2013款上海通用別克全新君威

當車內(nèi)智能系統(tǒng)成為一種潮流的時候，沒有哪家車廠愿意逆潮流而動。在全新君越脫胎換骨之后，全新君威也憑借著IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)成功搶鏡，再次成為中級車市場上的新寵。這一次，全新君威提出了“為現(xiàn)代家庭量身打造”的口號，致力于以更出眾的品質(zhì)空間和豐富的科技配置，為現(xiàn)代家庭提供更為精彩的時尚生活。

尋求精致的生活態(tài)度

很多消費者都對美系車的做工詬病不已，我想這個觀念大部分要歸功于某個只擅長做越野車的美國車廠。不過遭到殃及的通

用和福特，近些年也不得不為此投入巨大來扭轉(zhuǎn)消費者的觀念。尤其是在中高級車市場上，別克“雙君”早已憑借出色的用料和做工使消費者對其日漸傾心。

這一次全新君威的改款，更是把精致做工當成了看家本領(lǐng)，從進氣格柵上就能看出這一點，4層式材質(zhì)打造的全新直瀑式鍍鉻格柵變得更寬大，采用“鎢光電鍍+高亮電鍍+注塑噴黑”的3種工藝，展現(xiàn)精雕細琢的細節(jié)之余，為車頭帶來極具層次感和立體感的變化。在工程師技術(shù)講解時我頗感恍惚，這種細節(jié)塑造似乎以往只是日系車的專利，想不到別克也如此細致和講究了，明顯是希望憑借這一點挽留住更多的家庭購車客戶。

科技帶來時尚生活

細致的做工很多時候難以被人體會，但車內(nèi)智能系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)可是真會帶給消費者不一樣的感受。繼全新君越后，全新君威的頂配車型也同步引入了通用全球最新的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，使高效便捷的人車溝通輕松可得。IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)擁有8英寸高清數(shù)碼顯屏駕駛信息中心和8英寸中控高清觸摸式顯屏兩大輸出裝置和旋鈕按鍵、觸摸點擊、手寫識別、語音命令的四種輸入方式，用友好實用的功能設(shè)計極大簡化了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的復(fù)雜操作方式。

全新君威頂配車型還是同級惟一配備BOSE？ 第二代Centerpoint？ 環(huán)繞音響系統(tǒng)的車型。該音響采用 BOSE？ 專有的SurroundStage？ 環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)，以及EQ？ 動態(tài)均衡與11個高保真揚聲器，使完美音質(zhì)每時每刻清晰呈現(xiàn)，保證每位駕乘者都能擁有最佳聲覺享受。

至于全系標配的獨立雙區(qū)觸摸式空調(diào)+后排出風口，部分車型上的四向可調(diào)的三輻式新型多功能運動方向盤、具加熱和通風功能和8向電動調(diào)節(jié)的前排座椅、4向電動腰托、駕駛員座椅帶兩組記憶功能等等科技配置，更是會讓消費者感到實實在在的駕乘樂趣。

家庭至上的輕快駕控

上一代君威的駕控調(diào)校還是偏重歐洲風格，轉(zhuǎn)向力度和油門靈敏度都略顯沉重，很多時候一個家庭中只有男主人才習慣這樣的駕駛風格。而這一次工程師們?yōu)榱俗尲彝コ蓡T都能享受到駕駛的樂趣，在轉(zhuǎn)向和油門的調(diào)校上偏重輕快和靈敏，使得很多嬌柔的女主人也能輕松駕馭全新君威。

雖然整體調(diào)校輕快了不少，但出色的發(fā)動機和極具運動氣質(zhì)的底盤卻絲毫沒有損失駕駛樂趣。全新君威沿用通用全球口碑卓著的三款發(fā)動機，包括曾榮獲“2010沃德全球十佳發(fā)動機”的2.4L SIDI智能直噴、經(jīng)濟高效的2.0L Ecotec和升功率出色的1.6T渦輪增壓發(fā)動機。這三款發(fā)動機的數(shù)據(jù)和實際表現(xiàn)都屬上佳水準，驅(qū)動全新君威毫不費力。

齊備的電子安全系統(tǒng)更是讓駕駛變得輕松起來，當我輕踩油門駕駛?cè)戮Y騁在海濱公路上時，精準而靈敏的轉(zhuǎn)向和清晰卻又平和的路感讓我覺得駕駛變成了一種享受和快樂。即便是我想體驗一下1.6T發(fā)動機的狂野，各種電子輔助系統(tǒng)也能在臨界點瞬時介入，讓我隨時處于一種安全可控的狀態(tài)下。

家庭生活的新伙伴

精致安全易操控、科技時尚大空間，似乎一個家庭的日常需求都被全新君威滿足了。當然還會有一些消費者不滿足，因為頂配車型才有那么多豪華配置，這難免有些看得著吃不著的小郁悶。不過上海通用的定價一向公道，頂配車型的價格也不過24萬多元，加上經(jīng)銷商的促銷措施，在中高級車市場上還是很有誘惑的。