2013駕控極速激情

1919年，華特·歐·賓利先生（W.O.Bentley）以“造一輛工藝精湛、速度超群、傲視同級的車”的核心品牌理念創(chuàng)立了賓利汽車。從1921年在布魯克林賽道上奪得歷史上第一個賽事冠軍開始，賓利汽車與賽道結(jié)緣。2002年，賓利汽車進(jìn)入中國市場，作為全球超豪華車市場的領(lǐng)軍者，在過去10年中，賓利汽車在大中華區(qū)實現(xiàn)了飛速發(fā)展，銷量增長近40倍，經(jīng)銷商展廳已遍布中國27個城市。2012年，賓利汽車在中國地區(qū)共交付車輛2253臺，同比增長高達(dá)23%，使大中華區(qū)穩(wěn)居賓利汽車在全球范圍內(nèi)的第二大市場。2013年，賓利汽車將進(jìn)一步拓展大中華區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計今年年底經(jīng)銷商總量將超過40家，覆蓋所有重要省份，以滿足各地區(qū)客戶日益增長的銷售及售后服務(wù)需求。

2013年3月12～13日，“2013賓利駕控體驗活動”于上海F1國際賽車場呼嘯啟動。作為本次駕控體驗活動的主角，賓利史上最快的四座量產(chǎn)公路跑車——全新歐陸GT極速版（Continental GT Speed）首次正式登陸中國市場，憑借其超凡驚人的動力性能及優(yōu)雅奢華的外觀內(nèi)飾，為現(xiàn)場的中國嘉賓帶來了一場酣暢淋漓的巔峰駕控體驗?！锻顿Y者報》就此次試駕體驗活動，采訪了賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天（Mr.Till Scheer）先生。

《投資者報》：賓利汽車目前在中國的消費(fèi)群體具有哪些特征，有怎樣的變化趨勢？

施爾天：跟全球市場的特點(diǎn)相似，我們在中國的客戶特點(diǎn)也是多種多樣的。以前，我們發(fā)現(xiàn)客戶最喜歡購買四門車型，因為他們都會有司機(jī)，自己不會駕駛。這樣的情況已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，我們看到越來越多的四門車主開始自己駕駛，尤其是在周末的時候。同時，對于賓利雙門車型的關(guān)注度也日益增長。我們大多數(shù)的四門車主都超過40歲，有自己的公司，是第一代富裕人群，而我們的兩門車主幾乎都是更年輕的人，他們喜歡四處旅行。同時，中國客戶很有可能會將賓利汽車推薦給他們的朋友，大約有35%的銷售是來自于口口相傳的推薦。

我們還了解到，中國的豪華車車主比西方的車主普遍年輕10歲左右。這個群體中，女性精英車主的數(shù)量也在不斷增加，她們大多數(shù)都有非常成功的事業(yè)和高尚的生活品質(zhì)。

《投資者報》：此次上海試駕的車型有哪些？希望達(dá)成什么樣的活動效果？

施爾天：本次試駕包括首次登陸中國市場、賓利史上最快的四座量產(chǎn)公路跑車——全新歐陸GT極速版。此外，還有去年發(fā)布的賓利歐陸GT V8雙門車型。我們希望通過把最新的車型和充滿激情的品牌體驗帶到中國，為大家呈現(xiàn)一個集性能與速度、高雅與尊貴、年輕與活力于一身的賓利汽車品牌。

《投資者報》：全新歐陸GT極速版有哪些卓越的性能？

施爾天：全新歐陸GT極速版，不僅擁有超豪華跑車的卓越性能，同時也兼顧了日常使用的靈活性，可以充分滿足消費(fèi)者對于運(yùn)動特質(zhì)和奢華品質(zhì)的雙重需求。采用了賓利標(biāo)志性的 6.0 升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分下輸出 625匹馬力的強(qiáng)勁動力，最高時速可達(dá)330公里/小時。這些性能背后無比展示出賓利優(yōu)雅奢華的外表之下蘊(yùn)藏的令人血脈賁張的賽車血統(tǒng)，其純正的英倫貴族氣質(zhì)也與駕駛者的澎湃激情完美融合。

在賽道上，全新歐陸GT極速版表現(xiàn)出了極好的靈活性和穩(wěn)定性。ZF八速變速箱采用先進(jìn)的“擋塊切換”技術(shù)，能夠直接從8擋切換至4擋，實現(xiàn)動力系統(tǒng)的瞬間無縫銜接；四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠通過油門控制汽車行進(jìn)路線與車身平衡，在急轉(zhuǎn)彎時后輪偏倚式扭矩分配會將轉(zhuǎn)向失靈控制在最小最安全的范圍內(nèi)，并改變前后軸之間的扭矩，在各種地形及天氣條件下提供穩(wěn)定的抓地力和牽引力；經(jīng)過優(yōu)化的氣動懸掛彈簧和減震器，能夠最大限度地減少車身搖晃、傾斜的情況，使駕駛體驗更加舒適流暢。

GT極速版在緊急剎車測試中也有卓越的表現(xiàn)，其前后直徑分別為405毫米、335毫米的通風(fēng)式鑄鐵制動盤和八活塞卡鉗，在剎車時毫不拖沓猶豫，制動性極為果斷出色。同時，全新歐陸GT極速版標(biāo)配ABS、電子制動力分配系統(tǒng)、液壓制動輔助系統(tǒng)、拖曳扭矩控制以及打滑檢測等，從而使車輛具備與眾不同的安全性能，成為駕駛者最貼心的路上伙伴。

《投資者報》：在試駕過程中有哪些特別的亮點(diǎn)？是否達(dá)到了預(yù)期的效果？

施爾天：本次活動中精心安排了皮藝鑒賞環(huán)節(jié)，邀請來自賓利克魯工廠的資深皮匠Noel Thompson現(xiàn)場展示如何打造賓利汽車皮飾，使嘉賓近距離感受和體驗賓利汽車手工藝的深厚底蘊(yùn)及其細(xì)節(jié)中流露出的獨(dú)特魅力。

在活動現(xiàn)場展示的賓利傳奇賽車——2003年勒芒耐力賽冠軍Speed 8，也是第一次來到中國，為中國嘉賓們呈現(xiàn)了賓利傳承百年的速度與激情。2001年，賓利在時隔70余年之后攜Speed 8重返勒芒，并于2003年成功包攬冠亞軍，史上第六度封王，續(xù)寫了賓利的傳奇歷史。勒芒英雄Speed 8搭載了4.0升V8發(fā)動機(jī)，功率達(dá)600匹馬力，最大扭矩600牛頓米，最高時速超過320公里，完美演繹了賓利品牌血液中的“極速”內(nèi)涵。

活動期間，賓利汽車特邀英國銀石賽道，Top Gear的專業(yè)教練Jamie Morrow帶領(lǐng)嘉賓們進(jìn)行了大約1小時的賽道試駕培訓(xùn)，通過車輛加速、剎車和過彎性能測試以及緊急避險等試駕環(huán)節(jié)，為大家?guī)砹艘粓觥盁o盡駕馭”的極速體驗。法國勒芒耐力賽傳奇車手、賓利汽車顧問Derek Bell還帶領(lǐng)部分嘉賓進(jìn)行極速試乘體驗，讓大家感受賓利汽車“無盡駕馭、奢華典范”的魅力。

《投資者報》：作為高級定制奢侈品牌，全新歐陸GT極速版還有哪些特別之處？

施爾天：GT 極速版車型集奢華與動感于一身，極具現(xiàn)代運(yùn)動風(fēng)格，同時又一如既往地堅持在車廂內(nèi)部采用高級天然材質(zhì)加傳統(tǒng)手工絎縫的內(nèi)飾：柔軟的皮革，拋光飾面以及光滑的金屬面板與精湛的手工絎縫相結(jié)合，讓內(nèi)部裝飾上無比精致?lián)屟邸?/p>

這款全新車型還特別配備了賓利推出的豪華運(yùn)動型 Mulliner 駕駛套件，在所有四個座位、車門飾板以及后車頂側(cè)板上全部采用菱形加棉穿孔絎縫皮革。車廂頂篷采用鋸齒狀真皮皮革，座椅頭部靠枕上還帶有賓利刺繡標(biāo)志。

在駕駛艙內(nèi)，運(yùn)動型變速桿和鉆孔鋁合金踏板則采用滾花裝飾。標(biāo)準(zhǔn)配置還包括賓利獨(dú)一無二的寶石型油箱蓋，目前提供深色伯爾胡桃木或鋼琴黑飾面兩種款式。

《投資者報》：活動現(xiàn)場還展示了賓利賽車——2003年勒芒耐力賽冠軍Speed 8，它有著怎樣的傳奇故事？

施爾天：一直以來，賓利品牌始終保持著與生俱來的賽車基因，并通過一次次問鼎世界級專業(yè)賽事得以傳承。法國勒芒24小時耐力賽是世界三大汽車賽事之一，以考驗賽車的耐力及速度而聞名于世。而賓利汽車早期生產(chǎn)的3L、4?升和6?升三款車型，就曾于1927～1930年間連續(xù)包攬這一賽事的王者寶座，其極致性能和超凡表現(xiàn)在法國勒芒的歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

去年1月，賓利在北美國際汽車展上推出搭載4.0升V8引擎的歐陸GT V8與GT V8敞篷版車型。3月，賓利EXP 9F SUV概念車在日內(nèi)瓦國際車展上全球首發(fā)。6月，賓利在古德伍德賽車節(jié)全球首發(fā)其史上速度最快的量產(chǎn)車歐陸GT Speed，時速高達(dá)329公里/小時。9月，賓利于巴黎車展首發(fā)賓利歐陸GT3概念車，標(biāo)志著賓利汽車將于2013年重返賽道，再續(xù)品牌傳承百年的賽事輝煌。