高職鐵道機車車輛專業(yè)實踐教學(xué)體系研究

摘 要：實踐教學(xué)是整個教學(xué)體系中重要的組成部分，是職業(yè)教育中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。如何構(gòu)建實踐教學(xué)體系，建設(shè)一個什么樣的實踐教學(xué)體系，是當前頗為緊要的任務(wù)。本文對高職鐵道機車車輛專業(yè)如何構(gòu)建實踐教學(xué)體系進行了研究和探討。

關(guān)鍵詞：高職 實踐教學(xué) 體系研究

中圖分類號：U270-4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0190-01

1 高職鐵道機車車輛專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題

高等職業(yè)教育實踐教學(xué)體系的理論研究和實踐表明，實踐教學(xué)已成為適應(yīng)目前高職教育培養(yǎng)目標的主要教學(xué)模式。高職鐵道機車車輛專業(yè)主要面向鐵路機車車輛運用部門一線崗位，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)與技能，最根本的辦法是加強實踐教學(xué)。只有通過大量的實踐教學(xué)，才能使學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能達到用人單位的要求，受到企業(yè)的歡迎。然而鐵道機車車輛專業(yè)實踐教學(xué)體系的開發(fā)在實踐層面上還存在諸多問題，主要表現(xiàn)在：（1）部分專業(yè)教師“重理論，輕實踐”，對實踐教學(xué)的重要性認識不夠；（2）由于鐵道機車車輛專業(yè)實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地建設(shè)資金投入高，學(xué)校經(jīng)費往往無法滿足實踐教學(xué)的需要；（3）由于實訓(xùn)項目設(shè)計不科學(xué)，與現(xiàn)場實際脫節(jié)，操作性不強，在實踐教學(xué)中很難起到應(yīng)有的作用；（4）由于沒有建立規(guī)范的實踐教學(xué)考核辦法，實踐教學(xué)的組織管理跟不上，教學(xué)質(zhì)量評價體系又不明確，使實踐教學(xué)的質(zhì)量難以保證；（5）“雙師型”教師隊伍滿足不了實踐教學(xué)的要求。

由于以上各方面的因素，實踐教學(xué)難以做到以學(xué)生為主體，學(xué)生操作能力訓(xùn)練效果不佳，甚至有些關(guān)鍵的實踐項目僅停留在“認識狀態(tài)”，而沒有上升到真正意義上的“應(yīng)用掌握”。

2 構(gòu)建高職鐵道機車車輛專業(yè)實踐教學(xué)體系的研究

依據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，按照企業(yè)的工作過程確定實踐課程模塊，按崗位的技能要求確定實踐教學(xué)內(nèi)容，按生產(chǎn)實際靈活設(shè)計學(xué)期流程。形成“三融合”的實踐教學(xué)課程體系，即：實踐教學(xué)內(nèi)容與實際工作相融合、校內(nèi)實踐與企業(yè)實踐相融合、學(xué)生角色與員工角色相融合。依據(jù)自身的行業(yè)特點，將職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容作為專業(yè)課程考核的重點，構(gòu)建基于“鐵道機車車輛運用檢修工作過程”的實踐教學(xué)課程體系。

2.1 構(gòu)建基于“工作過程”的專業(yè)人才培養(yǎng)方案

鐵道機車車輛專業(yè)所面對的就業(yè)崗位工作任務(wù)有簡單和復(fù)雜之分，對應(yīng)的崗位人員能力也有初級和高級之分，這就需要我們基于崗位技能需求，根據(jù)專業(yè)的特點，按照突出實用性、實踐性的原則，以企業(yè)真實活動和崗位職業(yè)能力分析為基礎(chǔ)，學(xué)校與訂單企業(yè)共同制定基于“工作過程”的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，訂單企業(yè)參與人才培養(yǎng)全過程。

2.2 實施“分段遞進式”工學(xué)交替的實踐教學(xué)組織模式

根據(jù)專業(yè)崗位要求，校企共同實施“分段遞進式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式，第一學(xué)年走入合作企業(yè)，以認知實習(xí)為主來感知職業(yè)、了解企業(yè)文化、夯實基礎(chǔ)；第二學(xué)年深入合作企業(yè)，以邊學(xué)邊做、專業(yè)生產(chǎn)實訓(xùn)來熟悉崗位工作、提高技能；第三學(xué)年融入訂單企業(yè)，以畢業(yè)設(shè)計、職業(yè)資格技能鑒定及半年以上的頂崗實習(xí)來勝任崗位，實現(xiàn)合作就業(yè)。

2.3 構(gòu)建基于“工作過程”的實踐教學(xué)課程體系

加強與企業(yè)的深度合作，開展對軌道交通企業(yè)的專業(yè)調(diào)研，并聯(lián)合課程開發(fā)專家、企業(yè)技術(shù)骨干，通過對鐵道機車車輛崗位群等主要就業(yè)崗位的典型工作任務(wù)分析和職業(yè)能力分析，綜合考慮工作過程完整性、任務(wù)難度適宜性、任務(wù)相關(guān)度等因素，歸并構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域，構(gòu)建基于“鐵道機車車輛運用檢修工作過程”的實踐教學(xué)課程體系。依據(jù)對鐵道機車車輛實踐教學(xué)的分析，將實踐教學(xué)課程體系分成四個子體系，即：通用技能實訓(xùn)課程子體系、專門技能實訓(xùn)課程子體系、共享性綜合實訓(xùn)課程子體系和校外實訓(xùn)課程子體系。

2.4 構(gòu)建融“教、學(xué)、做”為一體的實踐教學(xué)模式

高職鐵道機車車輛課程實踐教學(xué)以現(xiàn)代教育技術(shù)為手段、以項目教學(xué)為形式、以學(xué)生為主體、以能力為本位、以行動為導(dǎo)向、實施教學(xué)做為一體的實踐教學(xué)模式。充分利用現(xiàn)有教學(xué)資源，注重引進軌道交通企業(yè)真實的生產(chǎn)項目資源，使校內(nèi)學(xué)習(xí)與實際工作相一致，做到“教、學(xué)、做”有機融合。在具體教學(xué)任務(wù)實施中，以學(xué)生為主體，教師在設(shè)備上以故障形式給出工作任務(wù)，引領(lǐng)學(xué)生積極主動分析思考，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化的操作能力、故障處理能力和應(yīng)急處理能力，讓學(xué)生通過故障查找過程理解必要的理論知識，鍛煉解決問題的動手能力。教師充分發(fā)揮學(xué)習(xí)組織者、引導(dǎo)者、咨詢者的作用，突出實踐教學(xué)的開放性和職業(yè)性，強化學(xué)生的技能培養(yǎng)。

2.5 制訂科學(xué)合理的實踐教學(xué)評價體系

在學(xué)生實踐教學(xué)評價體系中，對每一個實訓(xùn)項目，每一種實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，都要制訂明確的能力目標、詳細的計劃安排、每一個時間單位的考核標準。采用過程評價機制、自評與互評、企業(yè)參與評價機制、職業(yè)技能鑒定機制。采取形成性評價和總結(jié)性評價相結(jié)合的實踐教學(xué)評價體系。依據(jù)自身的行業(yè)特點，將職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容作為專業(yè)實踐教學(xué)考核的重點，強調(diào)創(chuàng)新實踐能力的考核，培養(yǎng)學(xué)生從業(yè)規(guī)范和良好的職業(yè)素質(zhì)。

3 構(gòu)建高職鐵道機車車輛專業(yè)實踐教學(xué)體系的保障措施

3.1 校企合作，建設(shè)“高水平、共享型”校內(nèi)外實訓(xùn)基地

緊緊把握軌道交通行業(yè)的發(fā)展方向，以“校企合作發(fā)展委員會”為平臺，與企業(yè)共建集教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、技能競賽、技術(shù)研發(fā)和服務(wù)、生產(chǎn)等功能為一體的校內(nèi)外實訓(xùn)基地。同時不斷完善校外實訓(xùn)基地建設(shè)，健全校外實訓(xùn)基地長效合作機制，根據(jù)鐵路運輸安全的要求，加強學(xué)生安全教育工作，完善管理制度、安全保障措施和考核辦法，確保學(xué)生頂崗實習(xí)半年以上，全面提高教學(xué)效果，使企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方受益，保證校企合作、工學(xué)交替的持久性和有效性。

3.2 校企共同打造“數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、雙師素質(zhì)”的專業(yè)教學(xué)團隊

依托校企合作單位，校企共同打造一支由專業(yè)帶頭人引領(lǐng)、以雙師素質(zhì)骨干教師為主力、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、校企互通、共同管理的職業(yè)教育教學(xué)能力強的“雙師型”專業(yè)教師團隊。通過校企共同建立雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)基地，教師企業(yè)掛職、暑期下現(xiàn)場鍛煉、參與企業(yè)技術(shù)項目開發(fā)、指導(dǎo)學(xué)生頂崗實習(xí)、開展技能競賽等渠道，提高專業(yè)教師雙師素質(zhì)。與訂單企業(yè)共同選聘、共同管理兼職教師，逐步擴大兼職教師承擔專業(yè)核心課程教學(xué)、頂崗實習(xí)的學(xué)時。

3.3 建立適應(yīng)實踐教學(xué)管理的監(jiān)督機制

為使實踐教學(xué)真正發(fā)揮應(yīng)有的作用，就要建立適應(yīng)實踐教學(xué)管理的監(jiān)督機制。一是要建立規(guī)范的實踐教學(xué)的考核辦法及管理規(guī)定，做到有章可循；二是要加強實踐教學(xué)的組織管理，完善院、系、專業(yè)部三級管理體系，以系（部）管理為主的集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分層管理相結(jié)合的模式；三是要建立質(zhì)量監(jiān)控保障機制，建立學(xué)院、系（部）、合作企業(yè)三級教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體制，明確各部門對教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控職能。這些措施的貫徹執(zhí)行將是提高實踐教學(xué)質(zhì)量的有力保證，促進工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

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