道橋施工中的混凝土施工技術(shù)分析

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，建筑行業(yè)也一路走俏，這就使建筑材料和施工技術(shù)要求大大提高。這也體現(xiàn)出了道橋建筑技術(shù)的特殊性。而其中的重中之重的一方面便是混凝土施工工程。這就需要大量的實(shí)踐信息，從實(shí)踐中控制好混凝土的用量，發(fā)揮出混凝土的最佳性能。在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)，良好的施工環(huán)境也能使材料利用率大大提高。

【關(guān)鍵詞】混凝土；道橋施工；調(diào)研；基面；

一、引言

眾多建筑材料中，混凝土是最重要的，因?yàn)樗墙ㄖY(jié)構(gòu)中的大梁，然而在過(guò)去的一般情情況下，生產(chǎn)出來(lái)的混凝土都不能達(dá)到施工者的最佳要求。而我們現(xiàn)在所需要做的就是，利用現(xiàn)代科學(xué)的儀器檢測(cè)鑒定出符合的基本材料，采取現(xiàn)代化的信息 找出最合理的加固方法對(duì)其就行改造加固。在原來(lái)的基礎(chǔ)上，最大程度上提升工作材料的性能，以及延長(zhǎng)安全使用期限。并對(duì)其后續(xù)的保養(yǎng)防護(hù)做好科學(xué)的規(guī)劃，使建筑不僅安全，而且無(wú)后續(xù)問(wèn)題。

二、現(xiàn)代建設(shè)應(yīng)有的注意事項(xiàng)

1、提前做好調(diào)研工作

在每次施工之前，我們第一件事就是要做好大量的調(diào)研工作，研究好工程的特性以及表面外觀要求。做到時(shí)刻掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再根據(jù)所有的情況，對(duì)工程進(jìn)行系統(tǒng)的分析和準(zhǔn)確的評(píng)定。最好依據(jù)國(guó)家發(fā)布的一些鑒定標(biāo)準(zhǔn)，在鑒定結(jié)果通過(guò)后在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的實(shí)施。然后接下來(lái)就要充分的考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境，以及工程施工的最基本施工條件，當(dāng)然還有材料資源供應(yīng)地距現(xiàn)場(chǎng)的距離，最后要考慮的就是建筑使用者既業(yè)主的使用性能要求。最后再按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格進(jìn)行材料施工。

2、減少工程的不良影響

然而，現(xiàn)實(shí)情況也并不是如設(shè)計(jì)時(shí)的那么完美無(wú)缺?，F(xiàn)場(chǎng)施工改造時(shí)，大多數(shù)情況下都會(huì)對(duì)眾多的群眾生活和工作帶來(lái)直接或間接的重大影響。面對(duì)諸如此類問(wèn)題時(shí)，我們就要實(shí)施相關(guān)加固改造方案和措施，如果真的遇到此類情況，一定要做好善后安排工作，不能讓民眾或是企業(yè)埋怨，盡量是他們滿意，減少對(duì)自己的不良的影響。最后切記不能亂占用地，要在自己工程規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)放置材料，以減少對(duì)民眾生活的干擾，為工程企業(yè)塑造良好的形象。

三、正確處理基面建設(shè)

1、根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要嚴(yán)格設(shè)計(jì)

道橋主要是承擔(dān)各種行人和車輛的通行需求，以承重能力為主要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，判斷道橋質(zhì)量的主要途徑就是勘探道橋路面的質(zhì)量。但是從目前國(guó)內(nèi)的道路管理現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)分析，由于管理意識(shí)淡薄，管理制度不健全，道橋路面的管理難以落實(shí)到實(shí)處，路面積水問(wèn)題嚴(yán)重，留有大量積水的路面，在長(zhǎng)期的腐蝕之下，混凝土和內(nèi)部材料的性質(zhì)受到影響，路面的承重能力降低，直接影響了路面的質(zhì)量，降低了道橋的使用質(zhì)量，縮短了道橋的使用年限。路面受損后的修整難度高，修整費(fèi)用高。為了防患于未然，減少不必要的損失，降低道橋質(zhì)量對(duì)人身財(cái)產(chǎn)的安全威脅，經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析案例調(diào)查，專家提出了相應(yīng)的解決方案即道橋水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進(jìn)行表面拉毛處理，增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力。同時(shí)該技術(shù)還要配備高防水質(zhì)量的建材。此外一定程度的浮漿處理，也能夠提高橋面的防水功能。路基的浮漿嚴(yán)重影響路基的使用壽命，而處理的難度大，處理技術(shù)不夠完善，經(jīng)過(guò)國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)和國(guó)內(nèi)方法的研究，目前比較有效的浮漿清除方式是，通過(guò)銑刨機(jī)來(lái)對(duì)瀝青混凝土路面的開(kāi)挖、翻修，以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍等手段。

2、選擇適宜的混凝土比例

道橋施工的材料選擇與道橋的實(shí)際使用環(huán)境和使用具體用途有關(guān)系，從目前的道橋施工建設(shè)現(xiàn)狀分析，混凝土的性質(zhì)在眾多施工材料當(dāng)中有著突出的優(yōu)勢(shì)，因此，目前國(guó)內(nèi)外的道橋建設(shè)施工基本采用混凝土為主要的施工建設(shè)材料。受到道橋施工建設(shè)混凝土需求量的提升，混凝土制造商家數(shù)量增多，這就出現(xiàn)了一些以次充好的生產(chǎn)廠家，市場(chǎng)的混凝土質(zhì)量參差不齊，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良的混凝土成為保證道橋質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)?；炷恋膹?qiáng)度是支撐道橋的關(guān)鍵，高強(qiáng)陶粒配制技術(shù)的研發(fā)就大大的提高了混凝土的強(qiáng)度。人們根據(jù)這種技術(shù)研發(fā)的高強(qiáng)混凝土有著諸多的優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)大量的使用在道橋的施工建設(shè)過(guò)程中。具體優(yōu)勢(shì)主要有三個(gè)方面，其一、該種類型的混凝土質(zhì)量相對(duì)較輕，降低了施工建設(shè)的難度，也減少了機(jī)械設(shè)備的使用數(shù)量，為施工建設(shè)單位節(jié)省了大量的人力和物力資金投入，同時(shí)運(yùn)輸成本也相對(duì)降低；其二，該類型的混凝土承載能力強(qiáng)，在重壓下變型概率小，保證了道橋路面的質(zhì)量，降低了安全隱患，有效的避免了道橋交通事故的發(fā)生；其三、由于該種混凝土的制作工藝相對(duì)較高，機(jī)械操作水平高，所以經(jīng)濟(jì)成本低，價(jià)格低廉。無(wú)論是從價(jià)格層面分析還是從建筑施工質(zhì)量分析，該類型的混凝土都是未來(lái)道橋建設(shè)施工的核心材料。

四、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)

對(duì)于體外預(yù)應(yīng)力而言，這種加固方法可以有效的給道路橋梁的內(nèi)部增添一些可以抵消內(nèi)力的預(yù)應(yīng)力，而施力方式就是通過(guò)添加鋼筋。利用這種方式可以有效地減少工程中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，以及其他一些因?yàn)閮?nèi)部存在內(nèi)力而產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。另外通過(guò)添置鋼筋添加應(yīng)力可以通過(guò)不同的角度改變手里的分布，使道路橋梁在受承載力時(shí)可以受力，從而增加承受能力，延長(zhǎng)使用壽命。根據(jù)這種方法的主要特點(diǎn)也非常突出技術(shù)性，主要體現(xiàn)在以下兩方面：

1）這種加固方法使用時(shí)靈活多變，可以讓施工者結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做出相應(yīng)的判斷和施工形式，從而更好地針對(duì)道路橋梁進(jìn)行建設(shè)，以及為以后的受損維修和二次加固做好數(shù)據(jù)顯示。

2）當(dāng)然對(duì)一些老式的舊的道路橋梁翻新加固，這種方法也是普通方法所無(wú)法比擬的。無(wú)論是簡(jiǎn)單程度，還是施工質(zhì)量，都毋庸置疑。最重要的是，這種方法可以有效的減少負(fù)面的影響。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜合以上可知，我們國(guó)家的現(xiàn)代化道橋建設(shè)技術(shù)還不夠完善，我們應(yīng)該做大量的考察實(shí)驗(yàn)，學(xué)習(xí)并設(shè)計(jì)出屬于我們自己的專業(yè)技術(shù)，減少以往工作過(guò)程中帶來(lái)的問(wèn)題，加快國(guó)家發(fā)展的步伐。

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