淺析公路施工機械設備管理

【摘要】隨著我國經濟建設步伐的不斷深入，科學技術水平的不斷進步，以及管理科學的發(fā)展而逐步發(fā)展了起來。公路施工企業(yè)在機械管理方面作了大量的工作，但是工程機械管理水平還遠遠落后于現代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業(yè)的經濟效益，已經成為公路施工企業(yè)急需解決的問題?，F通過對施工機械設備管理存在的問題進行分析，提出加強機械設備管理的措施。

【關鍵詞】公路施工；機械設備；管理

1、公路施工機械設備管理存在的問題

1.1管理機構不健全

首先一個施工企業(yè)要搞好機械設備管理工作，需要適當建立和健全相應的管理機構，明確制定各級機構、人員的職責，這是機械設備管理工作順利進行的組織保證。在施工過程中，工程項目往往點多線長，設備、人員調動頻繁，而施工企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現象。因為往往會錯誤地認為，機械設備管理是施工現場的事，管理部門與基層單位只局限于個別業(yè)務上的聯系，以致盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，或將其工作職能并入其他部門兼管。

1.2設備安全管理中人的因素，缺乏應有的安全知識

安全管理中人的因素是第一位的，它包括設備操作者以及生產組織、指揮、管理等人員。據統(tǒng)計，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的80%以上。因此操作人員是關鍵。操作人員缺乏設備相關專業(yè)知識，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進行操作或者經驗不足，缺乏應付異常情況的能力，對可能發(fā)生的危險后果完全無知等，均會導致事故發(fā)生。

1.3抱著僥幸心理或冒險心理

要求操作人員嚴格按操作規(guī)程辦事，對操作人員來說就受到了“約束”，于是避免一些操作人員抱著僥幸心理違章作業(yè)，結果釀成事故的發(fā)生。由于操作者抱著僥幸心理所造成的事故占總事故中的比例較大。應引起廣大安全、機務管理人員的高度重視。

1.4管理人員的特征

機械設備管理使用想要達到最好狀態(tài)，離不開專業(yè)人員的工作，合作精神，愿與他人一起工作，能贏得人們的合作，對職工不是壓服，而是說服。決策才能，依據事實而非依據主要想象進行決策，具有高瞻遠曙的能力。組織能力，能發(fā)揮部署的才能，善于組織人力、物力、財力。勇于負責，對上級、下級、產品用戶及整個社會的本色，有高度責任心。善于應變，權宜通達，機動機靈，不搶殘守缺，不墨守成規(guī)。敢于求新，對新事物，新環(huán)境，新觀念有敏銳的感覺能力。精于授權，能大權獨攬，小權分散，能抓住大事，而把小事分給部署。

2、加強公路施工機械設備管理的措施

2.1提升相關人員專業(yè)化水平

公路施工機械設備的專業(yè)化管理首先需要重視管理人員的專業(yè)化水平提升，需要在管理過程中配備專門的管理人員和技術操作人員，以此增加機械設備的使用壽命提升機械設備的使用效率。專業(yè)化人員培養(yǎng)需要首先樹立專業(yè)人員的管理與學習意識，要建立管理人員終身學習理念，加強人員專業(yè)知識與市場實際需求相統(tǒng)一機制，要提升人員的服務意識，并且要加強管理人員與操作人員的實踐能力與理論知識并重的意識，這樣才能做到從外部到內部的嚴格管理，增強管理技術人員的綜合專業(yè)水平。

2.2施工機械設備數量代表施工企業(yè)相應的資質能力

根據國家有關規(guī)定，施工企業(yè)應當按其擁有的注冊資本、凈資產、專業(yè)技術人員、技術裝備和完成的工程業(yè)績等資質條件申辦資質，經審合格后，取得相應等級的資質證書后，方可在其資質許可的范圍內從事施工活動。只有按標準要求投入相應的設備，才能取得相應的資質書，才能從事相應的工程。企業(yè)應具有與承包范圍適應的施工機械，公路工程施工總承包一級資質要求至少有160t/h以上瀝青混凝土拌合設備、12米攤鋪機等各種大型設備68臺，只有滿足這些要求，才能獲得施工總承包地級資質才有資格承攬大的工程。

2.3作業(yè)規(guī)范化

2.3.1施工作業(yè)操作規(guī)范化。機械設備的使用者必須嚴格按照設備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設備，要求技術性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設備使用管理規(guī)定。實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人定崗位制；每臺機械的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；堅持持證上崗，嚴禁未經培訓的非崗位人員操作設備。

2.3.2安全教育經?；?。工程施工安全出了問題，將會耗費大量的人力、物力、財力來處理安全事故，造成施工項目的大量經濟損失，同時帶來不良的社會影響。為了消除一切對機械設備安全的不利因素，避免安全事故發(fā)生，施工企業(yè)要以多種形式進行安全教育，對作業(yè)人員進行安全知識考核，每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執(zhí)行考核、持證上崗制度，根據工種進行安全操作規(guī)程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現場作業(yè)人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規(guī)范化施工、標準化作業(yè)，確保最終實現安全生產。

2.4維護科學化

2.4.1預防檢查日常化。實踐證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發(fā)現并采取措施，就能及時有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環(huán)節(jié)組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是：清潔、潤滑、調整、緊固、防腐，“十字作業(yè)法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢記錄，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。

2.4.2設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現場出現的潤滑用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的作法，雖然其后果不會立即顯現出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。

3、結論

總而言之，公路工程機械設備安全管理工作是機務管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經濟效益。

參考文獻

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