電廠汽輪機(jī)常見故障診斷技術(shù)及處理

摘 要：文章在分析汽輪機(jī)問題診斷科技的前提之下，闡述了它的運(yùn)作時期時常發(fā)生的不利現(xiàn)象以及問題的應(yīng)對方法，對于有關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)步來講有著非常關(guān)鍵的作用。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī) 常見故障 診斷 處理

中圖分類號：TP2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0079-01

身為一類把蒸汽有關(guān)的熱能變化為機(jī)械能的設(shè)備，汽輪機(jī)在如今的電廠中得到了顯著的使用，它可以提升活動的效率，增加使用時間。不過在運(yùn)作的時候常會遇到很多的不利現(xiàn)象，文章具體的講述了這些不利現(xiàn)象和應(yīng)對方法。

1 關(guān)于其問題診斷科技的分析

在分析其問題的時候，使用的方法有很多，最常用的是振動措施，另外還有無損檢測技術(shù)、熱力學(xué)分析技術(shù)、油分析技術(shù)以及聲發(fā)射分析技術(shù)等診斷故障的措施，上述技術(shù)皆是連接了診斷，客體的問題特征結(jié)合目前的診斷科技而探索運(yùn)用的診斷裝置，一般分成如下的一些類型。第一，便攜模式的檢測裝置和分析設(shè)備。身為最初的問題診斷體系，它關(guān)鍵是測量客體的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)而確保工作者可以對診斷客體的運(yùn)作模式積極的分析。第二，在線監(jiān)測體系。它是在之前的前提之下發(fā)展得到的，關(guān)鍵是結(jié)合某個實(shí)際的診斷要素而進(jìn)行的專門的問題診斷體系，適合用到對運(yùn)作模式開展實(shí)時監(jiān)控的體系之中。第三是電腦檢測體系，上述的第一類的不能夠合乎大規(guī)模的體系的問題診斷活動的規(guī)定，所以就出現(xiàn)了這種體系。第四，智能診斷系統(tǒng)。在分析之前的技術(shù)的前提之下，結(jié)合人工模式而得到的該體系。

當(dāng)對其開展診斷活動的時候，要積極地關(guān)注如下的一些要素。第一，問題機(jī)理的探索。身為問題診斷的先決條件，該項(xiàng)機(jī)理的探索對問題的診斷和分析非常關(guān)鍵，不過如今這個層次的探索還無法合乎診斷工作的規(guī)定，對體系或是機(jī)械問題的完備集如今還不能夠有效的獲取。第二，問題特點(diǎn)的獲取。身為問題診斷的重點(diǎn)事項(xiàng)，問題特點(diǎn)的獲取非常的受重視，如今許多的專家都積極的提升問題特點(diǎn)信息的精準(zhǔn)性。第三，問題知識的分析。當(dāng)獲取很多的問題信息之后，就要對問題信息積極的分析，此時才可以和專家內(nèi)容有效的聯(lián)系到一起，在對問題描繪的時候，一般是使用數(shù)字或是符號等內(nèi)容。第四，問題推理的探索是問題診斷體系的關(guān)鍵點(diǎn)，如今的診斷體系還不是很精確，此時就要積極的分析怎樣通過診斷體系來開展精準(zhǔn)的探索，經(jīng)由對體系的完善，確保推理的內(nèi)容更加的合乎具體的狀態(tài)。

2 運(yùn)行時期的問題的辨別和處理

2.1 不正常振動的分析和應(yīng)對

2.1.1 導(dǎo)致其振動的緣由和應(yīng)對方法

相較于其啟動加速工作來說，頻繁發(fā)生油膜振動現(xiàn)象，根本原因是轉(zhuǎn)子在油膜之中高速運(yùn)作的同時，將接受異常劇烈的外力阻擊，進(jìn)而使得轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性被影響，如果其出現(xiàn)了問題的話，設(shè)備的振動會伴隨著速率的增加而提升，而且振動的幅度也變高了，進(jìn)而使得軸承出現(xiàn)振動。如果其出現(xiàn)了這種振動力的話，要用壓力以及濕度等都合乎規(guī)定的潤滑物質(zhì)，進(jìn)而降低摩擦，還要經(jīng)由減少其黏度來減弱它的受力性。

2.1.2 轉(zhuǎn)子熱彎曲的診斷和處理

針對設(shè)備的運(yùn)行水平變換的關(guān)鍵零件，其在平時的運(yùn)作時期具有非常顯著的意義。當(dāng)下轉(zhuǎn)子熱彎曲主要產(chǎn)生于電廠汽輪機(jī)組冷態(tài)起機(jī)定速后的帶負(fù)荷運(yùn)行期間，該時段轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)于高溫當(dāng)中，轉(zhuǎn)子的主軸葉輪和葉片承受了超強(qiáng)的外力，于是就產(chǎn)生熱彎曲方面的不利現(xiàn)象。要想將這種問題控制好，就要使用能夠抵抗高溫和腐蝕的物質(zhì)，工作者在平時的檢查時期，如果得知其存在熱彎曲問題的話，就要對其合理的換新，否則將會產(chǎn)生更多連帶的安全方面的負(fù)面效應(yīng)。

2.1.3 摩擦振動的診斷和處理

在汽輪機(jī)連續(xù)工作中，其轉(zhuǎn)動部分的主軸葉輪聯(lián)軸器和葉柵等零部件受熱彎曲和作用力的效應(yīng)下，將導(dǎo)致他們起始穩(wěn)定性遭遇打擊，于是出現(xiàn)異常振動 當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦振動時，振動的區(qū)間和頻率會有波動的特點(diǎn)，若摩擦振動不斷進(jìn)行，或?qū)?dǎo)致渦動現(xiàn)象汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動部分一直運(yùn)行于繁瑣的環(huán)境中，不斷要受到高溫高濕和高壓環(huán)境的侵蝕，并將持續(xù)受困于氣流作用力和高速旋轉(zhuǎn)的作用力，從而有較大幾率產(chǎn)生摩擦振動事故。工作者在開展平時的檢修工作的時候，如果出現(xiàn)了摩擦振動方面的問題的話，就要使用合理的方法來處理。

2.1.4 汽流激蕩的診斷和處理

在汽輪機(jī)的高中壓轉(zhuǎn)子過程中，不斷將出現(xiàn)汽流激蕩故障，其根本原因?yàn)檎羝谄啓C(jī)內(nèi)流通膨脹時，將向高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生切向力的轉(zhuǎn)矩和軸向力，于是高中壓轉(zhuǎn)子的葉片受到不均衡的汽流侵襲。技術(shù)人員首先需要先對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡進(jìn)行校驗(yàn)檢修，從而保證轉(zhuǎn)子的質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心處于一致，并依托于采集到的轉(zhuǎn)子振動數(shù)據(jù)，繪出相應(yīng)的振動曲線。

2.2 凝汽器真空偏低的診斷和處理

汽輪機(jī)凝汽器的排汽壓力和相應(yīng)的熱效率息息相關(guān)，而凝汽器的真空度更是與汽輪機(jī)熱效率值不可分割。通常情況，凝汽器的真空度和汽輪機(jī)的運(yùn)行狀況更是堪稱相互依存，而且溫度更是直接產(chǎn)生相應(yīng)影響。 在汽輪機(jī)凝汽器冷卻階段，冷卻效果和受熱面積也有著重要聯(lián)系，若當(dāng)前有結(jié)垢情況，將加大凝汽器的阻力，于是導(dǎo)致凝汽器的冷卻效果下降，若結(jié)垢嚴(yán)重則造成凝汽器真空偏低，于是讓整個汽輪機(jī)組處于閑置。當(dāng)工作人員確定是由于結(jié)垢而引起凝汽器真空偏低時，需要采取化學(xué)方法對污垢進(jìn)行祛除，一般將采用5%的氨基磺酸、5%的銅緩蝕劑以及酸性緩蝕劑對銅管進(jìn)行緩和的循環(huán)清洗，并同步在清洗液中加入適量的滲水劑和氫氟酸，保持水溫40 ℃左右，清洗速度為0.1 m/s清洗完成后，工作人員對酸度進(jìn)行測定，若兩次測得的酸度一樣就說明已經(jīng)清洗干凈。

2.3 油系統(tǒng)故障的診斷和處理

汽輪機(jī)油質(zhì)的不良和雜質(zhì)較大，將造成機(jī)組潤滑效果的下降，于是導(dǎo)致軸瓦和軸頸的磨損增加，軸頸的表面粗糙度增加，于是造成汽輪機(jī)的正常運(yùn)行當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生油系統(tǒng)故障時，正對軸瓦和軸頸的磨損多采用堆焊后打磨拋光的方式處理，這需要由專門的汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家來進(jìn)行操作對于電廠的工作人員而言，需要當(dāng)心檢修過程的清潔，保障儲油系統(tǒng)的清潔度；在檢修汽輪機(jī)組時，需先用洗滌劑清洗軸瓦的各個部件，并使壓縮空氣對各零件進(jìn)行吹凈，然后再把軸瓦的各個零件回裝；在清潔軸承箱時，需先清理干凈軸承箱內(nèi)的存油，然后用面粉團(tuán)對軸承箱進(jìn)行徹底清潔；將疏油閥油閥門和止回閥進(jìn)行拆解，并用清潔劑進(jìn)行徹底清潔，進(jìn)而使用白色的綢布來分析其效果。此外，工作者還要全面清理冷油器和郵箱，并鏟除干凈郵箱內(nèi)的油器，然后打磨拋光。平時，還要做好管線的清理活動，在對其檢修處理之后，要使用總的油循環(huán)的模式來清理管線，要保證該油量超過平時的數(shù)量，而且設(shè)置濾網(wǎng)，保證每三個小時換新。

3 結(jié)語

身為火電廠發(fā)電體系的關(guān)鍵零件，其是不是可以有效的運(yùn)作關(guān)乎到電廠是不是可安全供電，不過在具體的活動中，其時常的會出現(xiàn)很多的問題，所以，就要積極的對其開展問題處理工作。筆者結(jié)合自身的活動情況，分析了運(yùn)作時期的問題。