廣汽：創(chuàng)變引領(lǐng)未來(lái)

李苗苗　張敏

2020年，新十年拉開(kāi)帷幕。一個(gè)舊時(shí)代的結(jié)束，又都預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。

動(dòng)蕩與不安中，時(shí)代又走到了一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。風(fēng)停雨歇，巨頭在坍塌，曾經(jīng)的偶像上演出逃的戲碼……即使如此，依舊有無(wú)數(shù)人撲入風(fēng)浪當(dāng)中尋找未來(lái)。

時(shí)間的洪流中，每個(gè)國(guó)家有每個(gè)國(guó)家的選擇，每家企業(yè)有每家企業(yè)的使命，每個(gè)人有每個(gè)人的命運(yùn)。我們只能主動(dòng)或被動(dòng)地向前。

世界并不太平，我們只是生長(zhǎng)在安寧的中國(guó)改革開(kāi)放經(jīng)歷40周年之后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了巨大進(jìn)步，并成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度已經(jīng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為穩(wěn)增長(zhǎng)，在此之下經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，而新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革更是讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充滿了不確定因素。外資股比放寬，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加開(kāi)放，競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)度、角逐的層次和產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)生深刻變化。

新興的經(jīng)濟(jì)模式，必須要有足夠的體量、速度和機(jī)制的支撐。2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍在穩(wěn)增長(zhǎng)、控風(fēng)險(xiǎn)、促改革之間尋求平衡。下一個(gè)十年，我們將面臨怎樣的未來(lái)？答案在風(fēng)中飄揚(yáng)。

但，總有企業(yè)及企業(yè)家會(huì)構(gòu)建起通向未來(lái)的坐標(biāo)系。他們不是全部，也不能代表全部，但他們預(yù)示著未來(lái)的可能性。譬如，處在改革最前沿陣地的廣汽集團(tuán)與其掌舵者曾慶洪。

優(yōu)秀的業(yè)績(jī)是最基礎(chǔ)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，卻非惟一的衡量。剛剛過(guò)去的2019年，汽車(chē)行業(yè)遇到了極大的挑戰(zhàn)。但對(duì)矢志成為移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者的廣汽集團(tuán)而言，穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展步伐越發(fā)從容堅(jiān)定。

2019年，廣州汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)約206.2萬(wàn)輛，在行業(yè)下滑9.1%的市場(chǎng)中，增速高于行業(yè)5個(gè)百分點(diǎn)。兩個(gè)日系合資品牌的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，使得廣汽在“行業(yè)寒冬”的大形勢(shì)下，仍然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的增長(zhǎng)。

談到為何這幾年取得高質(zhì)量發(fā)展，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，這主要取決于體制、機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。

技術(shù)創(chuàng)新與信息爆炸打開(kāi)了汽車(chē)“四化”窗口，行業(yè)也將迎來(lái)百年變局，顛覆與重構(gòu)成為了主旋律。具備前瞻戰(zhàn)略眼光的曾慶洪，早在數(shù)年前就已經(jīng)開(kāi)始布局廣汽未來(lái)。

而今，到了收獲果實(shí)的時(shí)刻。2019年，廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園等戰(zhàn)略性項(xiàng)目取得階段性成果;自主創(chuàng)新強(qiáng)力推進(jìn)，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心在國(guó)家最新一輪考評(píng)中名列全國(guó)第六、汽車(chē)行業(yè)第一，與豐田、上汽等行業(yè)龍頭深化戰(zhàn)略合作，開(kāi)放發(fā)展邁上新臺(tái)階;數(shù)字化、共享化、國(guó)際化步伐加速……一項(xiàng)項(xiàng)成果積蓄起產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的更強(qiáng)動(dòng)能，讓廣州汽車(chē)工業(yè)夢(mèng)想行深致遠(yuǎn)。

在度量整個(gè)商業(yè)世界的過(guò)程中，真正具有創(chuàng)新精神的企業(yè)與企業(yè)家始終在不停奔跑。三十多年制造業(yè)生涯中摸索、總結(jié)，曾慶洪擁有一套自成體系的管理哲學(xué)，并用樸素的語(yǔ)言呈現(xiàn)。

在他看來(lái)，在不斷變化的市場(chǎng)中牢牢把握“不變”的本質(zhì)，這是能夠在大風(fēng)大浪中贏得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展優(yōu)勢(shì) ?！白龊米约旱氖拢瑹o(wú)論時(shí)光如何變遷，這個(gè)角色一直沒(méi)變，廣汽真正最大的挑戰(zhàn)應(yīng)該是自己?！?/p>

2020年，曾慶洪堅(jiān)持的廣汽戰(zhàn)略是“一個(gè)中心，兩個(gè)不動(dòng)搖，三個(gè)轉(zhuǎn)變、四個(gè)變革”，即以質(zhì)量、效益為中心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合資合作不動(dòng)搖，實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造、從速度向質(zhì)量、從產(chǎn)品到品牌的轉(zhuǎn)變。

戰(zhàn)略方向、商業(yè)決策固然重要，但一個(gè)企業(yè)的機(jī)制、體制、文化、管理更是大船保持穩(wěn)健的重要基礎(chǔ)。從行業(yè)看，從頂層設(shè)計(jì)到市場(chǎng)環(huán)境，都在對(duì)汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出更高訴求一一更加注重附加值與創(chuàng)新內(nèi)涵的發(fā)展模式。

一系列調(diào)整從2019年已經(jīng)開(kāi)始。面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量整體遇冷的大環(huán)境，無(wú)論是推進(jìn)傳祺營(yíng)銷(xiāo)變革，還是進(jìn)一步深化組織機(jī)構(gòu)改革，強(qiáng)化對(duì)自主品牌管控，都可以看出，在廣汽在改革開(kāi)放中持續(xù)不斷探索的精神。這也是穿透商業(yè)的紛繁復(fù)雜抓住企業(yè)長(zhǎng)治久安的核心。

2020年，是全面建成小康社會(huì)和“十三五”的收官之年。曾慶洪說(shuō)，廣汽集團(tuán)將努力挑戰(zhàn)全年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%的目標(biāo)。

深化開(kāi)放已經(jīng)是時(shí)代趨勢(shì)。這不僅是中美貿(mào)易摩擦外部形勢(shì)倒逼所致，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展自身的需要。

“在美國(guó)回歸貿(mào)易保護(hù)主義的大背景下，我們要以更加開(kāi)放大氣的姿態(tài)走向世界。”恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平日前表示，中國(guó)應(yīng)以第二次‘入世”的勇氣和決心，推動(dòng)新一輪改革開(kāi)放，展現(xiàn)開(kāi)放自信，釋放巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

可以說(shuō)，改革開(kāi)放之后的中外合資合作政策，給了廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高平臺(tái)起步的新起點(diǎn)，也成就了廣汽集團(tuán)持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。開(kāi)放，不僅能為白主品牌輸血，同時(shí)也能為品牌合資帶來(lái)機(jī)遇。在品牌持續(xù)向上，從汽車(chē)“制造”向汽車(chē)“智造”質(zhì)變的過(guò)程中，新能源成為品牌合資的一個(gè)突破口。

一直以來(lái)，廣汽抱著開(kāi)放的心態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大合資合作。為了加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用，從2017年開(kāi)始，廣汽與華為、騰訊、高德地圖等科技企業(yè)相繼簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化在企業(yè)管理、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的合作，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的跨界創(chuàng)新。

2019年底，在上海的汽車(chē)城嘉定安亭，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)簽下了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這是繼中國(guó)三大汽車(chē)央企一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式后，中國(guó)另兩大市值超千億元的汽車(chē)集團(tuán)巨頭聯(lián)手。

“抱團(tuán)”是應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的最佳姿態(tài)。這樣的開(kāi)放心態(tài)，也是曾慶洪一直倡導(dǎo)的。這不僅是一種姿態(tài)，更納入來(lái)廣汽的戰(zhàn)略中。曾慶洪顯然希望，在戰(zhàn)略層面，廣汽意圖同平臺(tái)級(jí)合作實(shí)現(xiàn)共贏，應(yīng)對(duì)正在發(fā)生的、前所未有的挑戰(zhàn)。

當(dāng)代嶺南文化名家劉斯奮曾將廣州文化特點(diǎn)總結(jié)為三句話：不拘一格的務(wù)實(shí)、不定一尊的包容、不守一隅的進(jìn)取。廣汽無(wú)疑是廣州的開(kāi)放、包容和活力充沛的實(shí)際代表。

以市場(chǎng)為導(dǎo)向發(fā)展思維的啟蒙，廣汽先天具有資本市場(chǎng)的意識(shí)和靈活的經(jīng)營(yíng)思路，以及投資型企業(yè)必須具備的合作意識(shí)和精神，在這片改革開(kāi)放的前沿陣地熠熠生輝。

大江大河，萬(wàn)物生長(zhǎng)。未來(lái)的數(shù)十年中，一切巨變都將發(fā)生;而深化改革，開(kāi)放進(jìn)取將為廣汽高質(zhì)量發(fā)展加碼賦能。開(kāi)好頭，起好步，曾慶洪稱，創(chuàng)新精神深深烙印在廣汽人的血液里。站在風(fēng)的前頭等你，畢竟，我們要么隨波逐流，要么屹立潮流。