李宇鵬,王占杰,張 任,馬永旭
(河南平高電氣股份有限公司,河南平頂山 467001)
GW27-1100型高壓隔離開關(guān)導(dǎo)電管加工工藝研究
李宇鵬,王占杰,張 任,馬永旭
(河南平高電氣股份有限公司,河南平頂山 467001)
介紹了百萬(wàn)伏隔離開關(guān)研制的歷史背景及意義,以及GW27-1100型特高壓隔離開關(guān)的重要零件導(dǎo)電管在加工過(guò)程中遇到的問(wèn)題及其解決措施,簡(jiǎn)單介紹該產(chǎn)品在1 100 kV特高壓南陽(yáng)站中的使用情況。
百萬(wàn)伏隔離開關(guān);超長(zhǎng)導(dǎo)電管加工;矯正螺旋痕;柱塞焊
隨著國(guó)家電力市場(chǎng)的不斷發(fā)展與壯大,百萬(wàn)伏超高壓電力輸送已晉升為國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略,超高電壓、超大電流輸變電將成為國(guó)家電網(wǎng)的主要輸電模式;1 100 kV特高壓南陽(yáng)站是“十二五”期間我國(guó)特高壓電網(wǎng)建設(shè)的起步工程,對(duì)后續(xù)工程具有重要意義;該工程將擴(kuò)建幾組300萬(wàn)千伏安變壓器及“串補(bǔ)”等一系列設(shè)備,可使整條線路的輸送能力達(dá)到500萬(wàn)千瓦以上[1],年輸電量不少于250億千瓦時(shí)。
1 100 kV特高壓南陽(yáng)站中,GW27-1100/6300型高壓交流隔離開關(guān),已進(jìn)行批量使用。該產(chǎn)品供百萬(wàn)伏特高壓線路在無(wú)載流條件下進(jìn)行線路切換,對(duì)電器設(shè)備,高壓線路進(jìn)行電氣隔離;產(chǎn)品具有操作平穩(wěn)、可靠、技術(shù)參數(shù)高、操作力小、機(jī)械壽命長(zhǎng)、防腐性能好等特點(diǎn);并為產(chǎn)品檢修人員提供符合安全要求的可靠絕緣距離。
該產(chǎn)品由主導(dǎo)電系統(tǒng)、絕緣支柱、底座裝配、接地開關(guān)系統(tǒng)和電動(dòng)操動(dòng)系統(tǒng)等組成。導(dǎo)電管的復(fù)合回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)已獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。
該產(chǎn)品關(guān)鍵零件導(dǎo)電管加工質(zhì)量穩(wěn)定與否,將決定整臺(tái)產(chǎn)品的性能,對(duì)公司百萬(wàn)伏隔離開關(guān)的推廣應(yīng)用有著舉足輕重的作用。
GW27-1100/6300型高壓交流隔離開關(guān),導(dǎo)電管全長(zhǎng)12 890 mm,外徑?185 mm,重達(dá)210 kg,此零件如果在加工及焊接過(guò)程中出現(xiàn)絲毫質(zhì)量問(wèn)題,直接影響到總體直線度及位置度等形位公差,會(huì)給產(chǎn)品安裝、調(diào)試帶來(lái)極大的困難,并給產(chǎn)品運(yùn)行帶來(lái)隱患。導(dǎo)電管的圖樣及加工工藝見(jiàn)以下分析。
導(dǎo)電管零件圖,其主要尺寸見(jiàn)圖1。
從圖1看出,導(dǎo)電管全長(zhǎng)接近13 000 mm,共有A-A、B-B、D-D、E-E、F-F五個(gè)剖視平面需要加工,在加工的平面上還有許多螺紋孔需要加工,在中間部分有兩個(gè)?185×35 mm臺(tái)階需要車削成型;目前,公司內(nèi)部的加工設(shè)備工藝能力如下:車床的最大加工長(zhǎng)度為3 000 mm,銑床的加工最大行程為800 mm,鏜床的加工范圍在2 000 mm之內(nèi),并且按照一定的工藝要求進(jìn)行布局,將13 000 mm長(zhǎng)的導(dǎo)電管放到加工車間的加工設(shè)備上,受周圍加工設(shè)備的干涉,無(wú)法進(jìn)行正常加工。受上述各個(gè)方面的條件限制,決定探索新的工藝思路對(duì)零件進(jìn)行加工;根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)形式、加工特點(diǎn),先將導(dǎo)電管進(jìn)行分段加工,再進(jìn)行裝配焊接,降低各段的加工難度,最終進(jìn)行整體焊裝,來(lái)保證設(shè)計(jì)要求,達(dá)到零件的裝配使用效果;采取分段加工的加工方法,提高整臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益。工序以后,不僅適應(yīng)公司設(shè)備的加工要求,也降低相應(yīng)的加工難度,更好的保證零件的加工質(zhì)量,各個(gè)零件加工完畢后,使用柱塞焊技術(shù)進(jìn)行各段對(duì)接、焊裝。導(dǎo)電管分段加工分解示意圖見(jiàn)圖2。
圖1 導(dǎo)電管零件圖
圖2 導(dǎo)電管分段加工示意圖
結(jié)合零件的使用環(huán)境及公司設(shè)備加工能力,將整個(gè)零件進(jìn)行逐段分解,制定可行的加工方案;因?qū)щ姽苤虚g部位加工精度要求高,需將此部分單列出來(lái)進(jìn)行加工,分解出零件——芯軸;兩端的零件加工平面多,且平面角度要求嚴(yán)格,分解出兩端的零件——端部導(dǎo)電管;中間的連接部分放到一個(gè)零件上——中間導(dǎo)電管;將三段加工難度大的零件分割出以后,經(jīng)過(guò)這樣安排加工
(1)心軸加工工藝,圖紙見(jiàn)圖3。
圖3 芯軸圖紙
(2)端部導(dǎo)電管在加工過(guò)程遇到的問(wèn)題及解決措施:圖紙見(jiàn)圖4。
圖4 端部導(dǎo)電管
端部導(dǎo)電管涉及尺寸較多,在車削右端的?169--00..1255mm外圓時(shí),零件跳動(dòng)幅度較大;根據(jù)GB/T 4437.2《鋁及鋁合金熱擠壓管》的有關(guān)規(guī)定,管材的表面允許存在由模具造成的擠壓流紋,氧化色和不粗糙的黑白斑點(diǎn)。允許有不影響外徑尺寸的矯直螺旋痕,這種矯直螺旋痕在加工?169--00..1255mm外圓時(shí),理論上單邊壁厚為8 mm,實(shí)際上一邊為5 mm,另一邊則為11 mm,造成這種現(xiàn)象的原因是使用三爪卡盤裝卡時(shí),由于矯直螺旋痕的存在,一個(gè)卡盤爪卡在螺旋紋的高點(diǎn),另外一個(gè)卡盤爪則卡在螺旋紋的低點(diǎn),造成卡盤中心和管子中心不能重合,最終導(dǎo)致加工零件的中心軸線和車床的回轉(zhuǎn)中心線有一夾角(詳見(jiàn)圖6),為下道焊接找正埋下隱患。還有一個(gè)問(wèn)題是安裝主輔觸指的平面角度為78°,距離為88.5 mm,因外圓不圓, 這給加工和測(cè)量帶來(lái)了不便,進(jìn)行通盤分析考慮,采取依靠管子輪廓的高點(diǎn)劃線,找到管子的理想中心線(圖7),再按線進(jìn)行找正車削加工,保證了加工?169-0.15-0.25mm外圓時(shí),外圓與管子中心線的同軸度保證在0.5 mm之內(nèi);其上面的幾個(gè)平面在銑床上進(jìn)行加工,78°的位置關(guān)系依靠劃線找正進(jìn)行加工。
圖5 導(dǎo)電管表面的矯正螺旋紋
圖6 未采取措施的車削示意圖
圖7 為采取新的加工工藝措施,對(duì)管子劃線找正后在鏜床上對(duì)左端外圓進(jìn)行加工
圖7 劃線及加工示意圖
(3)中間導(dǎo)電管(圖8)加工工藝
圖8 中間導(dǎo)電管
中間導(dǎo)電管也采用同樣材料,其總長(zhǎng)為5 415 mm,外圓情況和端部導(dǎo)電管的情況一樣,在普通車床上無(wú)法加工,采用端部導(dǎo)電管的加工方法,先找到管子的理想中心線,在鏜床上加工兩端?169--00..1255mm內(nèi)孔,利用鏜車工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)精度,一次裝卡[3],對(duì)兩端進(jìn)行加工,保證兩端同軸度在0.5 mm之內(nèi),劃線及加工找正示意圖(圖9)。
圖9 中間導(dǎo)電管劃線加工示意圖
圖10 導(dǎo)電管
各個(gè)零件加工完成后,需要將這5個(gè)零件進(jìn)行焊接,達(dá)到導(dǎo)電管總裝圖(圖10)技術(shù)要求;為保證總體焊接的直線度要求,需要13 000 mm長(zhǎng)的焊接平臺(tái),目前,公司最長(zhǎng)的焊接平臺(tái)只有6 000 mm,若用兩個(gè)6 000 mm平臺(tái)進(jìn)行拚接,總長(zhǎng)也只有12 000 mm,對(duì)兩端角度定位也有一定的影響,最后采用三個(gè)焊接平臺(tái)拚接,平面度經(jīng)計(jì)量部門校正,保證平面度不超過(guò)0.1 mm,上面三種零件的加工已經(jīng)考慮焊接工序所必須的定位基準(zhǔn),且保留了定位找正線,在焊接時(shí)依線找正,保證焊接的兩個(gè)導(dǎo)電管的偏差不超過(guò)0.5 mm,進(jìn)行鉚裝,然后再旋轉(zhuǎn)90°,對(duì)另一個(gè)方向找正,鉚裝后進(jìn)行測(cè)量,保證水平和豎直方向尺寸正確后再進(jìn)行焊接,使整個(gè)零件直線度不超過(guò)2 mm,滿足設(shè)計(jì)要求。
為確保整個(gè)零件的抗彎、抗拉強(qiáng)度,采用軸榫連接再加柱塞焊技術(shù),具體要求流程見(jiàn)圖11,柱塞焊見(jiàn)圖10的C-C視圖。
圖11 焊接工藝流程圖
根據(jù)焊接工藝順序安排,需要將中間導(dǎo)電管與端部導(dǎo)電管進(jìn)行焊接,焊接時(shí)因管子外圓矯正螺旋痕的存在,需要將這兩個(gè)零件放在焊接平臺(tái)上進(jìn)行找正,以達(dá)到整體設(shè)計(jì)要求。
其找正原理見(jiàn)圖12。焊接過(guò)程見(jiàn)圖13,裝配后的單相隔離開關(guān)圖15。
圖12 焊接時(shí)的找正示意圖
圖13 單相隔離開關(guān)總裝圖
在沒(méi)有實(shí)施新的工藝方案之前,所需5種零件有4種不能進(jìn)行正常加工,研發(fā)、生產(chǎn)處于停滯狀態(tài),管子加工后嚴(yán)重超差,不但影響到本工序,也影響到下道工序焊接后的直線度。實(shí)施本工藝方案后,通過(guò)此工藝方案的實(shí)際驗(yàn)證,解決了GW27-1100型高壓隔離開關(guān)主導(dǎo)電管焊裝的加工及焊接難題,保證了新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的順利進(jìn)行,同時(shí)也為該產(chǎn)品順利投產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為解決同類零件工藝加工問(wèn)題提供一條新的工藝加工思路。
2011年12月16日,由國(guó)家電網(wǎng)承建的1000千伏晉東南-南陽(yáng)-荊門特高壓交流試驗(yàn)示范工程擴(kuò)建工程正式投產(chǎn),單回線路輸送能力達(dá)到500萬(wàn)千瓦,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)高壓開關(guān)制造技術(shù)的重大突破。
特高壓設(shè)備的研制、制造成功,標(biāo)志著我國(guó)在輸變電設(shè)備設(shè)計(jì)、制造水平上躍居國(guó)際先進(jìn)行列。平高電氣股份有限公司掌握了特高壓交流設(shè)備的核心技術(shù),并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、工藝裝備和綜合試驗(yàn)?zāi)芰?,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,已經(jīng)形成特高壓交流設(shè)備批量生產(chǎn)能力。
[1]宋高峰.常用電工電氣設(shè)備[M].北京:中國(guó)電力出版社,2012.
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Processing Technology for Round Conductorof GW27-1100 Type High-Voltage Disconnector
LI Yu-peng,WANG Zhan-jie,ZHANG Ren,MA Yong-xu
(Henan Pinggao Electric Co.,Ltd.,Pingdingshan 467001,China)
This paper describes the background and significance of development of 1100 kV disconnector,and the problems and their solutions for round condoctor-the key part of GW27-1100 type UHV disconnector,a brief introduction of the application in 1100kV UHV Nanyan substation.
UHV disconnector,Processing Technology for overlength condoctor,correction of spiral groove,plunger welding.
TM564.1
A
1009-9492(2014)05-0150-05
10.3969/j.issn.1009-9492.2014.05.038
李宇鵬,男,1971年生,河南汝州人,大學(xué)本科,工程師。研究領(lǐng)域:高壓電器。已發(fā)表論文5篇。
(編輯:向飛)
2013-11-08