試論10kv配網(wǎng)調(diào)度故障成因及解決措施

【摘 要】隨著我國城市內(nèi)部基礎(chǔ)化建設(shè)逐漸的完善，使得10kv配網(wǎng)設(shè)施以及逐漸成為了用戶與電力系統(tǒng)之間最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于10kv配網(wǎng)而言，其具有這樣的幾個(gè)特點(diǎn)：點(diǎn)多、線長，并且其涉及的范圍十分的寬廣，并且在實(shí)際運(yùn)用的過程當(dāng)中，運(yùn)行的環(huán)境十分的復(fù)雜，所以對(duì)于供電企業(yè)實(shí)際的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益的取得，就完全依照其安全運(yùn)行水平的高低。本文主要就10kv配網(wǎng)在實(shí)際運(yùn)行的過程中，發(fā)生幾率比較大的故障進(jìn)行簡單的分析，并且就其運(yùn)行環(huán)節(jié)的薄弱點(diǎn)以及故障的成因進(jìn)行簡單的分析，并介紹有效地對(duì)策來進(jìn)行解決。

【關(guān)鍵詞】解決對(duì)策；配網(wǎng)調(diào)度；故障

一、在10kv配網(wǎng)相關(guān)的調(diào)度過程匯總對(duì)應(yīng)的運(yùn)行故障分析

（一）因?yàn)樽匀画h(huán)境因素所帶來的影響而導(dǎo)致的配網(wǎng)運(yùn)行故障

引發(fā)10KV的配電運(yùn)行程序中，破壞力最大、損失最為嚴(yán)重和故障最多的一種故障因素就是常見的自然災(zāi)害。因?yàn)樗亲铍y以預(yù)測的。然而在自然災(zāi)害這一故障因素中，最常見的還屬雷擊災(zāi)害，由于10KV的架空線路路徑是相對(duì)較長的，其沿途的地形狀況也是較為空曠的，建筑物也是很少見的，再加上10KV的配電體系的覆蓋率大，因而遭到雷擊災(zāi)害的頻率也相對(duì)較高，從而導(dǎo)致出現(xiàn)避雷器的爆裂、配電線路的燒毀以及絕緣子的爆裂或者擊穿等，進(jìn)而毀壞配電設(shè)備，危及電網(wǎng)安全。其次便是由大風(fēng)所引起的配電運(yùn)行故障。由于刮大風(fēng)時(shí)很可能導(dǎo)致部分樹枝折斷或是樹木直接倒在配電導(dǎo)線上，引起倒桿以及斷線事故的發(fā)生。再次就是冰雹、雨、雪等天氣狀況造成的事故。然而這些事故都具備不可預(yù)見性，這就要求相關(guān)工作者要加強(qiáng)配電的技術(shù)水平，采用較高的科技水平來抵御這些自然災(zāi)害。

（二）因?yàn)橥饬σ蛩厮鶐淼挠绊懚鴮?dǎo)致的配網(wǎng)運(yùn)行故障

引發(fā)運(yùn)行故障的第二因素——外力因素。外力因素是防不勝防的，多種外力作用都可能會(huì)引起線路在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障。例如往高考拋灑雜物或者放上天空的風(fēng)箏等等，都可能成為10KV的架空線路接地或者短路的原因。常見的還有車輛所引發(fā)的故障，比如說部分機(jī)動(dòng)車輛違規(guī)行駛，可能會(huì)把10KV的配電線路中使用到的電線桿撞斷或者是傾斜，也會(huì)引起相應(yīng)的線路故障。由于通過農(nóng)網(wǎng)的一些改造，大部分的城鎮(zhèn)配電線路都被設(shè)在了公路的兩旁。然而城市的基建或是市政單位的施工都可能引起線路在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，首先挖路基很可能挖到埋在地底的電纜，其次是施工機(jī)械可能撞斷電桿，引發(fā)斷桿等事故。因?yàn)橐恍┓欠ǚ肿颖I竊配電線路的設(shè)施設(shè)備以及電纜而破壞了電力設(shè)施所引起的運(yùn)行事故，常會(huì)導(dǎo)致倒塔、倒桿等重大事故產(chǎn)生。雖然由盜竊電纜而引發(fā)的運(yùn)行事故較少，但是其危險(xiǎn)性卻是不容樂觀的。

（三）因?yàn)榕潆娫O(shè)備以及施工質(zhì)量的原因而導(dǎo)致的配網(wǎng)運(yùn)行故障

在進(jìn)行線路施工的實(shí)際過程中，一般情況下會(huì)存在隔離開關(guān)、引線以及線夾等連接部位并沒有很牢固的進(jìn)行連接，導(dǎo)致在設(shè)備運(yùn)行之后，就可能發(fā)生上述部件的燒損等事故，從而導(dǎo)致整個(gè)線路的故障發(fā)生。其次，還有一部分桿塔在實(shí)際運(yùn)行的過程中，因?yàn)榛A(chǔ)部分極為的不牢固，導(dǎo)致在運(yùn)行一段時(shí)間以后，整個(gè)電桿會(huì)發(fā)生程度不一的傾斜，這也可能導(dǎo)致整個(gè)線路發(fā)生嚴(yán)重的故障。在進(jìn)行配電設(shè)備的安裝過程中，如果配電臺(tái)區(qū)域的高壓跌落類型的熔斷裝置或者是避雷設(shè)施本身的質(zhì)量并不符合相關(guān)要求，或者這一類設(shè)施經(jīng)過長時(shí)間的使用后，并沒有進(jìn)行相應(yīng)的部件更換，那么，就極為容易出現(xiàn)被雷電擊穿的現(xiàn)象。而針對(duì)線路方面的絕緣子而言，其發(fā)生故障的主要原因，是因?yàn)樵谂潆娋W(wǎng)中可能使用了一定量的針式絕緣子，并且因?yàn)檫@些絕緣子本身就存在一定的技術(shù)、質(zhì)量缺陷，那么相應(yīng)的雷電防護(hù)能力就會(huì)降低許多，如果相應(yīng)的運(yùn)行年限還相對(duì)比較長的化，就極有可能導(dǎo)致跳線自燃，從而引發(fā)大的線路故障。當(dāng)接線引發(fā)線路出現(xiàn)故障的時(shí)候，如果在進(jìn)行實(shí)際施工的過程中，并沒有針對(duì)這種情況進(jìn)行相應(yīng)的嚴(yán)格把關(guān)，或者線埋得不夠理想，那么將導(dǎo)致其受力不均勻，而從地下被拔起，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的線路故障。

二、運(yùn)行故障相應(yīng)的對(duì)策分析

（一）對(duì)自然因素所采取的對(duì)策、措施分析

針對(duì)自然因素中雷擊事故所做的防范措施：一是要安裝好線路避雷器：二是要在線路改造規(guī)劃的時(shí)候盡量的避開落雷區(qū)；三要加大對(duì)配電變壓器和防雷設(shè)施的檢測與試驗(yàn)；四要定期的檢測接地網(wǎng)，以確保接地網(wǎng)具有合格的接地阻值；五是絕緣子耐雷水平的提高，又特別是所用的針式絕緣子的耐雷水平。對(duì)于大風(fēng)、雨、雪等自然天氣采取的防范措施：因?yàn)檫@些故障是具有季節(jié)性的。它要受氣候的影響，我們首要任務(wù)是改善電網(wǎng)的強(qiáng)度，同時(shí)加大農(nóng)配網(wǎng)的建設(shè)和改造管理的力度，并以嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)則和規(guī)程來進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工，以確保我們造改后的10kv配電網(wǎng)防風(fēng)、抗覆冰的能力的提高。同時(shí)要預(yù)防山體滑坡。

（二）對(duì)外部因素說采取的對(duì)策、措施分析

防止外力破壞的措施。為了減少車輛違規(guī)碰撞桿塔事故的發(fā)生，我們要盡量遷移桿塔，同時(shí)需要懸掛比較醒目的反光漆牌，這樣就能夠起引起駛員的注意。我們要對(duì)廣大群眾，可以用發(fā)傳單的方式進(jìn)行護(hù)線宣傳。對(duì)他們進(jìn)行電力知識(shí)的教育，同時(shí)還要通過監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)盜竊者進(jìn)行大力的打擊。城建、規(guī)劃部門之間要進(jìn)行溝通.聯(lián)系，一同做好設(shè)計(jì)和施工工作.盡量消除電力事故隱患。

（三）對(duì)配電設(shè)備以及施工質(zhì)量因素所采取的對(duì)策、措施分析

我們定期的對(duì)配電變壓器以及配電線路上的絕緣子和避雷器等配電設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、檢查，及時(shí)的處理設(shè)備存在的缺陷，提高運(yùn)行的水平。對(duì)于早期投運(yùn)的配電設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代。配電線路上要加裝真空開關(guān)，有助于縮小故障的范圍，從而減少停電的面積和停電的時(shí)間，更加快速的查找故障，消除隱患。還要加大對(duì)配網(wǎng)建設(shè)改造的力度，使配網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和變電站的布更加合理化，進(jìn)而提高配網(wǎng)運(yùn)行方式的靈活性，并且要制定出完善的事故應(yīng)急預(yù)案，這些將成為遇到事故時(shí)，快速及時(shí)的完成事故搶修工作的重要保證。

（四）對(duì)與運(yùn)行管理因素所采取的對(duì)策、措施分析

在進(jìn)行運(yùn)行管理過程中，除了對(duì)配電設(shè)備相應(yīng)的維護(hù)工作進(jìn)行加強(qiáng)，同時(shí)還必須做好日常的監(jiān)視工作，時(shí)刻的做好運(yùn)行狀態(tài)分析，并且應(yīng)該定時(shí)對(duì)配電設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)檢查以及檢修，從而使得每一個(gè)配電設(shè)備都處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。其次，還需要對(duì)設(shè)備負(fù)荷進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)測，對(duì)其負(fù)荷進(jìn)行及時(shí)有效地平衡調(diào)整。與此同時(shí)，對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，并且著手于綜合素質(zhì)的培養(yǎng)、提高。在這里，筆者最主要想提起的就是對(duì)于配電線路相關(guān)的運(yùn)行管理工作進(jìn)行一定程度的強(qiáng)化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備整體安全水平的提高。

三、小結(jié)

總的來說，本文是對(duì)配電網(wǎng)在實(shí)際運(yùn)行的過程中比較常見的一些故障產(chǎn)生的原因，以及相關(guān)的處理對(duì)策進(jìn)行了一系列簡單的分析、概述。對(duì)于電力部門而言，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)配網(wǎng)的管理工作，并且在時(shí)間的過程中，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷地總結(jié)，取長補(bǔ)短，完善相應(yīng)的運(yùn)行管理工作，最大限度的防止線路發(fā)生故障，將線路供電相應(yīng)的穩(wěn)定性以及可靠性最大限度的提高，從而為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。