淺議高速公路橋梁施工質(zhì)量管理

摘 要：由于目前我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，高速公路也在全國各地大規(guī)模地創(chuàng)建，其施工的質(zhì)量問題也引起了大家的關(guān)注，屢見不鮮的橋梁事故頻頻發(fā)生，所以，橋梁的施工管理質(zhì)量值得我們?nèi)ヌ骄颗c思考。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 高速公路 管理措施

中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（a）-0134-01

只要是公路建設(shè)的工作人員都懂得，橋梁工程占據(jù)著公路建設(shè)的核心位置。橋梁工程在公路工程中是一個(gè)需要相當(dāng)謹(jǐn)慎的施工部位。為了要保證橋梁的質(zhì)量在施工時(shí)我們要制定好相應(yīng)對的補(bǔ)救措施。尤其是在目前高速公路“高產(chǎn)量、好質(zhì)量以及超高標(biāo)準(zhǔn)”的建設(shè)時(shí)代。我們要以科學(xué)謹(jǐn)慎的態(tài)度來保障橋梁質(zhì)量。此文建議對橋梁施工管理的方法以要重視的問題。

1 關(guān)于高速公路某橋梁主要質(zhì)量管理的內(nèi)容

1.1 標(biāo)準(zhǔn)的工程基礎(chǔ)

（1）要把軸線位置校準(zhǔn)：其中包括有橋墩、臺基礎(chǔ)的平面地點(diǎn)和高度，要保障其和相關(guān)設(shè)計(jì)文件以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求相吻合。

（2）基坑的大小、標(biāo)準(zhǔn)以及基礎(chǔ)地基的承受能力一定要符合相關(guān)設(shè)計(jì)文件以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求

（3）要確保橋梁打樁的質(zhì)量，謹(jǐn)慎遵守驗(yàn)收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性。要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監(jiān)測好，一旦看出樁身混凝土有裂縫、斷樁以及混凝度強(qiáng)度不夠時(shí)，要制定出相關(guān)的解決措施。

（4）把好橋梁鉆孔質(zhì)量關(guān)，試成孔要在施工前完成，批閱試成孔說明，對鉆孔的每個(gè)環(huán)節(jié)都要謹(jǐn)慎進(jìn)行以及做好相關(guān)的記錄。在每進(jìn)行一道工序時(shí)都要得到工程師的同意才能施工，謹(jǐn)慎遵守驗(yàn)收程序和檢查好工序的自我檢測性與隱藏性，要把樁身混凝土質(zhì)量以及樁基承受能力監(jiān)測好。

1.2 構(gòu)筑物工程主體的控制

（1）其中最重要是控制好平面位置和控制點(diǎn)的高度以及構(gòu)筑物本身質(zhì)量。

（2）構(gòu)筑物工程的平面位置以及控制點(diǎn)的高度，使其中的各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)注都能與相關(guān)的設(shè)計(jì)文件與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求相互一致，一旦發(fā)現(xiàn)有問題要及時(shí)有效地解決問題。

（3）各墩和臺以及柱本身的質(zhì)量，其中有控制模板支質(zhì)量和鋼筋骨架的制定、安裝質(zhì)量以及混凝土澆注的質(zhì)量，要細(xì)心認(rèn)真地把工序監(jiān)測好。

2 對于施工的管理方法

2.1 關(guān)于技術(shù)方面相應(yīng)措施

橋梁施工項(xiàng)目與別的施工項(xiàng)目對比，它具有特點(diǎn)是的工序比較繁雜。因此橋梁施工的現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)者和技術(shù)人員要在橋梁動工前結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定出相關(guān)的措施：首先，必須根據(jù)圖紙來安排工序。其中實(shí)行工序責(zé)任制協(xié)議和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是安排工序的根據(jù)，在安排工序的工作中，嚴(yán)格遵守協(xié)議的要求來安排，努力準(zhǔn)備好前期工作，要在最大限度更新工序與程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都要有具體的責(zé)任人，確保工序按質(zhì)量得以貫徹落實(shí)[1]。其次，對技術(shù)環(huán)節(jié)加大管理監(jiān)測力度。工程項(xiàng)目的施工水平與質(zhì)量主要是由技術(shù)環(huán)節(jié)來決定的。為了保證工作人員的工作技術(shù)能力合格性，所以要對施工人員與管理人員進(jìn)行苛刻的考核。作為一個(gè)合格的技術(shù)管理人員必須對現(xiàn)場施工的實(shí)際情況熟爛于心，要能隨時(shí)說出每一個(gè)工序的過程和要求。要了解工序環(huán)節(jié)中的標(biāo)準(zhǔn)程序，這樣才能在管理中起到作用，保障工序的高質(zhì)量的完成。再次，創(chuàng)建完善的質(zhì)量監(jiān)測機(jī)構(gòu)。成熟的檢查機(jī)構(gòu)可以有效的使工程質(zhì)量管理起到一舉多得的效果，由于橋梁施工具有繁雜性和環(huán)節(jié)多的特性，不但是在技術(shù)方面要求有苛刻的技術(shù)管理，而且要在綜合上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)督，要使得質(zhì)量檢查制度更具有科學(xué)合理性[2]。保證項(xiàng)目在施工前期工作到實(shí)際操作以及最后的驗(yàn)收環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵照協(xié)議和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 采用材料方面的管理措施

2.2.1 對于材料給予的管理

材料的多少和型號要按照嚴(yán)格設(shè)計(jì)圖紙與協(xié)議合同的規(guī)定來制定，必須對市場價(jià)格與整個(gè)過程所實(shí)際需要的量來制定，除此之外，要結(jié)合施工進(jìn)程的安排，要使得材料的補(bǔ)給時(shí)間在不延誤施工進(jìn)程還可以最大幅度地節(jié)省有關(guān)費(fèi)用。

2.2.2 有關(guān)材料購買的管理

材料購買是整個(gè)材料供給規(guī)劃最重要的一部分，在購買期間，要實(shí)際想到材料的供給地，材料運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)問題，而且一旦發(fā)覺材料市場缺乏，采用提早訂貨等手段，力求避開無材料施工的問題。

2.2.3 材料存放問題的管理

把材料全部買齊之后，下一步就是把材料完整存放好。材料存放也是有講究的不僅僅是堆放在一起，材料要根據(jù)施工進(jìn)程的實(shí)際情況進(jìn)行排放，嚴(yán)格按照前后順序來堆放，使得材料使用時(shí)方便有序。另外，把所有的容易發(fā)生爆炸的材料單獨(dú)存放，安排相關(guān)人員進(jìn)行看管。

2.3 關(guān)于機(jī)械使用的措施

機(jī)械設(shè)備作為像橋梁施工這種大規(guī)模工程的主要部分。因此一旦對機(jī)械設(shè)備合理有效的保修，可以有力度地確保施工質(zhì)量與進(jìn)程，同時(shí)能夠節(jié)省維修費(fèi)用及有效增加效益。

2.3.1 創(chuàng)建機(jī)械的使用及保養(yǎng)制度

隨著項(xiàng)目的工程量的浩大以及強(qiáng)度增大，必須使用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，不僅投入使用的許多機(jī)械要進(jìn)行科學(xué)分配，更應(yīng)該要對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)。對機(jī)械的維護(hù)要有針對性地進(jìn)行日常的護(hù)理與檢修。還要做到定時(shí)定量細(xì)心維護(hù)。不能讓有故障的機(jī)械進(jìn)行施工，這樣容易耽誤施工進(jìn)程以及無法確保工程的質(zhì)量。

2.3.2 關(guān)于機(jī)械合理使用的制度

項(xiàng)目必定是要有大量機(jī)械來配合施工作業(yè)的，但絕不是在開始施工時(shí)就讓全部所需用到的全部機(jī)械進(jìn)入到施工現(xiàn)場，一旦這樣毫無目的性地進(jìn)入施工現(xiàn)場，則會在很大程度上加大了管理維護(hù)的困難，又可以引起大范圍的資源浪費(fèi)記憶增加施工的極大不便導(dǎo)致進(jìn)程緩慢，在不知不覺中添加了施工的開支成本，為了能夠使得工程進(jìn)度和節(jié)省成本，要結(jié)合施工進(jìn)度來制定科學(xué)合理的進(jìn)廠秩序，把暫時(shí)使用不上的機(jī)械和已經(jīng)使用過的機(jī)械安排在不同的地方[3]。以免造成將要進(jìn)廠的機(jī)械移動不便。能夠節(jié)省成本開支、將管理人員的重?fù)?dān)減輕以及能有效地加快施工進(jìn)程。

2.3.3 關(guān)于外租機(jī)械的管理方法

一般的橋梁施工項(xiàng)目里使用的大量機(jī)械大多數(shù)是由外租方式來投入使用的，因此我們要對外租回來的機(jī)械更要細(xì)心地對其進(jìn)行謹(jǐn)慎的管理與定時(shí)的查看維護(hù)。工程公司一定要謹(jǐn)慎遵守對從外面租借回來的機(jī)械管理方法來對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，在不定時(shí)地對外租機(jī)械抽樣檢測及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，要保證全部機(jī)械都可以正常運(yùn)行。

2.4 對于相關(guān)人員管理問題的方法

工作人員是橋梁施工項(xiàng)目管理中最重要的內(nèi)容，還是作為一個(gè)管理環(huán)節(jié)里最難解決的問題。因此在人員管理這一塊，一定要建立相關(guān)的內(nèi)部監(jiān)督管理制度來對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行謹(jǐn)慎的監(jiān)查。

綜上所述，要保證橋梁工程質(zhì)量的最重要原因就是要把好橋梁施工質(zhì)量管理的大關(guān)。最后決定橋梁質(zhì)量的重要階段是施工管理所完成的真實(shí)過程，所以要加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量一定要嚴(yán)抓施工過程中的質(zhì)量控制。

參考文獻(xiàn)

[1]茍涌泉.論橋梁工程施工質(zhì)量管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，1（8）：56-57.

[2]湯繼銀.道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題分析及防治措施[J].中國城市經(jīng)濟(jì)，2010，2（9）：68-69.

[3]方寶兔，方寶夫.概述市政及道路橋梁工程項(xiàng)目施工的過程管理[J].建筑知識，2010（S2）：112-113.