DTL120/140/3×200型大巷帶式輸送機(jī)的研制

【摘要】本文介紹了我國目前使用固定型輸送機(jī)的設(shè)計研制和結(jié)構(gòu)組成，以及采用的蝸簧緩沖托輥技術(shù)、液壓張緊技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】帶式輸送機(jī)；蝸簧緩沖托輥組；液壓自動張緊

1、引言

本機(jī)是為永城煤電集團(tuán)有限公司陳四樓煤礦設(shè)計制造的南翼3#強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)，用來運輸原煤。機(jī)身采用螺栓聯(lián)接的落地機(jī)身，運行平穩(wěn)；為防止膠帶與滾筒打滑，采用帶有菱形膠板的包膠滾筒；為防止膠帶跑偏，采用自動調(diào)心托輥組及前傾托輥組；受料點采用彈簧緩沖托輥組；膠帶張緊采用自控液壓張緊。本機(jī)采用德國弗蘭德減速器H3SH9-31.5、加調(diào)速型偶合器YOTCS560可實現(xiàn)軟啟動，起、制動加速度可調(diào)并可實現(xiàn)功率自動平衡。1140/660V電機(jī)，單機(jī)功率為200KW。

2、輸送機(jī)的技術(shù)規(guī)格

運輸能力Q=1450t/h；帶寬：B=1200mm；煤散比重：0.9t/m3；額定帶速：V=2.5m/s；膠帶機(jī)鋪設(shè)長度：2250m。機(jī)頭機(jī)尾高差：±4.5m 膠帶機(jī)適應(yīng)角度：近水平；膠帶ST/S1250。

3、輸送機(jī)的總體布置

本設(shè)計采用機(jī)頭集中驅(qū)動，兩滾筒三電機(jī)驅(qū)動方式，采用調(diào)速型偶合器YOTCS560軟起動技術(shù)以及能實現(xiàn)輸送帶自動張緊的DZYL-10/160型液壓自動張緊技術(shù)，張緊行程：10米。保證輸送機(jī)正常運行。本機(jī)由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卸載裝置、機(jī)身、張緊裝置、裝載部分等幾大部分組成（見圖）。

輸送機(jī)采用驅(qū)動單元功率為200KW，YOTCS560軟啟動，頭部集中布置3套驅(qū)動單元。采用DZYL-10/160液壓自動張緊裝置，配合先進(jìn)的電控保護(hù)裝置，整臺輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、技術(shù)先進(jìn)、可靠性高。

4、頭部卸載、傳動裝置的設(shè)計布置

卸載滾筒組位于膠帶機(jī)頭部，由卸載滾筒、卸載架和合金清掃器組成。因為卸載架下含有上一條皮帶的機(jī)尾，整體結(jié)構(gòu)十分龐大，所以設(shè)計成分體式結(jié)構(gòu)，用螺栓連接并打上定位銷，便于井下拆卸及安裝。傳動裝置由兩個傳動滾筒和傳動機(jī)架組成。傳動滾筒為鑄焊結(jié)構(gòu)，筒體與軸采用漲套聯(lián)結(jié)，剛性好，強(qiáng)度高。滾筒外包有菱形難燃橡膠層。滾筒采用整體式軸承座。

驅(qū)動裝置由弗蘭德減速器、偶合器、棒銷齒式聯(lián)軸器、聯(lián)軸器護(hù)罩、制動器、電機(jī)及驅(qū)動裝置架等組成。裝在減速器輸出軸上的棒銷齒式聯(lián)軸器與傳動滾筒相連。

5、張緊部

由于受巷道限制張緊裝置需要布置在帶式輸送機(jī)的下面，底板挖出一定深度，經(jīng)改向滾筒、張緊小車把膠帶張緊，自動張緊裝置全部布置在地溝里。張緊位置的機(jī)身部分全部吊掛在巷道頂板上。自控液壓拉緊裝置由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、控制箱及附件五大部件組成。該裝置的特點是：

啟動拉緊力和正常拉緊力可根據(jù)膠帶的張力需要任意調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)啟動拉緊力為正常運行時1.4～1.5倍的需要。一旦調(diào)定后，拉緊站即按預(yù)定程序自動工作，保證膠帶在理想狀態(tài)下運行。

膠帶輸送機(jī)啟動時，膠帶松邊突然松弛伸長，該拉緊站能立刻收縮油缸，以及時補(bǔ)償膠帶的伸長，使緊邊的沖擊減小，從而使啟動運行平穩(wěn)可靠，避免斷帶事故發(fā)生。具有斷帶停機(jī)和打滑時自動增加拉緊力的功能。

6、機(jī)身

機(jī)身采用螺栓聯(lián)結(jié)的落地架結(jié)構(gòu)。它由上托輥、下托輥、托輥架和支腿組成。

托輥直徑為Φ133×4.5，采用鐵皮沖壓軸承座，使用壽命3萬小時。上托輥組全部前傾布置，間距為1.2米，并且每30米加一組自動調(diào)心托輥組。下托輥組，按4：6比例V形與平托輥交替配置。頭尾及受料點處的下托輥均采用平托輥，以便于清掃。機(jī)頭、機(jī)尾處設(shè)有10°、20°過渡托輥架，可減小托輥受力，延長機(jī)頭、機(jī)尾處托輥的使用壽命。

7、蝸簧緩沖托輥組的設(shè)計

受料點托輥采用Φ165的彈簧緩沖托輥組，托輥布置間距為500mm。此托輥結(jié)構(gòu)為我廠新開發(fā)的新型受料裝置用托輥。其特點：緩沖托輥架為重型結(jié)構(gòu)，以承受較大的沖擊力，托輥架兩側(cè)設(shè)有蝸卷螺旋彈簧，鉸接緩沖托輥靠兩個鉸接螺桿串聯(lián)在一起，鉸接螺桿外側(cè)靠兩個螺母與蝸卷螺旋彈簧擰緊。托輥上本身裝有緩沖橡膠圈，因此，此結(jié)構(gòu)具有雙重緩沖性。當(dāng)輸送機(jī)喂料有大塊物料落在膠帶上時，物料對膠帶產(chǎn)生沖擊，這一沖擊主要由蝸卷螺旋彈簧承受，緩沖圈起到輔助緩沖的作用。因而采用此結(jié)構(gòu)可以有效地防止落煤砸傷皮帶并在全國許多礦井得到廣泛推廣使用，如神新公司的寬溝煤礦、山西潞安王莊煤礦等等。

8、結(jié)束語

通過對以上零部件的研制，本輸送機(jī)在實際使用中，起、制動平穩(wěn)，受料點緩沖效果理想，各部件運行正常，表明此固定輸送機(jī)的設(shè)計研制是成功的。

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