船舶企業(yè)質(zhì)量管理體系的運(yùn)營探討

【摘 要】通過建立完善的質(zhì)量管理體系，并保持企業(yè)持續(xù)有效的運(yùn)行，船舶企業(yè)才能打造出更多精良的產(chǎn)品。文章結(jié)合船舶企業(yè)質(zhì)量管理體系進(jìn)行分析說明，為推動企業(yè)改進(jìn)提供了方向。

【關(guān)鍵詞】船舶企業(yè)；質(zhì)量控制；管理體系

質(zhì)量管理體系的不斷改進(jìn)和完善，是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的基本思想，也是船舶企業(yè)質(zhì)量管理體系持續(xù)有效的基本保證。船舶企業(yè)應(yīng)正確樹立質(zhì)量管理體系不斷改進(jìn)的意識，識別質(zhì)量管理體系改進(jìn)的需求，不斷探索質(zhì)量管理體系不斷改進(jìn)的方法，不斷推動質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進(jìn)。

1.質(zhì)量體系的建立

質(zhì)量管理體系的建立應(yīng)遵循符合性原則、適宜性原則、有效性原則和持續(xù)改進(jìn)性原則，應(yīng)覆蓋船舶設(shè)計、建造、檢驗(yàn)、驗(yàn)收和售后服務(wù)全過程，對影響質(zhì)量的各種因素及過程均須進(jìn)行嚴(yán)格控制，應(yīng)符合我國和國際有關(guān)船舶的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足與船東簽訂合同規(guī)定的各項(xiàng)要求。法規(guī)的制訂是基礎(chǔ)，法規(guī)的實(shí)施細(xì)則和檢查是關(guān)鍵。質(zhì)量體系的建立，要層次分明，讓執(zhí)行者弄的懂——表述明確，宜于理解；記得住——準(zhǔn)確具體，愿意接受；有結(jié)果——能迅速解決問題；有效率一一讓人能舒服、快捷的接受。

2.設(shè)計開發(fā)質(zhì)量控制

2.1設(shè)計開發(fā)輸入

設(shè)計開發(fā)質(zhì)量是一個逐步形成的過程，是優(yōu)化和迭代的過程，是滿足規(guī)定需求或者潛在需要的特征和特性的總和；是設(shè)計人員運(yùn)用各種設(shè)計經(jīng)驗(yàn)、規(guī)范和工具，將用戶的需求轉(zhuǎn)化為設(shè)計輸入，以達(dá)到設(shè)計開發(fā)輸入正確的實(shí)現(xiàn)。

1）用戶需求和意愿輸入

根據(jù)用戶的需要，組織有市場、研發(fā)、設(shè)計、工法、人力資源、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理等部門，對合同進(jìn)行評審，對合同標(biāo)的明確的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)、性能指標(biāo)、使用環(huán)境、壽命周期、使用維護(hù)、文件資料等用戶要求進(jìn)行細(xì)分，做到正確理解；明確執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定，確定實(shí)施方法、步驟和部門責(zé)任，審查驗(yàn)證方式、方法和節(jié)點(diǎn)控制。經(jīng)多方案權(quán)衡優(yōu)選，確定適合的設(shè)計方案和技術(shù)路線，保證技術(shù)文件的質(zhì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化的審查工作，制定遵守設(shè)計、試制的工作程序，全面滿足用戶需求。

2）統(tǒng)籌資源，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

進(jìn)行設(shè)計開發(fā)策劃，必須節(jié)點(diǎn)清晰、分工明確、資源合理配置，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，既分工明確、又統(tǒng)籌兼顧，確保設(shè)計開發(fā)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3）過程控制，嚴(yán)格把關(guān)

利用以往相似或類似的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計和完善，確定分幾個評審點(diǎn)或停止點(diǎn)，明確每個評審點(diǎn)所要達(dá)到的深度和實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。分析其可能性、可行性、可實(shí)現(xiàn)性和成熟度，并對風(fēng)險性程度、不確定因素及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析評估。

2.2設(shè)計開發(fā)輸出和驗(yàn)證

經(jīng)計算、模擬、仿真和樣機(jī)試制，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室、外場、海上進(jìn)行考核，驗(yàn)證其產(chǎn)品可靠性、維修性、保障性、測試性、安全性和環(huán)境適應(yīng)性要求。

1）試驗(yàn)大綱的編制。試驗(yàn)大綱編制應(yīng)根據(jù)充分試驗(yàn)、充分暴露問題原則，既不漏項(xiàng)、缺項(xiàng)，達(dá)到橫向到邊、縱向到底、邊界條件全部試到目的，檢查、校驗(yàn)系統(tǒng)、設(shè)備在設(shè)計、制造中因考慮不周而存在的不足，進(jìn)行整改、完善，有效化解產(chǎn)品正式運(yùn)營時的工程風(fēng)險，確保產(chǎn)品安全、可靠的使用。

2）性能指標(biāo)考核。通過試驗(yàn)達(dá)到驗(yàn)證系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)計、產(chǎn)品制造的質(zhì)量好壞，也是產(chǎn)品安裝前和交付使用后，對產(chǎn)品質(zhì)量的最后一次驗(yàn)證和把關(guān)；在規(guī)定的使用環(huán)境條件下，試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)和設(shè)備接口的正確性，運(yùn)行參數(shù)的匹配性、穩(wěn)定性、安全性及性能指標(biāo)的符合性。

3.外購器材的質(zhì)量控制

3.1訂貨

配套部門組織有關(guān)人員對供應(yīng)廠商進(jìn)行評定，擇優(yōu)選取質(zhì)量體系完善、產(chǎn)品質(zhì)量高、供貨能力穩(wěn)定的供貨方，制定合格供方名冊，擇優(yōu)訂貨。所有的供貨廠商必須在合格供方名冊內(nèi)，并采取貨比三家，擇優(yōu)訂貨的原則，船舶企業(yè)可在交貨前，派出質(zhì)量檢驗(yàn)員進(jìn)行驗(yàn)收。一般的零星外購件，其質(zhì)量必須符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，合格證、使用說明書、生產(chǎn)日期、有效日期等證件齊全。

3.2產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)

正常情況下，對證件齊全的合格供應(yīng)商提供的產(chǎn)品，進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。由供應(yīng)單位負(fù)責(zé)調(diào)試、安裝設(shè)備，來貨產(chǎn)品的性能主要通過安裝后的試驗(yàn)驗(yàn)證。來不及檢驗(yàn)而緊急放行使用的器材，應(yīng)嚴(yán)格辦理審批手續(xù)，并做出標(biāo)識，做好記錄，以便一旦發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求時，能立即追回和更換。

4.關(guān)鍵工序質(zhì)量的控制

4.1關(guān)鍵工序的確定

關(guān)鍵工序是指大型復(fù)雜零部件及重要受力構(gòu)件的加工工序；工藝復(fù)雜、跨車間工序多、對產(chǎn)品質(zhì)量影響較大的工序；質(zhì)量不穩(wěn)定、重復(fù)事故多、不合格品多的工序；加工周期長、原材料貴重，一旦出問題損失巨大的工序等等。關(guān)鍵工序應(yīng)制定工藝規(guī)程、指定人員、固定設(shè)備，施工人員應(yīng)持證上崗，所用原料、器材均應(yīng)有合格證。

4.2關(guān)鍵工序的控制

1）編制工藝規(guī)程。關(guān)鍵工序確定后，應(yīng)組織編制詳盡的關(guān)鍵工序工藝規(guī)程，技術(shù)要求明確，檢查項(xiàng)目清楚，文件封面應(yīng)標(biāo)注“關(guān)鍵工序”標(biāo)記，并按規(guī)定程序進(jìn)行會簽確認(rèn)。文件中應(yīng)明確實(shí)施質(zhì)量控制的數(shù)理統(tǒng)計方法或管理圖表及要求。

2）生產(chǎn)前的控制。生產(chǎn)前應(yīng)詳細(xì)閱讀圖樣及技術(shù)文件，確認(rèn)無疑點(diǎn)，檢查所用設(shè)備、工裝、計量工具的精度及檢驗(yàn)證明，以及材料、毛坯件或半成品的合格證明及標(biāo)記。對生產(chǎn)環(huán)境有特定要求時，應(yīng)按技術(shù)要求檢查生產(chǎn)環(huán)境狀態(tài)。

3）生產(chǎn)過程控制。嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件，實(shí)行自檢、互檢、專檢的“三檢制”，開展日常巡回檢查工作，對工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，使過程始終處于受監(jiān)控狀態(tài)，不合格品要按《不合格品控制程序>的要求進(jìn)行處理，做好各種表式的記錄、整理、分析工作。

4）日常管理。關(guān)鍵工序應(yīng)報備、登記注冊，撤消關(guān)鍵工序時應(yīng)組織評審后予以注銷，并收集關(guān)鍵工序的質(zhì)量記錄、控制圖表等技術(shù)資料歸檔。

4.3重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目

重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)依據(jù)船舶檢驗(yàn)規(guī)程編制，嚴(yán)格按規(guī)定辦理。重點(diǎn)項(xiàng)目施工完成后，必須通過自檢、互檢、專檢，然后填寫報驗(yàn)通知單，經(jīng)現(xiàn)場工程師或作業(yè)長簽字，送質(zhì)量檢驗(yàn)員檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可轉(zhuǎn)入下道工序或交付用戶使用。重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)一次報驗(yàn)合格，重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目完工后，應(yīng)由品質(zhì)保證部門及企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)部門召集評審會，對該項(xiàng)目進(jìn)行分析、評價及總結(jié)，以便對后續(xù)工作的開展不斷完善、提高。

5.結(jié)束語

當(dāng)今世界，船舶企業(yè)面對的環(huán)境在不斷變化，顧客的要求也在不斷提高，任何企業(yè)如果不持續(xù)改進(jìn)，都不能適應(yīng)將來的環(huán)境，將無法滿足顧客的需求，更不能在日益嚴(yán)峻的競爭環(huán)境中保持必要的優(yōu)勢。