遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用探討

摘 要：本文著重述說(shuō)了遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，遙測(cè)技術(shù)在現(xiàn)今應(yīng)用越來(lái)越多，其集成性能、跟蹤性能、遙控性能等方面都具獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，使得其在軍用和民用上應(yīng)用越來(lái)越廣泛，遙測(cè)技術(shù)將繼續(xù)以前實(shí)時(shí)性、對(duì)空傳輸性、數(shù)據(jù)處理等方面的重要設(shè)施，其發(fā)展也將會(huì)越來(lái)完善，應(yīng)用也將越來(lái)越從實(shí)用性、適用性、應(yīng)用型上邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞：遙測(cè)技術(shù) 發(fā)展和應(yīng)用 集成性能 跟蹤性能 遙控性能 實(shí)時(shí)性

中圖分類號(hào)：P23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）05（a）-0041-02

近時(shí)期，軍事上和民用上和醫(yī)用上對(duì)遙測(cè)技術(shù)的研究越來(lái)越多，遙測(cè)技術(shù)是一個(gè)集成性能好的，具有良好的跟蹤性能、遙控性能的一種新型的技術(shù)，其應(yīng)用很廣泛。遙測(cè)技術(shù)的集成性能，主要體現(xiàn)在其集傳感器、數(shù)據(jù)的采集、通信性能和數(shù)據(jù)的處理于一體，其在現(xiàn)有我國(guó)的汽車行業(yè)、航天航空領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛，遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展依賴于遙測(cè)系統(tǒng)的不斷的更新和改進(jìn)，遙測(cè)系統(tǒng)的性能，應(yīng)該和遙測(cè)功能相適應(yīng)，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸型和實(shí)時(shí)顯示，實(shí)時(shí)的保存記錄和運(yùn)行測(cè)試等數(shù)據(jù)的判斷，均對(duì)遙測(cè)設(shè)備有著重2j2V8ju8A55nQZEH+/6nQg==要的影響。由于遙測(cè)技術(shù)的廣泛的應(yīng)用，其功能的晚上，技術(shù)的進(jìn)步，收到廣大學(xué)者的關(guān)注和研究，本文將著重的論述遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

1 遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展分析

現(xiàn)行的遙測(cè)技術(shù)有多種，就我們數(shù)值的有GPS定位系統(tǒng)，其GPS對(duì)于物體的跟蹤性能，其準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性廣泛得到社會(huì)的認(rèn)可，給我們的生活和出行帶來(lái)很大的方便。我國(guó)的遙測(cè)技術(shù)發(fā)展也是近現(xiàn)代新中國(guó)成立初期發(fā)展了60～70年的歷史，其遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展過程如表1所示。

目前，我國(guó)遙測(cè)系統(tǒng)不是很完善，頻段設(shè)計(jì)的也不是很合理，雖然我國(guó)的遙測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)初步具備了遙測(cè)、遙感、GPS定位性能，在不考慮我國(guó)的路由帶寬的影響下，但是其效率相對(duì)于比較低下，通世界其他各國(guó)的遙測(cè)系統(tǒng)而言，就水平比較低下，我國(guó)遙測(cè)系統(tǒng)主要是數(shù)據(jù)速率低、最高碼率才只是每秒2兆，而且與國(guó)際先進(jìn)水平相比，國(guó)外同類產(chǎn)品至少是每秒5兆；更加致命的是我國(guó)的遙測(cè)系統(tǒng)不具備適應(yīng)CCSDS標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)控能力，對(duì)于多個(gè)目標(biāo)的跟蹤的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性難以保證，而且遙測(cè)系統(tǒng)的體積也過于龐大，系統(tǒng)的可靠性不強(qiáng)，使用壽命也較低下，這也是我國(guó)遙測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀。

我國(guó)遙測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在一定的弊端，其發(fā)展空間相對(duì)較大。我國(guó)可以借鑒美國(guó)NET項(xiàng)目的研制過程，采用先軍用后帶動(dòng)民用的進(jìn)程，引進(jìn)高水平的遙測(cè)設(shè)備，并加以吸收，當(dāng)然可以首先以航空飛機(jī)試驗(yàn)領(lǐng)域首先得到驗(yàn)證，然后國(guó)內(nèi)加以擴(kuò)展。對(duì)于遙測(cè)系統(tǒng)本身而言，遙測(cè)頻段是其至關(guān)重要的一部分，確定新的遙測(cè)頻段，有助于遙測(cè)系統(tǒng)的可靠性，我國(guó)的遙測(cè)系統(tǒng)應(yīng)該向C波段上擴(kuò)展和應(yīng)用，加強(qiáng)頻段的資源的管理，有效提升頻譜資源的利用率。對(duì)于多目標(biāo)的跟蹤性能，我國(guó)的遙測(cè)技術(shù)還不是很成熟，應(yīng)該大力的發(fā)展空點(diǎn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和多點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)的檢測(cè)和處理性能，為遙測(cè)系統(tǒng)的完善提供更高的技術(shù)的保障。

2 遙測(cè)技術(shù)的應(yīng)用分析

前面我們知道，遙測(cè)技術(shù)主要用在軍用和民用飛機(jī)上面，飛機(jī)的飛行性能多收遙測(cè)技術(shù)的制約，較好的遙測(cè)技術(shù)，能夠帶來(lái)航空航天的設(shè)備的正常運(yùn)行的實(shí)時(shí)檢測(cè)，提高設(shè)備的可靠性，遙測(cè)技術(shù)對(duì)于飛行的實(shí)時(shí)跟蹤性，數(shù)據(jù)的傳輸型和顯示要求很高，同時(shí)也很關(guān)鍵。遙測(cè)系統(tǒng)款圖如圖1所示。

遙測(cè)系統(tǒng)通過有有線或無(wú)線將測(cè)量對(duì)象接收回來(lái)的。遙測(cè)技術(shù)對(duì)于飛行器的定位特性，對(duì)點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)，一點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)等等，應(yīng)用較廣泛，特別是民航，2j2V8ju8A55nQZEH+/6nQg==其飛行的安全性等，檢測(cè)性能，常常依賴于遙測(cè)系統(tǒng)，遙測(cè)技術(shù)在飛行領(lǐng)域應(yīng)用情景最大。遙測(cè)技術(shù)近十幾年在航天航空上應(yīng)用取得了不少的進(jìn)步，具有較好的應(yīng)用情景，其主要通過GPS衛(wèi)星定位，實(shí)現(xiàn)相關(guān)的數(shù)據(jù)的傳輸。

城市空氣質(zhì)量檢測(cè)是近時(shí)期一個(gè)熱點(diǎn)的話題，城市的空氣質(zhì)量，多受汽車尾氣的影響，其尾氣的排放氣體（一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮等）排放量，常常是檢測(cè)的目標(biāo)，現(xiàn)行的遙測(cè)技術(shù)為汽車尾氣的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的檢測(cè)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和顯示有著較重要的作用。

機(jī)動(dòng)車尾氣在線遙測(cè)系統(tǒng)利用可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS）同時(shí)結(jié)合紫外差分吸收光譜技術(shù)（DOAS）及其計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在不影響車輛正常行駛的條件下，在道邊對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣成份進(jìn)行實(shí)時(shí)遙測(cè)，迅速、方便地獲得大量機(jī)動(dòng)車的實(shí)際尾氣排放數(shù)據(jù)和車輛的信息，從而快速篩選出那些高排放的車輛。遙測(cè)技術(shù)的成功運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車尾氣的控制，減小大排量汽車的生產(chǎn)，也可以促進(jìn)汽車領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，排放的尾氣的量影響空氣質(zhì)量，遙測(cè)技術(shù)融合其他的技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)其實(shí)時(shí)性，傳輸型，和集成性能等功能，從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的遙測(cè)性能。

3 結(jié)語(yǔ)

整體上，我國(guó)遙測(cè)技術(shù)正在與日俱進(jìn)，其技術(shù)也在不斷地革新，近十年的發(fā)展，我國(guó)遙測(cè)技術(shù)取得了較大的進(jìn)步，隨著電腦技術(shù)的發(fā)展和遙測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，給遙測(cè)技術(shù)帶來(lái)了相關(guān)的更高的要求。遙測(cè)技術(shù)是一個(gè)集成性能好的，具有良好的跟蹤性能、遙控性能的一種新型的技術(shù)，其應(yīng)用很廣泛。遙測(cè)技術(shù)其集傳感器、數(shù)據(jù)的采集、通信性能和數(shù)據(jù)的處理于一體，在現(xiàn)有我國(guó)的汽車行業(yè)、航天航空領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

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