2013款上海通用雪佛蘭 科魯茲掀背車

夜色深沉、燈光迷離的夜上海就應(yīng)該是科魯茲掀背車的最棒展示舞臺(tái)，和三廂版科魯茲周正的風(fēng)格相比，掀背車在第一眼就給了我活潑、自由的感覺(jué)，當(dāng)看到1.6T的動(dòng)力配置，我暗自期待又能駕駛一輛全新小鋼炮車型的時(shí)候，科魯茲掀背車卻用近乎直白的輕盈感覺(jué)告訴我，這分明就是各位萌妹子的最愛(ài)車型。

我踩下輕快的油門并握緊一只手就能自由操控的方向盤之后，那種有力沒(méi)處使的感覺(jué)更加明顯。我知道這純粹是一種自虐的心態(tài)，能毫不費(fèi)力駕馭一輛車的時(shí)候，卻沒(méi)事找事的非要尋求什么輪圓胳膊才能轉(zhuǎn)向的樂(lè)趣。好吧，我承認(rèn)我是一個(gè)資深的德國(guó)車駕駛者，而且被一貫沉重的方向機(jī)給帶壞了。

掀開(kāi)的是自由

我絕沒(méi)有過(guò)分夸耀這輛車的意味，我指的自由非常簡(jiǎn)單，就是能裝，能比較隨心所欲地去裝載很多東西。我想很多80、90后的小伙伴都迫切需要這種自由，因?yàn)闀r(shí)不時(shí)倒騰一些大件并自己組裝是他們的生活，偶爾搬家或者出門旅行也是他們經(jīng)常遇到的情況。當(dāng)面對(duì)這些情況的時(shí)候你就會(huì)知道，一輛掀背車遠(yuǎn)比高端大氣上檔次的三廂車有用多了。當(dāng)我和老趙開(kāi)著科魯茲掀背車在外灘四處溜達(dá)，突然看到一輛拉著自行車而蓋不上后蓋的出租車時(shí)，嘴角確實(shí)露出了一絲惡趣味的微笑。

413升的后備廂容積，在經(jīng)過(guò)后排座椅的4/6分離折疊處理后，可拓展至1254升，這個(gè)數(shù)字對(duì)于普通人而言沒(méi)有任何意義。我做個(gè)簡(jiǎn)單的描述，就是在把后座椅放倒之后，擱進(jìn)兩輛普通的山地自行車沒(méi)什么問(wèn)題，這個(gè)描述夠直白了吧。各位喜愛(ài)遠(yuǎn)行的小伙伴們，再也不用擔(dān)心把自行車掛在車后面而被警察攔住，面臨扣分罰款等等不必要的麻煩了。

其實(shí)隨著中國(guó)消費(fèi)者的慢慢成熟，對(duì)于汽車購(gòu)買的目的也越來(lái)越明確，一個(gè)普通家庭在日常生活中最需要的就一輛MPV或者掀背車，因?yàn)樗梢詽M足各種各樣的生活需求——大件購(gòu)物、旅行出游、搬家、乃至送老人去醫(yī)院。如果沒(méi)有錢去買一輛全尺寸SUV或者高檔家用MPV，那么買一輛掀背車就是最好的選擇了。

駕馭無(wú)比輕松

在我和老趙都開(kāi)過(guò)這輛科魯茲掀背車之后，一個(gè)德國(guó)車用戶和一個(gè)日本車用戶都對(duì)這輛車的駕控表示非常輕松，我想說(shuō)很多美女們都可以對(duì)這輛車下手了，因?yàn)橛辛巳禈?biāo)配的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，你們的小胳膊小腿征服它簡(jiǎn)直就是太輕松了。不要以為駕控輕松就小看了這輛車，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出相當(dāng)強(qiáng)悍的動(dòng)力，而1.6T自動(dòng)旗艦版配備的Super Boost超推進(jìn)技術(shù)，更能將扭矩在5秒內(nèi)瞬間增加到266Nm，在同級(jí)車中數(shù)據(jù)無(wú)人可及，想要刺激的推背感依舊是很簡(jiǎn)單的事，也能讓一些大膽的妹子在路上輕松超越那些平時(shí)看不起女司機(jī)的家伙們。

雖然油門和方向都很輕快，但這輛車的駕控卻不像某些品牌車型那么索然無(wú)味，可以說(shuō)是輕快卻不疲軟。在WTCC賽場(chǎng)上勇奪三冠的科魯茲車型畢竟在運(yùn)動(dòng)調(diào)校方面有著不錯(cuò)的底蘊(yùn)，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭桿梁懸架上增加瓦特連桿的設(shè)計(jì)，提高車身抗側(cè)傾的能力，能確保在不損失穩(wěn)定性和舒適性的情況下獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和操控靈活性，在世博園外的空曠場(chǎng)地上，我嘗試著做了幾個(gè)常規(guī)測(cè)試動(dòng)作，雖然沒(méi)有測(cè)試儀器的精準(zhǔn)判定，但照片中的車輛傾斜實(shí)況和實(shí)際駕駛感覺(jué)確實(shí)都還不錯(cuò)。車輛底盤對(duì)于路面的反饋和側(cè)傾的控制都做到了上佳水準(zhǔn)，雖然距離真正的運(yùn)動(dòng)型車還有差距，可是在這個(gè)級(jí)別的車型中已屬上佳，我覺(jué)得應(yīng)對(duì)城市路況和大部分常規(guī)路面已經(jīng)是綽綽有余了。

享受高科技的快樂(lè)

科魯茲掀背車1.6自動(dòng)豪華版和1.6T自動(dòng)旗艦版車型均可免費(fèi)升級(jí)“智酷科技尚選包”，輕松擁有智能娛樂(lè)導(dǎo)航、7寸觸摸式液晶屏、藍(lán)牙連接手機(jī)功能、倒車影像、車門LED鐳射投影燈和運(yùn)動(dòng)踏板等時(shí)尚配備和個(gè)性選擇，提升駕駛樂(lè)趣。我想這些配置對(duì)于年輕人而言有著不小的吸引力，因?yàn)檐噧?nèi)娛樂(lè)已經(jīng)不只是一種潮流了，它已經(jīng)成為了年輕人選擇愛(ài)車的一種基本需求。

沒(méi)有導(dǎo)航和音樂(lè)，似乎就沒(méi)有了自由出行的快樂(lè)，這是年輕人們的共識(shí)?？启斊澫票耻囷@然很明白這一點(diǎn)，常規(guī)的媒體輸入端口一個(gè)不少，我們一路上用U盤、iPhone和iPad輪流放歌，一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題。而6喇叭劇院級(jí)音響系統(tǒng)帶來(lái)的音質(zhì)效果也讓我們贊賞不已，難怪這輛車要和《中國(guó)好聲音》成為合作伙伴，兩者確實(shí)有共通之處。

標(biāo)配的安吉星系統(tǒng)已經(jīng)算是老朋友了，尤其是安吉星手機(jī)APP推出之后，更是讓很多年輕車主增加了對(duì)愛(ài)車的了解，也慢慢習(xí)慣用智能手機(jī)來(lái)駕馭自己的科魯茲。我記得在今年的4月份，安吉星還推出了一款全新APP——“我的車輛位置”，印象中這是目前國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模乘用車車輛定位功能的車載信息手機(jī)應(yīng)用服務(wù)，倒談不上什么特別的，但對(duì)于謹(jǐn)小慎微的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能隨時(shí)掌握愛(ài)車位置，想必會(huì)是安心不少。

抱有新的期待

這樣一輛科魯茲掀背車，作為很多年輕人的第一輛車是相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是很多女孩子，面對(duì)這么輕快且科技感十足的一輛車，想必很難拒絕它的誘惑。不過(guò)作為一名負(fù)責(zé)任的汽車編輯，我依舊對(duì)這輛車還抱有更高的期待。

在別克品牌引入了更為先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，科魯茲掀背車上的安吉星系統(tǒng)和智能娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)就有點(diǎn)不夠看了，而且這兩套系統(tǒng)還沒(méi)有兼容，不能實(shí)現(xiàn)安吉星導(dǎo)航系統(tǒng)和車載地圖的實(shí)時(shí)對(duì)接，這更是讓我有些遺憾。我很期待通用的工程師們能盡快解決這一問(wèn)題，雖然我不奢望科魯茲掀背車上也具有什么主動(dòng)巡航之類的豪華配置，但是能夠給年輕人帶來(lái)愉悅生活的車內(nèi)娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)還應(yīng)該更出色一些。

另外就是對(duì)車內(nèi)燈光系統(tǒng)的一個(gè)小期待，冰藍(lán)動(dòng)感氛圍燈營(yíng)造出時(shí)尚炫酷的座艙氛圍，這是一種異常討巧的設(shè)計(jì)，起碼很多喜歡小浪漫的車主就非常喜歡這一點(diǎn)，不過(guò)我總覺(jué)得在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃啟動(dòng)的時(shí)候，車內(nèi)可以有更為激情的燈光氛圍，希望工程師們可以在改款時(shí)給我一個(gè)驚喜。