物流服務(wù)企業(yè)與客戶企業(yè)合作模式研究

【摘要】本文從宏觀與微觀角度分析了物流服務(wù)企業(yè)與客戶企業(yè)的合作模式，并簡要闡明了每種合作模式的特點(diǎn)。其中，宏觀合作模式包括橫向合作與縱向合作；微觀方面的合作模式主要包括契約式合作、股權(quán)模式與收購兼并模式。通過本文的研究，希望能對物流企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供一定的思路。

【關(guān)鍵詞】合作模式；宏觀合作；微觀合作

1.引言

隨著各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益標(biāo)準(zhǔn)化、國際化，物流逐漸成為推動國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要因素。但是，由于物流公司的專業(yè)化程度不高，很多客戶對物流公司缺乏信任，阻礙了物流企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，因此有必要對物流企業(yè)與客戶之間的合作模式進(jìn)行探討。徐青青，繆立新[1]指出物流服務(wù)公司之間可以通過公司內(nèi)部相關(guān)部門的合作、公司之間的并購組合以及供應(yīng)鏈中物流公司之間的橫向和縱向協(xié)同可以實(shí)現(xiàn)物流公司的長期效益的增長，同時(shí)提高客戶企業(yè)的服務(wù)滿意程度。王勇等[2]研究了物流企業(yè)運(yùn)作的主要模式，創(chuàng)新性的從“權(quán)”的角度對第一、第二、第三和第四方物流進(jìn)行了定義，并對每種物流運(yùn)作模式的主要特征進(jìn)行了闡述。李子聰[3]分析了物流企業(yè)之間的并購形式，并對每種并購模式的效應(yīng)作了總結(jié)。

本文從宏觀與微觀角度對物流服務(wù)企業(yè)和客戶企業(yè)之間的合作模式進(jìn)行了探討，其中橫向協(xié)同與縱向協(xié)同屬于宏觀方面的合作，契約模式、股權(quán)模式與收購兼并模式屬于微觀方面的合作方式。通過本文的研究，可以為合作雙方在選擇合作模式時(shí)提供參考。

2.宏觀合作模式

從宏觀方面來說，物流服務(wù)企業(yè)與客戶企業(yè)之間的合作模式可以分為橫向合作與縱向合作兩種。下面主要對兩種合作方式及其特點(diǎn)進(jìn)行簡要介紹。

2.1 橫向合作。物流公司之間或不同產(chǎn)業(yè)之間將產(chǎn)品委托給專業(yè)的物流集散中心，這些集散中心擁有專業(yè)的設(shè)備，他們對產(chǎn)品進(jìn)行分揀、包裝加工、配送等，從而降低委托方的成本，實(shí)現(xiàn)高效的管理和運(yùn)營，這就是橫向合作。它可以是一級制造商與二級制造商之間、一級供應(yīng)商與二級供應(yīng)商之間的協(xié)同，也可指不同產(chǎn)業(yè)分別將自己的產(chǎn)品外包給同一家物流公司，從而實(shí)現(xiàn)物流公司和不同產(chǎn)業(yè)之間的規(guī)模效應(yīng)。

這種模式的優(yōu)勢體現(xiàn)在合作企業(yè)之間易于統(tǒng)一戰(zhàn)線，實(shí)現(xiàn)信息共享，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。通過與專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)合作，客戶企業(yè)也即委托方可以將有限的資源用于公司的核心業(yè)務(wù)上，提高核心競爭力。另外，不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間選擇橫向合作的優(yōu)勢在于：既能保證享有專業(yè)的物流服務(wù)，又能避免企業(yè)高層機(jī)密的外泄，而且可以根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的物流服務(wù)提供商，因此具有廣闊的發(fā)展前景。

2.2 縱向合作?？v向合作是指物流企業(yè)上游和下游之間的合作模式，通過縱向合作，上下游企業(yè)可以分享優(yōu)勢資源，合作對象之間既是服務(wù)的提供方，又是服務(wù)的需企業(yè)方，同時(shí)信息、資金、原材料也可以實(shí)現(xiàn)從上游到下游的合理流動，形成供應(yīng)鏈系統(tǒng)。目前制造商與批發(fā)商合作、批發(fā)商與零售商合作都屬于縱向合作模式。

縱向合作模式最顯著的特點(diǎn)是通過合作可以形成兩階以上的供應(yīng)鏈，鏈條上的企業(yè)可以充分利用聯(lián)盟企業(yè)的優(yōu)勢資源，從而在一定程度上彌足自己的薄弱環(huán)節(jié)，提高市場競爭力。隨著物流市場的不斷發(fā)展和逐步規(guī)范，供應(yīng)鏈合作模式已成為物流企業(yè)之間合作的主要模式，只有統(tǒng)一目標(biāo)，減少產(chǎn)品和服務(wù)的中間環(huán)節(jié)，使得縱向合作的企業(yè)間迅速、準(zhǔn)確、低成本實(shí)現(xiàn)鏈條上的物流運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)提供高品質(zhì)的增值服務(wù)，獲取競爭優(yōu)勢，才能最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利益最大化以及合作企業(yè)利益最大化。

3.微觀合作模式

近幾年物流行業(yè)的迅猛發(fā)展使得客戶對物流服務(wù)提出了更高層次的要求，因此物流公司應(yīng)不斷探索與客戶的合作模式，努力為物流服務(wù)需求者提供更高效的物流服務(wù)，以求在市場中占有一席之地。目前從微觀層次來講，物流服務(wù)企業(yè)與客戶的合作模式主要有契約式合作、股權(quán)合作與收購兼并等方式。

3.1 契約式的合作。許多制造銷售企業(yè)開始將主要資源應(yīng)用于公司的核心業(yè)務(wù)方面，而將與物流有關(guān)的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，這種模式就是典型的契約式合作。契約式合作中的物流企業(yè)一般都擁有一定的專業(yè)設(shè)備，為客戶企業(yè)提供包裝、簡單的組裝加工與運(yùn)輸服務(wù)。全球知名的大型物流公司很多都采用這種模式與特定的客戶進(jìn)行合作，在國內(nèi)這種合作方式也逐漸盛行起來。其中，從生產(chǎn)和制造公司中演變而來的一些物流企業(yè)具有自己的客戶資源和硬件設(shè)備，他們可以為物流需求者提供高效和集約的高水平物流服務(wù)。

這種合作模式有其自身的特點(diǎn)：（1）物流企業(yè)與客戶通過正式的合同來約定雙方的權(quán)利與義務(wù)，責(zé)權(quán)分明，還可以使物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)定，充分利用公司設(shè)施設(shè)備；（2）物流企業(yè)以為客戶提供高效的物流服務(wù)為目標(biāo)，不參加服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)與研發(fā)工作，只專注于自己的專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，管理過程相對簡單；（3）這種模式不利于物流企業(yè)與客戶企業(yè)之間進(jìn)行良好的溝通，容易產(chǎn)生生產(chǎn)定量與運(yùn)輸加工能力之間的信息不對稱，最終造成人力、物力資源的浪費(fèi)。

3.2 股權(quán)合作。由于客戶意識到享受高集成的物流服務(wù)可能會產(chǎn)生公司機(jī)密的泄露，為自身帶來巨大的安全隱患，因此客戶企業(yè)有時(shí)會選擇與物流提供者合資建廠，客戶企業(yè)掌握公司命脈，物流企業(yè)以股東身份參與公司管理，為合資企業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)，這種模式就是股權(quán)合作模式。在這種模式下物流公司可以將成員企業(yè)的優(yōu)勢資源集中，統(tǒng)籌規(guī)劃合作雙方之間的人力、物力資源，目標(biāo)是為單一的客戶提供專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)。采用股權(quán)合作的物流運(yùn)作模式，既可以減少客戶企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，又能使社會資源得到高效的整合。

股權(quán)合作模式的主要特征是：（1）專業(yè)領(lǐng)域相同的行業(yè)比較適用，例如原料供應(yīng)商與大型制造商在合作時(shí)可以采用這種方式，他們在供應(yīng)鏈中屬于上游和下游的關(guān)系，專業(yè)領(lǐng)域比較統(tǒng)一，可以相互依賴共同發(fā)展；（2）其優(yōu)勢是服務(wù)內(nèi)容、范圍相對明確，可以很好地保護(hù)客戶企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，物流服務(wù)企業(yè)與客戶之間能夠保持長期的合作關(guān)系，共同受益；（3）這種合作模式對客戶企業(yè)的業(yè)務(wù)量提出了較高的要求，其業(yè)務(wù)量必須能夠滿足物流服務(wù)企業(yè)獲得滿意的利潤，否則物流服務(wù)企業(yè)將沒有動機(jī)提供客戶滿意的服務(wù)，也不會將主要精力放在單一客戶身上。

3.3 收購兼并。由于物流行業(yè)之間的競爭趨于白熱化，收購兼并模式成為企業(yè)間實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、提高市場競爭力的重要武器。目前，我國物流企業(yè)在與客戶長期的合作過程中形成的收購兼并方式主要有：橫向兼并、縱向整合和混合兼并三種。

橫向兼并主要是從事相同服務(wù)領(lǐng)域的物流企業(yè)之間的合并整合，雙方之間互為客戶對象，通過這種模式可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低服務(wù)成本?？v向整合是指供應(yīng)鏈條上的企業(yè)通過上游替代或下游替代的方式進(jìn)行合并，優(yōu)化服務(wù)方式，使合并后的下游企業(yè)能夠更好地為上游企業(yè)提供物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶企業(yè)利益最大化以及供應(yīng)鏈整體效益最優(yōu)?；旌霞娌⒅饕m用于具有雄厚實(shí)力的物流企業(yè)，這些企業(yè)的管理水平較高，有充足的資金做后盾，通過把相關(guān)企業(yè)合并到自己企業(yè)中來實(shí)現(xiàn)各種資源的充分利用，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營。

4.結(jié)論

本文分析了物流服務(wù)企業(yè)與客戶企業(yè)之間的主要合作模式，指出了宏觀、微觀合作模式包括的幾種主要類型，并對每種合作模式的主要特點(diǎn)進(jìn)行了闡述，旨在為雙方選擇出最適合的合作方式，從而實(shí)現(xiàn)各種資源的最大效用，進(jìn)一步提升合作雙方的市場競爭力。

參考文獻(xiàn)

[1]徐青青，繆立新.區(qū)域物流協(xié)同內(nèi)涵及模式研究[J].科技進(jìn)步與對策，2007，24（1）：94-96.

[2]王勇，許強(qiáng)，李明陽.物流運(yùn)作模式分類研究[J].中國水運(yùn)，2007，7（9）：205-207.

[3]李子聰.談我國物流企業(yè)并購形式及其效應(yīng)[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2006，（30）22-23.