淺談瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的成因、預(yù)防及處理

【摘要】主要闡述瀝青混凝土路面裂縫的類(lèi)型、表現(xiàn)形式和產(chǎn)生的原因，對(duì)如何減少瀝青路面裂縫提出防治措施。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；裂縫；成因；預(yù)防；處理

一、瀝青混凝土路面裂縫常見(jiàn)的幾種型式

根據(jù)不同的情況進(jìn)行劃分，可以將瀝青混凝土路面的裂縫分為不同的型式。根據(jù)裂縫的形狀可以分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫和不規(guī)則裂縫。而根據(jù)受力情況的不同進(jìn)行劃分，瀝青混凝土路面裂縫又可以分為荷載裂縫與非荷載裂縫兩種。文章將重點(diǎn)對(duì)裂縫形狀的劃分入手，對(duì)橫向、縱向、網(wǎng)狀和不規(guī)則四種裂縫進(jìn)行描述和概括。

1.橫向裂縫

橫向裂縫與道路的中線幾乎呈垂直的分布情況，裂縫旁伴有少量支縫，通常先出現(xiàn)在路面的兩側(cè)，并逐漸向整個(gè)路幅貫穿發(fā)展形成大的橫縫，是一種相當(dāng)常見(jiàn)的且危害較為嚴(yán)重的裂縫型式。

2.縱向裂縫

縱向裂縫的主要特征在于其與道路中線幾乎呈平行狀態(tài)，在長(zhǎng)直裂縫旁常伴有支縫?？v向裂縫的產(chǎn)生通常是路基或基層存在沉降、施工接縫質(zhì)量存在瑕疵、結(jié)構(gòu)承載力不足等原因引起的，不同原因引起的縱向裂縫在形態(tài)上存在些許差別。由路基或基層沉降引起的縱向裂縫通常是斷斷續(xù)續(xù)的，綿延較長(zhǎng)；而由施工塔接引起的則在形態(tài)上體現(xiàn)為長(zhǎng)且直；由承載力不足引起的一般出現(xiàn)于路面邊緣，這是由于路基濕軟造成的縱向裂縫。

3.網(wǎng)狀裂縫

網(wǎng)狀裂縫也稱(chēng)為龜裂裂縫，其形態(tài)體現(xiàn)為裂縫交互相錯(cuò)，將路面分割呈類(lèi)似網(wǎng)狀或龜裂裝，形成許多銳角多邊形小塊，小塊的邊長(zhǎng)一般小于50cm，網(wǎng)狀裂縫一般是由行車(chē)荷載所引起的，在初始形成階段一般體現(xiàn)為少許幾條平行的縱縫，而荷載作用次數(shù)增多的同時(shí)會(huì)導(dǎo)致平行縱縫逐漸出現(xiàn)橫向的裂縫，并且不斷交織，形成一定的銳角多邊形類(lèi)似龜裂裝的裂縫形式。

4.不規(guī)則裂縫

不規(guī)則裂縫的損壞特征一般體現(xiàn)為其裂縫形態(tài)的不規(guī)則性，裂縫的邊長(zhǎng)小于100cm，由面層材料的收縮和溫度的周期性變化所致的不規(guī)則裂縫在形態(tài)上沒(méi)有一定的規(guī)律。

二、產(chǎn)生裂縫的原因及預(yù)防措施

1.橫向裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

橫向裂縫產(chǎn)生的原因主要包括以下幾點(diǎn)：施工冷接縫處理不當(dāng)，如接縫不夠緊密又或者結(jié)合不良；采用的瀝青沒(méi)能達(dá)到施工所在地區(qū)氣候條件以及使用要求的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，容易出現(xiàn)低溫變形問(wèn)題，所以，在低溫環(huán)境下，瀝青面層將會(huì)發(fā)生收縮開(kāi)裂；瀝青路面面層厚度無(wú)法滿足使用要求，在行車(chē)荷載的長(zhǎng)期作用下將會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫；半剛性基層收縮而出現(xiàn)的反射裂縫。（目前，城市道路通常采用如下道路結(jié)構(gòu)層：灰土底基層+二灰碎石基層（粉煤灰+石灰+碎石）+三層瀝青混合料面層，所以，半剛性基層收縮而出現(xiàn)的反射裂縫的原因中，一般不包括水泥劑量不足這一問(wèn)題，往往是由于基層壓實(shí)及施工后的濕養(yǎng)生不到位、混合料水分不足、強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)而造成的干縮、溫縮等因素反射到面層引起的。）

橫向裂縫的預(yù)防措施包括以下幾點(diǎn)：根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，采用與本地區(qū)氣候條件相符的瀝青種類(lèi)，對(duì)于瀝青面層的溫縮裂縫要予以消除或減少；對(duì)于施工過(guò)程要合理組織，要做到攤鋪連續(xù)，杜絕冷接縫的情況，如果實(shí)在不能避免就要用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷一定密度的粘層瀝青；對(duì)于橫向接縫處要充分壓實(shí)；為防止半剛性基層出現(xiàn)橫向裂縫，應(yīng)合理選擇混合料的配比，嚴(yán)格控制細(xì)料數(shù)量。

2.縱向裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要包括兩點(diǎn)：由于路基強(qiáng)度不足，引起不同程度的沉陷；行車(chē)荷載、大量重載、超載及重復(fù)荷載引起。

縱向裂縫的預(yù)防措施主要包括以下幾點(diǎn)：首先，要選用合格的材料進(jìn)行填筑；加寬應(yīng)該先對(duì)邊坡進(jìn)行松土清除，按照填土厚度進(jìn)行處理；對(duì)于路基要進(jìn)行分層填筑，對(duì)邊坡要充分壓實(shí)；對(duì)于面層施工一般要選用全幅攤鋪，如果采用分副攤鋪時(shí)，應(yīng)該將上下面層的施工縫錯(cuò)開(kāi)至少15cm以上的距離。

3.網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

網(wǎng)狀裂縫一般是在縱橫裂縫出現(xiàn)后不斷擴(kuò)展而成的，特別是在北方地區(qū)經(jīng)過(guò)凍水的侵入而成；瀝青混合料的質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致網(wǎng)狀裂縫，如果拌合時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者溫度過(guò)高、儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等都可能導(dǎo)致瀝青的老化，由此產(chǎn)生裂縫；瀝青的性能不佳，在低溫條件下容易變形；網(wǎng)狀裂縫還有可能是因?yàn)樵诼访娼Y(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層，水穩(wěn)定性不強(qiáng)所致；瀝青層的厚度也是導(dǎo)致網(wǎng)狀裂縫的一個(gè)因素，如果水分侵入的話就會(huì)引起層間的結(jié)合較差。

網(wǎng)狀裂縫的預(yù)防措施包括以下幾點(diǎn)：選用瀝青時(shí)應(yīng)該根據(jù)其在低溫時(shí)的變形能力進(jìn)行選擇，并且瀝青混合料的拌合質(zhì)量一定要高；要嚴(yán)格控制下承層的施工質(zhì)量，并且對(duì)軟弱層要做好處理工作，確保其穩(wěn)定性。噴灑一定厚度的透層油，在一定情況下可以根據(jù)要求灑石屑或砂；各層瀝青施工要滿足最小厚度的要求，確保各層之間的連接性良好；在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要先做好交通量調(diào)查和預(yù)測(cè)工作，使得路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿足一定年限的交通荷載要求。

4.不規(guī)則裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

許多舊瀝青路面上已經(jīng)開(kāi)裂，再鋪設(shè)瀝青面層時(shí)，溫度變化較低引起舊瀝青面裂縫繼續(xù)拉大；不規(guī)則裂縫還有可能是由于半剛性基層溫縮引起；由于混合料中的水分減少導(dǎo)致新鋪半剛性基層的干縮盈利減小，容易產(chǎn)生裂縫。

不規(guī)則裂縫的預(yù)防措施主要包括以下幾點(diǎn)：首先，對(duì)于舊有瀝青面鋪設(shè)新瀝青層的，要做好原路面的清楚工作；其次，對(duì)于基層材料要做好粉料含量的控制；基層施工盡可能使混合料在接近最佳含水量狀態(tài)下碾壓，并且碾壓充分，保證基層強(qiáng)度；同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)已完基層的養(yǎng)生，要盡早鋪筑上層，或進(jìn)行封層，以減少干縮縫。

三、裂縫的處理方法

1.高溫季節(jié)的裂縫處理方法

對(duì)于一些在高溫季節(jié)可以自行愈合的裂縫不加處理，對(duì)于不能自愈的裂縫可以采用以下兩種處理方法：一方面，可以對(duì)裂縫路段進(jìn)行清掃并噴灑一定量的瀝青，如果是低溫和潮濕季節(jié)可以通過(guò)乳化瀝青和干燥石屑勻?yàn)?，再用輕型壓路機(jī)進(jìn)行礦料碾壓；另一方面可以沿著裂縫涂刷一定量稠度較低的瀝青。

2.縱橫向裂縫的處理方法

對(duì)于縱向和橫向裂縫的處理應(yīng)該結(jié)合具體的寬度分步驟的予以處理。對(duì)于縫寬不超過(guò)5mm的，對(duì)其縫中雜物予以清除后，將較低稠度的熱瀝青灌入縫內(nèi)，在縫深的三分之二處停止；將石屑和西沙洗凈后填入裂縫中，將溢出的瀝青和石屑等清除干凈。如果縫寬在5mm以上，首先要將松動(dòng)的縫寬邊緣除去，清楚縫中的雜物，將拌合均勻的熱瀝青填入縫中，搗實(shí)。

3.網(wǎng)狀或不規(guī)則裂縫的處理方法

這兩類(lèi)裂縫的起因往往是瀝青的性能不佳、路面使用較久、油層老化等，根據(jù)基層強(qiáng)度情況以及實(shí)際技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況選擇相應(yīng)的處理方法：①采用厚度3至6mm的乳化瀝青進(jìn)行封層；②在網(wǎng)狀裂縫或不規(guī)則裂縫上加鋪瀝青混合料上封層；③采用改性瀝青進(jìn)行薄層罩面處理；④采用單層瀝青進(jìn)行表面處治。

四、結(jié)束語(yǔ)

裂縫是瀝青混合路面常見(jiàn)的一種病害，對(duì)于路面有著嚴(yán)重的危害，特別是在雨水或低溫季節(jié)，使得原本具有裂縫狀態(tài)的路面情況趨于更加惡劣。瀝青混凝土路面的裂縫具有多種形式，包括橫向、縱向、網(wǎng)狀和不規(guī)則四種裂縫新形式，加深對(duì)裂縫形式的認(rèn)識(shí)，對(duì)其成因進(jìn)行分析，并且探討其預(yù)防措施有利于路面質(zhì)量的提高，做好裂縫的處理工作減少路面病害，提高瀝青混凝土路面的使用壽命。

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