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    瀾滄江在我國西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用研究

    2014-01-01 00:00:00袁浩
    基層建設(shè) 2014年6期

    重慶交通大學(xué) 重慶市 400074

    摘要:瀾滄江是云南省的一條重要的通航河流,其與下游連接中南半島老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南五國的湄公河一起形成了瀾滄江-湄公河國際水路運輸大通道。瀾滄江-湄公河是亞洲唯一的一條連接六國的國際河流,是連接中國與中南半島各國的天然紐帶,素有“東方多瑙河”之稱。在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)加快、中國與湄公河次區(qū)域各國繼續(xù)深化合作以及云南省加快實施“國際大通道”戰(zhàn)略步伐的趨勢下,加快瀾滄江-湄公河航運開發(fā)建設(shè),提高航運地位,對促進云南省西南地區(qū)及全省經(jīng)濟社會發(fā)展,同時在我國西南地區(qū)特別是對加強云南省與中南半島地區(qū)國家的合作和貿(mào)易往來都具有重要的意義。

    一、推進瀾滄江航運建設(shè),有利于我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施

    瀾滄江流經(jīng)青海、西藏和云南3個省區(qū),全長2161km,其中在云南省境內(nèi)長1247km。在我國西南部地區(qū)的河流中,是僅次于金沙江的第二大河流。青、滇、藏三省區(qū)土地面積共達230多萬km,約占全國國土面積的23.96%,而2011年地區(qū)經(jīng)濟總量10991.5億元,僅占全國經(jīng)濟總量47.16萬億元的2.3%;同年三?。▍^(qū))外貿(mào)進出口總額182.83億美元,僅占全國外貿(mào)進出口總額36421億美元的0.5%。我國西部地區(qū)經(jīng)濟不發(fā)達尤其是瀾滄江流域3省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展滯后,除歷史原因和自然條件因素外,交通不便也是重要的原因之一。瀾滄江是我國云南地區(qū)具有航運價值的第二大河流,具有較大的航運開發(fā)潛力。推進瀾滄江航運建設(shè),實施對瀾滄江航運的重點開發(fā),為促進沿江三省區(qū)特別是云南省經(jīng)濟社會發(fā)展提供便利的水路運輸通道,有利于我國西部地區(qū)大開發(fā)和云南省經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,也是貫徹落實國家促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體戰(zhàn)略、推進西部大開發(fā)和加快云南省經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展以及逐步縮小我國東中西部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平差距的重要舉措之一。

    二、加快瀾滄江航運建設(shè),有利于提高中國對外開放度

    中國西南地區(qū)經(jīng)濟不發(fā)達,除歷史原因、自然條件和交通不便等因素外,還有一個重要原因是地區(qū)比較封閉,屬于我國對外開放的末端。國家在促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體戰(zhàn)略和推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,特別強調(diào)中國西部地區(qū)要加快改革開放的步伐。要堅持以線串點,以點帶面,依托中心城市和交通干線,實行重點開發(fā)。在加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,力建設(shè)出境、跨區(qū)運輸大通道,作為對外開放的重要平臺和物流運輸載體,以提升我國對外開放水平。在中國西南地區(qū)擁有的國際河流主要有4條:一是元江-紅河,在云南省境內(nèi)長約680km;二是瀾滄江-湄公河,在中國境內(nèi)長2161km;三是怒江-薩爾溫江,在云南省境內(nèi)長618km;四是西藏自治區(qū)雅魯藏布江-布拉馬普特拉河,在中國境內(nèi)長2070km。目前,在中國西南地區(qū)具有較大開發(fā)價值的主要國際河流有元江-紅河、瀾滄江-湄公河和怒江-薩爾溫江等3大國際河流,其中瀾滄江-湄公河在我國境內(nèi)流程最長,最具有航運開發(fā)價值。在中國境內(nèi)計有國道主干線G065、G213、G214、G320和G323與瀾滄江相接,有利于中國尤其是中國西南地區(qū)發(fā)展國際水陸聯(lián)運。因此,重點開發(fā)瀾滄江航運,不僅為云南省開辟一條國際水路運輸大通道,而且也將為中國西南地區(qū)開辟一條國際水陸聯(lián)運大通道。由于中國西南云、貴、川、渝、青、藏地區(qū)都沒有直接出???,發(fā)展瀾滄江-湄公河航運,對中國西部地區(qū)連接?xùn)|南亞,通江達海,走向太平洋和印度洋具有重要意義,從而可進一步提高中國尤其是大西南地區(qū)的對外開放水平。

    三、加強瀾滄江航運建設(shè)支持力度,是我國實施興邊富民政策的重要舉措

    我國西南地區(qū)在經(jīng)濟社會發(fā)展中和地緣上主要有3大特點:一是全國少數(shù)民族聚居地。在全國擁有的55個少數(shù)民族中,有32個少數(shù)民族主要居住在西南地區(qū),而云南有52個少數(shù)民族,少數(shù)民族人口占全省人口的1/3以上,瀾滄江流域又是云南省少數(shù)民族最主要的聚居地;二是西南地區(qū)是全國貧困地區(qū)之一。就云南省而言,2011年云南省人口占全國總?cè)丝诘?.4%。而地區(qū)經(jīng)濟總量只占全國的1.9%,社會消費品零售總額僅占全國的1.6%,對外貿(mào)易總額只占全國的0.44%。2007年人均純收入低于693元的農(nóng)村絕對貧困人口為228.4萬人,占全省人口的5.1%;人均年純收入693-958元的低收入貧困標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村低收入人口442.4萬人,占全省人口的9.87%,而且主要分布在瀾滄江流域等少數(shù)民族聚居的山區(qū);三是地處我國西南邊疆地區(qū),廣西、云南和西藏3省區(qū)與東南亞、南亞7國接壤,共有陸地邊境線8800多km,其中云南省與緬甸、老撾、越南3國接壤,邊境線長3207km,占我國西南地區(qū)陸地邊境線總長的36.44%,主要是瀾滄江流域怒江、保山、臨滄、普洱和西雙版納等5個市州分別與緬甸、老撾接壤的陸地邊境線。

    加強瀾滄江航運建設(shè)支持力度,是國家實施推進西部大開發(fā)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要內(nèi)容,促進沿江流域經(jīng)濟社會發(fā)展,對邊疆社會的穩(wěn)定,鞏固國防,維護國家安全具有重要的作用。國家在實施促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中,采取支持民族地區(qū)和邊疆地區(qū)加快發(fā)展的政策,優(yōu)先解決特困少數(shù)民族地區(qū)的貧困問題,扶持人口較少民族的經(jīng)濟社會發(fā)展。加強瀾滄江航運建設(shè)支持力度,以加快瀾滄江流域經(jīng)濟社會發(fā)展,是我國實施“興邊富民”政策的具體體現(xiàn)和重要的舉措。

    參考文獻:

    [1]唐安慧.瀾滄江——湄公河國際航運發(fā)展展望[J].云南交通科技,2001

    [2]丁為民,瀾滄江——湄公河國際航運發(fā)展與流域環(huán)境影響[J].云南地理環(huán)境研究,1996

    上接第523頁

    段塔樓精裝修施工,塔樓2層為后勤辦公區(qū),標(biāo)高為5.1m,裝修完成后礦棉板吊頂標(biāo)高為2.5m,吊桿長度長達2.55,根據(jù)裝飾裝修規(guī)范要求,吊頂?shù)鯒U超過1.5m要增加反支撐,在保證工程質(zhì)量的情況下,項目部用于創(chuàng)新,采用線管穿吊桿的做法做反支撐。

    方案一:

    采用25*25mm方鋼管或¢16mm鍍鋅電線管或L30*30*3mm角鋼直接做吊桿使用,取消¢8mm絲桿吊桿。在反支撐的下方焊接¢8mm絲桿吊桿以便于吊頂主次龍骨連接。

    方案二:采用正常的¢10mm絲桿吊桿做吊桿,在吊桿外圍套一根¢16mm的KBG鍍鋅線管,在線管下方用螺絲將線管固定牢固,以便于吊頂主次龍骨連接。

    KBG線管吊頂反支撐能夠節(jié)省吊頂反支撐的材料成本和人工成本,節(jié)省項目利潤,操作簡單,便于實施,完全能夠滿足吊頂反支撐的功能要求。KBG線管吊頂反支撐可完全用于吊頂大于1.5m小于3米的吊頂裝修工程,對于超高吊頂僅需要在原有吊桿的基礎(chǔ)上增加一個線管2個螺母就可實現(xiàn),功能性強,操作簡單,降低成本,工作效率高,所以項目最終選擇方案一作為施工方案。

    本技術(shù)優(yōu)化成果可完全用于大于1.5m小于3米的礦棉板吊頂裝修工程,對于超高吊頂僅需要在原有吊桿的基礎(chǔ)上增加一個線管2個螺母就可實現(xiàn),功能性強,操作簡單,降低成本,工作效率高。根據(jù)樓層標(biāo)高、吊頂標(biāo)高、吊頂做法、確定吊桿長度,并根據(jù)吊桿長度,推算出所需KBG管的長度,一般情況去掉天花吊頂拉爆和大吊緊絲的長度為5-6公分,這樣可以在制作吊桿的時候針對現(xiàn)場實際情況準(zhǔn)確快速的加工反支撐KBG管,在節(jié)省勞動力的基礎(chǔ)上提高工作效率,如果遇到結(jié)構(gòu)梁或者現(xiàn)場突發(fā)情況可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行測量,以保證天花吊桿及反支撐的精準(zhǔn)度,避免材料和人工浪費。根據(jù)房間尺寸對天花龍骨進行排版,然后根據(jù)龍骨排版圖在天花彈出吊桿走向控制點位線,根據(jù)吊桿走向點位控制線用沖擊鉆在天花上打孔,將配套的拉爆安裝在天花上,將吊桿固定牢固,吊桿之前在吊桿拉爆一側(cè)多上一個螺母,用來固定KBG線管上口,吊桿安裝牢固后,將切割完成的KBG線管套在吊桿外面,下面用螺母固定牢固,考慮季節(jié)變換,天花龍骨隨著季節(jié)的更替進行伸縮,可以考慮每隔一根吊桿將線管兩頭固定死,這樣可以更有效地保證天花質(zhì)量,防止天花變形開裂等質(zhì)量問題的發(fā)生。

    常規(guī)做法一般選用轉(zhuǎn)換層鋼架或用熱鍍鋅角鐵做吊頂反支撐,轉(zhuǎn)換鋼架毋庸置疑費時、費工、費料,用熱鍍鋅角鐵做吊頂反支撐,采用KBG線管吊頂反支撐,每根線管下料跟吊桿同步進行,同一木工就能完成,安裝線管僅需2分鐘就能完成,大大縮短施工時間,提高生產(chǎn)效率。

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