一手掌控 華彬集團(tuán)的通航藍(lán)圖

近年來，在政策的刺激下，通用航空已經(jīng)成為投資的熱門，很多過去和航空產(chǎn)業(yè)毫無瓜葛的企業(yè)斥巨資進(jìn)入通用航空領(lǐng)域，他們能否在這個(gè)行業(yè)里“玩得轉(zhuǎn)”，并最終取得回報(bào)，沒有人能夠給出確切的答案，但是有些企業(yè)對這個(gè)行業(yè)充滿了信心，華彬集團(tuán)就是其中的一只巨頭。

在投資通航的企業(yè)中，有些選擇做運(yùn)營商，有些選擇建設(shè)和運(yùn)營機(jī)場，有些選擇做飛機(jī)銷售和代理，有些選擇做飛行培訓(xùn)，還有些選擇做俱樂部甚至是公共服務(wù)，對于一般的企業(yè)，能做好其中的一項(xiàng)就很不容易，但是華彬從起步就囊括了以上所有的業(yè)務(wù)。

華彬方面表示，華彬集團(tuán)的航空板塊一起步就做好了“全方位”的規(guī)劃，華彬集團(tuán)投資通用航空產(chǎn)業(yè)是由于近些年社會公眾、政府機(jī)關(guān)對通航的關(guān)注與大力支持，并且在中國通航產(chǎn)業(yè)有一定的發(fā)展，此時(shí)的通用航空市場會有很大的商機(jī)。

運(yùn)營商八面玲瓏

華彬航空板塊下最核心的部門是運(yùn)營商——華彬天星通用航空有限公司。目前華彬天星旗下機(jī)隊(duì)擁有18架航空器，型號包括貝爾206B3、貝爾407GX、貝爾l429、羅賓遜R44、賽斯納172、賽斯納182、賽斯納208水上飛機(jī)等。同時(shí)還擁有一支專業(yè)的通航服務(wù)管理團(tuán)隊(duì)，平均年飛行量在4000小時(shí)左右。據(jù)華彬天星負(fù)責(zé)人介紹，“目前華彬天星正在投資建設(shè)階段，正處于通航發(fā)展的初期，并且正以完善、穩(wěn)健的步伐發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)?！睂τ谝粋€(gè)剛成立不久的通航運(yùn)營商來說，華彬天星的機(jī)隊(duì)規(guī)模非?？捎^，并且在未來幾年還有大規(guī)模擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模的計(jì)劃，當(dāng)然進(jìn)一步擴(kuò)大的機(jī)隊(duì)一定不只是北京基地的，在全國范圍內(nèi)擴(kuò)張將是其發(fā)展的必然方向。

據(jù)了解，作為美國貝爾直升機(jī)公司授權(quán)中國區(qū)銷售代理，華彬天星已交付航空器近10架，并且有近60架的儲備訂單。從華彬天星的機(jī)隊(duì)構(gòu)成來看，這些訂單中可能有相當(dāng)一部分是被他們自己消化的。

華彬天星運(yùn)營的航空器以直升機(jī)為主，業(yè)務(wù)覆蓋了通航作業(yè)、旅游觀光和商務(wù)包機(jī)等眾多領(lǐng)域。據(jù)華彬天星負(fù)責(zé)人介紹，客戶預(yù)約包機(jī)和航空旅游在飛行前一天的12點(diǎn)之前申請就可以。目前北京低空空域管理采用管制、申報(bào)審批的方式管理。因受北京空域禁區(qū)以及周邊復(fù)雜的軍、民航空域條件，獲取更大的空域可能性不大。華彬天星負(fù)責(zé)人表示：“希望得到軍方、民航的更多支持，創(chuàng)造更多有利的條件。北京市全國的經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流中心，而通用航空的發(fā)展不但可以帶了交通方面的便利性，對于旅游等相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會起到良好的推動作用?！?/p>

自建機(jī)場如虎添翼

通航機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營是華彬航空板塊另一重要組成部分，北京華彬天星機(jī)場投資管理有限公司修繕了荒廢已久的密云機(jī)場，并作為華彬航空板塊的運(yùn)營基地。密云機(jī)場位于北京市密云縣穆家峪鎮(zhèn)，距離北京市區(qū)60千米，總占地面積約1100畝。該機(jī)場主要由總部運(yùn)營基地、直升機(jī)5S展示中心、航材儲備中心、會員機(jī)庫、航油儲備中心、飛行培訓(xùn)中心、航空器維修及交付中心構(gòu)成。主要運(yùn)營直升機(jī)和小型固定翼飛機(jī)的通航服務(wù)，同時(shí)為高端客戶提供全方位FBO飛行保障服務(wù)。目前華彬天星是唯一進(jìn)駐密云機(jī)場的航空公司，未來他們也希望引入其他的航空公司。

密云機(jī)場800米跑道能夠起降噴氣機(jī)以下的小型固定翼飛機(jī)及直升機(jī)，同時(shí)，我們從塔臺的監(jiān)視器里看到，密云機(jī)場擁有非常寬闊的空域，面積幾乎是北京其他通航機(jī)場空域的3倍。這就意味著華彬的飛行培訓(xùn)等空域內(nèi)業(yè)務(wù)的容量比其他機(jī)場大3倍，如果其他機(jī)場一天可以容納3人的飛行訓(xùn)練，密云機(jī)場則可以接受9人。

據(jù)華彬天星介紹，目前公司的飛行培訓(xùn)學(xué)員招收情況近乎飽和狀態(tài)。學(xué)員主要分為兩部分：其中一部分為私人飛行員、飛行愛好者、企業(yè)老板，他們的學(xué)習(xí)主要目的是自駕；另一部分是為通航企業(yè)、民航運(yùn)輸提供專業(yè)飛行員的培訓(xùn)體系。飛行學(xué)校他們是以整體的訓(xùn)練課程為基礎(chǔ)，另外我國現(xiàn)有的35家訓(xùn)練機(jī)構(gòu)則是以建設(shè)訓(xùn)練經(jīng)歷、飛行經(jīng)歷的培訓(xùn)方式，訓(xùn)練方式不同，但訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)照是相同的。就目前來看訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢在于時(shí)間的靈活性、課程定制化、一對一訓(xùn)練。但訓(xùn)練與飛行學(xué)院是一致的。在全國35家的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，華彬天星是唯一一個(gè)具備飛機(jī)的私照、商照、教員執(zhí)照和直升機(jī)私照、商照、教員執(zhí)照及儀表等級全部訓(xùn)練課程的教育機(jī)構(gòu)。

此外，密云機(jī)場的FBO客流量正處于逐年上升的態(tài)勢，近些年來，商務(wù)和私人直升機(jī)的業(yè)務(wù)量逐步增長這也成為公司核心業(yè)務(wù)之一。目前，密云機(jī)場有兩架飛機(jī)進(jìn)行托管服務(wù)。

直升機(jī)的起降點(diǎn)需要通過地方政府、空軍、作戰(zhàn)部隊(duì)、空管、民航當(dāng)局的批準(zhǔn)后才能建設(shè)，而直升機(jī)的野外臨時(shí)選址也需要得到批準(zhǔn)，并且是一次性使用。華彬天星的負(fù)責(zé)人表示，長期的樓頂起降點(diǎn)需要按照軍方批準(zhǔn)和民航規(guī)定建設(shè)，而老板們將自己的私人飛機(jī)停放在自己樓頂上不是完全沒有可能。

公共服務(wù)合作雙贏

公共服務(wù)是華彬航空板塊另一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，主要由旗下華彬亞盛同行公司負(fù)責(zé)。從事公共服務(wù)可能不能直接為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)收益，但是能夠獲得其他方面的好處。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們沒有得到支持與回報(bào)，但是從公共服務(wù)實(shí)施的過程中申請和審批的程序簡單些?！?/p>

目前，民營企業(yè)有兩種方式進(jìn)入醫(yī)療救援和警用任務(wù)等公共服務(wù)，一種是政府出資，通用航空企業(yè)服務(wù)保證，通過競標(biāo)的形式加入政府公共服務(wù)。另一種就是社會公益活動，華彬天星會積極主動的承擔(dān)通用航空企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)。華彬天星與北京市120急救中心密切合作，于今年8月舉辦了“2013北京市醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急救援綜合演習(xí)”，真正開通了“空中生命綠色通道”。目前華彬亞盛還沒有參與到警用任務(wù)當(dāng)中，但是華彬天星已經(jīng)與密云水庫結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，將密云機(jī)場設(shè)為“水務(wù)航空巡查應(yīng)急服務(wù)保障基地”。