拌合系統(tǒng)粉料輸送優(yōu)化對(duì)比

【摘要】選用合適的拌合系統(tǒng)粉料輸送方式，可以有效地減少粉料輸送不暢粉料沉積現(xiàn)象的發(fā)生，提高輸送質(zhì)量和速度，減少粉料堵管，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限，降低維護(hù)費(fèi)用和檢修次數(shù)，為拌合系統(tǒng)安全運(yùn)行打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】拌合系統(tǒng)；粉料輸送；優(yōu)化；對(duì)比

1.引言

溪洛渡低線混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置在溪洛渡溝口與2#公路交接處的高程EL415.0m場(chǎng)地，廠區(qū)地形平坦、狹小，為近似三角形，沒有可利用的地形高差，因項(xiàng)目為固定總價(jià)承包項(xiàng)目，這就需要自行設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理優(yōu)化，最大限度的在滿足工程要去的前提下去降低成本，在施工前對(duì)投標(biāo)方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，使施工更合理。

2.粉料輸送系統(tǒng)的應(yīng)用

傳統(tǒng)拌合系統(tǒng)粉料輸送系統(tǒng)粉體輸送設(shè)備（倉(cāng)泵、負(fù)壓輸送），利用倉(cāng)式泵是在高壓下（約700kPa以下）輸送粉狀物料的一種比較可靠的密相動(dòng)壓氣力輸送裝置。倉(cāng)式泵的卸料方式有兩種，其中底部出料是最常用方式，罐內(nèi)物料通過(guò)圓錐面充氣槽充氣、噴嘴噴氣或其它方法得以流態(tài)化；在底部設(shè)置流態(tài)化充氣板（層）可使物料在罐的上部卸出。輸送氣體在罐中不同輸入平面上分布情況取決于輸送物料性質(zhì)。

工作原理：1、將排氣閥打開，將倉(cāng)泵內(nèi)的多余空氣排出，以便進(jìn)料。2、關(guān)閉排氣閥，將進(jìn)料閥打開開始進(jìn)料，當(dāng)料滿時(shí)將其關(guān)閉。3、打開進(jìn)氣閥往倉(cāng)泵內(nèi)注入壓縮空氣，當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)壓力到達(dá)一定程度后，打開出料閥開始輸灰。同時(shí)打開輔助閥進(jìn)行輔助送氣，以防止在輸灰過(guò)程中出現(xiàn)壓縮空氣壓力過(guò)低；4、輸灰結(jié)束后關(guān)閉壓氣閥和卸料閥，用壓縮空氣清理輸送管道，打開排氣閥，將罐內(nèi)壓力降至常壓狀態(tài)。

一個(gè)工作周期結(jié)束后，另一個(gè)周期繼續(xù)進(jìn)行。（如下圖）

3.粉料輸送系統(tǒng)特點(diǎn)對(duì)比

在對(duì)原拌合系統(tǒng)粉料輸送系統(tǒng)的進(jìn)一步分析和之前相似工程經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，粉料輸送都是采用密相動(dòng)壓氣力輸送下，原投標(biāo)方案設(shè)計(jì)較為保守，采用的上引倉(cāng)泵進(jìn)行輸送粉料方式，存在施工時(shí)間長(zhǎng)，工序復(fù)雜，粉料運(yùn)輸過(guò)程中存在輸送不暢，容易沉積造成堵管的現(xiàn)象，運(yùn)行過(guò)程中維護(hù)不變，費(fèi)用較高的問(wèn)題。通過(guò)認(rèn)真分析及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，大膽采用了低壓連續(xù)粉料輸送設(shè)備進(jìn)行粉料的輸送。

3.1上引倉(cāng)泵進(jìn)行輸送

①上引式倉(cāng)泵粉料輸送系統(tǒng)需要40m3和20m3空壓機(jī)各兩臺(tái)作為粉料輸送的風(fēng)能源，且需要儲(chǔ)氣罐作為附屬設(shè)備，每個(gè)膠凝材料罐均須配置一套倉(cāng)泵，共7套，造價(jià)高。

②上引式倉(cāng)泵體積龐大，需要垂直布置，從地面至罐體錐體下部?jī)舾呒s需6m左右空間。

③采用上引式倉(cāng)泵，輸送管路需外附加吹堵管路，以防堵管，增加了維護(hù)工作量和事故點(diǎn)。

④對(duì)氣源的品質(zhì)要求高，需單獨(dú)設(shè)置大功率的空壓機(jī)各兩臺(tái)作為粉料輸送的風(fēng)能源，且需要單獨(dú)攝制人員進(jìn)行看護(hù)和修理。

⑤采用連續(xù)輸送，管內(nèi)流速高且且不穩(wěn)定，因而磨高，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及管道使用壽命較短。

⑥采用上引式倉(cāng)泵輸送，整體造價(jià)較高，系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用較大。

3.2低壓連續(xù)粉料輸送

①該裝置設(shè)計(jì)三臺(tái)羅茨式鼓風(fēng)機(jī)輸送，一臺(tái)供水泥、一臺(tái)供粉煤灰、一臺(tái)備用。由于采用并聯(lián)設(shè)計(jì)，可相互切換。本項(xiàng)目輸送設(shè)計(jì)能力50t/h通過(guò)電腦自動(dòng)化集中控制，具有操作簡(jiǎn)便、全過(guò)程監(jiān)控、工作環(huán)境舒適等特點(diǎn)（如果用倉(cāng)式泵只能一倉(cāng)一泵單站控制，此外還需要專人管理空壓站）。低壓連續(xù)送灰系統(tǒng)設(shè)備安裝只需凈高2.0m，因此膠凝材料罐圈梁高度由原方案11.0m優(yōu)化為4.0m，設(shè)備造價(jià)明顯降低（見表1）

②低壓氣力輸送泵的噴射裝置利用獨(dú)特設(shè)計(jì)的噴嘴，形成高速射流，將物料及輸送氣體均勻混合，并將物料送入到輸送管內(nèi)，利用氣力壓差使物料沿管道送到受料目的地。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有羅茨風(fēng)機(jī)及給料器為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，因而運(yùn)行極為可靠。由于采用連續(xù)輸送，管內(nèi)流速較低且恒定，因而磨損小，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及管道使用壽命長(zhǎng)。由于采用連續(xù)輸送粉體，采用稀相設(shè)計(jì)從而使粉料輸送輸送更平穩(wěn)，本身基本上不存在堵管理象。

③本體控制只需“啟動(dòng)”和“停機(jī)”操作，不需要人工值守，只需巡視?？刂葡到y(tǒng)裝置在攪拌樓微機(jī)操作室，整個(gè)系統(tǒng)只需由操作員一人監(jiān)控即可，上料過(guò)程智能化控制，當(dāng)料倉(cāng)低位時(shí)自動(dòng)風(fēng)送進(jìn)料，高位時(shí)風(fēng)送裝置自動(dòng)停止，輸送過(guò)程只需監(jiān)控所配置的控制系統(tǒng)邏輯關(guān)系也隨之簡(jiǎn)單。操作系統(tǒng)全由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。

④連續(xù)輸送泵可以根據(jù)系統(tǒng)具體情況，管道可以水平、垂直、傾斜布置，滿足工程千變?nèi)f化的布置要求。由于采用了連續(xù)輸送的形式，加之輸送動(dòng)力氣源一般采用羅茨風(fēng)機(jī)，因此動(dòng)力氣源一般不需設(shè)立凈化系統(tǒng)，只對(duì)氣量和壓力有一定的要求。

⑤由低壓噴射泵組成的低壓氣力連續(xù)輸送系統(tǒng)，具有其它氣力輸送設(shè)備組成的輸送系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到的可靠性。

⑥由低壓噴射泵組成的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)，由于具有上述特點(diǎn)，因而同時(shí)具有造價(jià)低、運(yùn)行指標(biāo)優(yōu)越的特點(diǎn)。所以，低壓連續(xù)送灰系統(tǒng)的優(yōu)越性：不僅在工程前期資源投入時(shí)體現(xiàn)其投資省，更在系統(tǒng)運(yùn)行使用中不斷體現(xiàn)出較低的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用！

低壓連續(xù)粉料輸送設(shè)備的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，操作量少，能連續(xù)不斷送灰，它能夠自動(dòng)調(diào)整料封泵出力，能夠很好的達(dá)到送灰的效果，送灰媒介壓力低，設(shè)備管道閥門不宜磨損。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉(cāng)泵、負(fù)壓輸送）投資小、無(wú)故障、維護(hù)費(fèi)用低。

經(jīng)過(guò)投產(chǎn)實(shí)際的使用，系統(tǒng)運(yùn)行近五個(gè)月來(lái)未出現(xiàn)一次堵灰現(xiàn)象，系統(tǒng)并在運(yùn)行過(guò)程中平穩(wěn)，可操作強(qiáng)，優(yōu)化設(shè)計(jì)提高了施工和工程的價(jià)值和質(zhì)量。

4.結(jié)語(yǔ)

工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計(jì)階段，而在項(xiàng)目作出投資決策后，控制造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)，盡管設(shè)計(jì)費(fèi)一般只相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費(fèi)用的2%以下，但正是這大于2%的費(fèi)用對(duì)工程造價(jià)的影響卻占75%以上。在工程實(shí)際施工前對(duì)工程原有方案進(jìn)行合理優(yōu)化更是能最大的控制造價(jià)和提高項(xiàng)目的施工質(zhì)量。上述粉料輸送設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)無(wú)疑是較為成功列子，對(duì)于施工前設(shè)計(jì)的再優(yōu)化，對(duì)于工程的造價(jià)和后期運(yùn)行管理起到了很好的作用。