關(guān)于職業(yè)院校物流一體化基地建設(shè)的思考

摘 要：隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)得到飛速發(fā)展。伴隨著這個(gè)趨勢(shì)，很多職業(yè)院校相繼開設(shè)了物流專業(yè)。但是，職校物流專業(yè)普遍的招生就業(yè)不理想的總體情況，引發(fā)了關(guān)于職校物流專業(yè)培養(yǎng)體系的思考。職業(yè)院校物流專業(yè)教學(xué)應(yīng)該如何開展，尤其是體現(xiàn)職校特色與優(yōu)勢(shì)的理實(shí)一體化課程如何開展，理實(shí)一體化基地如何建設(shè)，這是所有開設(shè)了該專業(yè)的院校應(yīng)該思考的問題。

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校； 物流； 理實(shí)一體化

中圖分類號(hào)：F250-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-3315（2013）10-144-001

現(xiàn)代物流業(yè)被認(rèn)為是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“第三利潤(rùn)源泉”，相對(duì)世界發(fā)達(dá)國家物流業(yè)而言，中國物流業(yè)尚處于起步階段，國內(nèi)企業(yè)物流部門、專業(yè)物流公司的紛紛成立，使社會(huì)對(duì)物流管理人才的需求急劇升溫。因此，很多學(xué)校開設(shè)了現(xiàn)代物流管理專業(yè)，并熱衷于建立專業(yè)化的實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行理實(shí)一體化課程教學(xué)。但職校物流專業(yè)應(yīng)該如何定位，實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)當(dāng)如何選擇建設(shè)方向，理實(shí)一體化課程如何開展，目前沒有多少成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，很多院校也正走在摸索的道路上。

一、職業(yè)院校物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀存在的問題

1.專業(yè)方向定位不明確

目前，部分職業(yè)院校教學(xué)體系設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)，盲目跟風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。很多院校的物流專業(yè)明顯存在前期調(diào)研不周、專業(yè)定位不準(zhǔn)確，課程設(shè)置不合理、軟硬件條件不具備等問題，造成培養(yǎng)出來的學(xué)生不適應(yīng)社會(huì)需要，達(dá)不到企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。

2.培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確

高職教育是一種技能型教育，必須定位于物流技能的培養(yǎng)，其畢業(yè)后的工作主要是普通物流管理崗位的技能型工作。大部分職業(yè)院校的物流課程設(shè)置與本科院校在人才培養(yǎng)定位上難于區(qū)分，在培養(yǎng)目標(biāo)定位上沒有做到求專、求精、求特。

3.一體化教學(xué)特色不體現(xiàn)

目前很多院校存在物流一體化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不合理，理實(shí)一體化課程開展范圍不大，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱甚至缺失，專業(yè)教學(xué)方法滯后，教學(xué)手段跟不上時(shí)代發(fā)展的問題，導(dǎo)致學(xué)生技能水平不高，不能滿足企業(yè)需要。物流企業(yè)招不到滿意的畢業(yè)生，職業(yè)院校不清楚企業(yè)的真正需求，嚴(yán)重影響了職業(yè)類院校的發(fā)展。

二、開展物流理實(shí)一體化課程的必要性

目前企業(yè)需要的人才類型發(fā)生了變化，從知識(shí)研究型向?qū)嶋H能力型轉(zhuǎn)變，學(xué)生必須加強(qiáng)自身的工作能力，以滿足企業(yè)的需求。在這種情況下， 實(shí)訓(xùn)教學(xué)成為學(xué)生就業(yè)與企業(yè)用人之間矛盾的解決方式之一。作為一種新型的教學(xué)培訓(xùn)模式，理實(shí)一體化正在日益引起物流業(yè)和教育培訓(xùn)業(yè)的重視。學(xué)生通過理實(shí)一體化基地教學(xué)培訓(xùn)和實(shí)際操作技能訓(xùn)練，可在中短期內(nèi)提高職業(yè)技能，將理論教育與能力訓(xùn)練有機(jī)地結(jié)合起來，同時(shí)也解決了教材陳舊，知識(shí)遺忘率高，畢業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)少等諸多問題。

但是，理實(shí)一體化課程不能盲目開展。目前不少院校紛紛上馬物流實(shí)訓(xùn)室，一昧追求設(shè)備的先進(jìn)全面，實(shí)訓(xùn)工位與職業(yè)崗位差距大，硬件功能與軟件功能不匹配。建成的實(shí)訓(xùn)室美觀性大于實(shí)用性，對(duì)學(xué)生技能的提高作用不大。

三、理實(shí)一體化基地建設(shè)的原則

1.與理論課程相結(jié)合的原則

很多職業(yè)院校物流課程結(jié)構(gòu)仍主要按學(xué)科體系編排課程內(nèi)容，過于側(cè)重知識(shí)的系統(tǒng)性。從課程實(shí)施過程來看，多數(shù)高職院校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較為簡(jiǎn)單甚至形同虛設(shè)，使得教學(xué)中無法將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融合在一起。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)首先要建立在合理的理論課程結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，找準(zhǔn)專業(yè)定位，可從學(xué)校專業(yè)特色著手，結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)實(shí)際情況，向汽車物流、4S店倉管、家電連鎖企業(yè)物流部門等方向建設(shè)，有針對(duì)性地提高學(xué)生就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在找準(zhǔn)定位的基礎(chǔ)上，專業(yè)教師必須要根據(jù)課程本身的特點(diǎn)，選擇與課程緊密相關(guān)的模塊進(jìn)行實(shí)訓(xùn)練習(xí)，這樣學(xué)生既能夠鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，又能有針對(duì)性地提高技能水平。

2.與學(xué)生實(shí)習(xí)相結(jié)合的原則

學(xué)生一般利用第三年或第五年的時(shí)間進(jìn)行校外頂崗實(shí)習(xí)，校外實(shí)習(xí)是提升職業(yè)能力的有效途徑。物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)必須要考慮到這一點(diǎn)，在尋找校外實(shí)習(xí)基地的時(shí)候，要選擇與專業(yè)方向、實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的企業(yè)作為合作單位。在軟硬件設(shè)施建設(shè)上與實(shí)習(xí)單位接軌，做到走出校門即走上崗位。建立好校企合作，企業(yè)直接培養(yǎng)模式。

3.與行業(yè)發(fā)展相結(jié)合的原則

物流實(shí)訓(xùn)基地硬件設(shè)備一定要反映物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，軟件要體現(xiàn)大多數(shù)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和工作重點(diǎn)。隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的不斷發(fā)展和物流新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)不是一天兩天的事情，是要在行業(yè)發(fā)展的大背景下不斷發(fā)展不斷完善的過程。

物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)就是要搭建理論與實(shí)踐的橋梁，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。所以，物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，應(yīng)該基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程，并結(jié)合各個(gè)學(xué)校教學(xué)單位的專業(yè)教育特點(diǎn)，全面系統(tǒng)地考慮，避免“空洞型”、“膚淺型”的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境。

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