RFID技術(shù)在航空業(yè)的應(yīng)用價值及前景分析

摘 要：RFID技術(shù)是一種電子通信技術(shù)，自從問世以來，就受到飛機制造商與維修商的追捧，但是這項技術(shù)推廣應(yīng)用的步伐卻十分緩慢，本文擬在分析RFID技術(shù)基本內(nèi)涵、特點的基礎(chǔ)上，分析RFID技術(shù)對于促進航空業(yè)發(fā)展的重要意義，并對其在航空業(yè)中應(yīng)用前景進行分析和探討。

關(guān)鍵詞：RFID技術(shù) 航空業(yè) 應(yīng)用 前景

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（a）-0019-02

RFID（ Radio Frequency Identification）技術(shù)稱為射頻識別技術(shù)，又被稱為電子標簽，無線射頻識別技術(shù)。RFID是一種通信技術(shù)，可以通過與無線電訊號識別特定目標并通過相關(guān)智能化程序讀寫這些數(shù)據(jù)，而無需通過與機械或光學(xué)接觸。RFID技術(shù)的衍生產(chǎn)品可以分為：無源RFID技術(shù)產(chǎn)品、有源RFID技術(shù)產(chǎn)品、半有源RFID技術(shù)產(chǎn)品。其中無源技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用最為廣泛，但是隨著遠距離識別需求領(lǐng)域的增加，有源RFID技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用價值正逐步增加，在遠距離自動識別領(lǐng)域，如智能監(jiān)獄，智能醫(yī)院，智能停車場，智能交通，智慧城市，智慧地球及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有重大應(yīng)用，有源RFID在這個領(lǐng)域異軍突起，屬于遠距離自動識別類。事實上RFID技術(shù)目前在很多領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，例如圖書館、門禁系統(tǒng)以及食品安全溯源等領(lǐng)域，但是對于航空業(yè)來說，RFID應(yīng)用的步伐還明顯偏慢，因此有必要針對航空業(yè)發(fā)展的需要，引入這一技術(shù)，從而推動航空業(yè)的進一步發(fā)展。

RFID技術(shù)從1940年就開始發(fā)展，但是直到2000年后RFID技術(shù)的標準化問題才得到人們的重視，隨著無線電子標簽的發(fā)展適應(yīng)遠近距離識別的RFID技術(shù)已經(jīng)具備引入到航空業(yè)當(dāng)中，從2008年以來，世界各大飛機制造商以及航空企業(yè)都對如何更好的應(yīng)用RFID技術(shù)提出了發(fā)展愿景，這表明未來隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，其在航空業(yè)中的地位將得到進一步的重視，其自身功能也將得到逐步的障顯。RFID技術(shù)雖然早在上個世紀90年代就興起，但是至今在航空領(lǐng)域的應(yīng)用還十分有限，目前西方知名的航空企業(yè)主要將其應(yīng)用在飛機維修、倉庫智能化管理、供應(yīng)鏈管理等方面，本文旨在詳細分析RFID技術(shù)在航空業(yè)中的應(yīng)用情況，并為國內(nèi)業(yè)針RFID的技術(shù)的應(yīng)用提供一些可資借鑒的素材和資料，以便提升國內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展水平和效率。

1 RFID技術(shù)在航空業(yè)中的應(yīng)用功能

RFID技術(shù)可以在諸多個方面推動航空業(yè)的發(fā)展，并提高其運行效率，降低成本。具體來說RFID技術(shù)可以在以下幾個方面發(fā)揮作用。

1.1 可廣泛應(yīng)用飛機制造流程跟蹤與作業(yè)跟蹤領(lǐng)域

RFID技術(shù)的一個非常重要的優(yōu)點就是非接觸識別，它可以穿越灰塵、雪、冰塊等識別障礙，在比較惡劣的環(huán)境中識別閱讀標簽，并且閱讀速度非?？?，大多數(shù)情況下不到100毫秒。有源式RFID技術(shù)的速寫能力也是其重要特點，這些特點可以廣泛應(yīng)用于飛機制造流程及維修流程業(yè)務(wù)當(dāng)中。

例如，洛克希德公司就通過采用RFID技術(shù)跟蹤航材物流過程，以實現(xiàn)倉庫的自動化管理。具體過程是通過RFID技術(shù)實現(xiàn)倉庫自動化管理，當(dāng)部件達到倉庫門口時，系統(tǒng)會自動生成一個RFID標簽，當(dāng)零部件運輸通過RFID入口時，這些帶有新標簽的材料會被系統(tǒng)自動接收。在倉庫區(qū)域安裝有RFID閱讀器，時刻記錄著材料進入到房間的時間和數(shù)量，并且記錄著他們進入廠房的速度，一旦有材料不能預(yù)定位置，系統(tǒng)就會自動報警，同時警報系統(tǒng)還具有優(yōu)先識別重要部件和材料的能力，一般接收人員得到命令，便會在要求的時間內(nèi)，將指定的材料送到指定的地點。未來洛克希德公司計劃為在修理的部件和廠房內(nèi)的運輸設(shè)備及車輛都貼上標簽，并將在工裝、地面支持設(shè)備和飛機支持設(shè)備上采用主動式RFID標簽，以便進行實時跟蹤。

通過將RFID技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用于飛機制造作業(yè)與流程跟蹤領(lǐng)域，極大提升了飛機制造業(yè)的水平與效率，并且通過建立智能化的倉庫，可以及時的對倉庫中的物質(zhì)材料進行檢查和核對，這對于降低人為因素造成的風(fēng)險，控制材料發(fā)生成本也具有十分重要的作用。通過建立智能化倉庫，可以進一步提升航空制造企業(yè)的經(jīng)濟效益。

1.2 可廣泛應(yīng)用于航空物流領(lǐng)域

近些年來，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，航空物流業(yè)迎來發(fā)展的高峰日期。各大航空公司都推出了別具一格的航空物流業(yè)務(wù)。RFID技術(shù)產(chǎn)品在航空物流領(lǐng)域具有比較大的應(yīng)用空間，通過使用RFID技術(shù)產(chǎn)品可以有效降低物流運輸?shù)某杀?，確保物品的安全，提升運輸效率。并且通過可視化的資產(chǎn)管理方式，可以及時的將這些信息保存到相關(guān)數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，不但有利于及時的進行檢查，還可以為以后再次復(fù)查做準備，這對降低航空物流業(yè)的風(fēng)險，提升業(yè)務(wù)完成可靠程度，具有十分重要的意義和價值。

1.3 可廣泛應(yīng)用于航空維修業(yè)當(dāng)中

航空維修是RFID技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用的主要領(lǐng)域，目前各大航空業(yè)公司都將RFID技術(shù)產(chǎn)品在維修中的應(yīng)用作為重點推廣的方面，并且取得了不錯的成績。下面通過列舉一些實際的案例加以說明。2008年空客公司決定分三個階段在供應(yīng)鏈推廣使用RFID。第一步的技計劃是，該公司準備在漢堡的A380總裝線上利用RFID技術(shù)，將RFID標簽貼在組裝機艙所需部件的容器上。部件從倉庫運往總裝線的過程中要經(jīng)過6個工作臺，每個工作臺都有兩部升降機和4層平臺，在每層的進出口都安裝了RFID閱讀器，如果進入正確的區(qū)域，亮綠燈；如果進入錯誤的升降機或者放在錯誤的平臺，亮紅燈。通過采用RFID技術(shù)獲取準確的信息，每架飛機的總裝需750個部件容器，比以前減少了8%，而且還可避免造成運輸混亂。第二階段，自2008年7月起采用RFD技術(shù)跟蹤部件的運輸，如將機體部件、機翼和尾翼等部件從裝配線運往總裝廠的過程。“大白鯨”飛機上都安裝了RFID閱讀器，當(dāng)帶標簽的部件在運送時可以直接讀取數(shù)據(jù)。與條形碼識別相比，采用RFID技術(shù)產(chǎn)品標簽可使物流管理更加實時，人為差錯明顯減少。第三階段，空客公司將RFID技術(shù)應(yīng)用在航空維修過程中，空客正進行調(diào)研以決定是否將RFID技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)有運營環(huán)節(jié)中，如救生衣或氧氣瓶的檢測。與從紙面上獲取信息相比，這是一種輕松的信息采集方式，但是仍然需要考慮在哪些過程應(yīng)用這項技術(shù)。

2 RFID技術(shù)在航空業(yè)中的應(yīng)用前景分析

從以上分析當(dāng)中可以看出，目前世界各大飛機制造商主要將RFID技術(shù)應(yīng)用于飛機維修作業(yè)上，在其他領(lǐng)域的應(yīng)用還比較少，這可能是源于任何一項技術(shù)的應(yīng)用推廣在前期都需要經(jīng)歷一個實驗和嘗試的過程，相信隨著RFID技術(shù)的不斷成熟與發(fā)展，隨著RFID技術(shù)應(yīng)用成本的不斷降低，RFID技術(shù)將在航空業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸增多。筆者認為未來RFID技術(shù)和智能化技術(shù)的整合，將可以在航空安全、航空預(yù)警中發(fā)揮發(fā)揮重要作用，這對于進一步推動航空企業(yè)的技術(shù)發(fā)展，確保為顧客帶來更為安全通暢的環(huán)境，增強人們對于航空企業(yè)發(fā)展的信心，將產(chǎn)生十分重要的作用。

不可否認，RFID技術(shù)本身存在一些缺陷問題，例如RFID標準混亂問題，目前制約RFID應(yīng)用與發(fā)展的主要問題就是標準不兼容問題，因為RFID技術(shù)產(chǎn)品提供的是由不同廠商制造的，由此導(dǎo)致不同的應(yīng)用標準和頻率以及協(xié)議標準的問題，當(dāng)前正式這種標準混亂問題制約了RFID技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，不過目前世界主要的發(fā)達國家都在著手解決這一問題，并且取得了一些成績，未來標準化問題的解決將更大程度上刺激RFID技術(shù)的應(yīng)用，拓展其發(fā)展空間。此外數(shù)據(jù)內(nèi)容問題，以及相關(guān)的RFID技術(shù)產(chǎn)品如何與航空業(yè)接軌等問題也是制約，因此RFID技術(shù)產(chǎn)品在航空業(yè)中的推廣與應(yīng)用也面臨一些挑戰(zhàn)。不過筆者相信，隨著RFID技術(shù)產(chǎn)品的不斷完善，這些問題遲早會得到解決，相信RFID技術(shù)產(chǎn)品在航空業(yè)中的應(yīng)用將會越來越廣泛，并發(fā)揮越來越大的功能和作用。

3 結(jié)語

綜合來看，RFID技術(shù)的應(yīng)用空間十分廣泛，并且RFID技術(shù)價值已經(jīng)在其他領(lǐng)域得到了證實，相信未來隨著RFID技術(shù)產(chǎn)品的不斷成熟和發(fā)展，其未來在航空領(lǐng)域的價值將會得到不斷的顯現(xiàn)，從而進一步推動航空維修業(yè)、物流業(yè)以及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，這對于繁榮航空產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生非常重要的影響。

參考文獻

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