輪胎安全面面觀

輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還事關(guān)車上人員的生命安全。輪胎是汽車行駛中唯一直接接觸地面的部件。而眾多汽車事故的發(fā)生就是緣于輪胎的問題。輪胎基本上是由橡膠所制成的。而具彈性的橡膠，最怕的就是外在環(huán)境的變差，從而導(dǎo)致橡膠變質(zhì)。最常見的情況就是橡膠變硬、失去彈性，最后引起龜裂，嚴(yán)重一些的甚至?xí)刑K由踏面上剝落。因此，我們千萬不要忽視輪胎的重要性。那么，作為車主，在日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意哪些問題呢？

監(jiān)控胎壓防爆胎

在汽車的行駛中，輪胎的“健康”與氣壓密不可分。而爆胎是其中最嚴(yán)重的安全隱患。從輪胎拋面圖上可以看到，輪胎正面由鋼絲、膠皮一層接一層交替粘接起來，比較結(jié)實(shí)；而輪胎側(cè)面的結(jié)構(gòu)與正面不同，側(cè)面的胎壁比較薄，沒有鋼絲粘連，而是由線薄薄地粘連，只有一根較粗的鋼絲在里面，起到支撐輪胎的作用。因此，大多情況下，爆胎就是在這個位置上。

車輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會產(chǎn)生高溫，而輪胎氣壓的高低，會影響溫度的變化。胎壓不足而車速又快，產(chǎn)生高溫，容易爆胎。高速公路的增多，使得汽車在路上行駛的速度也越來越快。高速行駛中產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致胎壓異常，胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控舒適性降低、油耗增加等問題，從而導(dǎo)致爆胎。那么怎么來維持正常的汽車車胎胎壓呢？我們可以到專業(yè)的汽車維修店，請專業(yè)人士排出車胎內(nèi)原有空氣，充填干燥氮?dú)?，這樣就可以較長時(shí)間地維持正常的胎壓。因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)低，不輕易隨溫度變化而變化，可將爆胎幾率降至最低。另外，由于氮?dú)獠缓?，還可延緩輪胎內(nèi)壁的氧化速度。

車輛行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過快，應(yīng)立即查明原因。在長距離遠(yuǎn)行以前一定要檢查氣壓?；旧?，車廠應(yīng)該會在車主手冊中，或是車上醒目之處標(biāo)示正常的胎壓值，例如駕駛座門框內(nèi)側(cè)、或是加油口的蓋子內(nèi)側(cè)。細(xì)心一些的企業(yè)會將高級車品牌，甚至連單人駕駛，乘載不同數(shù)目的乘員，負(fù)荷多重的行李等各種狀況所應(yīng)該機(jī)動調(diào)整的胎壓，都明確地標(biāo)示出來。因此，參考原廠提供的這些數(shù)據(jù)來檢視您的胎壓是最正確的方法。很多車廠提供的胎壓數(shù)據(jù)，是以公斤/平方公分（kg/cm2）作為單位。所以建議您可以到汽車材料行買一組上面有標(biāo)示這種刻度的胎壓計(jì)，并定期量測胎壓。

通常來說，以一輛搭載195/60R15車胎的2.0升中型房車為例，前后輪胎壓約保持在2.2到2.4公斤/平方公分即可。常常會要多人乘載，或是乘載大量物品的車主，胎壓數(shù)值就必須要比正常值再多出0.1到0.2。另外，胎壓數(shù)字適中即可，也千萬不要打到過高，如果是在氣候酷熱的夏天、或要上高速公路長途行駛，那么也應(yīng)該將胎壓適度提高，以便幫助輪胎散熱。

如果在您準(zhǔn)備開車之前，輪胎就已經(jīng)漏氣了，但您上路之前并未察覺到，那么上路之后首先您會感覺到方向盤打起來變得重手（前輪），隨著速度的提升，直行方向變得非常難以掌握（前輪），甚至?xí)覍彝嵯蚵獾哪且贿叄绻呛筝喡獾脑?，那么車尾的左右滑移也一定會讓您感覺得到。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己輪胎漏氣，請千萬不要驚慌，穩(wěn)定地將車輛靠向安全的路邊，然后下車檢視狀況，接著，如果車上備有打氣機(jī)的話，可以先試著將漏氣的輪胎充氣。如果充飽氣之后不會很快再漏氣的話，那么就可以直接開到輪胎行，請他們詳細(xì)檢驗(yàn)此一輪胎，確認(rèn)漏氣原因，并完成必要之補(bǔ)救措施。如果沒有打氣機(jī)，那就得從行李廂拿出備胎、扳手、與千斤頂；先用扳手將車胎的螺絲松開，再用千斤頂將車子架高，最后再更換輪胎，將備胎鎖回去時(shí)，鎖緊螺絲時(shí)，請記得要以對角線的順序鎖螺絲。

正確保養(yǎng)輪胎延長使用壽命

開車一段時(shí)間后，會出現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎單側(cè)磨損等問題，這是車輪定位角度偏移所致。此時(shí)應(yīng)對車輛進(jìn)行四輪定位檢測，如超出允許范圍，立即進(jìn)行調(diào)整。正確的四輪定位有助于確保你的車輛的正常操控，有利于提高輪胎的性能，車輪定位不良也會導(dǎo)致胎面不規(guī)則磨損，縮短輪胎使用壽命。

仔細(xì)檢查您所使用的輪胎。當(dāng)檢查輪胎時(shí)，要求包括備胎在內(nèi)都要檢查，并檢查輪胎氣壓。發(fā)現(xiàn)是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的胎面磨損等現(xiàn)象。使用損傷的輪胎可能會導(dǎo)致輪胎毀壞。在有坑洞和巖石或其他物體的道路上駕駛車輛可能會損壞輪胎并使車輛定位不良，因此在這樣的道路上行駛 時(shí)，需要慢慢地、小心地行駛，通過這些路段后檢查輪胎是否有任何損傷，例如：割傷，鼓包，扎釘，胎面不正常磨損等。

為了確保安全，除了檢查胎壓和胎紋，車主還應(yīng)注意輪胎胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這表明該條輪胎已達(dá)到更換極限，輪胎抓地力下降，且開裂部分容易因駕駛時(shí)外力沖擊而破裂爆胎。胎面是否劃破或扎釘，這可能造成輪胎漏氣而最終爆胎，如不及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，將成為安全隱患。輪胎受到撞擊后，應(yīng)及時(shí)檢查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎側(cè)簾布層已斷裂，隨時(shí)有爆胎的可能。

所以在可能的范圍內(nèi)，做一些簡單的保養(yǎng)絕對是有好處的。輪胎之所以能夠吸收車輛行駛時(shí)來自地面的震動，除了靠里面的空氣墊子之外，胎邊的扭曲也功不可沒，所以每次洗完車之后，不妨用可以保持橡膠彈性的輪胎臘，將胎邊整個涂抹一遍，讓橡膠滋潤一下，不僅看起來烏黑亮麗美觀，也有實(shí)際的保養(yǎng)功效。

另外，如果很長一段時(shí)間不用車，最好能夠想辦法將車輛墊高、讓輪胎離開地面。因?yàn)檐囕v的重量如果長久壓在一塊固定的位置，會導(dǎo)致這個部位里的鋼絲層、簾布層因長久受壓而變形，這對于行車安全與舒適性都會有影響。

輪胎必須從輪輞上拆卸下，經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再決定是否可以修補(bǔ)：胎側(cè)不可以修補(bǔ)，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補(bǔ)，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，其他異常情況不可以修補(bǔ)。

正確開車確保輪胎安全性能

車輛不要超速行駛。輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)減速慢行。高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。

不要繼續(xù)使用受損的輪胎。車主應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。

禁用超壽命輪胎。在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須替換。使用超過磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛，因?yàn)殡S著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。

車輛抖動要警覺是否是輪胎問題。當(dāng)車主感覺車輛過度抖動時(shí)，應(yīng)該警覺是否是輪胎定位發(fā)生了問題，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

8000公里對輪胎調(diào)一次位。為了獲得輪胎均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。請以車輛制造商用戶手冊內(nèi)有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)為準(zhǔn)。對于安裝了新的同一規(guī)格的對稱花紋或不對稱花紋輪胎的車輛來講，不論前驅(qū)，后驅(qū)還是四驅(qū)車輛，每次輪胎調(diào)位一般在輪胎行駛了每 8，000～10，000公里時(shí)進(jìn)行，但是如果發(fā)現(xiàn)胎面有高低不平的磨損（常見于從動輪），就需要在剛發(fā)現(xiàn)時(shí)就盡早、及時(shí)地進(jìn)行前后輪交叉換位，如果車輛原配輪胎前后軸規(guī)格不同的話，則不得在前后車軸之間調(diào)位。

冷卻、黑暗、干燥環(huán)境下保存輪胎。輪胎應(yīng)被存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，而這可能會導(dǎo)致輪胎突然損壞。

合理更換輪胎提高駕駛安全系數(shù)

根據(jù)輪胎的磨損情況、根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

那么該如何判斷一輛汽車是否需要更換輪胎呢？這需要定期查看車輛的輪胎磨損標(biāo)記基線，當(dāng)輪胎外面的胎花磨損程度達(dá)到該更換的基線時(shí)，說明輪胎需要更換。如果沒有及時(shí)更換，在急加速時(shí)車子有點(diǎn)左右搖擺，行駛得不太穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)抓地能力和轉(zhuǎn)向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的現(xiàn)象，使汽車在高速行駛時(shí)遇到險(xiǎn)情。

總的來說，當(dāng)輪胎面或邊緣有不均勻磨損時(shí)，或輪胎側(cè)面有鼓包現(xiàn)象時(shí)，都要及時(shí)更換輪胎。而且在對汽車的保養(yǎng)過程中，不少車主認(rèn)為車子開了4萬～5萬公里就應(yīng)該更換輪胎了。其實(shí)，輪胎的更換與車輛行駛的公里數(shù)有一定關(guān)系，但關(guān)系不是很大。一般輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了，理論上講應(yīng)該更換輪胎，但現(xiàn)在私家車很少這么早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經(jīng)常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。但是對于某些愛自駕游的車主來說，他們常常選擇到山區(qū)旅游，山區(qū)高高低低的石子路面對車子輪胎損傷比較大，特別是當(dāng)胎側(cè)被尖銳物劃出口子時(shí)，即使在胎花磨損不嚴(yán)重的情況下，也要及時(shí)更換輪胎，保證行駛的安全性。

如果不想在需要自己動手換輪胎時(shí)而發(fā)愁的話，就一起來學(xué)習(xí)如何更換輪胎和需要哪些必備工具吧。更換輪胎需要準(zhǔn)備工具：小型千斤頂、松螺絲帽的套筒、防盜螺絲拆卸頭、螺母保護(hù)蓋拆卸頭、三角警示牌、備胎（工具全部車上自帶，無需額外購買）。在平坦路面安全停放車輛，熄火并開啟警示燈，拉手剎，自動檔放p，手檔放1或r。前后胎放直。找個東西頂住破輪胎對角的那個胎，防止滑動，在車后放置三角警示牌。取工具，開始拆卸輪胎。以對角方式擰松需要更換的輪胎上面的螺絲，先不要拔下來。將千斤頂放置在需要更換輪胎的一側(cè)車下，將車輛頂起至一定高度。拆除螺絲，取下輪胎。最上面的螺絲最后拆。換上備用胎或新胎。把備用胎裝上車軸，從最上面開始按照對角方式擰緊防盜螺絲。松開千斤頂將車輛放下，再次擰緊螺絲、螺母。大功告成。

不過，此方法只是臨時(shí)應(yīng)急，自行更換完輪胎后，最好事后再去4s店或?qū)I(yè)輪胎店檢查一次，更換壞胎以及做四輪定位。換輪胎，看似復(fù)雜是個粗重活兒，其實(shí)熟練了之后15分鐘就可以輕松搞定。同時(shí)，提醒大家也要注意檢查備胎狀況。每個項(xiàng)目第一次動手之前，都請咨詢專業(yè)人士，譬如您所熟悉的4s店的汽車維修師傅。