談鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程施工

摘 要：本文對鐵路武廣客運(yùn)專線新岳陽站網(wǎng)架施工綜述。從鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工順序、網(wǎng)架安裝特點(diǎn)、施工方法等方面介紹了鐵路武廣客運(yùn)專線新岳陽站網(wǎng)架工程的特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；網(wǎng)架；施工

中圖分類號：TU356 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-3362（2013）12-0023-01

工程概況

本工程總建筑積51489m2，其中站房15138m2，站臺雨棚32681m2。站房長約167m，站臺雨棚長約431m。站房為框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為鋼網(wǎng)架，部分為鋼筋混凝土屋面。

網(wǎng)架工程由進(jìn)站廳、候車廳兩大區(qū)域組成，采用螺栓球節(jié)點(diǎn)正放四角錐型，進(jìn)站廳網(wǎng)架約3620m2，候車大廳網(wǎng)架約4105m2，總計(jì)為7725m2。網(wǎng)架用鋼量總計(jì)為309.4t，支承方式為上弦周邊及下弦柱帽多點(diǎn)支承。網(wǎng)架截面高度為3.2m，變截面高度1.4m。網(wǎng)格尺寸為3000×3500不等，排水坡度為5%，通過網(wǎng)架結(jié)構(gòu)自身及支托分別找坡。網(wǎng)架四周懸挑，東面懸挑2.9m，北、西、南面懸挑7.9m。本工程網(wǎng)架安裝，采用滿堂腳手架平臺，廳與廳分段安裝法進(jìn)行施工。

1 施工順序

根據(jù)施工分區(qū)，施工順序如下：Ⅰ段→Ⅱ段→Ⅲ段，分段圖如圖1。

2 網(wǎng)架工程施工方法

網(wǎng)架采取滿堂鋼管架平臺高空散裝法，平臺在19.500m處鋪設(shè)架板，用鐵絲捆扎牢固。

Ⅰ段區(qū)網(wǎng)架施工完成后，接著進(jìn)行Ⅱ段區(qū)候車大廳區(qū)域的安裝。此時可利用進(jìn)站大廳1-A軸～1-E軸交1-6軸～1-8軸空置區(qū)域堆放構(gòu)件。當(dāng)網(wǎng)架安裝初步形成之前，構(gòu)件可放在2#塔吊附近進(jìn)行吊裝。在構(gòu)件進(jìn)場的安排方面，我們按構(gòu)件按安裝順序的需要分6～8批進(jìn)場，既要保證安裝進(jìn)度的需要，同時不能造成構(gòu)件大量堆積。

網(wǎng)架工程施工順序：網(wǎng)架制作→腳手架搭設(shè)→網(wǎng)架安裝→網(wǎng)架涂裝→屋面系統(tǒng)。

3 網(wǎng)架安裝方法

根據(jù)該網(wǎng)架工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件，選定分條和分段安裝法。根據(jù)發(fā)貨清單，核對配件和安裝圖，清點(diǎn)各種配件，核對配件編排組織上料運(yùn)送到平臺上的配件應(yīng)均勻有序的擺放，盡量按安裝的先后順序和便于安裝的要求放置。用專用鐵鉤出桿件中的高強(qiáng)螺栓，裝配好對應(yīng)的套筒和頂絲，對支座和螺栓球作檢查、驗(yàn)證。

網(wǎng)架在實(shí)際安裝過程中，工藝流程順序是從軸線（1-E）開始，先安放支座（1-E）交（1-14）軸線支座ZZ3為起點(diǎn)，先安裝下弦桿M27、M30、M39、M27和球1204，下弦桿M27、M30、M27、M30四根，再安裝斜腹桿M36、M39、M36、M39，最后是上弦桿M27、M30、M30、M30和上弦球5053、6048、6038。然后按此方法進(jìn)行，網(wǎng)架平行于上述支座方向上的下弦球。需要用紅磚墊放在腳手架架板上，腳手架承受網(wǎng)架已安裝部分施加的向下荷載，直到從軸線B1開始，一直安裝到軸線B4形成剛體為止，在這段時間內(nèi)，腳手架承受的最大荷載約為30kg/m2，網(wǎng)架已安裝部分形成剛體，全部荷載都施加于支座（腳手架不受網(wǎng)架部分壓力只承受安裝人員及設(shè)備壓力）。

施工前，對支承面進(jìn)行（包括支承面上網(wǎng)架的軸線，柱頂標(biāo)高與支承柱的三維記錄）復(fù)測合格后，對其數(shù)據(jù)留檔。如果偏差超過要求，應(yīng)以書面形式報(bào)送現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)商處理，做好各工序作業(yè)面。

每段網(wǎng)架安裝完畢，工程負(fù)責(zé)人及時安排二次固定，全面檢查，并進(jìn)行長、寬及矢度測量，不超過規(guī)范，如有超標(biāo)，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織施工隊(duì)進(jìn)行整改，直到達(dá)標(biāo)。并做出安裝原始記錄存檔。通知并配合監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)收才能進(jìn)行下一步工作。

平臺上拼裝所用的臨時支承磚墩應(yīng)保證一定強(qiáng)度，防止產(chǎn)生不均勻下沉，拼裝過程中應(yīng)經(jīng)常檢查軸線偏移及縱橫長度偏差，偏差控制在軸線的1/200，且不大于30mm，中心偏移允許值為跨度的1/3000，且不大于30mm，高度偏差為相鄰支做5間距的1/800，且不大于30mm，桿件軸線平直度為l/100，且不大于1mm。臨時支點(diǎn)的位置、數(shù)量、支點(diǎn)高度應(yīng)統(tǒng)一安排，支點(diǎn)下部應(yīng)適當(dāng)加固，防止網(wǎng)架支點(diǎn)局部受力過大，架子下沉。網(wǎng)架在安裝過程中應(yīng)隨時檢查各臨時支點(diǎn)的下沉情況，如有下降情況，應(yīng)及時加固，防止出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。臨時支點(diǎn)拆卸時應(yīng)注意幾組支點(diǎn)應(yīng)同步下降，在下降過程中，下降的幅度不要過大，應(yīng)該要逐步分區(qū)分階段按比例的下降，或用每步不大于100mm的等步下降法拆除支撐點(diǎn)。

未經(jīng)檢查驗(yàn)收不能進(jìn)行下道工序施工。各工序進(jìn)行交工檢查驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄。

對在拼裝過程中碰撞的網(wǎng)架構(gòu)件防腐要認(rèn)真進(jìn)行檢查補(bǔ)涂，不得有漏涂、起泡、流墜現(xiàn)象。作到一次性驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)良工程，每涂完一層漆后檢查厚度，全部涂完后要求90%達(dá)到規(guī)定厚度值，低于規(guī)定值必須重涂一遍。

網(wǎng)架就位后，對整體網(wǎng)架的各軸線尺寸、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測，檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后，方可對各支承點(diǎn)進(jìn)行固定。

4 結(jié)語

鐵路武廣客運(yùn)專線新岳陽站網(wǎng)架工程施工過程中，網(wǎng)架跨度較大，安裝桿件數(shù)量較多，必須做好各個工序的銜接。

在網(wǎng)架施工前應(yīng)通過模擬分析和計(jì)算，了解結(jié)構(gòu)的變形情況。在施工過程中通過預(yù)起拱和預(yù)偏等措施，確保結(jié)構(gòu)在安裝完畢之后空間位置與設(shè)計(jì)一致。在構(gòu)件上選擇關(guān)鍵點(diǎn)作為測量控制點(diǎn)，結(jié)合實(shí)測的內(nèi)力與變形數(shù)據(jù)，分析各施工階段結(jié)構(gòu)在日照和溫度變化的情況下的應(yīng)力、變形情況，與設(shè)計(jì)預(yù)測值進(jìn)行比較，并找出規(guī)律。根據(jù)掌握的規(guī)律，提出修正對策，以確保在建成后結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、外形、空間尺寸與設(shè)計(jì)一致。

參考文獻(xiàn)

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