某城市商業(yè)綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)探討

【摘要】城市綜合體是近些年來(lái)城市中大量建設(shè)的建筑類型。如今的商辦綜合體建筑除了擁有多種功能性、滿足人們的各種需求之外，還在建筑設(shè)計(jì)中加入綠色建筑與低碳環(huán)保的理念，從整體布局中考慮環(huán)境節(jié)能措施，堅(jiān)持以人為本，達(dá)到有效的節(jié)能降耗，低碳環(huán)保。

【關(guān)鍵詞】城市商業(yè)；綜合體；規(guī)劃設(shè)計(jì)

1.城市建筑綜合體面臨的問(wèn)題

城市建筑綜合體開發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到很多問(wèn)題。而作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，城市建筑綜合體的開發(fā)建設(shè)要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)行業(yè)要與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平相匹配。然而我們國(guó)內(nèi)與城市建筑綜合體相關(guān)聯(lián)的服務(wù)行業(yè)才剛剛起步，這造成了國(guó)內(nèi)的城市建筑綜合體在運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)、管理和品牌的打造上存在不足之處，并且對(duì)于地塊缺少專業(yè)的定位與規(guī)劃也是目前普遍存在的問(wèn)題，這些問(wèn)題制約了城市建筑綜合體的良性發(fā)展。今后應(yīng)加強(qiáng)城市建筑綜合體在規(guī)劃、開發(fā)、運(yùn)作、管理、經(jīng)營(yíng)和品牌打造等諸多方面的水平提高。本文以某城市商業(yè)綜合體為例，對(duì)該項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)做出了探討。

2.規(guī)劃設(shè)計(jì)

2.1選址

對(duì)該項(xiàng)目的選址總結(jié)得到一般城市綜合體選址的要求：（1）選址在人氣旺盛、商業(yè)氣氛濃厚的城市中心，可以保證足夠的人流；（2）交通便利，擁有良好的可達(dá)性，充分考慮到與公共交通的良好對(duì)接；（3）選址應(yīng)有助于城市地標(biāo)的打造，營(yíng)造出一個(gè)強(qiáng)有力的匯聚人氣的城市節(jié)點(diǎn)，吸引更多的人流為商業(yè)持續(xù)盈利提供保障。

2.2總體布局

（1）為避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，本案做成露天峽谷商業(yè)模式。將客流自兩個(gè)主入口方向引入致平面的核心，在核心區(qū)打造一表演舞臺(tái)，使得客流能夠均衡地達(dá)到商場(chǎng)的每個(gè)位置。由露天將平面切割成“L”型和“△”型?！癓”型以帶外廊的商鋪為主；“△”型內(nèi)設(shè)中庭，可作為獨(dú)立的商場(chǎng)使用；（2）總體布局充分考慮與城市公共交通系統(tǒng)的對(duì)接，如出租車、公交車。在總體布局中落實(shí)公交系統(tǒng)中站點(diǎn)的位置，并在設(shè)計(jì)中考慮泊接站點(diǎn)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)與城市公共交通系統(tǒng)的良好銜接；（3）總體布局需遵循土地價(jià)值利用最大化的原則?？傮w布局的設(shè)計(jì)原則是滿足出入口及廣場(chǎng)的合理設(shè)置下，盡量滿足龍游城商業(yè)部分的土地價(jià)值需求。

2.3概念引入

（1）一個(gè)優(yōu)秀的城市綜合體是城市名片之一，作為城市的代表，它的建筑立面應(yīng)與城市的文化、歷史相結(jié)合。建筑應(yīng)被賦予更深層次的文化內(nèi)涵，使得該城市綜合體造型、空間、立面等具有獨(dú)創(chuàng)性、不可復(fù)制性，同時(shí)又能夠融入當(dāng)?shù)匚幕滋N(yùn)增加城市的地方特色；（2）在設(shè)計(jì)的時(shí)候結(jié)合地域特色，形成自身獨(dú)特的建筑文化。

2.4動(dòng)線設(shè)計(jì)

在動(dòng)線設(shè)計(jì)中，淮安龍游城堅(jiān)持幾大原則：主動(dòng)線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，避免游客“迷路”；主動(dòng)線設(shè)計(jì)中將“峽谷、陽(yáng)光、空氣、水、植物”等生態(tài)與生動(dòng)精彩的建筑空間相結(jié)合，讓體驗(yàn)式購(gòu)物充滿變化和趣味性；室內(nèi)動(dòng)線與主動(dòng)線銜接形成環(huán)通杜絕盡端式，使得整個(gè)商業(yè)不存在“死角”。

2.5人流引導(dǎo)

傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)著重強(qiáng)調(diào)“金角、銀邊”所以導(dǎo)致商業(yè)內(nèi)部往往缺少人氣，淮安龍游城在總體布局上堅(jiān)持把人流引入內(nèi)部的設(shè)計(jì)理念。

（1）創(chuàng)造“金角”，聚集人氣。在城市中心區(qū)由于用地緊張，所以面向公共開發(fā)的廣場(chǎng)是稀缺資源，但它是實(shí)現(xiàn)聚集人氣最佳的手段之一?？傮w布局設(shè)計(jì)在主要城市干道、節(jié)點(diǎn)設(shè)置面向公共開放的廣場(chǎng)，而且利用水景、綠地景觀等創(chuàng)造出“金角”廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)迅速聚集人氣。

（2）開放“金角”，引導(dǎo)人流。在設(shè)計(jì)中把“金角”打開，以開放的姿態(tài)面對(duì)城市、面對(duì)公眾，并通過(guò)空間設(shè)計(jì)呈現(xiàn)在眼前的是一個(gè)收放有序的空間，仿佛一個(gè)自然的峽谷，誘惑著人向里面探尋。通過(guò)這一手法有效地將聚攏的人氣引導(dǎo)進(jìn)入內(nèi)部，保證每個(gè)商業(yè)店鋪的人流量，增加商業(yè)購(gòu)物機(jī)會(huì)。

（3）立體引導(dǎo)。通過(guò)在主動(dòng)線及主入口合理設(shè)計(jì)下沉廣場(chǎng)與自動(dòng)扶梯將人流引入地下一層及較高的樓層，不僅實(shí)現(xiàn)地下商業(yè)地面化還能夠帶動(dòng)較高樓層的商業(yè)價(jià)值，能夠提升整個(gè)項(xiàng)目的商業(yè)價(jià)值。

2.6景觀及節(jié)點(diǎn)

在總體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)上，以流動(dòng)的水為主體引入陽(yáng)光、空氣、植物營(yíng)造一個(gè)集購(gòu)物、休閑、餐飲、娛樂(lè)、旅游、文化為一體的休閑購(gòu)物主題公園。

（1）水。最獨(dú)具特色的是在商業(yè)內(nèi)部利用人的親水特征設(shè)計(jì)了人工景觀運(yùn)河，打造一種游憩體驗(yàn)的購(gòu)物空間。這一特質(zhì)不僅迅速建立起他專屬的名片，還是聚集人氣強(qiáng)有力的手段之一。

（2）光、空氣、植物。該項(xiàng)目通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)手法，將自然陽(yáng)光、空氣、植物引入到龍游城內(nèi)部，將造成一個(gè)開放式購(gòu)物公園，打造一種別樣的舒適的與自然相融的購(gòu)物環(huán)境，突破傳統(tǒng)大型商業(yè)單調(diào)的沉悶的室內(nèi)購(gòu)物模式。

（3）屋頂花園。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)中始終貫徹綠化還原的理念，為城市增加綠地、將綠色還給自然。不僅為其他功能的建筑提供較好的景觀，還是商業(yè)休憩娛樂(lè)的場(chǎng)所，也是將人吸引至高層的又一手段。

（4）中心舞臺(tái)龍游城的中心節(jié)點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置一個(gè)中心舞臺(tái)，通過(guò)各種表演形成一個(gè)全天候的劇場(chǎng)。通過(guò)中心舞臺(tái)免費(fèi)的演出，吸引各年齡段的人群，將以家庭為單位的目標(biāo)消費(fèi)群體匯聚至此，帶動(dòng)商業(yè)的銷售。

2.7動(dòng)態(tài)交通

（1）出租車。在出租車動(dòng)線設(shè)計(jì)中充分考慮到臨時(shí)停車及港灣式泊接站點(diǎn)，將上客與下客的不同流線和商業(yè)主動(dòng)線設(shè)計(jì)共同考慮，令其成為一個(gè)整體。

（2）社會(huì)車輛。社會(huì)車輛主要是通過(guò)地下車庫(kù)的垂直交通進(jìn)行梳理，所以地下車庫(kù)的出入口和垂直交通應(yīng)合理布置。根據(jù)不同方向的車輛流線設(shè)置多處地塊出入口，地庫(kù)垂直交通系統(tǒng)依據(jù)商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)，讓所有的流線最終與商業(yè)動(dòng)線相適應(yīng)而形成一個(gè)完整的系統(tǒng)。

2.8靜態(tài)交通

（1）臨時(shí)停車。臨時(shí)停車主要是地面公交車站點(diǎn)、出租車港灣、貨車臨時(shí)卸貨區(qū)及部分的臨時(shí)停車位。出租車及公交車臨時(shí)停車設(shè)置在距離城市道路交叉口較遠(yuǎn)處，盡量與廣場(chǎng)、綠地景觀等結(jié)合。貨車臨時(shí)卸貨區(qū)考慮設(shè)置在背商業(yè)面或次商業(yè)界面，避免布置在主要商業(yè)界面及商業(yè)主入口附近。臨時(shí)停車位依據(jù)需要而靈活設(shè)置，并結(jié)合景觀設(shè)計(jì)。

（2）停車場(chǎng)。停車除去少量的臨時(shí)地面停車基本都是通過(guò)地下停車庫(kù)解決停車問(wèn)題。

2.9貨運(yùn)物流

貨運(yùn)設(shè)置地面及地下出入口，但不與商業(yè)出入口共用，且應(yīng)設(shè)置在背商業(yè)一側(cè)。設(shè)置在地下的貨運(yùn)出入口，其貨運(yùn)車道與普通地下車庫(kù)車道共用，嚴(yán)格依照貨車要求設(shè)計(jì)車道。卸貨區(qū)設(shè)置了卸貨平臺(tái)，并且保證其與貨梯之間的流線簡(jiǎn)短便捷。貨梯依據(jù)不同業(yè)態(tài)而分開設(shè)置，盡量減少每層貨運(yùn)通道的長(zhǎng)度，保證貨運(yùn)便捷性。

2.10摩托車、自行車、電動(dòng)自行車存放

（1）短時(shí)存放。摩托車、自行車及電動(dòng)自行車作為市民出行最便捷的工具，存放理應(yīng)是“便捷”式存放。總體布局中在道路兩旁結(jié)合綠化設(shè)計(jì)部分摩托車、自行車最便捷的臨時(shí)停車處。

（2）長(zhǎng)時(shí)間存放。設(shè)計(jì)中十分注意合理的層高，并單獨(dú)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車車道并恰當(dāng)?shù)卦O(shè)置坡道位置，同時(shí)要考慮從地庫(kù)進(jìn)入商業(yè)區(qū)的便利性。

3.結(jié)語(yǔ)

該項(xiàng)目在規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分考慮各種流線的銜接，細(xì)致設(shè)計(jì)靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通，通過(guò)靈活的建筑設(shè)計(jì)手法創(chuàng)造一個(gè)趣味性的體驗(yàn)式購(gòu)物環(huán)境，利用景觀節(jié)點(diǎn)與自然的融合打造一個(gè)特色商業(yè)綜合體。

參考文獻(xiàn)

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