《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》對(duì)我國之影響

【摘 要】了解《INCOTERMS 2010》對(duì)我國的影響以及我國在實(shí)務(wù)中應(yīng)該注意的問題，對(duì)于規(guī)避國際貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)我國對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展有著重要意義。

【關(guān)鍵詞】《INCOTERMS 2010》；國際貿(mào)易；對(duì)外貿(mào)易；風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任

國際貨物買賣合同與國際運(yùn)輸合同分別隸屬于國際法學(xué)的不同分支，而國際貿(mào)易術(shù)語則跨越了兩大領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任?！禝NCOTERMS 2010》更加彰顯了國際貿(mào)易與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展需求，吸納了許多國家國內(nèi)法如美國2004年《統(tǒng)一商法典》的成功理念，以及盛行于國際保險(xiǎn)市場、由英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)最新修訂“協(xié)會(huì)貨物條款”的精華，與此同時(shí)力求實(shí)現(xiàn)與《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》及《鹿特丹規(guī)則》相銜接。i 《INCOTERMS 2010》的公布和生效，必定會(huì)在國際貿(mào)易領(lǐng)域帶來很大波瀾。了解《INCOTERMS 2010》對(duì)我國的影響以及我國在實(shí)務(wù)中應(yīng)該注意的問題，對(duì)于規(guī)避國際貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)我國對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展有著重要意義。

一、碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)劃分對(duì)我國的影響

我國是國際班輪組織壟斷亂漲價(jià)、亂收費(fèi)的重災(zāi)區(qū)。中國的貨主在過去幾年里一直在艱難的環(huán)境下不斷前行。在過去的一年中，中國的貨物運(yùn)輸成本上升了約186%。其中，各種名目的附加費(fèi)的上漲是造成成本上漲的主要原因。僅華南地區(qū)每年支付的碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)估計(jì)就高達(dá)人民幣200億元。外貿(mào)企業(yè)每年要向班輪公司支付運(yùn)費(fèi)之外的20多種附加費(fèi)合計(jì)約500億元人民幣。造成這種現(xiàn)象的主要原因是長久以來，在我國依靠海運(yùn)出口的貨物中，約80%以上都采用了FOB條款，這意味著國外的買方有權(quán)指定船公司，即承運(yùn)人，我國的貨主和貨代幾乎就喪失了選擇船公司的權(quán)利，也就不能自主決定是否向船公司繳納碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)?！禝NCOTERMS 2010》修改的重點(diǎn)之一就是對(duì)碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)進(jìn)行了劃分，明確了不同貿(mào)易條件下，費(fèi)用的承擔(dān)方?？梢哉f，《INCOTERMS 2010》是第一個(gè)調(diào)整碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)的國際性文件。《INCOTERMS 2010》清晰明確的規(guī)定，對(duì)于調(diào)整船公司在我國亂收碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)情況是很有幫助的。我國的外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該充分了解和把握《INCOTERMS 2010》的最新規(guī)定，多選擇對(duì)己方更有利的術(shù)語或者使用變形術(shù)語，不要再拘泥于FOB術(shù)語，以避免支付不合理的附加費(fèi)。

二、國內(nèi)貿(mào)易適用INCOTERMS的意義

《INCOTERMS 2010》首次正式明確貿(mào)易術(shù)語不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程敦促世界各國經(jīng)濟(jì)之間彼此相互開放，形成相互聯(lián)系、相互依賴的有機(jī)體，而自由貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、共同市場和經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟極大地縮小了國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易的差距。為適應(yīng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國設(shè)立了保稅倉庫、出口監(jiān)管貨棧、保稅物流中心A型和保稅物流中心B型、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、綜合保稅區(qū)以及保稅港區(qū)等多種海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。自2005年12月10日我國第一個(gè)保稅港區(qū)——洋山保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)作至今，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的保稅港區(qū)已達(dá)14個(gè)之多。它們分布于長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、珠江三角洲、西南沿海、東南沿海五大沿海區(qū)域。保稅港區(qū)獨(dú)特的魅力令實(shí)力雄厚的各大港口趨之若鶩，其境內(nèi)關(guān)外的法律地位可以顛覆傳統(tǒng)意義的國內(nèi)貿(mào)易疆域。綜上，《INCOTERMS 2010》 的效力溯及國內(nèi)貿(mào)易的最大意義在于極大的促進(jìn)了自由貿(mào)易區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織的建立與發(fā)展。

三、《INCOTERMS 2010》對(duì)我國進(jìn)出口商的影響

在過去的30年，中國經(jīng)濟(jì)每年平均增長率已達(dá)到10%，其中，國際貿(mào)易做了很大貢獻(xiàn)，我國在2009年就已經(jīng)超越德國成為世界上最大的出口國。ii 《INCOTERMS 2010》是對(duì)《INCOTERMS 2000》的改進(jìn)，所以它應(yīng)該更加能適應(yīng)貿(mào)易實(shí)踐。在長期內(nèi)，隨著新通則被廣泛使用，它對(duì)我國的出口的影響力也會(huì)日漸凸顯，例如對(duì)于貿(mào)易術(shù)語的選擇，廣大的出口貿(mào)易商，在仍以FOB，CIF，CFR三種貿(mào)易術(shù)語為主的情況下，也會(huì)根據(jù)自身情況，拓寬其他術(shù)語的使用。隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)在2010年1月1日正式啟動(dòng)，我國將會(huì)逐步加大對(duì)東盟地區(qū)的出口總量。我國與東盟的距離很近，貨物運(yùn)輸屬于近洋貿(mào)易，出口的貨物一兩天內(nèi)就可以到達(dá)目的港。買賣雙方在貿(mào)易磋商的過程當(dāng)中，也將很少會(huì)因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語的選用達(dá)不成一致意見而錯(cuò)失合作機(jī)會(huì)。iii時(shí)間上和空間上產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)比出口到歐美時(shí)要低很多。因而出口商在選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)將不會(huì)與以前一般將風(fēng)險(xiǎn)劃分看得很重。在同東盟的貿(mào)易過程中，出口商可以不再拘泥于使用習(xí)慣的FOB、CIF、CFR，而可以應(yīng)進(jìn)口方的要求較為大膽地選用CPT、CIP甚至DAT、DAP等貿(mào)易術(shù)語。買賣雙方在貿(mào)易磋商的過程當(dāng)中，也將很少會(huì)因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語的選用達(dá)不成一致意見而錯(cuò)失合作機(jī)會(huì)。

相對(duì)于出口而言，INCOTERMS2010對(duì)我國的進(jìn)口帶來的影響并不明顯。不過在大宗商品的進(jìn)口方面，新通則的一些改變還是較為有利于的。以往業(yè)務(wù)中，大宗貨物買賣中，貨物常在一筆連環(huán)貿(mào)易下的運(yùn)輸期間被多次買賣，商品買賣在運(yùn)輸途中通常通過一系列合同，要出售好幾次。新版本對(duì)此連環(huán)貿(mào)易模式下賣方的交付義務(wù)做了細(xì)分，在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語中加入了貨物在運(yùn)輸期間連環(huán)貿(mào)易的責(zé)任義務(wù)的劃分，賣方聯(lián)系貨物運(yùn)輸?shù)臈l款被修改為允許多方賣方進(jìn)行運(yùn)輸合同洽談，這樣多方在承擔(dān)義務(wù)的同時(shí)，也兼顧了其他各個(gè)賣方以及買方的利益。同時(shí)，新增的DAT、DAP因其目的地選擇的靈活性，使得出口我國的出口商們可以根據(jù)自身的情況更為全面的考慮和選擇目的地。因此，出口商會(huì)較為樂意采用DAT、DAP、DDP這些貿(mào)易術(shù)語。從這一角度而言，我國進(jìn)口商在進(jìn)口時(shí)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)得到了很好的保障，也在一定程度上使得我國的進(jìn)口行業(yè)得到有利的發(fā)展。

四、安全信息的披露對(duì)我國的影響

國際貿(mào)易安全的重要性日益突出，各國政府以及國際組織紛紛采取各項(xiàng)措施來維護(hù)本國和國際社會(huì)的貿(mào)易安全。這樣一來，對(duì)中國的對(duì)外貿(mào)易不可避免的產(chǎn)生了影響。為了提高本國的貿(mào)易安全，各國都希望能夠通過降低外貿(mào)依存度，來防止本國的經(jīng)濟(jì)受到他國的貿(mào)易問題的影響。因此，貿(mào)易保護(hù)主義又有抬頭的趨勢(shì)。而中國作為一個(gè)出口大國，已經(jīng)成為很多國家貿(mào)易保護(hù)主義的主要防范對(duì)象之一。我國也因此而頻頻受到國際反傾銷、反補(bǔ)貼和保障措施調(diào)查，連續(xù)十四年成為早于反傾銷調(diào)查最多的成員，連續(xù)3年成為早于反補(bǔ)貼調(diào)查最多的成員。iv

國際商會(huì)在制定《INCOTERMS 2010》時(shí)，就已經(jīng)注意到了國際貿(mào)易安全問題的重要性，對(duì)買賣雙方在清關(guān)過程中相互之間提供安全信息提出了要求。中國的外貿(mào)公司在以后的出口貿(mào)易中，應(yīng)該按照《INCOTERMS 2010》的要求，主動(dòng)積極的向買方提供符合進(jìn)口國要求的貨物安全信息。一份全面完整的安全信息，不僅可以保障買方能夠順利清關(guān)、貿(mào)易活動(dòng)得以完成，還可以降低我國成為反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)。

注釋：

i 王淑敏. Incoterms 2010：自由穿梭于國際貿(mào)易與運(yùn)輸之間的新規(guī)則[J]. 中國海商法年刊，2011，22（1）.

ii《關(guān)于我會(huì)蔡家祥副會(huì)長出席2010全球貨主論壇暨亞洲貨主協(xié)會(huì)年會(huì)的情況報(bào)告》

iii 李濤.《INCOTERMS 2010》對(duì)我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的影響分析[J].未來與發(fā)展，2011（11）：62.

iv吳蘭蘭.新貿(mào)易保護(hù)主義對(duì)中國需求、進(jìn)出口貿(mào)易的影響和相關(guān)政策研究——基于金融危機(jī)背景下的思考[D].東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，2009.