試論汽車轉(zhuǎn)向沉重原因及檢修技術(shù)應(yīng)用

【摘要】汽車已經(jīng)是現(xiàn)代人們生活中必不可少的交通工具。在汽車的運(yùn)行中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。本文介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和轉(zhuǎn)向沉重的原因，并且提出了汽車轉(zhuǎn)向沉重的檢修和解決辦法。

【關(guān)鍵詞】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；沉重；技術(shù)應(yīng)用；故障

最近幾年，汽車工業(yè)迅速發(fā)展，私家車的數(shù)量數(shù)來越多。汽車的普及，一方面方便了我們的生活，另一方面卻增加了交通事故的發(fā)生，另外，對環(huán)境也有很大的影響。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車運(yùn)行中的控制中心，其性能對于汽車的安全性質(zhì)至關(guān)重要。然而在很多時(shí)候，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總會出現(xiàn)這樣那樣的問題，比如轉(zhuǎn)向球頭銹蝕、前輪定位參數(shù)改變、主銷平面軸承銹死等，造成操作的不方便。本文主要探討的就是汽車轉(zhuǎn)向沉重的問題。

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成

從動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成可知，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作時(shí)，發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪驅(qū)動葉片泵產(chǎn)生液壓，轉(zhuǎn)向液的流量及壓力由裝在葉片泵內(nèi)的流量控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。液壓經(jīng)由葉片泵傳送至轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)中小齒輪旁的回轉(zhuǎn)式導(dǎo)閥機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)式導(dǎo)閥機(jī)構(gòu)內(nèi)的導(dǎo)閥調(diào)節(jié)液壓并改變轉(zhuǎn)向液的流向，之后轉(zhuǎn)向液流入動力缸，推動齒條作直線運(yùn)動，從動力缸流回的轉(zhuǎn)向液回流至貯液罐過濾后，再次輸送到葉片泵。

二、轉(zhuǎn)向沉重的原因

1、汽車前轎故障

（1）輪胎的氣壓過低 如果汽車輪胎內(nèi)的輪胎氣壓不足，就會使得輪胎的彈性大大降低，穩(wěn)定力矩增加。由于汽車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要克服穩(wěn)定力矩，穩(wěn)定力矩過大，駕駛員就需要施加更大的力在方向盤上才能完成操作。

（2）主銷后傾角過大 如果主銷后傾角比較，大，穩(wěn)定力矩的力臂變大，穩(wěn)定力矩也就過大，駕駛?cè)藛T在轉(zhuǎn)向操作的時(shí)候就需要施加更大的力，為了避免這種請款的出現(xiàn)，主銷后傾角不能超過3°。另外，當(dāng)造成穩(wěn)定力矩變大的原因是汽車輪胎氣壓不足的時(shí)，主銷后傾角一般比較小。

（3）主銷內(nèi)傾角不當(dāng) 如果主銷內(nèi)傾角比較大，地面和主銷軸線的交點(diǎn)與輪胎中心線和地面交線之間的距離過小，使得輪胎與路面的滑動摩擦增加。這種現(xiàn)象不僅僅會造成汽車轉(zhuǎn)向的沉重，對于輪胎也有很大的毀壞作用。另外，如果主銷內(nèi)傾角過小，則會使地面和主銷軸線的交點(diǎn)與輪胎中心線和地面交線之間的距離過大，造成回正力矩過小，駕駛?cè)藛T施加在方向盤上的力增大，汽車轉(zhuǎn)向沉重。

2、機(jī)械部分故障

（1）連接處過于緊密 如果汽車內(nèi)的機(jī)械連接處由于缺油、銹蝕等原因而太緊，駕駛員在轉(zhuǎn)向操作中就要施加更大的壓力來中和阻力，造成汽車轉(zhuǎn)向的困難。

（2）車架變形、橫直拉桿彎曲 這種現(xiàn)象會使得前輪的定位參數(shù)不準(zhǔn)確，造成汽車轉(zhuǎn)向沉重。例如車架變形會導(dǎo)致主銷的內(nèi)傾角與外傾角產(chǎn)生變化，橫直拉桿彎曲會加大輪胎和地面的摩擦力。

（3）轉(zhuǎn)向軸彎曲、管住彎曲 這種現(xiàn)象會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力的力臂變小，使得加在方向盤上的力矩減小，使轉(zhuǎn)向沉重。

（4）轉(zhuǎn)向器缺油、發(fā)卡 這種現(xiàn)象導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的摩擦力變大，使得克服轉(zhuǎn)向器的阻力增加，汽車轉(zhuǎn)向沉重。

3、液壓轉(zhuǎn)向加力裝置故障

由于液壓轉(zhuǎn)向沉重的原因包括：液壓部分的油泵皮帶損壞；系統(tǒng)中混入了空氣；溢流閥不能發(fā)揮作用；助力油箱中的油量不足；動力缸密封元件損壞；滑閥被雜物卡??；滑閥的調(diào)整不恰當(dāng)?shù)取?/p>

三、故障診斷與檢修

1、架起車輛前橋打方向，如果感覺方向并不是很沉重，則可能是因?yàn)榍拜喌亩ㄎ徊粶?zhǔn)，例如主銷內(nèi)測角不恰當(dāng)，前輪外傾角等；如果方向沉重，則可能是機(jī)械連接過于緊密、轉(zhuǎn)向器缺油或者轉(zhuǎn)向軸彎曲等原因?qū)е碌摹?/p>

2、如果在駐車的時(shí)候感覺沉重，就需要對車時(shí)的情況進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。如果在行車的時(shí)候隨著汽車速度的增加越來越沉重，則可能是前輪的定位不準(zhǔn)造成的問題；如果在行車的時(shí)候汽車轉(zhuǎn)向沉重的程度不發(fā)生變化，就需要對汽車進(jìn)行另外的檢查。

3、對于前輪定位不準(zhǔn)引起的汽車轉(zhuǎn)向沉重的問題，解決方法為：首先檢查前輪前束是否與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，如果不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行調(diào)整，如果負(fù)荷，繼續(xù)檢查主銷后傾角，如果后傾角偏大，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，如果無法調(diào)整后傾角，則應(yīng)當(dāng)將技術(shù)范圍內(nèi)把前束調(diào)大。如果后傾角沒有問題，繼續(xù)檢測橫拉桿和直拉桿，如果拉桿變形或者彎曲，應(yīng)當(dāng)對其校正，如果拉桿沒有問題，繼續(xù)檢測主銷，如果主銷松曠，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，如果主銷沒有問題，則應(yīng)該檢測車架是否發(fā)生彎曲或者變形，如果車架變形或者彎曲，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行校正，如果車架沒有問題，最后檢查轉(zhuǎn)向節(jié)，如果轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲，則應(yīng)當(dāng)更換新的轉(zhuǎn)向節(jié)。

4、對于連接過于緊密而造成的汽車轉(zhuǎn)向沉重，首先檢查轉(zhuǎn)向球頭，如果球頭出現(xiàn)銹蝕或者缺油現(xiàn)象，需要更換主銷平面軸承，如果球頭沒有問題，則需要繼續(xù)檢測主銷平面軸承，如果軸面銹蝕，則需要更換主銷平面軸承，如果主銷平面軸承沒有問題，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)檢測轉(zhuǎn)向軸。

5、如果以上各處都沒有問題，則需要檢測轉(zhuǎn)向軸，如果轉(zhuǎn)向軸出現(xiàn)彎曲，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行校正，如果轉(zhuǎn)向軸沒有問題，則繼續(xù)檢查管柱，如果管柱出現(xiàn)凹曲，則應(yīng)該更新管柱，如果管柱沒有問題，則應(yīng)該檢測轉(zhuǎn)向器，如果轉(zhuǎn)向器缺油或者被卡住，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理。

6、液壓助力系統(tǒng)的故障檢修：首先需要檢查轉(zhuǎn)向液壓泵的驅(qū)動裝置是否有問題，如果三角皮帶出現(xiàn)松懈或者打滑，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理；檢測液壓系統(tǒng)的管路中是否存在漏油現(xiàn)象；保證郵箱內(nèi)油面的高度處在一個合適的位置；如果在油箱中發(fā)現(xiàn)泡沫，這是混入空氣的原因造成的，應(yīng)當(dāng)盡快解決；使用壓力表和節(jié)流閥檢查液壓泵的工作壓力，用流量計(jì)和秒表檢查流量。

結(jié)束語

造成汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因有很多，但只要找到問題的成因，并不是很難解決。隨著社會的發(fā)展，汽車也越來越普遍，做好汽車的維護(hù)工作，不僅是對自己的生命安全負(fù)責(zé)，也是對社會的負(fù)責(zé)。

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