任務驅動教學法在汽車電路圖識讀教學中的應用

摘 要： 用傳統(tǒng)的教學法學生難以掌握電路圖的識讀方法，而任務驅動教學法則讓學生帶著任務學習，邊做邊學，通過典型電路圖的學習，逐步掌握電路圖的識讀規(guī)律，是進行汽車電路圖識讀教學的好方法。

關鍵詞： 汽車電路圖識讀教學 任務驅動教學法 應用

現(xiàn)代汽車電器種類繁多，線路密集繁雜，縱橫交錯，如果不掌握其電路連線關系，要想診斷汽車電路故障就非常困難。汽車電路圖全面反映了電路的原理、連接關系、安裝位置，能給維修人員提供詳細的電路信息。對維修人員來說，要想修好汽車電器設備，會識讀電路圖是必備的技能。

常用的汽車電路圖有電路原理圖、電路定位圖，電路原理圖又分為傳統(tǒng)控制電路原理圖和電子控制電路原理圖。不管哪一種電路圖，都是用特定的電器圖形符號按一定規(guī)范繪制成圖紙，其特點是抽象、復雜。對職業(yè)學校的學生來說，他們的基礎知識底子薄，想學好抽象復雜的知識不容易。如何讓他們扎實地掌握汽車電路圖的識讀方法，使用正確有效的教學方法就顯得尤其重要。采用傳統(tǒng)的教學方法，理論課與實訓課分開，理論課堂上學生看著抽象的圖紙，沒有實物對照，理性認識不能轉化為感性認識，很快就會失去學習興趣，即使是學習認真的學生，也是云里霧里不清楚。到了實訓課，看著電路圖卻無法與車上的電器、線路對應起來，不懂得如何運用圖紙解決問題。而采用任務驅動一體化教學即可很好地解決這些問題。

任務驅動式教學法是一種主動探究型的教學模式，它建立在建構主義學習理論基礎上，將以往以傳授知識為主的傳統(tǒng)教學模式，轉變?yōu)橐越鉀Q問題、完成任務為主的多維互動式教學模式，其特點是以學生為中心，以教師為主導，以任務為驅動，適合于各種應用類課程的教學。在汽車電路圖識讀教學中采用任務驅動教學法，學生帶著任務去學習，明確學習電路圖的目的和作用，在動手操作中逐步掌握電路圖的規(guī)律，最后通過完成任務，領會電路圖識讀的方法，體驗學習的成就感，并因此形成良性的學習推動力。

雖然不同汽車廠商的汽車電路圖繪制方法存在差異，但電路的規(guī)律是相同的，選擇一兩款典型車型的電路圖進行全面識讀分析訓練，掌握其規(guī)律后，觸類旁通地識讀其他車型的電路圖也就會很容易。根據(jù)我校的實訓車輛情況，我選擇了大眾桑塔納轎車燈光系統(tǒng)及雨刮系統(tǒng)的電路圖作為教學的主要圖紙，以北京現(xiàn)代、長安福特車型的電路圖為輔助，進行電路圖拓展教學。

一、教學設備準備：制作適用的電教板

實車電路復雜、隱蔽，只見首尾，不方便學生查找導線，確認電路走向。而電教板將分散在車上各處的電路元件整合、展示在一塊板上，非常直觀明了，學生容易觀察并進行元件檢測、導線連接等操作。因此根據(jù)實車電路圖，抽取典型的系統(tǒng)電路，用與實車相同的電路元件制作電教板是進行電路圖是讀教學的不二選擇。根據(jù)我校實訓車輛中，桑塔納轎車數(shù)量較多的情況，我制作了六塊桑塔納燈光、雨刮系統(tǒng)的電教板進行教學，見圖1。

二、設置任務：選擇典型的線路圖

根據(jù)由淺入深，由難到易的原則，設置了上海大眾桑塔納轎車停車燈不亮故障檢修、遠光燈不亮故障檢修、近光燈不亮故障檢修、轉向燈不亮故障檢修、雨刮電機無低速故障檢修、雨刮間歇擋不工作故障檢修、雨刮不回位故障檢修、北京現(xiàn)代伊蘭特轎車燈光系統(tǒng)工作檢修和福特?？怂罐I車雨刮系統(tǒng)故障檢修等多個任務，學生通過這些典型電路的學習，逐步掌握大眾汽車電路圖的識讀規(guī)律，再通過伊蘭特轎車燈光系統(tǒng)電路圖、?？怂褂旯蜗到y(tǒng)電路圖的學習，基本掌握各種車型電路圖的分析、識讀方法。

三、設計教學流程：明確目標

我們識讀電路圖的目的是查找出發(fā)生故障的電路的連接關系、開關的控制原理及接線關系、導線的大小和顏色、各元件的安裝位置等信息，以便于進行檢測分析故障原因，排除故障。獲得導線的大小和顏色、各元件的安裝位置等信息是進行維修檢測的基礎目標，而掌握電路的相互連接控制關系的規(guī)律，即查找電路回路方法是識圖的重點目標。為完成這些目標，我設計了以下教學流程，見下表。

表 電路圖教學流程

下面以“桑塔納轎車近光燈不亮故障檢測與排除”任務教學為例進行說明，具體見圖1、圖2、圖3。

1.呈現(xiàn)任務

教師在上課之前預先在桑塔納轎車上設置好相關的故障點，使車輛產生左側近光燈不亮的故障現(xiàn)象，在上課時展示給學生。學生上車操作，確定故障現(xiàn)象及工作任務。

2.教師示范

（1）講解回路原則及讀圖思路

回路原則：任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關、控制裝置、用電設備、導線等組成。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經過熔斷器、開關、控制裝置、導線等到達用電設備，再經過導線（或搭鐵）回到同一個電源負極，才能構成回路。

讀圖思路：從用電設備開始，依次查找其控制開關、連線、控制單元，到達電源正極的連接關系；查找用電設備到達搭鐵（或電源負極）的連接關系。把兩個關系反過來即可得到正確的電源、導線、保險、開關、用電器、搭鐵的連接電路。

（2）讀圖步驟：以左近光燈電路為例

①根據(jù)故障現(xiàn)象，確定發(fā)生故障的是左大燈，屬于燈光系統(tǒng)，電路圖在編號8的桑塔納基礎電路圖集中。

打開發(fā)動機艙，在車輛銘牌上查到故障車的車型為普通車，生產日期為2006年2月。

②按關鍵詞“左大燈”，逐一查看基礎電路圖集的注解的題頭，找到左近光燈所在的圖紙編號：8/7。

③在8/7號圖紙的圖形部分中，找到左大燈L1。

④根據(jù)注解中保險功能的介紹，確定保險S21所連接的燈絲為左近光燈。

⑤左近光燈搭鐵回路：L1（T3ae/3）→ C4 → 28 搭鐵點

⑥左近光燈電源回路：從L1的56b端子，通過黃/黑1.5導線與中央電器盒的C5端子相連，經過保險S21后從A21端子輸出，通過黃色1.5的導線與變光開關E4的56b端子相接，當E4開關打到0擋時，56b端子與56端子接通。與56端子相連的導線中斷，通過斷端地址碼 185 及斷線地址碼 74，找到編號8/15圖紙。從編號8/15圖紙中的 185 地址碼上導線對應的地址碼 74，知道從E4開關的56端子通過白/黑1.5導線與燈光開關E1的56端子相接。E1的56端子有白/黑1.5導線與中央電器盒的A9端子相接，但無導線連接出來，故不用考慮該線路。當E1開關打到Ⅱ擋時，56端子與X端子接通。X端子有一路由黑/黃0.5導線與地址碼為 2 的電路相接，另一路由黑/黃2.5導線與地址碼為11 的電路相接。通過地址碼 2 ，查找到編號為8/2的電路圖。在編號為8/2的電路圖上，查到地址碼為 2 的黑/黃0.5導線與中央電器盒的B10端子相接，然后與J5繼電器線圈、31搭鐵線相接，不能到達電源線，不符合回路原則，故此回路非正確回路，排除。地址碼為 11 的黑/黃2.5導線與點火開關D的X端子相接，當點火開關D打到Ⅰ擋時，X端子與30端子接通，30端子通過紅色4.0導線與中央電器盒的P4端子相接，然后與中央電器盒內部的30電源線接通，符合回路原則，這才是正確的回路。

L1（56b）→C5→S21→A21→E4（56b—56）→E1（56—X）→D（X—30）→P4→30電源

⑦完整的左近光燈電路：30電源→P4→D（30—X）→E1（X—56）→E4（56—56b）→A21→S21→C5→L1（T3ae/2—3）→

C4 → 28 搭鐵點

⑧各元件位置：從注解可知：左近光燈L1在發(fā)動機艙左側前方。保險S21在中央電器盒正面21號位。變光燈開關E4在組合開關左側。燈光開關E1在儀表板左側。點火開關D在轉向柱右側上部。

3.學生動手

學生根據(jù)老師的方法及步驟，自行分析電路圖，在電教板上用儀器檢測變光開關、燈光開關及組合開關，探尋他們的內部連接關系，由此寫出右側近光燈電路回路。在電教板上進行接線，驗證所得電路是否正確，如果不正確，則重新分析。

4.元件定位

根據(jù)電路圖上的標注，在桑塔納轎車上觀察、查找所寫電路回路的導線大小、顏色，燈光開關、組合開關、熔斷器等元件的安裝位置。

5.完成任務

學生根據(jù)所寫回路的連接關系，按順序檢測各連接點和元件的電壓，排除實車電路故障。

四、拓展學習

學生通過桑塔納轎車燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)電路圖的識讀訓練，初步掌握大眾車型電路圖的識圖規(guī)律后，在伊蘭特轎車上設置燈光電路故障，在?？怂罐I車上設置雨刮系統(tǒng)電路故障。學生通過完成任務，掌握北京現(xiàn)代車型、福特車型電路圖的識讀方法。

使用任務驅動進行汽車電路圖識讀教學，理論緊密聯(lián)系實踐，容易理解；學習目標明確，學生學習輕松有趣，學習積極性高。通過各個典型電路圖的識讀，電教板接線驗證，實車電路檢測、排故操作，學生逐步掌握汽車電路圖的分析識讀規(guī)律，初步形成運用電路圖解決電路故障的能力。當然，要想嫻熟地識讀各種車型電路圖，還需在以后的學習中識讀各種系統(tǒng)的電路圖，不斷積累，從而提高識圖水平。

參考文獻：

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