淺談DMS Sendzimir 20—R 軋機 板形調(diào)控

摘 要：張家港浦項不銹鋼冷軋二工廠采用DMS Sendzimir 20-R 軋機，型號“ZR-21BB-64”。其配套的板型輥來自Andritz Sundwig. 一般作業(yè)過程中，可以使用shapemeter roll 的自動板形控制功能。如果coil 來料板形不良，單純依靠板形自動控制可能會產(chǎn)生錯誤結(jié)果。就此需要對來料板形與shapemeter roll 板形控制間關(guān)系及相應(yīng)板形調(diào)控做簡單探討。

關(guān)鍵詞：板形輥；板形；profile；應(yīng)力分配測量系統(tǒng)；

板形控制是現(xiàn)代軋機作業(yè)一項十分重要的功能。板形的好壞不但影響產(chǎn)品本身的使用，是產(chǎn)品重要的質(zhì)量指標(biāo)之一，對軋制本身而言也是重要的控制因素之一；板形不良時可能造成斷帶發(fā)生。

本文結(jié)合張家港浦項不銹鋼有限公司冷軋二工廠實際作業(yè)情況，對原料profile，板形曲線選擇以及軋制過程中實際板形控制做相關(guān)簡要探討。

1.板形控制基本原理

所謂板形，表面是指板材的翹曲程度，一般直觀描述為單位長度鋼板分條后各條之間長度差，就其實質(zhì)而言是指帶鋼內(nèi)部殘余應(yīng)力的分布。

描述板形的參數(shù)為平直度（flatness），其定義如下： Flatness = ΔL / L ?！唉”指分條的長度與原始長度（未分條前鋼板的長度）差值。板形單位為I，也可寫作“10μm/m”，一個I單位相當(dāng)于相對長度差為10-5 。

軋機板形控制系統(tǒng)主要由三部分組成：板形檢測裝置、板形調(diào)節(jié)機構(gòu)、板形控制模型及運行模型的計算機。板形檢測裝置為shapemeter roll， 板形調(diào)節(jié)機構(gòu)為As-U roll 和1st IMR。

2.板型輥性能保證的條件

2.1.軋制時卷取張力必須穩(wěn)定

在卷取張力的作用下板型輥測量的是測量區(qū)的帶鋼徑向壓力值，所以卷取張力的波動都會影響到HMI上被測的板型數(shù)值的直接變化。所以卷取張力的穩(wěn)定性至關(guān)重要，尤其是在軋機升降速的時候，卷取機的動態(tài)力矩補償一定要準(zhǔn)確可靠，張力的波動范圍要控制在最小的范圍內(nèi)。

2.2.入口對中穩(wěn)定

保證軋機入口的CPC裝置運行正常，同時保證對中誤差在有效控制范圍內(nèi)，軋制時使帶鋼左右兩側(cè)的有效傳感器的數(shù)量以及受力相等。

2.3.板型輥軸承潤滑

維護人員定期檢查潤滑情況以及信號傳送單元的內(nèi)部清潔以及降溫冷卻效果。

2.4.合理使用各種補償

軋機板型輥的補償分為目標(biāo)補償以及板型補償。其中目標(biāo)補償包括：溫度補償和凸度補償；板型補償包括傾斜補償以及測量輥偏向補償。

2.5.定期研磨與校正板型輥

2.6.定期檢查AGC系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)

3.軋制過程中板形調(diào)控

3.1.鋼卷原始 profile 良好

若AGC 測量1pass 入口帶鋼profile 呈對稱型分布（如圖2所示），則表示來料卷profile良好，可視情況使用AFC 自動控制模式。一般情況，1pass 選擇板形控制曲線。

3.2.鋼卷原始 profile 不良

當(dāng)原料卷自身profile不良時，如常見的edge drop / wedge 時，此時若在1pass 作業(yè)時使用auto-control 模式，則結(jié)果可能適得其反，造成在后續(xù)軋制過程中帶鋼的off-center 發(fā)生。

3.2.1.auto-control 模式

此時若As-U roll使用自動模式，雖然flatness 圖表顯示很好，但實際drive side的凸度齒條相比operate side 壓下更多，這將造成帶鋼薄的一側(cè)更薄，其后果將會造成較嚴(yán)重的跑偏。發(fā)生這樣結(jié)果的機理簡單說明如下：shapemeter roll 是通過測量帶鋼單位內(nèi)應(yīng)力來控制板形調(diào)整的。當(dāng)原料發(fā)生wedge時（一邊厚一邊?。?，在相同壓下率下，厚邊的一側(cè)相對壓下率增加，將會發(fā)生long edge，所以凸度齒條采用小的壓下；而薄邊的一側(cè)相對壓下率減小，將會發(fā)生short edge，所以凸度齒條采用大的壓下。在兩邊厚薄差異較大時，若1st IMR shift 量手動調(diào)整在一樣的情況下，由于兩邊壓力不等，則橫向分力也不等，就會產(chǎn)生促使帶鋼跑偏的分作用力，off-center產(chǎn)生。

4.結(jié)論

4.1.現(xiàn)使用ASC 系統(tǒng)作業(yè)狀態(tài)良好，可以較準(zhǔn)確的反應(yīng)帶鋼實際板形；

4.2.選擇是否使用ASC 系統(tǒng)的auto-control模式時，需要通過AGC實際測量，以原料profile為依據(jù)；

4.3.當(dāng)原料profile不良時，在coil對中情況良好情況下，需要手動調(diào)整凸度齒條位置，總體會對profile有一定改善。

參考文獻：

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作者簡介：曹燕鋒（1979.10—）， 男， 江蘇張家港人。