淺議農(nóng)村公路水泥混凝土路面維修養(yǎng)護的內(nèi)容和對策

【摘 要】在農(nóng)村公路水泥混凝土路面的養(yǎng)護過程中，工作主要是日常養(yǎng)護，關(guān)鍵是常見病害的維修。本文針對農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費不足的的特點，指出經(jīng)常性養(yǎng)護的見解，提出了操作簡單、成本低廉的維修方法，并進行了探討。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路；水泥混凝土路面；養(yǎng)護；對策

隨著國家對公路的投入，公路建設(shè)得到了大力發(fā)展，水泥混凝土路面是最常見的一種路面形式，具有前期養(yǎng)護費用低，養(yǎng)護簡單，施工難度小等特點，特別是在農(nóng)村公路的改造中得都了廣泛的應(yīng)用。但是后期若出現(xiàn)水泥混凝土路面病害，進行小修的工作量比較大，雖然這些年隨著科學技術(shù)的發(fā)展，水泥混凝土路面的維修養(yǎng)護工作取得了很大的進步，新的技術(shù)和材料被廣泛運用到農(nóng)村水泥混凝土路面的維修養(yǎng)護中，修補的工藝也得到了大力改進。但因農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費受限，想采取高等級公路修補材料和技術(shù)成本較大，因而水泥混凝土路面的修補，應(yīng)以操作簡單、成本低廉為目標，提高技術(shù)水平，確保施工的工藝和施工方法滿足要求，從而延長路面的使用壽命。

一、經(jīng)常性養(yǎng)護工作

農(nóng)村公路的水泥混凝土路面養(yǎng)護看似工作量小，費用較低，但是養(yǎng)護工作的開展，對于延長公路的使用壽命具有重要的作用，而且養(yǎng)護工作并不是公路壞了才去修，而應(yīng)該是形成長期養(yǎng)護的機制，對容易出現(xiàn)問題的地方足夠重視，定期的對一些地方進行更新，如接縫材料的更新，邊角損壞的修補等，通過工程實踐，我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路的路面遭受破壞最主要的原因是因為水滲入到路面基層，使基層的土出現(xiàn)問題，導致強度降低，從而引起水泥混凝土路面的開裂，進一步導致水進去路面基層，引起更加惡劣的效果。因此，養(yǎng)護工作的重要性是毋庸置疑的，發(fā)現(xiàn)了小問題就要及時進行養(yǎng)護，做到經(jīng)常性養(yǎng)護，可以可以歸結(jié)為“四勤”和“四要”。

（一）“四勤”是：

1、勤掃——對于農(nóng)村公路的水泥混凝土路面，要勤掃，保證路面的清潔，對于路面上的一些石塊要及時進行掃除，使得車輛在路面上行駛不會引起路面的損壞，而且在不同道路的交接處，砂、石容易殘留的地方多加清掃。2、勤灌——混凝土路面的養(yǎng)護重點在接縫處。對于不同季節(jié)，因為溫度的變化，容易使接縫處的材料出現(xiàn)破壞，多于夏天被擠出來的多余填縫料要及時進行清除。3、勤削——高于路肩的土或路肩草應(yīng)經(jīng)常削坡，以防路肩積水，一般每季度應(yīng)削一次。4、勤疏——兩側(cè)邊溝應(yīng)及時疏通，特別是暴雨之后，丘陵山區(qū)公路更應(yīng)注意，否則，容易沖軟基礎(chǔ)或沖毀路基邊坡。

（二）“四要”是：

1、要配備必要的交通工具。因為水泥混凝土路面養(yǎng)護道班管養(yǎng)線路比較長，需要配備養(yǎng)護機具。2、要配置好公路路肩、邊溝。公路路肩、邊溝是水泥路面養(yǎng)護的一個重要組成部分，它直接涉及到公路的使用質(zhì)量。3、要抓好公路安全設(shè)施的管理工作。公路安全設(shè)施既為安全行車提供警示，又增加公路的美感，減少視覺的單調(diào)性。4、要協(xié)助搞好路政管理工作。

二、常見病害的處治方法

（一）裂縫及板角斷裂的修補

1、對于縫寬小于3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿：（1）順著裂縫擴寬成1.5～2.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過1/3板厚；（2）清除混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.3～0.6cm的清潔石屑；（3）采用瀝青或瀝青砂灌入擴縫內(nèi)，有條件的可采用瀝青馬蹄脂、環(huán)氧樹脂砂漿修補。

2、對貫穿板厚縫寬在3～15mm的中等裂縫，可采取帶狀罩面進行補縫：（1）在裂縫兩側(cè)平行裂縫距離≥15cm，總寬≥30cm處切兩道縫；鑿除兩道切縫間的混凝土，深度≥7cm為宜；同時切縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動的混凝土碎塊及表面塵土。（2）每間隔50cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔應(yīng)略大于鈀釘直徑的2～4mm，鈀釘應(yīng)嵌入原混凝土；鈀釘宜采用Φ16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)除銹，長度≥20cm，彎鉤長度為7cm；鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。（3）澆注新混凝土并及時振搗密實、抹平。

3、對貫穿板厚縫寬>15mm的嚴重裂縫，設(shè)置傳力桿按照斷板標準進行全深度補塊。

（二）拱起的處理

1、板端拱起但路面完好時，根據(jù)板塊拱起高低程度，計算需切除部分的板塊長度。操作時應(yīng)先將拱起板塊兩側(cè)附近1～2條橫縫切寬，帶應(yīng)力充分釋放后再切除拱起端，逐漸將板塊恢復(fù)原位；然后按照灌縫要求處理縫隙。

2、板端發(fā)生斷裂或破損時，按裂縫處理。

3、板端間因硬物夾入發(fā)生拱起，應(yīng)將硬物清除干凈，使板塊恢復(fù)原位，清縫灌注填縫料。

（三）錯臺的處治

錯臺的處治方法有磨平法和填補法兩種。高差≤10mm的可采用人工鑿平；高差>10mm的嚴重錯臺，可采用瀝青砂或水泥混凝土進行處治。

1、高差≤10mm：（1）應(yīng)從最高點開始向四周擴展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板平齊為止；（2）磨平后按照接縫要求進行清縫和灌縫。

2、高差>10mm采用瀝青砂填補：（1）在瀝青砂填補前應(yīng)清除路面雜物和灰塵，并噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青，瀝青用量為0.4～0.6kg/m2；（2）修補面縱坡變化應(yīng)控制在≤1%；（3）瀝青砂宜用輪胎壓路機碾壓；

3、高差>10mm采用水泥混凝土修補：（1）應(yīng)將錯臺下沉板鑿除2～3cm，修補長度按錯臺高度除以坡度（1%）計算；（2）鑿除面應(yīng)清除雜物灰塵；（3）澆筑細石混凝土，強度不低于原標號。

（四）路面脫空的處治

水泥路面在載重車輛通過時板塊發(fā)生垂直位移和發(fā)出“咚咚”的響聲，可以認定板底已脫空。處治方法可采用灌注瀝青、灌注水泥漿和水泥粉煤灰漿灌漿等方法進行板下封堵。

（一）灌漿材料要求

板底脫空灌漿材料，宜選擇流動性高、具有一定微膨脹能力的水泥砂漿或水泥漿。主要技術(shù)性能應(yīng)達到如下要求：1、水泥宜選用C42.5級或C52.5級普通硅酸鹽水泥；2、砂宜選用粒徑小于3mm的優(yōu)質(zhì)河砂，含泥量小于2%；3、外摻劑宜選用具有減水、早強、微膨脹功能的混凝土快速修補劑；4、水宜選用潔凈的河水或飲用水。

（二）水泥灌漿法

1、灌漿孔布設(shè)。應(yīng)根據(jù)面板的尺寸、下沉量的大小、裂縫狀況以及灌漿機械確定。在一塊板上，灌漿孔一般為5個；2、用鑿巖機在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致，一般為50cm左右，灌漿孔至板邊的距離不小于50cm；3、用空壓機將孔內(nèi)的混凝土碎屑、雜物清除干凈，并保持干燥；4、灌注機械可采用壓力灌漿機或壓力泵，灌注壓力為1.5～2.0MPa（瀝青類材料，控制壓力為200～400KPa）；5、灌漿作業(yè)順序應(yīng)從沉陷量大的開始，逐步由大到小。當相鄰孔或接縫中冒漿，可停止送漿，每灌完一孔應(yīng)用木楔堵孔；6、待砂漿抗壓強度達到3MPa時，用水泥砂漿堵孔，方能開放交通。

三、結(jié)束語

鑒于農(nóng)村公路水泥混凝土路面養(yǎng)護特點，為了給從事水泥混凝土路面養(yǎng)護維修的技術(shù)人員和工人提供切實可行的技術(shù)指導，使他們能夠盡快掌握養(yǎng)護要領(lǐng)，縣級交通和養(yǎng)護管理部門應(yīng)組織力量，因地制宜，在參照上述常見病害養(yǎng)護的處治方法進行養(yǎng)護維修的同時，對本區(qū)域常見和主要的水泥混凝土路面病害的維修養(yǎng)護內(nèi)容、方法、材料和技術(shù)措施等作出規(guī)定，以節(jié)約養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護維修的質(zhì)量。