載貨機動車火災(zāi)燃燒特點以及撲救方法

摘 要：當(dāng)前機動車已經(jīng)成為社會主要的交通工具，而機動車火災(zāi)的發(fā)生需要研究相關(guān)的撲救辦法，尤其是對載貨機動車一旦有火災(zāi)發(fā)生，由于其車上通常裝載很多可燃物，燃燒有著自己的特點。本文就其火災(zāi)特點進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的撲救措施。關(guān)鍵詞：載貨機動車 火災(zāi)燃燒 特點 撲救措施中圖分類號：U44

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3791（2013）07（b）-0236-01伴隨著近年來的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全國各大小城市已經(jīng)是機動車充滿大街小巷，可謂移動建筑群，隨之帶來的是頻頻發(fā)生的大小機動車火災(zāi)事故，而載貨機動車則可能由于火災(zāi)對于貨物集中或運載危險品釀成重大經(jīng)濟(jì)損失，一些交通堵塞、環(huán)境污染等次生災(zāi)害也可能因此而發(fā)生。1 載貨機動車火災(zāi)的特點（1）快速蔓延的火勢。載貨機動車一旦有火災(zāi)發(fā)生，由于車上通常裝載很多可燃物，大載荷的火災(zāi)，高溫可因強烈的燃燒而產(chǎn)生，也比較易于將車上不同部位的燃油箱破裂或爆炸引發(fā)，進(jìn)而外泄油料而產(chǎn)生流淌火的結(jié)果。因為一些車輛本身的燃燒可能就因為油路或油箱破裂而導(dǎo)致，在可能導(dǎo)致車輛產(chǎn)生立體燃燒或者大面積燃燒的同時，有的還能將其它車輛或建筑物的話還會發(fā)生連鎖反應(yīng)的大火災(zāi)?？焖俾拥幕饎菀部赡芤蛉紵能囕v而導(dǎo)致爆炸的后果，進(jìn)一步擴大燃燒的范圍，嚴(yán)重威脅到人員疏散和逃生，也給消防人員撲救火災(zāi)造成很的的困難。（2）疏散人員車輛困難。載貨機動車火災(zāi)發(fā)生后，可能因人員驚慌失措而采取的處置方法欠恰當(dāng)，有的因為駕駛員獨自逃生而置車上其他人員的生命安全不顧而導(dǎo)致的疏散困難問題。再就是火災(zāi)發(fā)生后的車輛，要緊急疏散出去很不容易，原因在于，此刻車輛大都處于交通要道、城市較繁華地段的環(huán)境中，面臨著人和車流多的狀況，想把車輛和人想順利疏散是很難辦到的。（3）經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡大?；馂?zāi)發(fā)生燒毀的車輛，有的汽車的價值都在幾萬、幾十萬的價值上，而且車上有的車裝載著非常昂貴的貨物，火災(zāi)突然發(fā)生后，可能導(dǎo)致的立體燃燒或大面積燃燒則損失巨大。當(dāng)萬一車上載有易燃易爆化學(xué)危險物品等，遇到因車輛碰撞、顛覆發(fā)生的火災(zāi)，就可能由于猛烈的大火，而使駕駛?cè)藛T驚慌而逃生，則使車門、車窗阻塞，甚至打不開，很難疏散逃生，在此期間，就增加了車輛事故的可能性，導(dǎo)致更多的人員傷亡事故。2 載貨機動車發(fā)生火災(zāi)原因（1）電器或電線路起火。老化的機動車電路是原因之一。由于長時間使用車輛在經(jīng)過一段時間之后，產(chǎn)生電路的表面膠皮老化是必然的，也能夠?qū)е峦獗斫^緣層脫落問題，而短路有能因電路故障或者電線接觸不良而出現(xiàn)，自燃的發(fā)生也就不可避免。這是因為電線老化破損或自行隨意改裝線路則搭鐵短路就產(chǎn)生了。同時，那些電器設(shè)備老化或者自改設(shè)備負(fù)荷超載也是造成的重要原因。在蓄電池、導(dǎo)線、發(fā)電機、空調(diào)器等通常是車輛電器設(shè)備引起火災(zāi)的主要部位。（2）燃油或潤滑油泄漏的火災(zāi)。當(dāng)長時間不清理發(fā)動機倉內(nèi)油泥，導(dǎo)致車在行駛過程散熱被油膩阻止，產(chǎn)生了溫度過高或者電瓶接線柱因雜質(zhì)、油污使接觸點發(fā)熱等一系列引發(fā)燃燒的問題，而當(dāng)長期間工作的引擎重負(fù)荷后，泄漏的油污燃燒就刻能被超高溫的排氣管引發(fā)，熊熊大火就起來了。（3）人為不慎失火。由于在車?yán)镂鼰煏r的帶活的火柴蒂、煙頭處理不當(dāng)?shù)?，就成為?dǎo)致汽車火災(zāi)的一大原因。而那些機動車上的可燃物如座椅、棉絲和隨車運送的棉紡織品、紙制品等，都有著低于煙火溫度的燃點，煙頭火源就可以把火引起來。（4）違章操作導(dǎo)致火災(zāi)。因為駕駛車輛時間過長，就能導(dǎo)致發(fā)動機過度發(fā)熱，則發(fā)動機、油路及易燃易爆物起火就可能產(chǎn)生。還有因為油箱取油過程中，借助于火柴或打火機等火源照明引發(fā)火災(zāi)。另也有清洗車輛或其發(fā)動機部件時違反操作規(guī)程把火災(zāi)引起。3 載貨機動車發(fā)生火災(zāi)撲救辦法（1）車輛行進(jìn)過程火災(zāi)的撲救。在這個時候，駕駛員把車迅速停下，把車門打開后自己先下車，接著把電源切斷，盡快把隨車滅火器取下來，開啟后猛噴火部位的火焰根部。倘若遇到火災(zāi)于車廂貨物內(nèi)發(fā)生，對駕駛員來說，就應(yīng)立即把汽車開離重點要害部位或人員集中的場所停下來，第一時間向消防隊報火警。并且，還應(yīng)及時取下隨車滅火器主動去撲救火災(zāi)，一旦無法把火滅掉，就勸阻圍觀群眾趕快遠(yuǎn)遠(yuǎn)離開火場，避免爆炸事故發(fā)生，而在無辜群眾中造成傷亡。（2）車輛加油時發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)這個時候，就需要駕駛員鎮(zhèn)定，必須將加油活動馬上停止，把車從加油站迅速開出，用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等撲滅油箱上的火焰。當(dāng)?shù)孛嫔铣霈F(xiàn)流散的燃料時，就應(yīng)當(dāng)采用庫區(qū)滅火器或沙土來撲滅地面的火。倘若火勢無法得到及時有效地控制住，就應(yīng)當(dāng)采取立即報警的措施。（3）載貨修理過程中有火災(zāi)發(fā)生。遇到這樣的時刻，車輛修理人員應(yīng)立即做出反應(yīng)，把電源迅速切斷，再用滅火器或其它器材撲滅火焰。（4）相撞的機動車發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)發(fā)生這樣的事故，通常車輛相撞能損壞其零部件，而且有很嚴(yán)重的駕乘人員傷亡，這個時候第一要務(wù)是趕快設(shè)法救人，當(dāng)車門還沒有被損壞，就應(yīng)該把車門打開，讓駕乘人員逃出，并且應(yīng)與消防隊員密切協(xié)作，借助于擴張器、切割器、消防斧等展開滅火救人工作。（5）在停車場機動車發(fā)生火災(zāi)。通常在這樣的時刻，應(yīng)把發(fā)生火災(zāi)車輛的位置找準(zhǔn)，采取相應(yīng)的撲救和疏散等一系列措施。當(dāng)著火汽車在停車場中間的時候，就應(yīng)當(dāng)一方面組織撲滅火災(zāi)，與此同時，還應(yīng)組織人員把周圍停放的車輛疏散。如果當(dāng)著火汽車在停車場一邊的時候，就應(yīng)當(dāng)一方面組織撲滅火災(zāi)，而另一方面要組織把與著火車相連的車輛疏散出去?？傊?，載貨機動車則可能由于火災(zāi)對于貨物集中或運載危險品釀成重大經(jīng)濟(jì)損失，必須深入分析其發(fā)生火災(zāi)的原因和特點，有針對性地采取相關(guān)的撲救措施。參考文獻(xiàn)[1]董立新.淺析機動車火災(zāi)特點、成因及處置對策[J].內(nèi)蒙古電大學(xué)刊，2007（7）.[2]季文全，梁少鵬.機動車火災(zāi)原因分析及事故預(yù)防和處理[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2011（8）.