感覺廣州是一座充滿愛心的城市，感謝這位司機大哥，也感謝三汽公司，培養(yǎng)出這么高素質(zhì)的公交司機。

說起此事，麥福華也感慨起來：“我們的管理也很難，要調(diào)動司機的積極性就得用激勵機制，讓司機多勞多得。但這樣一來，司機便只顧及自己的腰包，忽略了人文關(guān)懷了。如果人人能像段安春這樣做，社會就和諧好多了?！?/p>

在段安春的車上，有一個特殊的“愛心大藥箱”，這是他自掏腰包為乘客配備的。里面既有酒精、棉簽、創(chuàng)可貼、暈車藥、繃帶等一些常有藥品，也有速效救心丸、藿香正氣丸等應(yīng)急藥物?！坝信缮线^用場嗎？”“有，雖然并不常用，但有備無患總是好?！?/p>

遇上行動不便的乘客，段安春會很自然地從座位起身，攙扶他們上車；遇到抱孩子的乘客，他會等他們坐穩(wěn)后再開車?！俺丝瓦x擇了坐我的車，就是對我的信任，就應(yīng)該讓他們平安到達目的地，給他們一個微笑一個攙扶，都是我應(yīng)該做的。”段安春如是說。

讓正能量傳遞得更遠

贈人玫瑰，手留有香。段安春所做的也許都是小事，甚至微不足道，但段安春這樣做卻堅持了16年。這一樁樁小事讓人們記住了廣州公交司機、記住了廣州三汽、記住了廣州這座城市，這難道還不夠嗎？16年的行車歷程，16年的溫馨故事，盡管每一件都平凡而普通，但每一件都是那么的溫暖人心，那么的令人難忘。

2008年2月份，恰逢學(xué)校開學(xué)。從廣衛(wèi)路總站開往小新塘總站時，已是華燈初上時分。車到車陂路站上車的乘客很多，其中大部分都是急于返校的中學(xué)生。這時，段安春看到有一伙人故意在車門口制造擁堵，憑經(jīng)驗，他警覺到這是一伙“扒手”，于是在乘客上車時他一遍又一遍地提醒乘客：“人多擁擠，請注意保管好自己的錢包和財物，防止被盜。”

可是，還是有一名學(xué)生妹在她投幣的時候，段安春眼睜睜地看到“扒手”偷走了她的錢包，而這學(xué)生妹還渾然不知。段安春想：這個錢包里面也許就是她一個學(xué)期的學(xué)費，又或者是一個月的生活費。此時的段安春不知哪來的勇氣與力量，毫不猶豫地挺身而出，沖上去緊緊地抱住盜賊，把錢包奪了回來還給了女孩。幾個“扒手”見狀惡狠狠地圍了過來，有恃無恐地揮舞拳頭朝段安春步步進逼。剎時，車上的氣氛變得緊張起來，那女孩被嚇得“哇”地一聲哭了起來?！罢咀?，想干嘛？”突然，車上一位大爺操起拐杖直指歹徒。經(jīng)大爺一喝，原來車上怕事的乘客都團結(jié)起來盯著這幫歹徒，歹徒們一見形勢不妙，急忙奪門而逃。

“師傅你做得對，我們都支持你，是你的正義感給我們傳遞了正能量，廣州的司機好樣的?！贝鬆敵伟泊贺Q起了大拇指。

不過事后段安春想想也后怕：如果歹徒拿刀捅向大爺及他的話，后果不堪設(shè)想。

“那一次，我內(nèi)心真的感激乘客們的支持，否則我可能沒有那么堅決和勇敢，面對歹徒的來勢洶洶我也感到害怕和無助，多虧了那大爺喝斥和乘客們的支持，我挺感動的，有這樣的廣州市民，也是我能堅持做下去的動力?！倍伟泊禾谷坏匦πΑ１M管事后很多人都勸告他以后別這么沖動，你在明處賊在暗處，會遭到壞人的報復(fù)的。但段安春認為如果連這份“沖動”都沒了，誰還敢站出來維持正義呢。

段安春就是以實際行動彰顯“三汽風(fēng)格、真誠為客”的企業(yè)宗旨，用自己的言行去溫暖乘客，用自己的笑容給乘客帶來快樂，用他的堅持與真誠譜寫著一個平凡生命的華采樂章。

夜已深，白日的喧鬧也漸漸遠去，筆者卻因為感慨難以入睡。借著清澈的月光眺望著川流不息的馬路，依然看到夜班公交穿梭其間，眼前不時閃現(xiàn)出801路公交車上的“便民藥箱”，段安春等廣州公交人疲憊而又可愛的面孔。是的，正如廣州第三汽車公司黨委書記麥福華所說的，段安春不僅僅是廣州三汽的，也是廣州公交的，更是廣州的。一滴水折射一個世界。段安春就是這樣一滴純凈的水，折射出的，是廣州這個五彩紛呈的大世界。更何況，廣州城有著千千萬萬個段安春，折射出的又何止是廣州的市容市貌，還有廣州的良心，廣州的文明，廣州的精神。