電梯檢驗(yàn)中幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題的分析與探討

【摘要】隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，配套的電梯數(shù)量也越來(lái)越多，電梯檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)峻。電梯安全運(yùn)行能夠有效保障人民生命安全，所以對(duì)電梯的安全性檢驗(yàn)絕對(duì)不能松懈。本文分析電梯檢驗(yàn)中常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，并進(jìn)行了深層次的探討，提出了合理的改進(jìn)措施，能夠顯著提高電梯安全檢驗(yàn)工作的效率和質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】電梯檢驗(yàn)；常見(jiàn)問(wèn)題；分析；探討

1、前言

建筑行業(yè)的高速發(fā)展，使得電梯得到了廣泛應(yīng)用，但是檢測(cè)和試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電梯在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中仍存在很多問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不能得到合理的解決，則極易引發(fā)安全事故，造成不必要的損失。日常有規(guī)律的檢驗(yàn)和日常維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的程序，在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)，確保不放過(guò)一個(gè)隱患。

2、電梯檢驗(yàn)常見(jiàn)的問(wèn)題

2.1接地連通性不科學(xué)。設(shè)備和機(jī)房的接地端連通性較差，極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。一些工程項(xiàng)目在電梯的設(shè)計(jì)和安裝中，非常容易忽視電力供應(yīng)系統(tǒng)線路連接部分，造成機(jī)房的專用接地線和電梯帶電部分的連通性不科學(xué)。所以，在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員要加強(qiáng)對(duì)這方面的檢查，尤其要對(duì)電梯外殼的導(dǎo)電性進(jìn)行周密的檢驗(yàn)。

2.2安裝電器開關(guān)出現(xiàn)的問(wèn)題。電梯開關(guān)安裝質(zhì)量問(wèn)題是目前電梯檢驗(yàn)工作中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一，同時(shí)也是檢測(cè)時(shí)檢驗(yàn)人員主抓的地方。在電梯安裝的時(shí)候，因?yàn)殚_關(guān)的質(zhì)量和規(guī)格不一，所以經(jīng)常發(fā)生開關(guān)動(dòng)作執(zhí)行系統(tǒng)安裝不科學(xué)的問(wèn)題，這些問(wèn)題影響了開關(guān)的正常工作，也給使用人員造成了不方便，而且也不可靠、不靈活、不安全。為了使電梯在垂直運(yùn)輸中穩(wěn)定可靠，不至于出現(xiàn)越軌、超速運(yùn)行等問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)電梯安裝的開關(guān)主要有以下幾個(gè)：限速器開關(guān)，安全鉗開關(guān)、液壓緩沖器開關(guān)、極限開關(guān)、張緊裝置斷繩開關(guān)等。

2.3限速器在電梯達(dá)到動(dòng)作速度沒(méi)有動(dòng)作。電梯限速器能夠?qū)I廂的速度進(jìn)行不間斷檢測(cè)，一旦轎廂的速度出現(xiàn)異常時(shí)（限速器動(dòng)作速度通常設(shè)置為額定速度的115%），限速器會(huì)及時(shí)發(fā)出危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)，電梯速度達(dá)到限速器設(shè)定值時(shí)限速器產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作使限速器電氣開關(guān)動(dòng)作將電梯供電切斷，對(duì)電梯進(jìn)行制動(dòng)。如果仍然不能實(shí)現(xiàn)電梯的制動(dòng)，電梯速度繼續(xù)變大繼而機(jī)械開關(guān)動(dòng)作則會(huì)聯(lián)動(dòng)轎廂安全鉗動(dòng)作，安全鉗動(dòng)作后能實(shí)現(xiàn)轎廂強(qiáng)制制動(dòng)。如果限速器工作失常，即超速后沒(méi)有出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的指令及動(dòng)作，這會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題發(fā)生。

2.4制動(dòng)器電路設(shè)置或抱閘問(wèn)題。通常的電梯里面，為了保證在電梯出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題時(shí)，制動(dòng)器能正常動(dòng)作，要在制動(dòng)器電路上的電線磁鐵圈上安裝兩個(gè)獨(dú)立的電控裝置，否則會(huì)嚴(yán)重影響電梯的運(yùn)行方向，當(dāng)速度改變時(shí)也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的障礙。

2.5門聯(lián)鎖的檢驗(yàn)。正常運(yùn)行的電梯，當(dāng)電梯到達(dá)預(yù)定樓層位置時(shí)門聯(lián)鎖會(huì)自動(dòng)打開，但是，如果門聯(lián)鎖出現(xiàn)故障，在預(yù)定樓層沒(méi)有打開，或者提前打開，都會(huì)影響電梯的使用，甚至造成重大人員傷亡現(xiàn)象。

3、電梯檢驗(yàn)常見(jiàn)問(wèn)題的解決辦法

3.1應(yīng)急設(shè)備和門鎖的檢驗(yàn)。緊急報(bào)警設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要，它能在發(fā)生故障時(shí)實(shí)現(xiàn)與技術(shù)人員的直接溝通，方便快速有效的解決問(wèn)題。應(yīng)急照明設(shè)備則能夠在供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)揮很大的作用，保證乘客看清操作裝置上的按鈕，有一定的光源還能減緩乘客的恐懼，使乘客盡快的冷靜下來(lái)，以免因?yàn)椴焕潇o而做出一些危險(xiǎn)舉動(dòng)。這兩個(gè)應(yīng)急設(shè)備都是需要認(rèn)真檢驗(yàn)的，需要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)。當(dāng)然門鎖的檢驗(yàn)也不能放松，安全位置的檢驗(yàn)要參照規(guī)定，防止層門遭到橫向撞擊時(shí)聯(lián)鎖脫檔從而是門鎖失效造成的意外傷害事故。

3.2制動(dòng)器和斷錯(cuò)保護(hù)裝置的檢驗(yàn)。電梯動(dòng)力傳輸?shù)闹匾M成部分是制動(dòng)器，它是電梯運(yùn)行期間最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方之一，所以，檢驗(yàn)人員要認(rèn)真的根據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)文件的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢驗(yàn)工作，在檢驗(yàn)的時(shí)候尤其要留心，制動(dòng)器電磁鐵線圈的電路上是否有兩個(gè)獨(dú)立的裝置。在電梯停止的時(shí)候，兩個(gè)接觸器觸點(diǎn)的打開情況如何，是否會(huì)出現(xiàn)電梯再次運(yùn)行的情況。抱閘的間隙大小也要特別注意，最佳的間隙是在松閘后瓦不碰到制動(dòng)輪。還要定期檢驗(yàn)轎廂的停止情況，可以進(jìn)行急停試驗(yàn)，電梯空載以正常速度上行，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電來(lái)觀察停止是否穩(wěn)定。電梯有斷錯(cuò)相保護(hù)功能，檢驗(yàn)過(guò)程就是驗(yàn)證保護(hù)是否起作用。制動(dòng)器是常閉裝置，斷電時(shí)抱閘是常閉的，通電時(shí)抱閘才打開。

3.3限速器的檢驗(yàn)。電梯限速器需要進(jìn)行定期的安全檢查。其中具體維護(hù)操作是將鈣基潤(rùn)滑油潤(rùn)滑旋轉(zhuǎn)軸銷，張緊裝置輪軸與軸套。同時(shí)張緊裝置應(yīng)保持張力一致，注意每周向旋轉(zhuǎn)軸銷部分注油一次，每六個(gè)月對(duì)其進(jìn)行一次清洗，不可將裝置鉛封處進(jìn)行拆卸。系統(tǒng)離心甩動(dòng)裝置需要每周清理上油，進(jìn)而保持各項(xiàng)指令動(dòng)作的靈活性。當(dāng)限速器中繩索長(zhǎng)度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須按照應(yīng)用長(zhǎng)度進(jìn)行裁剪。檢驗(yàn)部門每年都要對(duì)電梯空載進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，以保證限速器動(dòng)作靈活；每?jī)赡甓家獙?duì)限速器的動(dòng)作速度進(jìn)行檢查，以保證其動(dòng)作速度控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

3.4門聯(lián)鎖的檢驗(yàn)。電梯的安全性能與門聯(lián)鎖的正常運(yùn)行緊密相連，所以在檢驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格對(duì)待。檢驗(yàn)門聯(lián)鎖的方式是轎頂走檢修的方法，這樣能全面鑒定門聯(lián)鎖的動(dòng)作性能和穩(wěn)定性。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也能及時(shí)的進(jìn)行排除和維修。在檢驗(yàn)工作中，為了避免電梯在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)生兩層門聯(lián)鎖的開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作的質(zhì)量問(wèn)題，要對(duì)主、副門聯(lián)鎖同時(shí)作用效果進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)時(shí)不能僅僅從不能運(yùn)行這一方面來(lái)判斷門聯(lián)鎖是否出現(xiàn)故障，為了得到精確的效果，要在門聯(lián)鎖關(guān)閉的情況下，施行首先搬開主鎖的開關(guān)，同時(shí)采取特定絕緣片隔離副門鎖開關(guān)的措施，這樣能精確的找到聯(lián)鎖故障的具體原因。

4、檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)注意的重點(diǎn)問(wèn)題

4.1不應(yīng)忽視的細(xì)節(jié)。首先，盤車輪時(shí)的緊固螺栓是否靈活。因?yàn)槿绻混`活，在實(shí)施緊急救援的時(shí)候，會(huì)因?yàn)榫o固螺栓生銹或者不靈活使得盤車輪安裝困難，影響救援。然后，檢查電纜是否已經(jīng)老化或者斷裂、漏電。出現(xiàn)這些問(wèn)題會(huì)影響數(shù)字信號(hào)傳輸和電梯的正常運(yùn)行。最后檢查接觸器，主觸點(diǎn)如果有雜物存在，則很容易造成運(yùn)行故障。

4.2檢驗(yàn)人員自身安全問(wèn)題。檢驗(yàn)人員在進(jìn)電梯前，要首先打開層門，查看一段時(shí)間，如果沒(méi)有異常，立即進(jìn)入轎頂按下急停按鈕，為避免開關(guān)失靈導(dǎo)致檢驗(yàn)人員困在頂層，要在試急停開關(guān)時(shí)打檢修下行。下底坑時(shí)應(yīng)和進(jìn)入轎頂一樣，為了防止轎廂的護(hù)腳板、電纜等部件對(duì)檢驗(yàn)人員造成傷害，應(yīng)將身體放在轎廂的有限面積下方。在撞擊的時(shí)候，要盡量蹲低，以減少?zèng)_撞帶來(lái)的傷害。當(dāng)電梯離的遠(yuǎn)的時(shí)候，檢驗(yàn)人員方能離開底坑，并且不能撤銷電梯檢修運(yùn)行的狀態(tài)。

5、結(jié)束語(yǔ)

電梯的檢驗(yàn)工作對(duì)電梯的安全運(yùn)行起驗(yàn)證性作用，安裝使用單位要積極配合檢驗(yàn)工作的進(jìn)行，并且確保平時(shí)的維保質(zhì)量。電梯的安全項(xiàng)目還有許多方面沒(méi)有提到，但是檢驗(yàn)技術(shù)卻在不斷進(jìn)步。這就要求檢驗(yàn)人員要不斷的學(xué)習(xí)，努力的提高，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，制定完善的檢驗(yàn)方案，定期的進(jìn)行檢驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)行檢驗(yàn)工作，認(rèn)真對(duì)待檢驗(yàn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患，確保電梯安全運(yùn)行，盡最大努力保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全。