關(guān)于市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)的研究

【摘要】市政道路建設(shè)關(guān)系到人們的日常生活，是與老百姓生活息息相關(guān)的大事，工程質(zhì)量倍受關(guān)注。為探究市政瀝青道路施工技術(shù)要求，從混合料的攪拌制備、混合料的運輸、攤鋪施工以及攤鋪后的碾壓等方面進行要求，保證瀝青道路的鋪筑質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政建設(shè)；瀝青道路；施工

改革開放以來，隨著我過經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國城市建設(shè)也是日新月異，一座座現(xiàn)代化城市拔地而起，同時原有的城市規(guī)模也在不斷擴張。城市的發(fā)展，對城市道路建設(shè)提出了更高的要求，要求建設(shè)更多、更寬、質(zhì)量更好的市政道路。瀝青是石油冶煉中產(chǎn)生的材料，在公路道路鋪設(shè)方面具有廣泛的應(yīng)用。用瀝青鋪路，施工方便、養(yǎng)護簡單，行車舒適，耐磨，因而很受歡迎。在市政道路建設(shè)上，瀝青同樣大有用武之地，應(yīng)用也非常廣泛。但是，瀝青也存在著一些不足，如瀝青路面易于變形，不耐高溫等。通過改進施工技術(shù)，可以部分地克服瀝青的不足，提高路面質(zhì)量。下面將針對瀝青道路施工中的重要施工技術(shù)進行說明。

一、瀝青混合料的拌制

在瀝青道路鋪設(shè)施工中，瀝青混合料攪拌站應(yīng)盡可能建在離施工地點近的地方，這樣攪拌好的混合料就可以很方便地用于鋪設(shè)。如果受制于周圍的環(huán)境，無法就近建立攪拌站，則應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的交通狀況和路況選擇合理的距離建站，確保運輸途中盡可能小的受路況、運輸時間等因素的影響。攪拌站必須保證原料充足、運輸車輛隨時待命、貯存環(huán)境良好等，經(jīng)攪拌站機械攪拌好的瀝青混合料必須及時裝車運往施工現(xiàn)場，并盡快施工，以防止瀝青冷卻后變硬，影響施工?；旌狭线\輸過程中，運輸車輛行駛要盡量穩(wěn)定，避免出現(xiàn)混合料的離析現(xiàn)象。

混合料的攪拌方式有間歇式和連續(xù)式兩種，其中前者最為常用，無論是是高速公路還是市政道路的施工，都可以采用此方式。連續(xù)式拌和較為復(fù)雜，同時對于進料的方式有所限制，這就導(dǎo)致了集料的進料不穩(wěn)定，拌制的混合料質(zhì)量難以控制，拌制困難。拌制混合料時，只有控制好攪拌溫度和加熱溫度才能使混合料拌和均勻。機械拌制時間需控制適當(dāng)，瀝青均勻覆蓋集料時結(jié)束攪拌為最佳。拌和好的混合料需要進行質(zhì)量的檢驗，確?；旌狭暇鶆蛞恢?，才能運輸出站，若發(fā)現(xiàn)粗、細料分離或者有結(jié)塊現(xiàn)象，需進行重新攪拌或遺棄。

二、瀝青混合料的運輸

在攪拌站攪拌好以后，瀝青混合料要經(jīng)過運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。瀝青混合料運輸過程中，要盡量選用載重量比較大的專業(yè)混合料運輸車。運輸過程中，要控制合理的運輸速度，既不能太快，也不能太慢。太快的話，運輸車顛簸厲害，運輸不平穩(wěn)，容易造成混合料離析等問題，影響混合料的質(zhì)量；運輸太慢，混合料又可能已經(jīng)冷卻，也不能使用。為保證施工的順利進行，運輸時應(yīng)充分考慮運距和需求量，適當(dāng)多配備一兩輛運輸車，這樣的話，即使部分運輸車出現(xiàn)了故障，也不會影響施工進度。

三、瀝青混合料的攤鋪與碾壓

1、路基處理

在攤鋪瀝青混合料之前，要對路基進行必要的處理，以保證路面可以經(jīng)受汽車長期的碾壓而不變形。路基必須用壓路機碾壓夯實，碾壓時，如果路基較厚，應(yīng)分層碾壓。如果路基上有大的樹根等異物，應(yīng)將其清除，防止其造成路基不實。如果路基上有松軟的腐殖土，應(yīng)將其清除掉。

另外，如果是對以前的水泥路面進行維修改造（即“白加黑”改造），應(yīng)對路面進行補強處理?；炷谅访骈L期經(jīng)受汽車碾壓，面板中會產(chǎn)生若干縫隙，從而造成混凝土面板彎沉不均。在做路基處理時，對那些有明顯裂縫的混凝土面板，要做深層注漿處理。對于那些破損特別嚴(yán)重的混凝土面板，要將其破除，然后重新澆筑新的混凝土面板。在老路幫寬縱縫、原混凝土路面縱橫縫等處均應(yīng)貼防裂貼。

必要時，須在基層上噴灑透層和鋪筑下封層。

2、混合料攤鋪施工

市政瀝青道路工程施工中，混合料的攤鋪方法有兩種，一種是機械攤鋪，一種是人工攤鋪?，F(xiàn)在使用得比較廣泛的是機械攤鋪。下面對這兩種方法分別進行介紹。

（1）機械攤鋪

選用攤鋪機械要根據(jù)道路的具體等級、路面的結(jié)構(gòu)布置等適當(dāng)選擇，在攤鋪混合料的過程中，為防止瀝青混合料粘貼在攤鋪機的進料斗上而造成混合料的浪費或堵塞進料斗，要在進料斗上涂抹一層隔離劑或者防粘劑等制劑。在實際施工中，為加快施工進度，往往使用多臺攤鋪機同時進行攤鋪。使用多臺攤鋪機同時作業(yè)時，攤鋪機需按照梯形隊列布置，各個攤鋪機前后錯開。相鄰的兩個攤鋪機的攤鋪搭接處需要預(yù)留一定的搭接量，寬度一般在4～7cm，同時層間搭接位置也應(yīng)該預(yù)留一定的搭接量，寬度應(yīng)該在20cm以上。

使用攤鋪機進行攤鋪時，攤鋪機需要提前進行預(yù)熱，一般提前1h左右，預(yù)熱溫度大約在100℃。攤鋪機在作業(yè)時，要保持緩慢、連續(xù)的攤鋪速度，切忌時快時慢，否則會大大降低道路攤鋪層的質(zhì)量。另外，攤鋪過程中，要一邊攤鋪，一邊將鋪好的混合料振實。

（2）人工攤鋪

對于等級不高要求較低的或者受條件限制不能使用攤鋪機的市政道路可以采用人工攤鋪的施工方法。攤鋪作業(yè)中，攤鋪用的鐵鍬等工具需要預(yù)先涂抹隔離劑等防粘劑或者進行加熱處理，避免混合料與工具的粘貼，提高施工效率。攤鋪作業(yè)中，注意邊攤鋪邊進行刮板施工，刮板的力度要一致，頻率要控制適當(dāng)，避免混合料的離析。刮板作業(yè)不能中途停頓，若必須停頓時，同時攤鋪作業(yè)也要停止，確保進度一致。由于人工攤鋪速度較慢，所以需要對現(xiàn)場貯存的混合料加以覆蓋處理，若溫度較低，還要注意混合料的保溫工作。瀝青混合料的攤鋪施工中，需要注意控制攤鋪厚度等于鋪裝層設(shè)計厚度與壓實系數(shù)的乘積。

3、攤鋪瀝青后的碾壓

瀝青混合料鋪好以后，要用壓路機進行碾壓，將其壓實。路面碾壓一般分三個階段進行。第一階段的碾壓成為初次碾壓，主要目的是穩(wěn)定瀝青混合料，實現(xiàn)初步壓實。二次碾壓進一步將路面壓實，經(jīng)過這一階段，路面已經(jīng)比較平整，基本符合使用要求，但還可能存在一些小的缺陷和不足，需要進行第三次碾壓，最終使路面變得平整、緊實，完全符合有關(guān)規(guī)定的要求。

4、開放交通

當(dāng)天成型的瀝青路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪完全自然冷卻、表面溫度低于50℃后方可開放交通。

四、結(jié)束語

市政道路作為城市形象和發(fā)展的排頭兵，其建設(shè)速度和使用功能得到越來越多的重視和關(guān)注，同時更因其時刻關(guān)系到市民的生產(chǎn)和生活，對工程的質(zhì)量和品味要求也越來越高。要保證施工質(zhì)量，在混合料的攪拌制備、混合料的運輸、攤鋪施工以及攤鋪后的碾壓方面，都要下工夫。只有每一步都把好關(guān)，控制好質(zhì)量，完善每一個細節(jié)，才能最終保證瀝青道路的鋪筑質(zhì)量。

參考文獻

[1]楊秋實.市政道路瀝青路面施工技術(shù)探討.城市建設(shè)理論研究，2012（7）.

[2]彭亮.市政道路建設(shè)施工瀝青鋪設(shè)常見問題.現(xiàn)代物業(yè)，2012（8）.

作者簡介

岳峰，（1974-），男，安徽淮南人，本科學(xué)歷，現(xiàn)工作于淮南市市政工程公司，主要從事試驗檢測和項目施工管理。