鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理工作探討

摘 要：物資保障與管理是鐵路建設(shè)的基石，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理對鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量和成本有重要影響，本文簡要介紹了鐵路工程項(xiàng)目物資管理的重要性及當(dāng)前工作存在的普遍問題，并提出了相應(yīng)管理措施，旨在推動(dòng)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理工作的優(yōu)化。關(guān)鍵詞：鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目 物資管理 管理措施中圖分類號：TU2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號：1672-3791（2013）07（b）-0158-01在企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中，工程物資在施工成本中占據(jù)很大比重，其在工程核算和項(xiàng)目盈利中起決定性作用。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理是指在鐵路項(xiàng)目進(jìn)行過程對項(xiàng)目所需各種物資進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制的過程，包括編制物資計(jì)劃，詢價(jià)、采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管、發(fā)放以及賬務(wù)處理等眾多環(huán)節(jié)。加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目工程的物資管理，有利于物資的合理化配置，降低工程成本，最大限度地提高企業(yè)的效益。因此優(yōu)化鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理工作，是我們亟待研究探索的重要課題。1 新時(shí)期鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理的重要性及存在的問題當(dāng)前，中國鐵路迎來了高速發(fā)展期，在鐵路施工建設(shè)費(fèi)用中，工程材料費(fèi)占總投資額的70%～80%，物資質(zhì)量、價(jià)格及合理應(yīng)用程度直接影響鐵路工程的盈虧。物資質(zhì)量與工程質(zhì)量聯(lián)系緊密，因此加強(qiáng)鐵路建設(shè)的物資管理工作，是提高工程質(zhì)量的前提和保障。鐵路施工企業(yè)雖己逐漸認(rèn)識(shí)物資管理的重要性，但具體管理工作仍然存在諸多問題：（1）物資采購?fù)ǔ２扇∈潞蟀殃P(guān)的方式，很少參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)組織過程中，采購效率低下，物資積壓、存貨周轉(zhuǎn)率低和資金占用量大、截留挪用貨款等情況頻發(fā)。（2）鐵路工程項(xiàng)目管理層對物資管理缺乏重視，重點(diǎn)放在訂貨供應(yīng)，工地材料消耗定額管理、現(xiàn)場位置管理制度不完善，隨意性很大。對物資計(jì)劃的管理缺乏科學(xué)性，儲(chǔ)備不合理，特別是軌料、鋼材、水泥等主要物資的計(jì)劃安排不周，存在積壓過多或是停工待料狀況。（3）物資管理人員整體素質(zhì)偏低，不能適應(yīng)新形勢下物資管理的新要求。2 鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理措施2.1 提高物資管理意識(shí)，加強(qiáng)信息化建設(shè)加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目工程物資采購管理，首先應(yīng)促進(jìn)物資管理人員的意識(shí)轉(zhuǎn)變，提高管理意識(shí)，管理人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面掌握新時(shí)代背景下鐵路項(xiàng)目工程物資管理工作方法，創(chuàng)新工作理念和方法，不斷探索研究適合鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理的新體制。其次，加強(qiáng)對物資市場的調(diào)查和分析研究，通過對物資管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)人才、激勵(lì)考核等方式提高物資管理人員的整體素質(zhì)。另外加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目各參建方的聯(lián)系和互動(dòng)性，重點(diǎn)加強(qiáng)資源網(wǎng)、價(jià)格網(wǎng)和物資儲(chǔ)備庫存網(wǎng)的建設(shè)，并與其他信息系統(tǒng)合作，促進(jìn)信息共享以及數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)采購、供應(yīng)一體化和網(wǎng)絡(luò)化。2.2 物資管理人員的配備物資部工作人員應(yīng)強(qiáng)化物資管理意識(shí)，不斷提升職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，自覺做好物資管理的工作，嚴(yán)格控制好材料質(zhì)量，材料員在實(shí)際工程中可以經(jīng)常下基層，與基層的技術(shù)員溝通交流，詳細(xì)了解和掌握用料情況，并及時(shí)做好物資需求分析，對每一筆在庫物資的到貨周期和消耗做好心中有數(shù)，促進(jìn)庫存結(jié)構(gòu)合理化，針對重要的工作計(jì)劃進(jìn)行必要跟蹤和記錄。在物資的把關(guān)驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：對需要資證的物資要核實(shí)清楚；嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好驗(yàn)收記錄；入庫物資管理要嚴(yán)格按照物資的保管保養(yǎng)手冊要求堆碼擺放；實(shí)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)工作，隨時(shí)了解在庫物資狀態(tài)。2.3 物資采購管理鐵路建設(shè)物資設(shè)備種類繁多、數(shù)量龐大，且供應(yīng)時(shí)間較長，鑒于這種情況在物資采購時(shí)，應(yīng)重視合同的重要作用，認(rèn)真擬定合同，對有關(guān)的尺寸規(guī)格和技術(shù)進(jìn)行明確體現(xiàn)，合同擬定好后必須經(jīng)過嚴(yán)密審核，按規(guī)定程序與物資供應(yīng)單位簽訂合同。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)招標(biāo)采購行為的規(guī)范性，遵循公開、公正和公平的原則，對采購主體的行為進(jìn)行規(guī)范，優(yōu)化采購流程，合理設(shè)計(jì)采購管理設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)物資采購分類，依據(jù)物資屬性、物資在施工生產(chǎn)中的作用以及與生產(chǎn)的密切程度等因素，根據(jù)不同類型的物資選取不同的采購策略和流程。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)物資計(jì)劃管理和物資消耗定額管理，在選擇供應(yīng)商時(shí)要堅(jiān)持貫徹源頭廠家優(yōu)先原則，沒有源頭廠家的總代理商優(yōu)先原則、質(zhì)量保證下的價(jià)格優(yōu)先原則，與供應(yīng)商采取優(yōu)化合作、長期合作策略，形成平穩(wěn)供貨和持續(xù)改善物料質(zhì)量及服務(wù)。2.4 物資供應(yīng)管理在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，物資供應(yīng)管理直接關(guān)系工程建設(shè)的施工進(jìn)度，因此有必要采取各種措施應(yīng)對各種突發(fā)或是緊急需求下的物資供應(yīng)工作。在物資供給方面，要分清緩急主次，加強(qiáng)對重點(diǎn)物資的管理力度，即對用量大、消耗集中、供應(yīng)不便、有可能影響工程進(jìn)度的物資加強(qiáng)管理，如新鋼軌、軌枕和道碴等，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，確保材料供應(yīng)商按計(jì)劃發(fā)貨，做好可持續(xù)供應(yīng)。非重點(diǎn)物資也需要有足夠的儲(chǔ)備量，做好合理規(guī)劃，以免影響鐵路建設(shè)的進(jìn)度。2.5 物資集中管理物資集中管理要嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，進(jìn)一步推進(jìn)“工廠化”發(fā)料制度，規(guī)范材料審批、領(lǐng)用、發(fā)放、使用等各環(huán)節(jié)的管理。同時(shí)提高物資管理集中化程度，以“一切服務(wù)于施工生產(chǎn)”為指導(dǎo)思想，認(rèn)真執(zhí)行“24小時(shí)保供應(yīng)”服務(wù)制度，建立健全預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急方案，多渠道組織供應(yīng)，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃，落實(shí)月度材料供應(yīng)計(jì)劃。在物資集中管理過程中，強(qiáng)化過程監(jiān)控，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面實(shí)施安全管理，對于安全隱患做好排查工作，堅(jiān)決杜絕違章指揮和野蠻裝卸等行為。在物資的集中配送上，全面控制配送過程，盡力克服不利因素對物資配送的影響，做好各種材料的超前儲(chǔ)備工作，如重點(diǎn)組織冬季雨雪天氣水泥、粉煤灰等材料的運(yùn)輸工作。2.6 現(xiàn)場物資管理，審計(jì)核算與材料盤點(diǎn)現(xiàn)場物資管理與物資進(jìn)、出、存三大環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，為促進(jìn)現(xiàn)場物資管理工作的有效開展，應(yīng)制定和健全現(xiàn)場物資管理制度，提高物流環(huán)節(jié)相關(guān)人員的成本意識(shí)，建立健全現(xiàn)場物資管理的績效分析體系，降低物資的浪費(fèi)和流失。在驗(yàn)收材料時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，避免進(jìn)場漏洞和損失，控制好量差。另外及時(shí)做好鐵路物資和設(shè)備的定期盤點(diǎn)工作，加強(qiáng)倉庫正規(guī)化管理，切實(shí)做到賬賬相符及賬實(shí)相符，按月盤點(diǎn)庫存材料，核算材料盈虧。對于一些保養(yǎng)不善或擠壓物資，及時(shí)處理。同時(shí)健全“四位一體”的物資質(zhì)量管理體系，即由工程設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、施工承包單位及監(jiān)理單位來共同承擔(dān)物資質(zhì)量管理責(zé)任。目前我國的鐵路項(xiàng)目工程物資管理現(xiàn)狀不容樂觀，因此有必要采取各種措施加強(qiáng)物資管理，以先進(jìn)物資管理理念為指導(dǎo)，創(chuàng)新物資管理機(jī)制，以完善我國鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理體系，保障我國鐵路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]王李剛.鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理有關(guān)問題的探討[J].鐵道工程學(xué)報(bào)，2011（6）：104-108.[2]趙志強(qiáng).淺談如何做好新時(shí)期鐵路物資管理工作[J].科學(xué)之友，2012（11）：119，122.[3]秦春平.試論現(xiàn)代管理技術(shù)在鐵路建筑企業(yè)物資管理中的運(yùn)用[J].經(jīng)濟(jì)師，2008（6）：205，292.