無錫市崇安區(qū)老新村整治改造市政施工探討

【摘要】以我司施工的納入2013年崇安區(qū)整治改造的老新村（上馬墩一村、上馬墩二村、上馬墩三村、風雷新村、東河花園）為例對老新村市政改造施工進行探討，分析了目前老新村市政改造施工存在的難點，總結(jié)了老新村市政改造的施工方法。

【關鍵詞】老新村；市政改造；施工

1、引言

作為無錫市政府的實事工程、民心工程和暖心工程，無錫市啟動舊住宅區(qū)整治改造從1997年至今已歷時17年，市區(qū)已有百余個老住宅老新村得到了綜合整治，惠及居民逾百萬人。今年又出臺了《關于進一步加快市區(qū)舊住宅區(qū)整治改造工作的意見》，《意見》中明確了今后舊住宅區(qū)整治改造重點實施、關乎居民生活便利的十項基礎性工程，包括屋面維修、外墻防滲和出新、樓道出新、路面維修、市政管網(wǎng)改造、環(huán)衛(wèi)設施改造、增設停車泊位、信報箱改造、白蟻防治、樓道燈改造等十項。市政改造主要包括其中的路面維修、市政管網(wǎng)改造、增設停車泊位的工作。

2、老新村現(xiàn)狀

上馬墩一村、上馬墩二村、上馬墩三村、風雷新村、東河花園，共涉及崇安區(qū)三個街道的5個老新村。此三個街道的老新村建造年代大多在80年代末、90年代初，由于老新村建設時間較早，日常缺少疏通、養(yǎng)護、管理，許多設施已經(jīng)破損、老化，給老新村的環(huán)境帶來很大的影響，影響了居民的生活質(zhì)量。其中部分污水管道和窨井內(nèi)淤堵嚴重；路邊收水井及雨水總管內(nèi)淤泥堆積較多，造成管道堵塞、路面局部積水嚴重，此外，雨、污水井蓋損壞缺失的情況比較普遍。老新村現(xiàn)狀道路為水泥路面，路面由于其他專業(yè)管線開挖后破損較嚴重，部分路面出現(xiàn)下沉、開裂的現(xiàn)象，局部破損相當嚴重，大部分老新村內(nèi)主要道路寬度偏小，一般都在4-6米之間，這些道路年久失修，呈現(xiàn)“三步一坑，五步一溝”的現(xiàn)象，影響了居民的生活、出行。隨著私家車數(shù)量的急劇增長，許多道路寬度已不能滿足通行及停車需求，由于老新村現(xiàn)狀機動車停車位相當匱乏，導致老新村亂停亂放的現(xiàn)象相當嚴重，使得本來就狹窄的道路顯得更加擁擠。同時老新村道路兩側(cè)的側(cè)平石損壞也較多。

3、施工難點

（1）老新村年久失修，地下管線錯綜復雜，各管線單位在原先老新村道路上多次進行過翻挖改造施工，且沒有統(tǒng)一規(guī)劃，也沒有竣工圖參考，導致挖機施工時一不留神就要碰壞煤氣管道或者自來水管道，影響了居民的正常生活，使居民對改造工作進行阻撓。

（2）老新村內(nèi)車輛停放較多，且亂停亂放，導致施工時沒有足夠的連續(xù)作業(yè)面，不時碰到障礙物而只能跳過施工，有時大面積的停車導致無法施工。

（3）老新村內(nèi)居民的不配合，由于道路施工需要增設雨、污水管道，導致路面開挖，影響了居民出行，部分居民會進行干擾，影響施工正常推進。

（4）老新村內(nèi)底樓違建較多，拆除違建的時候會爆發(fā)矛盾，影響施工正常開展，嚴重時甚至停工。

（5）老新村市政改造時無法進行封閉施工，因為居民車輛必須保證時刻通行，道路施工后得不到養(yǎng)護就必須開放交通。

4、施工方法

根據(jù)老新村整治指揮部的統(tǒng)一安排，對需要整治的老新村道路、管道的現(xiàn)狀進行了摸底，盡可能的充分了解現(xiàn)有管道的位置、流向及道路的完好情況，并與燃氣、自來水、電信、移動、聯(lián)通、廣電等各管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，現(xiàn)場踏勘，了解各管線具體情況。根據(jù)摸底后的實際情況，制定出老新村市政整治改造方案。

（1）地下管線部分

5個老新村的污水及雨水管道因年限較長，雨、污水管道多處損壞、淤積。雖然在控源截污工程中雨、污水管道分流已經(jīng)完成，部分出戶井也已經(jīng)翻建完成，但局部遭受破壞的管道及其余出戶井需重新建設，新建及清淤管道主要是道路上的主管線、檢查井、收水井及支管。同時為確保改造后的老新村道路排水通暢，需增設部分地下管線及窨井，工程量為DN160-8545m，DN225-4789m，DN300-1780m，疏通管道83.2萬m2。在改造后的道路兩側(cè)全線合理設置雨水篦，確保雨天道路排水暢通不積水，新增窨井1670座、雨水篦2489座，更換窨井圈6828蓋套、抬高窨井9208座。

地下管線施工前，必須與指揮部、監(jiān)理、居委會、居民提前溝通好，由于老新村內(nèi)道路無數(shù)，必須分段施工，合理設置施工段面，以盡量減少對居民的影響，同時管道開挖施工時，管道兩側(cè)設置護欄，確保居民出行安全。管道開挖前，做好應急預案，確保出現(xiàn)突發(fā)情況時能夠及時處理。同時管道施工合理安排流水作業(yè)，排管完成多少，回填就完成多少。

（2）道路部分

老新村內(nèi)部道路破損較嚴重，部分現(xiàn)有支路過于狹窄，不方便私家車輛行駛。為確保道路通行順暢，根據(jù)現(xiàn)場情況，適當拓寬部分道路，此外，在老新村內(nèi)主干道原混凝土路面上加鋪6cm瀝青，共計86187m2。對道路低洼及破損處進行混凝土硬化處理，共計32653m2；對原路基不好道路及拓寬段道路進行翻挖，澆筑C30混凝土基礎后再鋪設瀝青路面，共計澆筑C30砼路基6339m2。

老新村道路兩側(cè)側(cè)平石損壞比較嚴重，必須先進行拆除，然后根據(jù)老新村改建后道路兩側(cè)的邊線進行側(cè)平石鋪設，以使老新村道路協(xié)調(diào)、整潔、美觀、通暢，給居民創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。側(cè)平石工程量為：新鋪側(cè)石40678.95m，新鋪平石44365.5m。老新村主干道兩側(cè)新鋪人行道板磚8556m2。同時對施工過程中產(chǎn)生的垃圾及時進行外運，共計56552m3。

道路改造施工前，與管線施工一樣，必須與指揮部、監(jiān)理、居委會、居民提前溝通好，合理設置施工段面，并根據(jù)原有道路情況，定好新建道路邊線，清理拓寬段路基，澆筑混凝土基礎，然后鋪設側(cè)、平石，最后統(tǒng)一攤鋪瀝青，并灑水降溫，保證瀝青路面可以盡快使用，確保居民通行要求。

（3）停車位部分

老新村內(nèi)部的原先的停車現(xiàn)狀主要是以沿路停放方式為主，或者在門口草坪上亂停，通過改造，部分寬的路段依然保留沿路停放的方式，同時在樓房四周改造部分綠地，以草坪磚的形式集中增設停車位，以達到增加停車位并有序停車的改造，共計新鋪草坪磚21670m2。確保老新村改造后居民停車難和亂停亂放現(xiàn)象不再發(fā)生。

5、結(jié)語

老新村改造是無錫市政府為民辦實事和構(gòu)建和諧社會的重要舉措，也是老新村居民熱切盼望改善生活環(huán)境的舉措。因此，在老新村整治改造工程中，施工時必須要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，并根據(jù)老新村整治改造指揮部的統(tǒng)一部署，結(jié)合各方的意見，在與居委會、居民協(xié)調(diào)一致的情況下，對既定方案及時調(diào)整，以最快的速度保質(zhì)保量的完成老新村的改造工作，盡快讓老新村居民享受到老新村整治改造后的成果。

作者簡介

史薛春（1980-），男，江蘇宜興人，工程師，無錫市第三市政建設工程有限公司，一級注冊建造師。