地鐵運營安全管理探討

【摘 要】本文研究了地鐵運營安全的四個要素，提出了地鐵運營安全措施，強調了地鐵運營安全的重要性。

【關鍵詞】地鐵；安全；管理；探討

目前，我國城市軌道交通正在迅猛發(fā)展。各大城市正在爭先恐后地建設地鐵或輕軌。上自中央，下至地方各級政府都十分重視地鐵運營與交通的發(fā)展狀況，明確提出要逐步構建以城市軌道交通為骨干的城市公共綜合交通模式，以便為人民帶來更好地服務和更大的效益。然而 “9.27”上海地鐵10號線列車追尾事故，數(shù)百名乘客受傷。2012年4月30日，南京地鐵司機跌落軌道，頭部重傷等運營事故的發(fā)生，給地鐵運營安全再次敲響了警鐘。安全成為了地鐵運營的首要任務。

一、運營安全因素

地鐵是由人員、設備、管理和環(huán)境組成了一個復合的、多層次的運營安全系統(tǒng)。人員因素在安全管理中占主導作用，地鐵運營各環(huán)節(jié)各項工作，都是由人來操縱、監(jiān)督，從而完成各項作業(yè)。管理則作為一種控制和協(xié)調手段，能將人員、設備和環(huán)境三種因素有機結合，揚長辟短，盡可能發(fā)揮最大效能。

1、人員因素

在地鐵運營中，人具有主觀能動作用。地鐵運營中的違章作業(yè)或人為差錯，安全管理中的有章不循或防控不力都會成為引發(fā)事故的隱患。隨著設備自動化程度的提高，事故還有放大的可能，使事故的后果更嚴重。因此，提高作業(yè)人員素質需要在選拔階段嚴格把關，在工作中增強員工工作責任心、提高專業(yè)業(yè)務知識和技能。

2、管理因素

安全管理是一種行政控制手段，主要通過規(guī)章、作業(yè)標準來規(guī)范，事故調查后處理，安全統(tǒng)計分析后警示。有效的安全管理可減少地鐵運營事故的發(fā)生。因此，要求安全管理必須嚴格、科學。嚴格管理主要體現(xiàn)在對規(guī)章、標準的執(zhí)行應嚴格要求；對違章違紀、隱瞞事故和推卸責任等不良現(xiàn)象應嚴肅處理。而科學的管理則強調應采用系統(tǒng)工程、控制論、目標管理、行為科學、系統(tǒng)分析，事故樹分析、可靠性分析和預測技術等現(xiàn)代管理理論、方法和技術來研究和指導安全管理。

3、設備因素

設備是地鐵運營安全的物質基礎，它與運營安全有著直接的關系。如果設備設計不合理或者本身不可靠，必然會使運營安全受到威脅，引發(fā)事故。因此，為實現(xiàn)快速高密度的運營安全，一方面要求減少設備故障，另一方面要求設備具有主動防止人為差錯引發(fā)事故的能力，考慮操作人員的心理特征和操作特點，從而有效提高工作效率和保證運營安全。

4、環(huán)境因素

地鐵運營安全環(huán)境因素包括社會環(huán)境因素和自然環(huán)境因素兩個方面。公司員工不光是公司人，同時還是社會人。因此社會上的消極情緒或思想會通過員工間接地給地鐵運營安全帶來影響。自然環(huán)境如水災、大風和地震等自然災害也會對地鐵運營安全造成威脅。因此公司應了解職工動態(tài)，加強思想教育，同時在自然災害初露端倪時采取正確的防災措施。

二、運營安全措施

1、加強安全生產(chǎn)標準化建設。

標準化是指在經(jīng)濟、技術、科學及管理等實踐活動中，對重復性事物和概念通過制定、發(fā)布和實施標準，達到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。因此地鐵應建立標準化安全生產(chǎn)，使公司的員工在正常情況和非正常情況下能做到有法可依，有章可循，科學合理地作業(yè)，避免了事故的發(fā)生。

2、安全關前移。

如何預防運營事故的發(fā)生，那么就要求我們需將安全工作考慮到前面，也就是安全關前移。安全關前移即在工程建設中，將運營安全因素充分考慮。在運營維修組織中，通過維修人員從安全角度充分預想，將維修組織工作做到細，做得全面。提前將事故消除在萌芽狀態(tài)中。

3、落實安全生產(chǎn)責任制，建立安全運營管理體系。

公司運營秩序的穩(wěn)定離不開公司的每名員工，公司每名員工都是地鐵運營安全的中堅力量，同時公司運營秩序的穩(wěn)定，受益的又是公司每名員工。落實安全生產(chǎn)責任制，建立安全運營管理體系，讓員工深刻體會到安全工作與自己息息相關，形成“人人想安全，人人會安全，人人保安全”。通過建立安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險源，規(guī)范安全生產(chǎn)，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合法律法規(guī)和標準規(guī)范的要求，人員、設備、管理、環(huán)境處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進，達到國家規(guī)定標準。

4、加強安全宣傳和培訓教育。

全面強化員工業(yè)務培訓。重點提高全員實際操作技能，特別是非正常情況下作業(yè)技能，設備故障應急處理能力，落實作業(yè)標準化。大力開展員工的思想道德和職業(yè)道德教育。充分發(fā)揮廣大員工安全生產(chǎn)的積極性、主動性和創(chuàng)造性。通過組織開展公司安全知識競賽，開展三級安全教育，建立《安全教育卡》臺賬，邀請專家進行安全培訓教育，組織特種作業(yè)人員培訓，與施工單位簽訂安全協(xié)議等活動進行安全宣傳和安全教育。

5、加大監(jiān)察力度。

公司組建專職安全管理人員，建立安全管理制度，對違反作業(yè)標準、規(guī)章制度的人與事，應實事求是地予以批評教育，對事故責任者根據(jù)損失和責任大小給予相應的處罰。

三、結束語

地鐵運營沒有安全，就不能保證暢通的運輸，也就無法提高運輸效率，經(jīng)濟效益和社會效益也將受到損失。因此，運營安全是地鐵行業(yè)的生命線和永恒的主題，是地鐵運營首要問題。實現(xiàn)“零事故”是地鐵運營不懈追求的目標。