淺析鐵路工程施工機(jī)械作業(yè)安全管理研究與探討

【摘 要】隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及為了更好的應(yīng)對(duì)國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)我國的沖擊，我國加大了對(duì)國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)鐵路建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模的投資，這給鐵路建設(shè)帶來了前所未有的良好發(fā)展機(jī)遇，但是安全問題卻成為制約工程施工機(jī)械作業(yè)的重要因素。本文主要對(duì)鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理的現(xiàn)狀和面臨的主要問題進(jìn)行了探究，并提出相應(yīng)的對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】鐵路工程；機(jī)械作業(yè)；設(shè)備管理；安全施工

隨著我國應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃的推出，我國的鐵路建設(shè)迎來了大發(fā)展的時(shí)期，這也將會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的鐵路工程建設(shè)。安全是鐵路施工企業(yè)面臨的主要問題之一，近幾年鐵路施工過程中出現(xiàn)了新的機(jī)械作業(yè)不安全問題。機(jī)械作業(yè)過程的安全直接關(guān)系到每一個(gè)施工人員的生命和國家的財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。所以消除鐵路施工過程中機(jī)械作業(yè)和機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)因素，加強(qiáng)安全管理，保證施工生產(chǎn)的順利有序進(jìn)行，是當(dāng)前鐵路施工工作的重中之重，要加強(qiáng)機(jī)械作業(yè)的安全首要的任務(wù)就要提高對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理和操作人員的技術(shù)水平。

一、我國鐵路工程施工中機(jī)械作業(yè)安全管理的現(xiàn)狀分析

1、機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代和人力資源短缺的矛盾尖銳

隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展和我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械化施工程度不斷的提高，機(jī)械設(shè)備數(shù)量和科技含量不斷的增多，新型機(jī)械設(shè)備的不斷出現(xiàn)，但是與之相適應(yīng)的機(jī)械操作人員卻是十分的短缺，并且現(xiàn)有的操作人員的素質(zhì)和技術(shù)水平較低，安全知識(shí)和意識(shí)淡薄，已經(jīng)無法滿足施工生產(chǎn)的需要。對(duì)于現(xiàn)有的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，由于繁重、工期緊的施工任務(wù)來說顯然是行不通的，簡單的短期培訓(xùn)就成為了提高操作人員業(yè)務(wù)水平的主要方法，但是一邊操作一邊培訓(xùn)，這無疑又增加了安全隱患。因此在現(xiàn)階段的鐵路建設(shè)機(jī)械化施工中安全的首要問題就是平衡機(jī)械設(shè)備的發(fā)展、機(jī)械作業(yè)的高強(qiáng)度和人力資源短缺之間的矛盾。

2、機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命嚴(yán)重脫節(jié)

機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命是機(jī)械設(shè)備使用壽命的兩個(gè)主要的方面。經(jīng)濟(jì)壽命是使機(jī)械設(shè)備的年平均使用成本最低的年數(shù)；技術(shù)壽命主要是指機(jī)械設(shè)備從開始使用到因?yàn)榧夹g(shù)落后而不再使用的年數(shù)。技術(shù)壽命和技術(shù)進(jìn)步的速度以及機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間有直接的聯(lián)系。對(duì)設(shè)備的評(píng)判，綜合考慮設(shè)備的技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命，是符合設(shè)備安全管理目標(biāo)的。但是對(duì)于延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，會(huì)增加施工企業(yè)在環(huán)保、能源消耗上的資金投入，還會(huì)存在因?yàn)闄C(jī)械的由于性能、可靠性的降低而出現(xiàn)事故，因此要對(duì)機(jī)械設(shè)備適時(shí)地進(jìn)行更新?lián)Q代。經(jīng)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在鐵路工程施工過程中，由于資金的短缺和傳統(tǒng)觀念的束縛，很多的機(jī)械設(shè)備得不到適時(shí)的更新，而出現(xiàn)超齡使用，陳舊的老化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，造成機(jī)械作業(yè)中安全事故的頻發(fā)。

3、既有線鐵路線的施工中，存在的機(jī)械設(shè)備的安全問題

鐵路跨越式的發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)之一就是鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升，隨著我國鐵路干線的六次大提速，既有線的技術(shù)改造工程在全路范圍內(nèi)全面的展開了，施工與運(yùn)輸、施工安全、施工與效益的矛盾不斷的凸顯。在既有線鐵路的施工中，軌行車輛和列車追尾或是相撞、挖掘機(jī)挖斷正在使用的各種線纜、因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的原因砸點(diǎn)等事故時(shí)有發(fā)生，給既有線的正常施工帶來嚴(yán)重的影響。由于既有線的施工有運(yùn)輸系統(tǒng)和施工接卸設(shè)備的互相使用、也有施工線路和其他正在使用的鐵路、公路、電力、通信以及各類建設(shè)物的交叉跨越，因此增大了機(jī)械設(shè)備的難度和風(fēng)險(xiǎn)性。此外，在施工過程中由于設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的管理不到位，而給鐵路施工帶來巨大的安全隱患。

二、鐵路施工企業(yè)對(duì)當(dāng)前機(jī)械化施工中面臨的主要

問題的有效措施分析

（一）加強(qiáng)操作人員的技術(shù)水平，從源頭上防止機(jī)械作業(yè)過程中安全事故的發(fā)生

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在鐵路建設(shè)的施工中由于人為的誤操作而發(fā)生的事故占到了81%以上，在施工的關(guān)鍵部位，操作人員的如何處理，直接關(guān)系到了安全事故的發(fā)生與否，操作人員的技術(shù)水平和素質(zhì)的高度直接決定了事故發(fā)生的概率。所以加強(qiáng)操作人員的技術(shù)水平，從源頭上降低機(jī)械作業(yè)事故的發(fā)生。

1、做好操作人員的選拔

針對(duì)現(xiàn)在鐵路工程施工中人力資源短缺的現(xiàn)象，要加強(qiáng)選拔合同工，優(yōu)先選擇心理素質(zhì)穩(wěn)定、做事嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)、愛崗敬業(yè)、安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)強(qiáng)的操作人員。對(duì)于操作技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程重要階段的機(jī)械操作，要選擇文化知識(shí)高、技術(shù)水平強(qiáng)以及有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力的人員擔(dān)任。

2、做好對(duì)操作人員的培訓(xùn)

目前在機(jī)械設(shè)備大發(fā)展、新型機(jī)械設(shè)備不斷出現(xiàn)、機(jī)械作業(yè)難度加大的情況，對(duì)操作人員進(jìn)行設(shè)備使用、管理、項(xiàng)目施工要點(diǎn)、機(jī)械作業(yè)的過程中的重難點(diǎn)施工，進(jìn)行安全教育。企業(yè)要組織廠家技術(shù)專業(yè)進(jìn)行授課，親臨指導(dǎo)。培訓(xùn)的過程要有針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性；此外還要對(duì)既有線施工安全規(guī)章制度進(jìn)行特殊的培訓(xùn)，要切實(shí)的做到操作人員經(jīng)過培訓(xùn)能夠獨(dú)自上崗，提高操作水平。

（二）消除機(jī)械設(shè)備的不安全因素，使其處在良好的工作狀態(tài)下

1、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)管

陳舊老化的機(jī)械設(shè)備的使用給施工過程帶來嚴(yán)重的安全隱患，與此同時(shí)還威脅著操作人員的人身安全以及影響工程的進(jìn)度。所以對(duì)于即將達(dá)到使用期限的設(shè)備要堅(jiān)決的報(bào)廢，不能存有僥幸心理繼續(xù)使用，施工單位要設(shè)立機(jī)械設(shè)備的安全檢查和使用機(jī)制，對(duì)于采用陳舊機(jī)械設(shè)備的單位，不給予進(jìn)場施工的資格。

2、使設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)

機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場使用之前，要建立檢查登記制度，檢查設(shè)備性能的高低以及可靠程度。對(duì)于設(shè)備的性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、安全保護(hù)的裝置不全或是失效的機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格的檢修，只有完全合格后才能進(jìn)入。機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行的過程中，要對(duì)設(shè)備開機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)于多人使用的設(shè)備，要完善交接班的制度，以防止事故安全的發(fā)生以及方便在出現(xiàn)事故后的調(diào)查工作。

（三）既有線施工要確保有序進(jìn)行

在既有線的施工作業(yè)的機(jī)械，尤其是大型的機(jī)械設(shè)備，處于工作狀態(tài)中，對(duì)行車安全構(gòu)成了很大的威脅，若是疏于管理，侵入到列車運(yùn)行線路的界限，就會(huì)造成車毀人亡的后果。因此，在鐵路的施工過程中要嚴(yán)格的限制施工機(jī)械作業(yè)的區(qū)域；嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工安全責(zé)任制和“天窗修”作業(yè)安全措施；檢查把握好施工前的準(zhǔn)備、施工中的防護(hù)以及施工后的驗(yàn)收，有效的制止在施工準(zhǔn)備中的工作超限，施工中的違章作業(yè)和施工后降低放行列車條件的行為發(fā)生。所以，在既有線的施工中，施工人員和機(jī)械設(shè)備，要嚴(yán)格按照施工方案，合理的配置并且有序的組織，最大限度的減少施工對(duì)列車安全運(yùn)行的影響。

三、結(jié)束語

在現(xiàn)代化的鐵路施工中，由于機(jī)械設(shè)備的不斷更新、施工技術(shù)不斷發(fā)展以及對(duì)工程質(zhì)量要求不斷提高，鐵路建設(shè)存在的安全問題更加受到人們的關(guān)注，機(jī)械作業(yè)的安全運(yùn)行，直接關(guān)系到鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的高低和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此，加強(qiáng)鐵路施工過程中操作人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，采用新技術(shù)，使用新設(shè)備，才能保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)鐵路工程的經(jīng)濟(jì)效益和設(shè)備效益的統(tǒng)一。