預制空心板梁吊裝施工及質(zhì)量控制

【摘要】空心板橋有構(gòu)造簡單、施工方便、用材經(jīng)濟、施工速度快、建筑高度小、易于實現(xiàn)標準化和工廠化生產(chǎn)等優(yōu)點，被廣泛應用于現(xiàn)代公路橋梁中。本文結(jié)合作者多年的工程實踐經(jīng)驗就預制空心板梁吊裝施工及質(zhì)量控制進行敘述，希望通過以下敘述，能與各位同仁相互交流。

【關(guān)鍵詞】預制；空心板梁；吊裝；施工；質(zhì)量控制

一、工程概況

該橋跨徑布置均為五跨（2×21+3×18m），采用預制預應力混凝土簡支板梁，僅橋面連續(xù)?？鐝綖?1m的空心板主要結(jié)構(gòu)尺寸：預制空心板梁長20.96m，高0.9m，板中空心孔徑0.63m，中板寬0.99m米，邊板底寬1.245m，邊板翼緣懸臂長0.25m，懸臂端部厚0.1m，根部厚0.2m，跨徑18m的空心板主要結(jié)構(gòu)尺寸：預制空心板梁長17.96m，其它結(jié)構(gòu)尺寸同20.96m梁。

二、施工工藝

1.吊裝前準備工作

行車路線應通暢、平整、不下陷，工作面處鋪3cm厚的鋼板。由于板梁系大型構(gòu)件，在運輸板梁前必須和當?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時間，制定詳細的運輸計劃，取得路政部門的同意；進入現(xiàn)場必須進行平整和順直的修整，保證運行車和板梁平穩(wěn)行駛及拐彎半徑，對于局部較軟的路段，采取鋪設鋼板或路基進行處理。蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，將蓋梁頂面清理干凈。

板梁砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，板梁各預埋件進行清理，板梁頂面清掃干凈，彈出板梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。按照圖紙放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于蓋梁墊石上，要注意橋面伸縮縫處的橡膠支座帶有四氟板，安裝時保證其位置準確。準備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。

在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺帽、蓋梁等）的保護，吊裝時抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩沖其撞擊力。吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。吊車進場前上報機械檢測合格證及人員的資質(zhì)證書，吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。對運輸車輛、吊車及吊裝用具進行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予以更換，確保板梁吊裝施工順利進行。預制場位于惠陽區(qū)新圩鎮(zhèn)，由于空心板梁長度21超長構(gòu)件，故預制空心板梁運輸須用專用汽車運輸。

2.運梁安全措施

在運輸過程中為了預防預空心板梁發(fā)生傾側(cè)。故預制空心板梁運輸過程中支撐位置要求對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車，防止預制梁發(fā)生事故。

預制空心板梁較長，運輸過程中在轉(zhuǎn)彎情況下，會出現(xiàn)預制空心板梁與轉(zhuǎn)盤發(fā)生位移及錯位現(xiàn)象。因此在車廂板加設鋼架護欄，并用木楔卡死，以防預制空心板梁在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生位移和錯位現(xiàn)象。

為了使梁體綁扎牢固，采取二點綁扎，盡可能使預制空心板梁受力均勻一致，綁扎點與構(gòu)件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉(zhuǎn)彎造成事故。用鋼絲繩及手動葫蘆將預制空心板梁與車廂板收緊，提高其整體穩(wěn)定性。在綁扎過程中鋼絲繩與預制空心板梁接觸部位加設10×10cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預制梁體的邊角。運輸、綁扎支點控制在空心板的支座支承點處。半拖掛板運梁車車廂設有底墊木塊，各部位應詳細檢查；運梁車后輪裝有信號燈，剎車裝置，行車速度不超過30公里/小時。

3.吊裝順序及方法

（1）機具選用

吊車選用：該工程為全幅吊裝，板梁最大重量為31t。板梁的吊裝采用兩臺100T汽車吊進行雙臺機吊裝，QY100H-3型汽車式吊車自重為65.8t，吊車在吊臂長度31.9米、旋轉(zhuǎn)半徑11m的情況下起重能力為25.7t。根據(jù)現(xiàn)場的情況，采用2輛100T的吊車能滿足吊裝的要求。

鋼絲繩選用：按預制空心板重約31t，采用四個吊點，每吊點為7.75t吊點鋼絲繩選用6×37+1，Φ39mm鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強度為1500N/mm2。

卡環(huán)選用：按預制空心板考慮：預制空心板最重約31t，采用四個吊點，每吊點為7.75t，應選用美式D型1.75寸卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)處理.卸扣直徑為56mm，安全負荷為25t，大于7.75t滿足施工要求。

（2）板梁吊裝方法

吊裝時吊機安裝吊點索具進行試吊，將梁板吊空200～300mm后停車，停留10分鐘，檢查吊機及機索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機緩慢起鉤，保持11米回轉(zhuǎn)半徑不動，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。就位時應確保梁兩端支座對位，梁板和梁墩的各中心線符合一致。

汽車吊裝時應有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，板梁安裝時，應用6cm木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時應控制均勻，板梁安裝后應無松動，與支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則板梁應重新安裝。吊裝完成第一跨板梁后，吊機移位并按照相同方法吊裝其他各跨板梁，吊裝完成后吊車收桿離場，清理現(xiàn)場施工結(jié)束。

4.參數(shù)計算

（1）吊機要參數(shù)及鋼絲繩受力分析計算

100噸吊機：回轉(zhuǎn)半徑：R=11米；吊臂長度：L=31.9米；額定起重量：Q=25.7噸；

（2）吊車起重量計算

Q≥Q1+Q2=15.5+1=16.5（T），額定起重量Q=25.7T>16.5T，起重機的起重量占額定起重量的64%?？紤]1.2的沖擊系數(shù)：64%*1.2=77%。低于允許荷載的80%，滿足要求。

Q--起重機的起重量（T），本工程100T吊車自重為65.8T；

Q1--構(gòu)件的重量（T），本工程板梁最大自重為31T；

Q2--索具、構(gòu)件加固等的重量，此處按1T取值（T）；

（3）鋼絲繩吊索受力分析計算

板梁采用兩點起吊法，兩頭共設4個吊點。吊點鋼絲繩選用6×37+1，Φ39mm鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強度為1500N/mm2，查《簡明施工計算手冊》得單根鋼絲繩破斷拉力為875KN，則4個吊點鋼絲繩的破斷拉力總和Pg=4×875=3500KN鋼絲繩吊索的容許拉力計算：

，其中Sb=αPg=0.82×3500=2870KN

S--鋼絲繩的容許拉力（KN）；

Sb--鋼絲繩的破斷拉力（KN）；

K1--鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查《簡明施工計算手冊》，取6；

Pg--鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）；

α--考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，按《簡明施工計算手冊》，對6×37鋼絲繩，取0.82；

則有：=478KN>==438KN，滿足要求。

Q--所吊構(gòu)件的重力（KN），本工程按板梁自重加吊索共380KN計；

β--吊索與水平面的夾角；一般為45°-60°，本工程取60°。

三、質(zhì)量保證措施

組織全體施工人員學習有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、操作方法和技術(shù)，做好安全、質(zhì)量等技術(shù)交底工作，對施工方法、技術(shù)做到人人心中有數(shù)，嚴格抓好工程中的各個環(huán)節(jié)，嚴格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范及監(jiān)理工程師的指令進行施工。

每片梁板安裝之前應確保其質(zhì)量符合設計要求，在運輸、吊裝過程中嚴禁發(fā)生碰撞。吊裝預制梁板時設專人負責指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風天氣，嚴禁架梁施工。預制梁板架設完一片后，及時與相鄰梁上的預埋鋼筋焊接，并采取臨時加固措施。兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度符合設計要求。梁板填縫必須平整密實。

1.安全措施

在支座、梁板安裝施工開始前，項目部組織對施工人員進行施工安全技術(shù)交底。由于該施工作業(yè)為高空作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。各種施工小型機具物品如板手、電焊條等嚴禁隨意堆放，要放于穩(wěn)妥處，以防止墜地傷人。由于梁板安裝屬于危險工種，項目部制定了相應的吊車安全操作手冊，在梁板安裝過程中還必須遵守如下二個方面：

2.起重吊裝規(guī)定

凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。凡從事起重、吊車作業(yè)的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業(yè)前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。

吊車開赴作業(yè)現(xiàn)場后，要選擇地面堅實能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車地點，車要平穩(wěn)，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩(wěn)。作業(yè)前司機和司吊必須對鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進行檢查，檢查合格后方可作業(yè)。吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司吊須注意周圍環(huán)境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。

四、結(jié)語

在對預制空心板梁吊裝進行施工的過程中，管理人員一定要提升管理意識，做好協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌，對于施工中遇到問題需要及時給以妥善處理。技術(shù)人員一定要熟悉施工工藝流程，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序加強施工的過程控制，保證工程質(zhì)量。