公路工程試驗檢測工作的疑難點淺析

【摘要】經(jīng)濟的發(fā)展，我國的國民經(jīng)濟建設(shè)蓬勃展開，隨著市場經(jīng)濟的日益深化，國家對于公路工程質(zhì)量效率有了更高的要求。為此我們要進行公路建設(shè)系統(tǒng)的健全，以有效提高公路工程的質(zhì)量水平。這個環(huán)節(jié)的實現(xiàn)，離不開對相關(guān)公路工程試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，通過對該技術(shù)的內(nèi)部相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實現(xiàn)其日常公路工程試驗檢測工作的穩(wěn)定運行，滿足實際工作的需要。

【關(guān)鍵詞】公路工程；檢測質(zhì)量控制；管理深化；探究總結(jié)

一、公路工程試驗檢測的必要性

為了保證公路工程質(zhì)量效率的提升，我們要進行公路工程檢測系統(tǒng)的健全，通過對相關(guān)檢測專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)其日常工程材料及其構(gòu)件管理的穩(wěn)定運行，確保其定量檢測環(huán)節(jié)的有效發(fā)展。通過對相關(guān)措施的應(yīng)用，實現(xiàn)其工程質(zhì)量的有效評定，促進其施工質(zhì)量的有效控制。在實際作業(yè)中，公路工程試驗檢測工作模式的應(yīng)用范圍是比較廣泛的，其有利于提高施工作業(yè)的科學(xué)性、促進工程速度的提升，實現(xiàn)其工程成本的有效降低，以提高工程的綜合效益。

為了保證各種產(chǎn)品成品及其半成品質(zhì)量的有效評估，我們要進行試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，以滿足實際工作生活的需要。通過一系列的科學(xué)測試方法，實現(xiàn)對相關(guān)材料的有效應(yīng)用。通過對測試方法的應(yīng)用，實現(xiàn)其材料環(huán)節(jié)的有效的試驗檢測，確保材料質(zhì)量的提升。這種技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有利于材料質(zhì)量的可靠性及其工程質(zhì)量的提升。通過對試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)其工程的原料成本的降低，通過對當?shù)爻霎a(chǎn)的原材料的有效應(yīng)用，促進其材料環(huán)節(jié)滿足實際施工技術(shù)的規(guī)范要求，通過該環(huán)節(jié)的優(yōu)化，促進其工程造價成本的降低，促進其試驗檢測手段的健全，保證其相關(guān)技術(shù)工藝的更新應(yīng)用，以保證實際工作的需要。實現(xiàn)對公路建設(shè)的新工藝材料、新技術(shù)環(huán)節(jié)、新材料環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用，促進其試驗檢測環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運行， 以有效提高工程的質(zhì)量水平及其相關(guān)工程進度。

二、公路工程試驗檢測的關(guān)鍵點

為了促進公路工程試驗檢環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運行，我們要進行相關(guān)公路工程建設(shè)原材料的有效應(yīng)用，實現(xiàn)對石灰、碎石、砂石及其預(yù)制構(gòu)件的有效應(yīng)用，確保其下序環(huán)節(jié)滿足工程的施工規(guī)范要求，確保該環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平的提升。我們要優(yōu)化材料進場環(huán)節(jié)，確保其材料的合格性。在材料入場之后，我們也要進行材料環(huán)節(jié)的有效抽查。因為材料是否合格會影響到整個工程的質(zhì)量，必須遵循質(zhì)量標準，禁止使用不合格材料。要對材料進行檢測，就需要對公路工程所使用的材料有一定了解，如工程中對砂子的檢測方向主要是含泥量與顆粒級配，應(yīng)選用空隙率小含泥量低的砂子；在對公路進行填方時不能使用有機質(zhì)土與高液性粘土。除了要對各種材料進行常規(guī)試驗外，還需進一步將工程與之相結(jié)合進行非常規(guī)試驗來確保質(zhì)量。

我們要做好工程施工前的準備工作，實現(xiàn)其材料配合比的有效協(xié)調(diào)，實現(xiàn)對材料的基本性能檢測環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運行，促進其材料的質(zhì)量狀況滿足工程的施工標準。在公路工程的建設(shè)過程中，我們要進行基礎(chǔ)路基建設(shè)系統(tǒng)的健全，確保其路基材料的有效應(yīng)用，實現(xiàn)對其基礎(chǔ)路基土粒徑的有效控制，以滿足工程的施工需要。需要測量其最佳水含量與最大干密度，對于其他路基填料如石灰粉煤灰、水泥穩(wěn)定粒料、石灰土等，也要進行相關(guān)檢測。檢測可采用重型擊實試驗的方法，隨后采用無側(cè)限抗壓強度對配合比進行校核，確定其是否符合標準要求。根據(jù)水泥混凝土的配合比，可依據(jù)公路施工的指標要求來選定水泥標號，注意其耐久性、保水性、強度、抗?jié)B、和易性等.

三、跟蹤檢測施工質(zhì)量環(huán)節(jié)的深化

為了促進公路工程的質(zhì)量效率的提升，我們要進行相關(guān)環(huán)節(jié)的追蹤檢驗，確保其公路工程質(zhì)量檢測系統(tǒng)的內(nèi)部相關(guān)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，促進其公路中心線環(huán)節(jié)及其橋涵環(huán)節(jié)的有效檢測，確保軸線的實際位置的有效規(guī)范，滿足其實際工作的需要。確保其路面檢測環(huán)節(jié)及其路基壓實度環(huán)節(jié)的穩(wěn)定運行，確保其檢測方法的有效應(yīng)用，滿足實際檢測施工質(zhì)量的提升。在對路面路基的荷載能力進行檢測時可采用路面彎沉儀進行測量，用回彈彎沉值大小表示，回彈彎沉值越小荷載力越大，反之越小。尤其是路基低填方、邊部及挖方等相對薄弱的路段應(yīng)加強檢測頻率；水泥混凝土的檢測主要是在抗折、抗壓方面，加荷載的速度不能過快也不能過慢，要合理控制準確處理最終的測定值。對瀝青混合料的油石比或瀝青含量亦需要進行測定，檢驗礦料級配，最終得出的檢測值可對公路工程的質(zhì)量進行相關(guān)評定。

1、我們要實現(xiàn)對公路建設(shè)所用材料質(zhì)量的有效控制，確保其工程整體運作過程的穩(wěn)定性。因此我們要建立健全相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)控、檢測體系，實現(xiàn)對公路用料環(huán)節(jié)的有效控制，實現(xiàn)對工程所需的原材料環(huán)節(jié)、預(yù)制構(gòu)件環(huán)節(jié)、半成品環(huán)節(jié)、及其成品材料環(huán)節(jié)的有效的試驗檢測，確保其整體系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。確保其材料用品環(huán)節(jié)的有效檢測，確保其對材料應(yīng)用環(huán)節(jié)的有效控制，滿足預(yù)防施工工程的需要，促進其抽檢工作的穩(wěn)定運行，確保其取樣環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實現(xiàn)其對相關(guān)行為規(guī)范的遵守。施工過程中的質(zhì)量控制，對施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制和檢測是非常重要的一項工作，因為施工單位的老板多為個體承包，他們?yōu)榱双@取利益，很少按照施工技術(shù)規(guī)范要求操作。所以施工質(zhì)量問題就常常發(fā)生在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢等。施工單位要建立起一套完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)檢測人員，有專人專職負責質(zhì)檢。3、交工驗收階段的檢驗

2.我們也要做好工程竣工之后的相關(guān)環(huán)節(jié)，按照國家的相關(guān)施工規(guī)范，進行相關(guān)技術(shù)方案的有效檢測，確保其相關(guān)數(shù)據(jù)信息結(jié)果的穩(wěn)定性，保證其檢測情況的準確性、科學(xué)性，以有利于實際工程質(zhì)量的提升。在全線測定中，要對公路的整度、寬度、橫坡度進行全方位的檢測，繪制出竣工圖。公路施工成品的厚度、壓實度、瀝青用量和級配在經(jīng)主管部門同意，才能利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。

3.在此過程中，我們要確保崗位責任制度有效落實，促進試驗檢測人員的相關(guān)檢測行為的規(guī)范性，確保其對公路質(zhì)量管理的有效監(jiān)督。針對這一情況應(yīng)對試驗檢測人員實行崗位責任制：崗位責任制是試驗室一項主要制度，明確各部門的職責范圍和權(quán)限，對試驗人員根據(jù)考核情況確定其檢測工作范圍。

四、結(jié)語

公路工程的總體效益的實現(xiàn)，離不開對其的公路工程試驗檢測系統(tǒng)的健全，這是市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，也是公路建設(shè)的深化要求。

參考文獻

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