論車輛設(shè)備管理的不足及對(duì)策分析

【摘要】本文首先闡述了對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理的實(shí)際意義，然后對(duì)現(xiàn)階段傳統(tǒng)的車輛設(shè)備管理制度和手段中存在的問題進(jìn)行了總結(jié)和討論，進(jìn)而就如何立足這些問題采用適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)和發(fā)展策略進(jìn)行分析和研究。

【關(guān)鍵詞】車輛設(shè)備；管理；發(fā)展策略

車輛設(shè)備是企業(yè)或單位的一項(xiàng)重要資產(chǎn)，占據(jù)了較多的運(yùn)營(yíng)成本，如果可以對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行有效合理的管理不僅可以大幅度提升車輛使用效率還能夠降低車輛運(yùn)行成本，對(duì)企事業(yè)單位的實(shí)際工作具有非常重要的實(shí)際意義。

1、對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理的意義分析

運(yùn)行故障是引發(fā)安全事故的主要因素之一，車輛設(shè)備屬于易損耗品，若不做好日常的維護(hù)工作常常會(huì)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)多種運(yùn)行故障，影響使用安全。對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理是保障其正常使用、健全使用機(jī)制的重要環(huán)節(jié)。

一是對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理可以增強(qiáng)設(shè)備的安全性能。在進(jìn)行車輛設(shè)備的管理時(shí)需要從車輛本身和駕駛員兩方面進(jìn)行：在車輛方面，要定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)，保證其處于健康的工作狀態(tài)；在駕駛員方面，要規(guī)范駕駛員的行駛和操作行為，切實(shí)保障行車安全。

二是對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理可以優(yōu)化和完善現(xiàn)行車輛管理機(jī)制。傳統(tǒng)的車輛管理機(jī)制側(cè)重于對(duì)出現(xiàn)和發(fā)生的問題進(jìn)行解決或懲罰，但是不注重問題的預(yù)防和分析，這種管理機(jī)制治標(biāo)不治本，無(wú)法達(dá)到有效的管理目的。吸收和引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，利用科學(xué)的管理手段對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理可以有效解決現(xiàn)存管理機(jī)制中存在的問題，完善管理結(jié)構(gòu)和管理方式，促使車輛得到更好更充分的利用。

2、傳統(tǒng)的車輛設(shè)備管理總存在的問題分析

當(dāng)前時(shí)期在對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)存在管理理念不到位、管理技術(shù)不科學(xué)、管理信息程度不高等問題，這就使得車輛在使用過程中存在諸多的浪費(fèi)，故障不斷。

2.1管理理念落后

車輛設(shè)備的管理是一項(xiàng)相對(duì)較為簡(jiǎn)單的工作，但是在對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)需要配合使用先進(jìn)的、有效的管理理念來(lái)提升管理工作質(zhì)量，確保車輛運(yùn)行與使用的安全，維持車輛設(shè)備的高效平穩(wěn)運(yùn)行，消除不良運(yùn)行方式所造成的故障和帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。傳統(tǒng)的車輛設(shè)備管理通常注重于故障和問題發(fā)生后的維修和管理，忽視對(duì)事前防御、事后跟蹤和總結(jié)的管理。這種管理觀念不僅落后還不具有發(fā)展意義，甚至阻礙企業(yè)或者單位的健康發(fā)展，為其帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2管理技能不高

對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理是隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的，需要一項(xiàng)專門的管理服務(wù)系統(tǒng)與之相匹配。但是傳統(tǒng)的車輛設(shè)備管理工作中所使用的管理和維修技術(shù)含量較低，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)水平較差，管理項(xiàng)目也具有非常大的局限性，這就使得在對(duì)當(dāng)前時(shí)期越來(lái)越復(fù)雜、科技含量越來(lái)越高、生產(chǎn)和維修技術(shù)要求越來(lái)越苛刻的車輛設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)時(shí)無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有的管理和維護(hù)技能很難勝任工作需求。

2.3管理信息化程度不高

在對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，不僅要從管理理念和管理技術(shù)等方面入手，還應(yīng)該綜合利用現(xiàn)有的信息技術(shù)對(duì)管理工作的開展進(jìn)行優(yōu)化和完善，整體提升設(shè)備的利用率，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)管理手段對(duì)原有的技術(shù)落后、資源消耗大的設(shè)備進(jìn)行改造?，F(xiàn)行的車輛設(shè)備管理仍然以人工為主，信息化工具還未普及，這就使得整個(gè)管理過程中的各個(gè)層面的信息交流通暢度較為欠缺，各方面信息資料收集不夠完整，管理工作的開展經(jīng)常處于被動(dòng)的局面，發(fā)生故障后對(duì)故障的評(píng)估和考證受人為影響較多，不夠客觀。

3、車輛設(shè)備管理優(yōu)化

為提升管理質(zhì)量，延長(zhǎng)車輛使用壽命，增強(qiáng)車輛設(shè)備管理的科學(xué)性，必須對(duì)現(xiàn)有的管理制度和管理理念進(jìn)行優(yōu)化，掌握和熟悉車輛設(shè)備管理工作中所需的車輛參數(shù)和性能，根據(jù)具體的管理需求制定合理的管理規(guī)劃，并保證對(duì)其嚴(yán)格執(zhí)行。

3.1對(duì)車輛進(jìn)行綜合分析

在車輛設(shè)備的運(yùn)行中會(huì)涉及大量的性能參數(shù)，如功率、機(jī)械性能、操作技術(shù)、動(dòng)力性等，根據(jù)這些性能參數(shù)制定合理的使用規(guī)劃可以有效提升車輛設(shè)備的使用效率，降低損耗，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)。當(dāng)前時(shí)期，應(yīng)用于車輛設(shè)備的綜合分析主要是通過相關(guān)的分析設(shè)備實(shí)現(xiàn)的，如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試、對(duì)其他汽車運(yùn)行參數(shù)如缸壓、起動(dòng)機(jī)、電平等進(jìn)行測(cè)試等。

3.2控制管理質(zhì)量

對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行管理一定要提升管理質(zhì)量，將安全管理、節(jié)能管理、環(huán)保管理以及技術(shù)管理等作為提升管理質(zhì)量的主要手段，綜合利用上述管理內(nèi)容構(gòu)建一條完整的、健全的維修服務(wù)質(zhì)量管理保障體系，對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制和關(guān)鍵維修，進(jìn)而提升整個(gè)車輛設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用效果，保證車輛設(shè)備運(yùn)行在最佳狀態(tài)，降低故障發(fā)生的頻率，增強(qiáng)運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。

3.3利用先進(jìn)管理技術(shù)對(duì)故障車輛設(shè)備進(jìn)行及時(shí)診斷和排除

為提升和改善對(duì)車輛的管理，除了上述兩方面的管理內(nèi)容外還應(yīng)該增強(qiáng)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，提升他們專業(yè)技能，對(duì)應(yīng)用于車輛設(shè)備的現(xiàn)代信息技術(shù)如電控系統(tǒng)等進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。以期實(shí)現(xiàn)在車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障或問題時(shí)可以根據(jù)故障現(xiàn)象或者異常數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)判斷和準(zhǔn)確排除，同時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)等對(duì)故障內(nèi)容、維修記錄等進(jìn)行記錄，以供后續(xù)檢索和匯總。

總結(jié)

總之，隨著車輛設(shè)備在企業(yè)和單位中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，所承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任越來(lái)越重要，應(yīng)用先進(jìn)的管理理念和管理技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代化信息管理手段對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效管理是今后時(shí)期內(nèi)車輛設(shè)備管理的必然發(fā)展趨勢(shì)。

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