2013款進(jìn)口現(xiàn)代格銳3.0L GDI 7座豪華版

在中國的SUV市場競爭越來越激烈的時(shí)候，各個(gè)產(chǎn)品等級(jí)劃分也越來越明顯。進(jìn)口現(xiàn)代格銳在這個(gè)白熱化的階段進(jìn)入中國。如果格銳沒有很強(qiáng)的自身素質(zhì)和很高的性價(jià)比就無法贏得一席之地，所以現(xiàn)代格銳帶著充裕的空間和充沛的動(dòng)力洶洶來襲。

澎湃動(dòng)力

現(xiàn)代格銳有著壯碩的車身和寬敞的空間，所以還要有一顆強(qiáng)壯的心才能夠給格銳帶來無窮的動(dòng)力與能量。進(jìn)口現(xiàn)代格銳有著兩種燃料選擇的三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，R2.2T CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著充沛低扭，能夠在1800～2500rpm時(shí)就輸出436Nm的最大扭矩。這對(duì)于低速需求高的車主來說是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。剩下的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分為3.0L和3.3L兩種排量。3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出306Nm的最大扭矩，而排量占優(yōu)勢的3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩則達(dá)到了337Nm。

這三款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平可謂是足夠澎湃，最小的扭矩輸出也超過300Nm，升扭矩也都超過了100Nm/L。要知道寶馬的高性能跑車E92 M3的升扭矩也是100Nm/L，所以進(jìn)口現(xiàn)代格銳的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平可見一斑。高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)就需要合適的變速器與之匹配才能發(fā)揮出應(yīng)有的水平，個(gè)人認(rèn)為6AT是最為適合格銳的選擇。起步時(shí)我深踩油門，6AT能夠延遲升擋的時(shí)間來給我充足的扭矩，線性的扭矩輸出是我一直迷戀自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最重要的原因。當(dāng)車速已經(jīng)提起來，變速器就自動(dòng)的升擋降低轉(zhuǎn)速來降低油耗，并且換擋的過程非常平順。如果不是一直觀察著轉(zhuǎn)速的變化，我甚至都感覺不到擋位已經(jīng)變換。格銳的底盤不似其他車型一樣“軟”，在山路上我能明顯地感受到有力的支撐，在確保沒有過大側(cè)傾的情況下精確地把路感回饋給我。每到一個(gè)帶著坡度的彎角我都會(huì)感受到底盤傳遞出的信心，讓我能夠在山間舒適的巡航。

我偏愛較重的轉(zhuǎn)向力度，因?yàn)槟軌驈闹械玫绞愕目刂聘?，而?duì)于女性車主來說還是輕盈的方向盤更為合適。所以格銳就貼心的設(shè)計(jì)了三種模式的轉(zhuǎn)向力度，輕、重和普通的三種模式能帶來不同的駕駛感受，讓格銳能夠更為輕易的駕馭。

空間宣言

格銳寬敞的車身有著更多的設(shè)計(jì)空間，多邊形的大燈組和霧燈組配合菱形的中網(wǎng)讓前臉極富沖擊力。格銳全車用硬朗的折線取代了圓潤的設(shè)計(jì)，所以整車的風(fēng)格也愈發(fā)的硬朗運(yùn)動(dòng)。全新設(shè)計(jì)的尾燈有一個(gè)上揚(yáng)的角度，這一個(gè)精妙的角度將整個(gè)車尾都向上提升了許多，不僅更加動(dòng)感還更有運(yùn)動(dòng)氣息。

在中國消費(fèi)者眼中，一輛合格的SUV的第一要素就是要大。從車身尺寸到車內(nèi)空間，都必須要滿足一家三口甚至五口的出行需求。在格銳面世之前，維拉克斯是現(xiàn)代家族最大的SUV，而格銳以其2800mm的軸距和4915mm的長度表明具有當(dāng)接班人的潛質(zhì)。進(jìn)口現(xiàn)代格銳在空間方面有著很強(qiáng)的信心，4915mm的車身奠定了格銳的空間基礎(chǔ)，這接近5米的車長能夠輕易地安放下7座的設(shè)計(jì)。2800mm的軸距更能為7座營造充裕的腿部空間。第二排座椅不僅僅能夠進(jìn)行前后地移動(dòng)，還能進(jìn)行靠背的角度調(diào)節(jié)，身高超過一米八的我也能在第二排的位置上輕易的翹起二郎腿。即便是7個(gè)乘客的滿員狀態(tài)，每一排的每一個(gè)乘客都可以獲得足夠的腿部空間，這在長途旅行中是至關(guān)重要的。

營造充裕的車身空間感受的另一項(xiàng)殺手锏便是采光，傳統(tǒng)的單天窗已經(jīng)無法滿足越來越多的家庭用戶對(duì)于采光的需求，所以全景天窗就是必備的選項(xiàng)了。從A柱延伸至C柱的深色玻璃天窗能夠給車身內(nèi)部帶來足夠的采光，并且天窗的前一半還能夠全部開啟，讓純凈的山風(fēng)吹入車內(nèi)也是一種極致的享受。

處處貼心

進(jìn)口現(xiàn)代格銳的內(nèi)飾有一個(gè)明顯的設(shè)計(jì)元素，就是T型設(shè)計(jì)。包括方向盤與中控面板都遵循這種設(shè)計(jì)，但是又多多少少有一些變化。三輻式方向盤的多功能按鍵與底部的鏤空裝飾形成了一個(gè)代表著勝利的V。中央顯示屏兩側(cè)的出風(fēng)口看起來就像科幻電影中宇宙飛船的尾噴口，給格銳的內(nèi)部增添了很強(qiáng)的科技感。在換擋桿的周圍有著前排座椅加熱、通風(fēng)等多個(gè)舒適性按鍵。

后排座椅的舒適度才是SUV的重心所在，可以4/6分區(qū)調(diào)節(jié)的座椅靠背能夠讓任何乘客都能找到一個(gè)舒適的坐姿。座椅還能前后調(diào)節(jié)，在第三排不坐人的情況下能夠得到一個(gè)無比寬敞的寶座。中央扶手、座椅加熱和遮陽簾都是后排不可或缺的舒適性配置。有了這些貼心的設(shè)計(jì)與配置，再加上無比寬綽的空間，格銳的旅途必然是一項(xiàng)無比舒適的享受。

貼心的配置、寬綽的空間配合澎湃的動(dòng)力讓格銳極富競爭力，在日趨白熱化的SUV競爭市場上一定能夠占領(lǐng)一席之地。當(dāng)格銳巡航在大興安嶺山間的公路，降下車窗任山風(fēng)吹進(jìn)車內(nèi)，望著道路兩旁泛著金色的白樺樹是一種絕佳的感受。進(jìn)口現(xiàn)代格銳已經(jīng)讓我足夠的滿意，我相信他能給我的驚喜還有很多很多。